Sujet: contrôle technique

[Fift]

135€ l’amende …. avec obligation de passer le CT 

[sauval]

Je suis content de ne plus faire que de la piste 

C'est vrai que le CT des bagnoles, fourgon, t'empêche justement d'en avoir une/un pour la route   

[flopy]

Bien sûr il y a une amende de 135 euros, mais tu peux surtout avoir la moto immobilisée. 

[AlexMarty]

Vous êtes dur... 

[sauval]

Elles nous en parlent assez souvent 

[Luther-pam]

pour les motos qui sont un peu "hors jeu", faut peut-être y aller de suite, tant que les CT ne sont pas trop affutés. Pas facile de voir si un 848 est en full, faut le savoir, c'est pas écrit dessus... ah si, au démarrage ça écrit "848 racing" sur le TDB, mais comme c'est une moto de sport c'est logique

[Marc.S]

Si la moto est immobilisée comment aller au ct ?

[Fift]

Bien sûr il y a une amende de 135 euros, mais tu peux surtout avoir la moto immobilisée. 

Non pas d’immobilisation immédiate mais une inscription au fichier des véhicules immobilisés si tu ne présentes pas de CT sous 7 jours.

[Marc.S]

7 jours c’est court selon ce qu’il y a 
Si le délai est passé il se passe quoi ?

[sauval]

Tu es pendu 

[Marc.S]

Mince c’est violent 

[The Tourist]

Je suppose que le prix des bécanes sur LBC doit être en émoi ? J’avais déjà envie d’arrêter la bécane, éventuellement me prendre un scooter 400, mon ThunderCat bien amorti va partir en pièces et je vais me contenter de mon 125 chinois bien plus dangereux à plein d’égards mais strictement d’origine pour aller faire mes courses.
Et profitez des balades en cab. Je ne me fais pas d’illusion sur une hypothétique chute du marché du deux-roues (neuf et occasion) à court terme, mais j’aimerais vraiment que tous les acteurs du marché (constructeurs, assureurs, équipementiers, garages) morflent sérieusement et ouvrent enfin leur gueule… Pas uniquement les utilisateurs de deux-roues.

[flopy]

Je parie malheureusement plutôt pour un bond des ventes de motos neuves...

[S4RS64]

Effectivement, la logique voudrait qu'on devrait trouver de la bécane pour pièces détachées pour pas cher.
Mais ça va faire très mal côté 50cc je pense aussi.

[Prowler]

j’aimerais vraiment que tous les acteurs du marché (constructeurs, assureurs, équipementiers, garages) morflent sérieusement et ouvrent enfin leur gueule… Pas uniquement les utilisateurs de deux-roues.

Pourquoi ?
Ils vont vendre de la pièce pour remettre en conformité des brèles pourries, avoir plein de moto à vendre de gars qui veulent pas se faire chier à leur faire passer un CT, vendre des forfaits révision + CT, etc...
C'est un nouveau business aussi pour les garage, concession, etc... ce CT !

[littlenemo]

Enfin, il est possible que ce soit drastique sur le papier, moins dans la pratique.

Perso je suis sûr que la première vague va être "spéciale".. la plupart des caisseux ils en ont 1 de tire, les motards ils en ont 2 3 des vroums vroums tut tut !

Vous avez lu les "3 notes" .. j'ai pas tout eu ..
genre 1/"c'est bon" 2/ "reviens après réparation" et 3/ " no good !? " ?
Le dernier c'est non définitif ?

[AlexMarty]

Mdr Sauval 
Pourquoi je ne suis pas surpris que ce soit toi qui l'ai faite 

[Guillaume69]

Et hop!
Il y en a qui avaient tout prévu et qui suivent l’actualité. 

[Sergio998]

Le CT, on ne sait pas encore (la somme de 50€ max est annoncée), le PV c'est 135€, mais c'est surtout l'immobilisation immédiate du véhicule avec rétention de la CG, levées après CT...ou fourrière ! Bonjour la galère selon ou tu te trouves en ballade !

[fan2ducati]

Sinon fan2ducati, je suis un peu dans le même cas que toi, silencieux Racing, Ecu perf, et boite ouverte. Je me demande comment va réagir l'ecu pour la pollution si je remonte juste les échappements d'origines  ?
Sans compter le feu arrière à changer, l'inclinaison de la plaque pas bonne... et ce à quoi je ne pense même pas.

Du coup tu as la demi ligne Ducati perf. Du coup tu peux remettre sans souci les silencieux et l'ECU d'origine.
Moi j'ai la ligne complète Ducati perf et du coup, je ne sais pas si l'ECU est programmé que pour les termignos ou la ligne complète.

[Carlton]

Si elle démarre pas, elle passe le controle sonometre avec 0db? y a plus qu 'a expliquer a l'opérateur que c'est fin comme réglage.

[flopy]

Fan2ducati, je ne possède pas l'ECU d'origine uniquement le PERF.

[DESMODRO91]

Le problème c'est que le centre qui tu connais il risque de pas faire les motos.

Cela va être fait par de gros centre spécialisé avec un côté administratif 

[flopy]

Chez Dekra en fait...

[DESMODRO91]

Moi j'ai l'ecu, mais  bon après 20 ans est ce qu'il fonctionne .......

j'imagine que sans l'ecu qui va bien, la pollution risque de poser problème ?

Pour les jantes dymag a voir si cela passe ou pas aussi, je sais pas si les dimensions sont identiques a celles d'origine.

Tout ce qui est carbone genre boite a air etc, on s'en fou ou pas 

 

[sauval]

L'air des pneus aussi doit être conforme 

[phil750paso]

Attendez qu'ils nous sortent le CT des conducteurs, il risque d'y avoir pas mal de recalés ! 

[indy]

Chez yam il m'avait donné, je dis bien donné l'échappement d'origine pour une mt09. C'est pas près de se reproduire

[Prowler]

Ouaip, pareil !
Y'a 20 piges, je m'étais fais contrôler avec un échappement Mig alu sans chicane sur mon SV650 carbu, sur lequel fallait en plus couper la ligne pour changer le silencieux ; j'étais allé dans une concession, le mec m'avait sorti un silencieux tout neuf d'une benne, qu'un client avait fait virer à l'achat de sa moto pour un after-market qui devait pas être plus homologué que le mien.

[NICO AND CO]

Ça ronflait bien les Mig 
J’en avais un tout vide sur mon ZX6R il y a un peu plus de vingt piges

Le barrouf du diable