Sujet: Mon 749 Senna / Modif en pistarde sauce BBRT => 881 Rr

[coyoteproject]

heu.. les gars un passage au banc c'est 40 euros hein!

on parle juste du passage avec les graphes, pas de réglage.

Pour une carto, j'ai vu 450 euros ( NR Racing, un truc comme ça à Pau ) déjà j'ai trouvé ça cher. 600 c'est abusé.

[Little monster]

40€ c'est pour connaitre la puissance de ton moulin. ou faire la richesse.

Ici, on parle de faire une map pas de copier coller avec un résultat pas satisfaisant.....
On parle bien de redéfinir l'ensemble de point d'injection en fonction de ta configuration moteur de ta bécane. Pas du truc de chez DP.

Le prix est souvent en ligne avec le degré d'exigence.

[coyoteproject]

40€ c'est pour connaitre la puissance de ton moulin. ou faire la richesse.

on est d'accord, c'est bien ce que demandait Glotton.

[ducati748]

je mettais renseigné y'a quelques temps dans le coin d'Avignon, le mec me proposait:
-->Passage au banc avec réglage du PC3 = 1/2 journée de taf = 325 euros 

[neufneufsix]

Pour ton outil maison, les axes de la clé et de la douille sot pas censés être confondus ?

A l'origine (en théorie) oui les axes sont centrés, mais j'ai dû renforcer ma clé et pour cela je me suis retrouvé avec un décalage... mais il y a à peine un centimétre de déclage.... pas de quoi fouetter un chat....en sachant que ducat° donne des valeurs de serrage avec une certaine marge....donc 

donc aujourd'hui j'ai encore un peu avancé... nettoyage de la ligne ech° et mise en place


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les durite d'eau d'orig° sont remplacées par des silicones.... certes ça me fera pas gagner des watts mais mes durites étaient trés trés fatiguées (début de fuite sur la durite sup°) je me suis dit c'est le moment d'essayer le  "  silicone" 


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mise en place (juste en place  parce que va falloire que je modifie un peu le faisceau, mais ça reste une autre histoire )  d'un bac batterie racing d'occas°


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installation provisire de durites freins en II avec un tirage rapide d'occas° (il faut que je tire complètement mon faisceau pour voir si l'ensemble durites-câble acc°-faisceaux ne se gêne pas...)


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je viens de recevoir aujourd'hui mes protec° BO carbone, je les monterai un peu plus tard.



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voilà pour le moment 

Qu'as tu utilisé pour parvenir à un tel résultat sur ta ligne d'échappement? 

[coyoteproject]

je dirais de l'huile de coude. 

[FILIPO07]

Ponçage grain 600 + WD40.

[coyoteproject]

neuf neufsix, celle ci tu devrais la trouver sympa alors    ( 998 )

[neufneufsix]

Bah polir autant non quand même pas, car 200km plus tard ça ne se voit déjà plus. Mais bon il y a quand même un minimum à assurer. 

J'avais pensé à une brosse nylon sur une perceuse histoire de décrasser ma ligne, vous en pensez quoi?

[Glotton]

40€ c'est pour connaitre la puissance de ton moulin. ou faire la richesse.

on est d'accord, c'est bien ce que demandait Glotton.

merci
c est rien d autre que ça que je demandais

faut lire tous les mots...

[FILIPO07]

Bah polir autant non quand même pas, car 200km plus tard ça ne se voit déjà plus. Mais bon il y a quand même un minimum à assurer. 

J'avais pensé à une brosse nylon sur une perceuse histoire de décrasser ma ligne, vous en pensez quoi?

Si ta ligne est pas trop crade, peut-être mais au papier 600 +wd 40 ça va vraiment très bien.

[neufneufsix]

Oki merci pour l'info.   

[FILIPO07]

J'ai essayé avec la brosse metallique sur petite meuleuse, ça décrasse mais ça marque le métal très finement. Pour garder la surface intacte, j'ai trouvé que le papier 600 ou +. Arrose bien de wd 40 la pièce, ça marche mieux.

[ducati748]

J'avais pensé à une brosse nylon sur une perceuse histoire de décrasser ma ligne, vous en pensez quoi?

j'ai fait ça sur la mienne y'a un moment, brosse nylon "bleu" (dureté moyenne) ça redonne un aspect gris mat

j'ai pas fait de photo sur le coup, mais j'ai des photos avant / après en quelques sorte quand je fouille dans mon stock de photos...





j'ai pas eu le courage après de passer à l'étape BELGUM alu 

[screwball-wil]

Oui Glott°, je parle bien d'un passage au banc avec réglage....  Si je veux tirer du Power toute sa quintessence , le passage sur un banc dynojet est impératif (du moins c'est mon avis  )


Mais effectivement,le passage de la bécane sur un banc histoire d'avoir une courbe coûte entre 40 et 60 euros je dirais... A l'époque j'avais passé ma Bm ( la DRIRE me l'avais imposé pour ma demande d'immat°) et je l'avais emmener chez le Pére GAUTIER à Tain l'hermitage (le seul petit bouclard sur la Drôme-Ardèche qui possédait un banc...) il m'avait facturé le passage 53 euros....

@99six : Filipo à presque bon... du 400 - 600 et aprés du belgom avec de la laine d'acier.........mais je n'ai pas cherché à faire comme la photo de Coyote....la bécane est prévue pour la piste et non pas pour un concour de beauté...    cependant, chaque année je démonte ma ligne et je lui file un coup; c'est peut-être pour ça que je n'ai pas de problème avec les Termi 

Aujourd'hui  j'ai reçu mes polys avec le power.....


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Et puis j'ai commencé à percer mes vis pour les freiner prochainement... Finalement, j'avais acheté un paquet de mèche en 1 - 1.5 - 2 et une seule m'a suffit pour tout percer....


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je commence à remettre de l'ordre dans le faisceaux moteur pour pouvoir l'adapter à la nouvelle position de la batterie


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j'en pofite par la même occas°  pour changer les câble d'alimentation du démarreur en changeant de section de fil (afin de faciliter les démarrages ) ... des fils d'alimentaion de Batterie d'une Ford Focus font trés bien l'affaire...
ford en haut et ducati en bas)


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et je finis par présenter le poly sup°...... va falloir que je modifie mes manchons en carbone pour le poly puisse bien se mettre.... 


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j'ai encore du boulot

[FILIPO07]

Moi aussi, j'ai fait quelques perçages : les 3 vis de banjo du circuit huile, le capteur Pression huile, des serflex durites radia (il en faut 4, non ?). Je ne sais pas comment faire pour le temoin de Pt mort, impossible d'y filer un serflex et puis comment on le serre ? T'as une idée Wil ? Au niveau de la crépine, y a un petit bouchon de vidange dessous, faut le freiner ? les vis de banjo de frein ne sont pas à freiner mais est qu'il faut freiner les vis de fixation d'étrier ?

[screwball-wil]

Tout ce qui est freinage, je n'y ai pas touché... 
Pour la petite vis sous la crépine, oui je l'ai perçé.
Le capteur point mort je l'ai perçé aussi (voir photo), mais il faut que je vois comment je vais faire pour le freiner.......( quand j'aurais le câble)

[FILIPO07]

Moi non plus j'ai rien freiné, j'ai juste commencé à percer, mais j'ai déjà passé 6 mèches 

[spiderman]

on dit un forêt les mecs ,les mèches ,ça fait bricoleur ...

[screwball-wil]

Oh ça va !!!   

[FILIPO07]

Malheureusement, tout me porte à croire que je ne peux prétendre à un autre statut  Bon et puis foret et pas forêt

[spiderman]

désolé ,on peut pas tout connaître !!

[Matthieu - Ducatmat]

Beau boulot Wil' 

Je pense savoir où tu a s trouvé les fils de batterie de Focus     

Je sais désormais que mes impôts te paient une partie de la modif en pistarde de ta bécane 

Sinon méfie-toi, ta femme pourrait te piquer tes durits silicone pour les fondre et en faire un autre usage 

 

[spiderman]

surtout que je peux lui faire un moule si elle il veut ..

[screwball-wil]

Spid° : vas plutôt finir de t'occuper de mon volant moteur....

sinon elle n'a pas accés à mon atelier puisque c'est moi qui ai la seul et unique clef....

[Glotton]

ça avance ça avance...c'est bien

laisse moi des trous à faire partout dans ta meule si tu veux Will   

[screwball-wil]

va plutôt chercher ton R30 -R25   

[Glotton]

le R25 est commandé... à des british de Chesterfield 

[Matthieu - Ducatmat]

Si tu voulais une R25 fallait me demander, j'en connais une qui sert de maison à des poules : tu l'aurai eu pour une bouteille de cidre ou de rouge 

[screwball-wil]

putain l'occas°....