Sujet: Topic officiel du Monster 796

[Fift]

Trop tard, "interceptor" ce sont les VFR aux US 

Oui, oui, je sais et c'est aussi le nom de mon casque  .
Et pî Prowler s'en est déjà moqué.

[Poulpe]

ça c'est une grande nouvelle.... 
le moteur de la ptite hyper dans le châssis de la grosse monster. wahouuuu super.
j'en ai même un début d'érection... mdr

je viens de voir les photos de la nouvel multistrada, et ben la fin du cadre en treillis c'est pour bientôt....
Manu

[Shia]

  j'laime dèja cette p'tite M796

La fin de la 696? surtout si la M796 ressemble comme deux gouttes de D'Jack ( ) à la M1100.

[Poulpe]

http://ducati.com/bikes/monster/796/4/index.do

Manu

[tatane]

ce sera un Monster sur base M1100 mais moteur 796 pour moins de 9000 euros
sorite prevue en mai

que me disait souvent mon pere quand j'etais plus jeune : " je te l'avais dis!!"

quel "avenir" pour le M696?

[mal3th]

je trouve les couleurs old school trés sympa   

[tertulia]

c'est justement ce que je trouve moche  

a part le darmah

[Breizh Panigale]

pourquoi le cadre est toujours rouge???ca craint avec certains coloris (enfin tous)
ce choix de coloris qu ils ont les ricains pff toujours pour les memes
fin bon tant qu il y a du blanc...
bon bah j espere que ma 696 va pas trop decoter. enfin elle reste la seule brele de nain, vu que la 796 a surement la hauteur de selle stratospherique ( )de la 1100.
pourrai toujours passez un PA dans mimie mathy magazine. ou la revendre a sarko a voir.

[insane_rider]

magnifique ce cadre rouge (pas avec toutes les couleurs, c est clair) mais j aime bien le blanc/cadre rouge et surtout la noir/cadre rouge...

[Breizh Panigale]

ah non ...blanc cadre rouge je dis pouak (deja le gris et rouge de la 1100 )
ok pour le noir brillant c'est assez zoli.

[insane_rider]

toi t as pas de gout, tu roule en 696, alors ca compte pas... 

[Breizh Panigale]

le mec en casque suomy (je sais pas lequel mais j's'rais pas decu) qui me dit que j ai pas de gout....re-

[insane_rider]

c est le plus beau des suomy...le troy bayliss...

en tout cas je me prendrais bien une blanche cadre rouge...mais pas de sou...

[Breizh Panigale]

m'es avis quand meme que l 'infographiste etait un peu faineant...la jaune et le mauve, avec un cadre rouge..c'est quand meme vomitif, au dela des couleurs sus citées.
le coloris vintage noir et or me dirait bien moi....avec cadre noir bien sur, ou or.

[Prowler]

V'la les revival pourris de Darmah / Pantah / etc calqués sur des meules au look manga toi  







Ca pique les yeux ! 

MotoStation annonce 8990 € pour la version de base (9690 € avec ABS).  
Comment ils ont économisé 2200€ par rapport à la 1100 avec le même chassis, le même monobras, les mêmes jantes, le même accastillage, un D2 qui en 1078 ou 803cc doit couter à peu près le même prix à produire... fourche et amorto pas réglable, MC à bocaux intégré carrés des année 80,...?
Ou alors, ils se faisaient des marges de dingues sur le 1100 et le 796 s'annonce être une bien meilleure affaire ?

[Breizh Panigale]

j'crois que ta reponse est dans ta question Prow...et pour autant casser les prix de la 796, les jours de la 696 sont peut etre comptés.....a 1000 euros de diff'....curieux 2 ans apres sa sortie.
j suis d accord pour les coloris revival, mais bon c'est pour les ricains.
quand meme ce black gold facon SS 81, avec un cadre noir j'dirais pas non.
ah tien j avais pas vu les bocaux de MC.un bon point rapport au 1100.moi les echantillons d'urine sur le guidon ca a jamais été mon truc.

[Ed Bracame]

toi t as pas de gout, tu roule en 696, alors ca compte pas... 

le mec en casque suomy (je sais pas lequel mais j's'rais pas decu) qui me dit que j ai pas de gout....re-

Ne vous disputez pas, vous avez des goûts de chiottes tous les deux

[Prowler]

j'crois que ta reponse est dans ta question Prow...et pour autant casser les prix de la 796, les jours de la 696 sont peut etre comptés.....a 1000 euros de diff'....curieux 2 ans apres sa sortie.

Pas sur !
Du temps des 600/750/900 ou des 620/800/1000DS, la cylindrée intermédiaire a toujours été celle qui s'est la plus mal écoulée.
En fait, ceux qui veulent un petit Monster, ce sont surtout les débutants (donc limités par leur assureurs), les petits (limités par la hauteur de selle) et ceux qui veulent une entrée de gamme : le 696 étant déjà nettement plus cher que ses concurrents, le 796 ne fera pas mieux coté tarif (face à des Street Triple, Z750, FZ8).

Encore que cette fois, le 796 semble être plus prèt en tarif du 696 que du 1100... ça va dans le bon sens cette fois.

[Lizou]

A moins de virer le 696 et de mettre le 796 au même prix. Mais ça j'y crois pas.

Bon, c'est pas au même prix mais effectivement ça semble moins excessif que d'habitude. La fin du 696 peut-être ? Sinon je ne vois pas non plus comment ce 796 peut se positionner...
Autant avant l'écart entre 600-750-900 ou 620-800-1000 était équilibré, autant là... 700-800-1100, ça fait quand même deux cylindrées très très proches.

[Matthieu - Ducatmat]

les coloris sont à gerber 

comme le dis bien Prowler, ils ont voulu remettre au goût du jour les coloris fin 70's / début 80's... mais sur les lignes moches et trop modernes de la 696/796/1100 c'est tout sauf réussi 

Par contre là encore partie-cycle de pauvre : fourche non-réglable, MC super moches façon 600 M Dark, ... 

en tout cas vu le faible écart de prix avec la 696, je pense qu'elle a des atouts pour marcher commercialement parlant (monobras & cylindrée plus valorisante pour les kékés...) 

[funkenstein]

putain 9000€ pour l'entree de gamme 

y a pas,  a ce prix je prend un street sans hesitation

[Shia]

Ne dite pas que les colorie sont moche, moi j'aime particulièrement deux/trois chose, l'égout et les couleurs...

Peut étre la faute à ma jeunesse, con de vieux

[Marmotte]

Moi aussi je trouve 2 ou 3 coloris chouette.
La Mach1 ou la Corse sont chouette avec cadre rouge.






La Darmah en cadre noir aussi.

Après cette fouche non réglable me fait peur. Pour les MC ça se change easy et à moindre frais.

Maintenant faut voir qu'ils ont "trouvé" 7cv de plus dans ce Monster que dans la petite Hypermot'.

Moi qui cherche un M1100 pas cher... ne serait-ce pas un bon compromis?

[superdesmo]

tu parle d'une nouveauté ....................

[atokadonf]

Bon déjà, une chose est sûre, vu comme ça cause maquillage dans ce topic, on sait où classer cette ennième version de la grenouille qui voulait être aussi grosse que le monstre.  

Après effectivement, je pense qu'il faut distinguer le simple maquillage (pas si vilain pour certains si la moto ne l'était pas tant), de la volonté vilainement marquée d'un héritage à la fois si glorieux et si bafoué. Les références esthétiques sont mal accommodées, c'est dommage.

Encore une fois, ça sent la gamme enrichie par le département marketing.

[Marmotte]

Moi m'en fou, je vais commander mon M1100S 

[winwin]

Petite question à tout ceux qui trouvent la nouvelle monster hideuse: Quelle aurait-été pour vous un relookage réussi du monster ? Parce que moi à par la face avant que je trouve hideuse également et trop japanisante, le cul coupé ainsi que le réservoir me plaisent assez sur ce nouveau modèle...

[BABA]

Après effectivement, je pense qu'il faut distinguer le simple maquillage (pas si vilain pour certains si la moto ne l'était pas tant), de la volonté vilainement marquée d'un héritage à la fois si glorieux et si bafoué. Les références esthétiques sont mal accommodées, c'est dommage.

Encore une fois, ça sent la gamme enrichie par le département marketing.

Ils croyaient peut-être réconcilier les "barbus" avec la nouvelle gamme avec les coloris d'antan ?? 

Ratéééé !! même joueur, joue encore

[Pandi-panda]

C'est donc loin d'être une nouvelle moto.

Peut être est-ce que la marque à voulu tenter d'attirer les "papis" qui ont roulé sur les bécanes d'origine, mais qui aujourd'hui ont envie d'un truc plus... fiables?!?

Enfin, tout un foin pour 3 peintures même pas innovantes puisque repompées... pfiou! Ca doit se tripoter, au service "design"!

[Prowler]

Petite question à tout ceux qui trouvent la nouvelle monster hideuse: Quelle aurait-été pour vous un relookage réussi du monster ? Parce que moi à par la face avant que je trouve hideuse également et trop japanisante, le cul coupé ainsi que le réservoir me plaisent assez sur ce nouveau modèle...

Ouais, sans cet avant de péquinois, ni les prises d'air de réservoir un peu trop MV Agusta Brutale et avec une boucle arrière en acier treillis, j'aurai pu la trouver jolie.
Ah, pis sans un tarif prohibitif de 11200€ pour l'entrée de gamme aussi (une S2R1000 coutait 9990€ pour rappel) et avec une accessibilité mécanique correcte (parce que 1h de MO pour accéder à la batterie  ). Hein ? C'pas esthétique tout ça ? Ouais mais ça compte !