Sujet: Mon PASO grand guidon

[steph]

Les phares ronds intégrés dans un optique unique, ça rends pas mal du tout...

[plfmoto]

Oui, mais c'est introuvable 

[anto102]

Oui, mais c'est introuvable 

...regarde du cote de chez Yamaha...


FZ750S - 86'

[plfmoto]

Déjà vu, mais pas français non plus 

En France les FZ étaient tous monté avec des simple optique rectengulaire.

Mais merci quand même 

[anto102]

Déjà vu, mais pas français non plus 

En France les FZ étaient tous monté avec des simple optique rectengulaire.

Mais merci quand même 

et la cagiva freccia ? (sa petite soeur)

[plfmoto]

Pas bête mais l'éclairage est aussi minable que l'origine, voir plus 

[tiny]

oui la dessus tu as raison pour avoir eu une freccia l éclairage est vraiment nul
 

[herisson]

pire qu'une 1198??? c'est pas possible!!!!

[PXYKO]

Franchement bravo  Du beau et bon boulot,même si je ne partage pas forcément tes gouts pour certain choix de design (comme les optiques, mais en même temps c'est la tienne )

Encore félicitations 

[nan0r]

Alors alors, quelles sont les nouvelles ?

[plfmoto]

Salut tous le monde,

Je ne suis pas venu ici depuis un moment et pour cause sciatique chronique et ma névralgie cervico-brachiale qui c'est réveillé  . Bref, je suis arrêté depuis le 17 septembre, et je ne pourrais pas reprendre mon travail à mon post actuel.

Donc, très difficile de taffer sur la meule    

Mais bon, toujours des idées plein la tête 

[nan0r]

Mince alors, remet toi bien.
Et hate de voir la suite de ton travail !

[spiderman]

+1 ,remets toi vite ,et bonne continuation !!

[steph]

Remets toi vite, ton projet peut attendre.
(tu pourras toujours peaufiner tes idées comme ça... ).

[gizmostro]

Oui soigne toi d'abord pour mieux en profiter après.

[plfmoto]

En attendant d'aller mieux je bosse beaucoup sur le PC.
En projet :
- Montage anti-dribble de l'étrier de frein AR (les plans sont faits)
- Fabrication d'un nouveau récepteur d'embrayage (les plans sont faits aussi)
- Nouvelle déco plus sobre

- Et je vais remettre l'optique AV d'origine 

et reprise tranquillement
Remplacement du carter de sortie de boîte et peinture de la béquille et de la tige de sélection



Sinon, 2/3 bricoles, rien d'important



La suite, j'ai reçu mes durites avia  
Pour l'embrayage







Pour les freins AV avec les plaquettes AP Racing Sinter qui vont bien  





Avec son capteur pour le feu stop



Par contre, j'hésite pour le freinage des vis d'étriers :suspect:


Je trouve que ça fait chargé  :scratch:

Voilà le dessin du nouveau récepteur d'embrayage en D.30 mm beaucoup plus souple à l'utilisation 


Je récupère la carrosserie dans la semaine 

[mérou]

pour le récepteur, s'il est fiable, prépare toi à en faire une grande série car ça va intéresser beaucoup de monde.

[plfmoto]

Question fiabilité, ça devrait le faire, il est tout inox (y compris le roulement)  .
Depuis le dessin ci-dessus, il a subi quelques modifications 

[la tige]

Ça peut m'interesser,........, d'ailleurs ça m'interesse

[plfmoto]

Faut voir combien il y a de personnes intéressées et que je voie avec mon tourneur à combien il peut nous les sortir 
Par contre, il faut aussi réaléser le couvercle d'embrayage !

[Gomi]

Si ton tourneur est d'accord pour faire un package "piston+réalésage couvercle" à un prix acceptable, tous les gars qui ont des 750 à sec vont venir frapper à ta porte

Tu pourrais même pousser le vice en proposant le kit clé en mains: faut juste trouver un stock de couvercles à vandaliser...

[ducati748]

je ne sais pas exactement comment fonctionne ce système de récepteur, mais je suis étonné de ton montage avec doubles torique cote à cote, c'est une conception qui existe ? de ma vision il est préférable d'avoir 2 gorges cote à cote si tu veux mettre 2 toriques 

[Gomi]

question: vu qu'il existe des carters en 31mm, pourquoi ne pas faire le piston en 31? Plus de problème de réalésage de couvercle...

[plfmoto]

je ne sais pas exactement comment fonctionne ce système de récepteur, mais je suis étonné de ton montage avec doubles torique cote à cote, c'est une conception qui existe ? de ma vision il est préférable d'avoir 2 gorges cote à cote si tu veux mettre 2 toriques 

Ca, ça a changé, il y a un joint et une bague de guidage 

[plfmoto]

question: vu qu'il existe des carters en 31mm, pourquoi ne pas faire le piston en 31? Plus de problème de réalésage de couvercle...

Quel carter en 31 ? tu peux m'éclairer ?

[Gomi]

bah le couvercle d'embrayage.
Il y a eu plusieurs tailles de pistons au fil des modèles:
31mm
28mm
26mm
Avec à chaque fois un modèle de couvercle correspondant, forcément...

Je peux regarder, je crois que j'ai un couvercle en 31 neuf qui traîne quelque part.

[plfmoto]

Ben tu m'en apprends une bonne 
Comme quoi, on en apprend tous les jours 

Et les pièces sont encore dispos chez Ducat ?

[Gomi]

ah ça, c'est une autre histoire
Je crois qu'il n'y a plus rien de dispo chez Ducat. Mais tu peux tenter le coup chez des spécialistes des anciennes, genre Déclic Moto et consors. Déclic m'a dépanné bien plus d'une fois pour des pièces réputées introuvables pour ma F1, et sait sinon se les procurer par des chemoins détournés (pièces communes à d'autres marques, refabrication, etc...)
Sinon y'a Ian Gowanloch en Australie qui a récupéré un max de stock des annés 70 à 90 et qui les écoule doucement sur eBay (italspares). Tu peux aussi le contacter directement.
Il vend des couvercles en 31mm pour une misère. En revanche vaut mieux attendre d'avoir une commande conséquente à passer parce que les frais de port sont exorbitants (en même temps c'est juste à l'autre bout du monde, donc bon, c'est pas volé non plus).

[plfmoto]

Pour le mien, j'ai pris exemple sur les récepteur "Racing" 
Et au moins, le roulement est remplaçable 

[plfmoto]

Ma nouvelle selle est revenue de chez mon sellier 




Mes filtres sur mesure partaient aujourd'hui de chez Green 

Peut-être demain...