Sujet: Mon 749 Senna / Modif en pistarde sauce BBRT => 881 Rr

[Little monster]

Nous en reparlons en Nov de cette année, si j'ai tort je paie mon coup, ok?

[screwball-wil]

Qu'est ce qui ce passe en Nov ?

[Glotton]

une fois réglé, le 9R doit sortir 205ch à la roue....c'est ton challenge Will...

 

[spiderman]

Qu'est ce qui ce passe en Nov ?

on fera le bilan sur l'année et l'assoc ,alors effectivement littlemonster ,tu seras convié pour payer à boire pour clore la saison ..

[screwball-wil]

vu sous cet angle !!!!! ça me semble plus réaliste !!!! 

[Little monster]

Qu'est ce qui ce passe en Nov ?

on fera le bilan sur l'année et l'assoc ,alors effectivement littlemonster ,tu seras convié pour payer à boire pour clore la saison ..

Carrement, toutefois si vous etes de roulage en Octobre pour le weekend de 3 jours à Magny Cours, je passerai vous voir et regarder de plus près le travail fait sur vos motos.

[coyoteproject]

Salut, je reviens sur le volant moteur
sur le lien donné
http://www.desmo-racing.com/kit-volant-moteur-allege-racing-ducati-xml-245_412-1633.html
il n'y a pas les trous pour mettre l'outil de bloquage (  http://cgi.ebay.fr/Ducati-Flywheel-Holding-Tool-Part-No-887133367-/120997479207?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1c2c030327#ht_2083wt_1157 )

pareil pour ceux provenant de chez Kaemna 
donc mettre 70 euros dans un outil qui ne va pas servir.....

comment on peut faire pour bloquer dans ces cas là ? parce que le volant du lien de Screwball est vraiment bien 

[screwball-wil]

un BIG merci à Jpl250Rs pour la manip° d'hier soir...

En effet étant un buse avec mon Ordi, ce Gentleman a offert ses services via Teamviewer.......
eh ben maintenant la clef et l'antenne sont entreposés sur ma table de nuit en guise de souvenir.... le 749 demarre sans YES !!!!!!

mon cher Jp je te réserve un fût spécialement pour toi... quand tu veux dans le 07.......

à moins que tu viennes  voir le BBRT  (moi je passe encore les portes... n'est ce pas Spid°  ) au Vigeant ou à Nogaro...

[jpl250rs]

hehe ca y'est c'est remonté?

nogaro ca fait moins loin , je passerai vous voir avec plaisir;)

[screwball-wil]

Et non ce n'est pas totalement remonté...... j'attend toujours mes spy pour le carter d'embrayage.........  chez ducat' ils sont pas pressé 

pas de soucis pour Nogaro, ont y est le week-end du 12-13-14 juillet 

[spiderman]

un BIG

moi je passe encore les portes... n'est ce pas Spid°  ) au Vigeant ou à Nogaro...

moi aussi ,j'suis toujours dans mon  garage ..


"ça passe ,c'était beau "

[coyoteproject]

faites signe quand vous venez à Nogaro  please

[spiderman]

12/13/14 JUILLET ..

et on sera tous le team complet .

ça va les bedos comme ça ...

[screwball-wil]

Mouais......

Pas de prob° coyote

[coyoteproject]

pelleteuse    ça ne bouge plus ici 

avant de remonter l'ensemble réservoir, carénages, j'en ai profité pour démonter la BAA, pour pouvoir couper le couvercle du dessus...



comme ça, je peut intervenir sur la synchro sans à chaque fois tomber la BAA, afin de tomber le couvercle et remettre la BAA.....

disons que c'est beaucoup plus pratique.... j'ai choppé l'idée sur le post de Benoix il me semble, ce dernier relatait que beaucoup avait recourt à cette méthode en comp°.....

ok Will, j'ai trouvé ça 

par contre, heu, c'est moi où elle a pas l'air très étanche sur le dessus là ???? 

[spiderman]

je crois qu'il s'en fout maintenant des bécanes , 

il est plus chemise à fleurs ,tongs et canosse longboard ,il va s'acheter un jet ski d'ailleurs ..

[coyoteproject]

avec volant allégé, helice racing, etc.... 

[screwball-wil]

je ne suis pas trés fan du jet ski.....  objectif principal => mettre un max de fric de côté......
    si je le fait c'est principalement pour ça.  Cependant, j'en profiterai pour passer mes niveaux de plongée et pourquoi pas le permis Bateau....

@Coyote :  En réponse à tes Mp je vais le faire sur le topic ... oui, les convoyeurs se sont bien ceux là que j'ai. Pour la qualité finition et le reste , j'en suis pas mécontent. Certes la finition n'est pas top comme pourrai l'être d'autres chez desmoworld ou autre mais pour l'utilisation que j'en fais (piste) c'est largement suffisant ...  Ils épousent bien la forme de la BAA au niveau des filtres à air mais il faut percer les trous de fixation dans les convoyeurs.
Ben ouais acheter des convoyeurs à 300 boules pour les pulvériser sur une journée piste..... perso je préfère y mettre moins cher tout en sachant qu'avec mon niveau demi-poireau (1 chute pour moi contre je ne sais plus combien pour Filipo... ) ce ne sont pas ces éléments qui vont me faire gagner des chevaux ....je privilégie le pilotage    c'est mon opinion 

pour la synchro c'est simple.

tu fais chauffer la bécane. Tu règles une première fois le niveau de tes dépression avec les by-pass. Tu montes ton régime à 3000tr/min et là tu règles le niveau de tes depressions avec la vis d'équlibrage (flèche rouge)

 


Uploaded with ImageShack.us 

et tu termines après par un éventuelle dernier réglages de tes dépressions par les by-pass au ralenti.....


ce qui concerne l'étancheïté de la BAA aprés l'avoir découpée; j'y ai mis un joint ( tuyau de dépression coupé sur sa longueur) pour éviter un peu la perte d'air, cependant je le rappel je ne suis pas en championnat superbike...    d'ailleurs quand on voit que mon petit 749 libère 122 cv au vilo... il y a de quoi faire 

[coyoteproject]

Merci 

Les convoyeurs OK, mais s'il faut percer, vu comment je fais jamais les trous en face, c'est pas la peine. 

Pour la boite,  ce sont des vis pour la séparer en 2 qui sont pas accessible qui obligent à la sortir. Peut être voir si on ne peut pas modifier ça et l'ouvrir du dessus sans la sortir ni la couper. Je regarderai, mais je pense que si c'était faisable, d'autres l'auraient fait.

Enfin, si je veux juste augmenter mon ralenti, je fais avec les vis by-pass ? Genre 1/4 de tour l'une après l'autre? J'ai pas de depressiometre.

[screwball-wil]

Si on découpe la partie haute de la BAA, c'est que celle-ci ne se démonte uniquement quand la BAA est complètement déposée.  En effet lorsque la BAA est montée sur la moto  l'ensemble contacteur démarrage empêche la dépose du couvercle de cette- dernière. De plus il faut tomber les convoyeurs qui se fixent eux aussi sur le couvercle ..... Trop le bordel...une petite découpe et hop accès direct au cornet d'injection ...

[coyoteproject]

tu règles le niveau de tes depressions avec la vis d'équlibrage (flèche rouge)
 

heu, Will, je dois pas avoir la même, j'ai pas la vis que tu indiques.


c'est pas tout à fait le même angle de vue, et j'ai enlevé le cable du "starter".

tu parlerais pas de la tige qui relie les 2 pipes des fois ? comme vis d'équilibrage ?

[screwball-wil]

Bon je vais te reprendre des tofs plus claires et je te les mets ce soir sur le topic.....

[stefccc]

c'est un support pour mettre la batterie debout ? Ca passe sans retoucher le faisceau ?
la ligne ça cause , j'espère que tu va pas trop perdre en haut et passer les sonomètres

oui ca passe avec le faisceau, il faut juste le repositionner differement...

Salut Will, tu avais fait toi même le bac ? Je cherche un plan (cotes) pour en faire un.

[spiderman]

envoies lui un balise ...parce que là il t'entends pas ..!

[stefccc]

J'ai pas suivi, il fait le tour du monde en bateau ?
 

[spiderman]

ou téléphones à la gendarmerie de PAPEETE ...là tu l'auras ..

 

[tomk4t]

Tu demandes le gars en tongs et chapeau de paille, il devrait répondre présent
 

[stefccc]

ou téléphones à la gendarmerie de PAPEETE ...là tu l'auras ..

 

Merdum z'ont pas le ternet à Tahiti ? 

[spiderman]

z'y fait une pause ..

[screwball-wil]

Excuse le taulier   Je déterre.....   

Les tongs et le chapeau de paille c'est bon ! 

C'est quoi la question ? À si c'est moi qui est fait mon bac ?

Non je l'ai acheté en occasion chez Forza  .