Sujet: Ducati se retire du SBK !!

[vespissimo]

 

[JACK]

B

tout ca pour voir des abruti de promené avec de casquette rouge et jaune fluo...

Non!
Tout ca a cause d'une bande d'abrutis qui ont jugé la 999 sur son esthetique  au lieu de ses performances... poussant ducati a sortir une 1098 dont les lignes etaient plus soignées (c'est pas mon avis mais au vu des ventes c'est le cas) que les performances...

[fred]

Non!
Tout ca a cause d'une bande d'abrutis qui ont jugé la 999 sur son esthetique  au lieu de ses performances... poussant ducati a sortir une 1098 dont les lignes etaient plus soignées (c'est pas mon avis mais au vu des ventes c'est le cas) que les performances...

Alors que la 999 courait contre des 1000 4 cylindres, ça restera la SBK qui a le plus rapporté de victoire à Ducati...... càd la meilleure. Que ça plaise ou non à certain

Futur news:

Septembre 2011   2012??? "DUCATI annonce (pour le salon de Milan)la sortie de sa nouvelle gamme de  modèle hypersport 4 cylindres en L, avec l'abandon de la gamme SBK et de sa distribution Desmodromique par courroies.
Les nouveaux moteurs ne sont en effet plus équipé du pilotage de soupape Desmodromique qui était l'emblème de la marque. DUCATI abandonne également la transmission par courroies, en adoptant une classique transmission par chaine.
DUCATI justifie ces modifications pour des raisons de coût. Et l'abandon de la gamme SBK pour la raison évidente d'un championnat WSBK moribond suite au désintérêt des constructeurs."

[benge]

Paix à l'âme de Ducati   

[steph]

Merdum, ça fait mal... Plus de Ducati offiielles en WSBK, tout fout le camp.
Virez moi ce gouffre financier, aux supporters décérébrés tout de jaune vétus, qui engloutit une bonne partie du budget compétition. 
Putain, virez Rossi, et refaites une équipe en WSBK avec des jeunnots qui ont la gnac...

Bah, on peut toujours rêver...

[forza27]

Fait chier
bon je croie que je fait bien d'allez au WBK cet année pour roulé une dernière fois les ducati officiel

[bipbip]

aillle aillle, mauvaise nouvelle

mais attention tout n'est pas fini pour autant :
 il y aura toujours des teams privés  qui souhaitons le feront des résultats "honorable" : comme Checa cette année  et avec qui ducati mettra son savoir faire à disposition

 

[Prowler]

En même temps, c'est quoi la couverture médiatique du SBK par rapport au GP ?  

Ah oui, peau d'balle (en tout cas en France)...  

Bref, Ducati se met à fond dans le marketing et le commercial tout public depuis quelques années, y'a pas de quoi s'étonner.

[BABA]

En même temps mettre çà "que" sur le compte de Rossi... rien qu'en merchandising, çà va rapporter combien à Ducati son recrutement ?!!

P'têt plutôt qu'ils vont se concentrer sur le développement, en y injectant le budget d'une saison, de la prochaine SBK l'année prochaine... vu que la 1198 ne "fait rien" (déjà qu'elle est moche... ) çà sert à rien de l'engager une année supplémentaire.

Ou p'têt qu'ils vont revenir engager la duvel (ou j'sais plus quoi, enfin l'espèce de custom) en 2012

Ou p'têt pas...

[desmo.sbk]

et ben voilà! j'ai une fin de race, un collector dans mon garage

Bah wala mon Al.... dans quleques années à toi les roros... t'as bien fait de pas t'fouler pour la vendre 

Bon j'ai larguer le 8... 

Sinon plus sérieursement, un peu surpris de ce choix... mais peut être faut-il le temps de la réflexion chez Ducat' et le passage à autre chose !

[spaguetti]

En même temps mettre çà "que" sur le compte de Rossi... rien qu'en merchandising, çà va rapporter combien à Ducati son recrutement ?!!

P'têt plutôt qu'ils vont se concentrer sur le développement, en y injectant le budget d'une saison, de la prochaine SBK l'année prochaine... vu que la 1198 ne "fait rien" (déjà qu'elle est moche... ) çà sert à rien de l'engager une année supplémentaire.

+1

Le moteur actuel est a bout de souffle en 1198 , le bas moteur ne peut guere encaisser plus de CH et de couple a cause de son architecture.

Je pense que le sacrifice d'une saison de WSBK permettra a Ducati d'économiser afin d'utiliser ces fonds pour le developpement d'une nouvelle génération de SBK capable de rivaliser et de clouer peutetre meme le bec d'aprilia et bmw
Aujourd'hui les bons chiffre de vente des MTS , Monster et Streetfighter sufisent a la marque pour tenir une bonne année sans un gros renouvelement des SBK 1198 et 848evo , tout juste auront nous le droit a une 1198 evo peutetre avec un moteur de 1198r qui sait..... en attendant une nouvelle génération de machine.

C'est une nouvelle malheureuse mais si cela permet a la marque de revenir sur le devant de la scene en SBK et surtout de developper une machine fabuleuse personne s'en plaindra.
Vous savez tous qu'en competition , " qui n'avance pas recule "
moi j'ai surtout hate d'etre en 2012 pour voir naitre une bombe Ducati de 1000 cc

[bostrom]

La moto n'est surement pas en cause, suffit de voir quand Bayliss fait des essais y roule 0.5sec plus vite que Haga ou Fabrizio. Sur une course ca fait facille 5 à 10 sec.......

[fred]

En tout cas, pour moi, ce qui est certain, c'est l'abandon du bi-cylindre sur les futurs sbk (si le sbk existera)ou futur hypersports.
Et ça, ça me fait vraiment ch&%#

[insane_rider]

t aura une collector, te plaint pas... 

[bostrom]

Bon quand y presente la nouvelle j'achète l'ancienne

[Nawak]

Euh pareil...

En plus d'ici là j'aurai le temps d'économiser pour!
C'est bien je pourrai dire que j'ai vu ducati courir en sbk à magny cours cette année pour la première et dernière fois! (pas de passion moto avec mes parents). Mais c'est bien dommage parce que même simple newbee, j'étais venu chez ducati pour ça (sbk, 916/996/998/999...)!

[fred]

1er bruit:

2012 sortie d'un modèle hyper-sport avec abandon du cadre treillis.
Les seuls hyper-sport avec moteur desmodromique seraient à un tarif au dessus des..........50'000.-roro...ça calme..

Bon..ben ce ne sont que des bruits...hein

[coyoteproject]

 

[Pierercf]

En même temps, si j'ai bien compris, Ducati poursuit son engagement et le developpement de la moto pour les écuries privées, non ?

De plus, arretez moi si je me trompe mais il n'y a pas d'écurie officielle suzuki ou yamaha que je sache non ? Les seules écuries usines actuelles sont ducati, bmw et aprilia.

On trouve en suite les gros privés.

C'est bien ca ?

[fred]

Yes, elle "soutiendra", mais ne développera plus.

[jejemg]

Futur news:

Septembre 2011   2012??? "DUCATI annonce (pour le salon de Milan)la sortie de sa nouvelle gamme de  modèle hypersport 4 cylindres en L, avec l'abandon de la gamme SBK et de sa distribution Desmodromique par courroies.
Les nouveaux moteurs ne sont en effet plus équipé du pilotage de soupape Desmodromique qui était l'emblème de la marque. DUCATI abandonne également la transmission par courroies, en adoptant une classique transmission par chaine.

Ah, enfin les ingénieurs italiens se sont réveillés    

[vert]

Si les prochaines Ducati sont des L4 issu de moto GP, ce serait plutôt une bonne nouvelle   Pour finir la carrière des 1198 il y aura des version EVO j'en suis sur.

Après avoir conduit des moulins V4, c'est sublime comme moteur, différent des twins mais c'est bien aussi, aller faire un tour sur la RSV4 sans la comparant aux Ducati, vous allez voir c'est plutôt bien.

[desmo.sbk]

Bon quand y presente la nouvelle j'achète l'ancienne

Pourquoi t'avais prévu de changer ? 

[bostrom]

Ben ouais, mais que la saison prochaine( ca me fait encore trop peur une 1*98 sur piste )

[cubanostra]

ah toutes ces voix pleines de dépit

Ce sont ces mèmes voix qui ont pestés avec force smileys contre les courroies (la fin des couples coniques), contre la 999 (la fin de la lignée 916), contre l'abandon des SS (n'ont pas été foutus d'acueillir les sport classics) et des ST

vous allez voir qu'il vont aduler la nouvelle version de ce que la maison mère va nous balancer (parce que je suis convaincu que Ducati ne va laisser tomber cette poule aux oeufs d'or que peux representer une course ou il y a mis son ame)

merveilleux renouvelllement de la passion masculine

[DESMODRO91]

C'est pas faux, mais le changement d'un modèle ancien type 916 c'est ineluctable a un moment ou l'autre,  le passage du bi au 4 cyl c'est autre chose, imaginer Harley passer au 4 pattes.....

Mais c'est vrai que pour une Marque liée a la compet. c'est un peu different....
Quoi qu'a l'epoque des 500 les jap avait une gamme de sportive en 4 temps.

Ducati peut continuer a faire du moto Gp en 4 cyl et avoir une gamme "superbike" en bi....

[vert]

Je n'ai jamais conduit la 999 et je ne suis pas pilote payé par l'usine ni le roi de la route encore moins mettre ma vie en danger. Ce n'est pas une mauvaise moto d'accord, mais pour l'achat de moto la première critère c'est qu'elle me plait, un peu plus ou un peu moins en puissance, tout le monde s'en fiche, une moto belle, fiable et ne pose pas de probléme au moment quand je veux la chevaucher est une bonne moto pour moi et la 1198 en fait partie, qu'elle soit à 100cv ou plus, peut importe, j'ai dépassé l'âge de tout prouver à tout le monde pour rien.

Quoi qu'il arrive je pense que Ducati ne s'écarte pas de son image, tout le monde entre nous ont des twins mais certains entre nous ont aussi des Ducati Desmo16 qui n'est pas un twin, alors que Ducati sera des L4 pour la gamme de SBK, je trouve que c'est plutôt une bonne chose.

[Glotton]

merde...le prix des 999R ne va pas descendre assez... 

[DESMODRO91]

Oui mais une ducati cela est censé être original, la d16 elle vend son exclusivité 60 k€ peut importe 2 ou 4 cylindres....
Le bi était avec le design un element pour se demarquer de la production de masse (idem triumph avec 3 cyl),   une ex superbike en 4 cyl a +20 k€ avec un design japonisans il y aura peut être moins de clients.....
Si la seule diff avec une jap c'est le prix fois 1.5 c'est un peu leger d'un point de vue commercial....

Ou alors il faut faire que des V4, au fait en moto Gp Ducati 4 en ligne ou V ????

[Prowler]

[...] moto belle, fiable et ne pose pas de probléme au moment quand je veux la chevaucher [...] qu'elle soit à 100cv ou plus, peut importe [...] je pense que Ducati ne s'écarte pas de son image

On doit pas avoir la même image de ce qu'est (était ?  ) Ducati alors.