Sujet: contrôle technique

[desmotwin]

Qu’est-ce qui dans tes propos te fait sentir visé ?

Rien en particulier, mais ton message arrivait juste après l'un des miens et comme je répondais à certains arguments franchement bancals, j'ai voulu ôter toute équivoque. 

[fan2ducati]

Au dernière nouvelles, la puissance et le bruit ne sera pas contrôlé car les centres techniques ne peuvent pas encore investir dans ce genre de matériel.
Si le contrôle dit qu'à l'oreille la moto fait trop de bruit, ce n'est en aucun cas un motif de contre visite.

[tomk4t]

non, mais encore une fois si ton pot n'a pas le marquage d'homologation tu es marron..

Donc oui, il peut probablement y avoir des circuits de freinage défaillants malgré plaquettes et disques en bon état, mais perso, je n'en ai jamais vu.

Quand j'ai remis "en état" la moto du beauf (une des seules moto dont je me dis que ça justifie le CT  ) j'ai refait disques et plaquettes. Ben je t'assure que si j'avais pas changé le liquide de frein qui devait avoir au moins 15 ans ben ça freinait pas des masses, même après rôdage...
C'est d'ailleurs  pour ça que je l'ai changé 

[littlenemo]

Petite question con !?

Vous avez cherché un "centre de controle technique moto" près de chez vous ?

[Julien52]

Moi oui.............
J'ai passé la voiture vendredi dernier chez Dekra............le patron est motard...............
Et pour lui ce n'est sûr qu'il veuille le faire, pas d'espace et comme il pense que les points de contrôles vont évoluer ainsi que le matériel nécessaire, il a peur de se prendre une carotte si il s'engage qui risque de lui coûter plus cher que ça rapporte. Surtout qu'il risque d'être obliger d'agrandir par la suite si il faut un espace dédié.

[littlenemo]

Le mon mien (plus proche contrôle technique / patron est un motard) il avait l'air tout pareil :
"pas du tout envie de le faire mais à voir" (propos d'il y a quelques mois) "selon les circonstances" 

Genre ça me fait penser que les seuls centres de contrôles qui vont le faire sous des conditions "défavorables" pour eux  (appelons cela le "grand n'importe quoi")  seront les "mauvais" et qu'on pourra même pas se "faire/supporter" le même tout les ans / 2 ans / 5 ans qu'importe.. faudra en plus écumer TOUTES les possibilités années après années 

[phil750paso]

Je suis sidéré que certains commencent à  se renseigner pour prendre un rendez-vous au CT !   

[AlexMarty]

pas mieux

bande de vendus

[littlenemo]

On graisse les rails 
on s'renseigne 

[Julien52]

Ben j'ai 3 Ducati à passer, toutes l'année prochaine sans compter la 51 Black (mais elle n'ira pas, je roule assuré avec la carte grise mais sans la plaque car c'est moche et qu'il n'y en avait pas quand j'étais gosse).
Je prend les devant, plus vite elles passent et plus le contrôle sera facile à avoir je pense vu le flou. Et vu que je connais le gars, je préfère que ce soit lui et pas quelqu'un que je ne connais pas.
Je suis contre le CT mais je n'aurai pas le choix..................malheureusement comme tout le monde. Car on sait bien que même les récalcitrants finiront par s'y plier.

[fan2ducati]

Petite question con !?

Vous avez cherché un "centre de controle technique moto" près de chez vous ?

Pas du tout. J'ai autres choses à faire 😂

[The Tourist]

Et si il y a une chose dont je suis sûr, c’est que si j’en passe un (scooter, moto Lulu) ça ne sera certainement pas dans un Dekra et consorts ! Petit centre local peut-être, mais même pour les bagnoles, je vais leur faire passer l’envie de refaire du lobbying…

[tomk4t]

Je me renseignerai le jour où je pourrais rouler 

[Prowler]

... ça ne sera certainement pas dans un Dekra et consorts ! Petit centre local peut-être, mais même pour les bagnoles, je vais leur faire passer l’envie de refaire du lobbying…

Dekra (leader européen), c'est aussi Norisko et Autocontrol
Auto sécurité et Sécuritest font partie du groupe SGS (Société Générale de Surveillance), et c'est plusieurs milliers de centres pour contrôles techniques implantés partout sur le territoire français
Autosur, c'est le groupe SECTA (Société Européenne de Contrôle Technique Automobile), c'est 900 centres en métropole et sur les territoires d’outre mer
Auto Vision, a un partenariat avec le Comité Interministériel de la sécurité routière (ceux là qui nous emm... depuis des lustres).

En fait de petit centre, tu risque juste de trouver une franchises dans une de ces grandes enseignes...

[The Tourist]

Ça sera toujours ça. Et si tout le monde faisait pareil…

[patoche 748]

  y'a combien de millions de motos, mobs, tricycles, et voiturettes  à passer avant cet été ??? tous le monde va se réveiller au printemps ... ça va bouchonner grave 

[Fift]

1,7 million, à passer  entre avril et décembre.

Il y a un peu moins de 9000 centres en tout. Toute la question va être de savoir combien vont faire du 2-roues.
S’il a 4000 centres, ça ne fait qu’un peu plus de 10 par semaine par centre.
S’il n’y a que 1000 centres, ça fait plus de 40. C’est une autre chanson.

[patoche 748]

  et la moto c'est très saisonnier pour beaucoup , novembre, décembre ça caille trop ... et aout c'est les vacances 

... (et oui, le premier CT implique le même date 2 ans après  )

[motopolitain]

ah tiens, petit (non) détail : il faudra apparemment que les CT accèdent à la batterie https://www.lofficielducycle.com/article/controle-technique-entrera-vigueur-15-avril-2024-0 Je leur souhaite bien du courage sur une ST, au hasard.

[tomk4t]

Ou sur un multi, allez les gars :
Mais si monsieur, il est indiqué que vous devez contrôler la batterie 

[Fift]

Il me semble que le contrôle de la batterie ne s’applique qu’aux véhicules électriques.

[phil750paso]

Sur un (vieux) trail où la selle est boulonnée,  c'est juste pas possible. Il ne me semble pas qu'ils puissent démonter quoi que ce soit sur le véhicule, lors du controle.   
Ça tombe bien, sur mon 600 Djebel, j'ai remplacé la batterie par des condensateurs...

[indy]

Whaou 76 pages pour un truc qui n'est pas encore un place

[The Tourist]

T’as qu’à voir Bikes & Babes…

[sauval]

Oui, là aussi on ne tient pas en place 

[fan2ducati]

ah tiens, petit (non) détail : il faudra apparemment que les CT accèdent à la batterie https://www.lofficielducycle.com/article/controle-technique-entrera-vigueur-15-avril-2024-0 Je leur souhaite bien du courage sur une ST, au hasard.

Ah mince, bon bah faudra que je démonte le flanc gauche puis le cache de la batterie et tout ça sur place.........vous me faites une reduc' m'sieur? 😂😂😂
Nan mais sérieux.......ils n'ont qu'à contrôle aussi la couleur des huiles avec analyse, contrôler aussi la couleur du liquide de refroidissement......

[Fift]

Encore une fois ...

Il me semble que le contrôle de la batterie ne s’applique qu’aux véhicules électriques.

 

[motopolitain]

Il me semble que le contrôle de la batterie ne s’applique qu’aux véhicules électriques.

Oui effectivement, j'ai trouvé  le décret complet : "Les contrôles sont réalisés sans démontage, à l’exception de la dépose d’éléments permettant d’accéder au numéro de frappe à froid et au coffre de la batterie de traction le cas échéant."
Toutefois, un contrôle de la batterie de service doit être réalisé sur ce point : "Défaut d’étanchéité ou de fixation"

Lisez-le (les annexes surtout) : pour 50 balles je ne vois pas un contrôleur s'emmerder avec ça https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf?id=IHWXOJYVrkxINUf7p0EobSw5UJagoAhIWSi4tlYHSno=

[littlenemo]

 
Suis je le seul à penser (à la fois) :

1/ plus vite je la passe, moins le contrôleur sera regardant (ça m'arrange)
2/ plus vite je la passe, moins le contrôleur sera regardant (c'est débile, et on devrait pas laisser faire "n'importe quoi" merde bite couilles)

? 

[flopy]

On a bien compris, c'est fait à l'arrache, les contrôleurs et les centres ne sont pas prêts. 

Les premiers contrôles en 2024 et 2025 seront pour préparer la suite (matériels et procédures) et mettre en place dans les mœurs les 50 euros tous les 2 ans.