Sujet: contrôle technique

[sauval]

Ah oui c'est nul de perdre son ancienne immatriculation    Mon 996 était immatriculé 996 PS 33   et avec mes initiales 

[flopy]

Ma terrot de 1950 a son immatriculation d'origine 2 chiffres et Q 59   et quasiment aucune mention sur la carte grise à part la cylindrée, la marque et le modèle.
Je ne peux plus déménager ! 

[Le Serbe]

Si, mais faudra aussi garder ton domicile actuel

Pour le moment j'ai réussi à conserver l'immatriculation xxxx RX 92 de ma 205, la carte grise est toujours restée au nom de mon père, je croise les doigts pour qu'il ne déménage pas lui non plus

[rougeot44]

   a méditer pour passer votre moto 

[phil750paso]

 

[patoche 748]

 

[ccharlie]

je plussoie 

[laurent46]

https://deux-roues.auto-moto.com/actualites/controle-technique-des-motos--ce-reflexe-simple-va-bientot-vous-couter-50-26347

[littlenemo]

https://www.youtube.com/watch?v=BY3SeXJSPNU
 
vous en pensez quoi ? 

perso ma seule question c'est quid de l'assurance en cas d'accident (une fois la date limite due bien évidement    )

[phil750paso]

"votre responsabilité civile couvre les dommages causés à un tiers non responsable, que votre contrôle technique soit à jour ou non ;
la responsabilité civile de la partie adverse couvre vos dommages si vous n’êtes pas le responsable de l’accident ou à défaut, le Fonds de garantie automobile. Le défaut de contrôle technique n’a donc pas de conséquence sur l’indemnisation de préjudice subi".

[littlenemo]

 

[flopy]

Ok pour l'assurance mais si les flics ont ordre d'immobiliser le véhicule à chaque contrôle technique non fait, ça va faire mal... sans compter les 135 euros de prune !



Quelles amendes et sanctions si vous roulez sans contrôle technique ?
Le propriétaire du véhicule qui ne respecte pas les obligations du contrôle technique est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 750 €.

En règle générale, il s'agit d'une amende forfaitaire: Somme à régler dans un délai précis à la suite de certaines infractions relatives notamment à la circulation routière et sans passage par un tribunal. Le montant peut être minoré ou majoré en fonction de la date de paiement. de 135 €.

En cas de contrôle par les forces de l'ordre (police ou gendarmerie), une décision d'immobilisation peut être prise.

Dans ce cas, le certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise) du conducteur est retenue.

Une fiche de circulation valable 7 jours lui est remise pour lui permettre de faire le contrôle technique.

Pour récupérer sa carte grise, le conducteur doit présenter au commissariat ou à la gendarmerie le procès-verbal du contrôle technique attestant son résultat satisfaisant.

La mise en fourrière du véhicule peut également être décidée :

en l'absence de présentation aux contrôles techniques obligatoires,
ou dans le cas où les réparations ou aménagements prescrits ne sont pas réalisés.[/i]

[phil750paso]

Bah, ils ne vont pas contrôler tout le monde.
J'ai roulé six ans avec ma 2CV sans CT, jamais été arrêté. Je me suis pris une prune avec une autre voiture pour 5 ou 6 jours de retard.
C'est 90€ si on paie rapidement.
Il me semble qu'ils vont immobiliser un véhicule s'il est particulièrement pourri (trous de rouille dans la carrosserie, pneus lisses...).
Par contre, ils peuvent demander de repasser à la gendarmerie pour vérifier qu'on s'est mis en règle.
Dans mon cas, non, juste une prune.

[flopy]

Ah bon, à partir de l'été pourquoi ils ne feraient pas des contrôles uniquement sur les motards, c'est quand même un sacré moyen de renflouer les caisses ... 

[phil750paso]

On verra bien, ça sert à rien de flipper.

[Sergio998]

Concernant l'AMDM :

"""La Mutuelle des Motards continuera d'assurer les motards n'ayant pas effectué de contrôle technique de leur moto. La compagnie vient, en effet, de publier un message sans équivoque à ce sujet. De quoi, sans doute, favoriser le boycott déjà prévu de cette mesure."""

Il n'y a pas plus de précisions, mais il y aura obligation d'avoir un véhicule en bon état en cas d'accident 

[Fift]

Ah bon, à partir de l'été pourquoi ils ne feraient pas des contrôles uniquement sur les motards, c'est quand même un sacré moyen de renflouer les caisses ... 

2 millions (estimation haute) de 2 roues en circulation concernés par le CT.
S'il y en a 10% de contrôlés, c'est déjà beaucoup : ça fait 200 000 contrôles, disons en 4 mois. A 90€ la prune, ça fait 1,8 million (soit quand même peanuts à l'échelle du budget de l'Etat  :400 milliards d'€).
50 000 contrôles par mois, ça fait 500 par brigade départementale, soit 25 par jour ouvré. 10 min par contrôle, soit 4h par jour rien que pour effectuer le contrôle, sans compter l'attente, la paperasse derrière, etc.
Donc la mobilisation de 2 gendarmes en permanence pendant 4 mois. Tout ça pour une mini goutte d'eau dans le budget.

D'une part, ils ont autre chose à foutre.
D'autre part, d'un point de vue purement budgétaire, ça coûte probablement plus cher que ça ne rapporte ...

Qu'il y ait des opérations ciblées cet été, ça me semble parfaitement logique : lorsqu'une nouvelle législation est mise en place, il faut bien "marquer les esprits" pour initier son respect. Ensuite, les habitudes se prennent et il y a moins besoin de contrôles.
Mais de là à penser que ça sert à renflouer les caisses de l'Etat ... 

[Nikola]

Mais alors à quoi sert-il ?

[flopy]

Renflouer, c'est pas le bon terme effectivement Je te remercie pour explication détaillée, je n'en demandais pas tant .

Sinon tu prends qu'une partie des coûts, la prune pour défaut de contrôle c'est 135 euros, pas 90 euros, si il y a immobilisation, donc fourrière, il y a tous les frais en plus et tu peux aussi avoir le cumul des infractions (rétros, clignos, plaques, catadioptres... ), quand ils veulent ils trouvent... 

Comme tu dis, il y aura des consignes de contrôler les motards (après les JO...  ) dès cet été.

[Prowler]

Mais alors à quoi sert-il ?

Faire gagner du fric aux centres de contrôle qui ont un bon lobby.
Faire profil bas devant l'Europe en expliquant qu'on applique les directives sans avoir à se casser le c.. pour trouver des alternatives.

[The Tourist]

Concernant l'AMDM :
Il n'y a pas plus de précisions, mais il y aura obligation d'avoir un véhicule en bon état en cas d'accident 

Les salauds !! 

Bon alors autant je trouve ça complètement con, ce contrôle technique, autant je ne vais pas devenir un délinquant pour 80€ par an…
J’avais trouvé nul l’idée du contrôle technique pour les voitures, mais force est de reconnaître que ça a purgé pas mal d’épaves des routes.

Si à minima, ça peut faire la même chose sur les deux roues (et scooters, mobs et voiturettes !), ça nous donnera l’occasion, en l’acceptant, de lancer des actions concrètes et justifiées sur l’état des routes et les infrastructures à la con.
On fait preuve de civisme et de bonne volonté, mais on devient agressif sur les ralentisseurs, les ornières de goudron délabré, le doublement des glissières, les murets saillants pseudo décoratifs en agglo, etc.

[Nikola]

...Faire profil bas devant l'Europe en expliquant qu'on applique les directive sans avoir à se casser le c.. pour trouver des alternatives.

Tu te doutes bien que je connais la réponse. 

[phil750paso]

...la prune pour défaut de contrôle c'est 135 euros, pas 90 euros...

Si t'es pas trop con, tu paies dans les 3 jours et c'est 90€ ! 

[Prowler]

Concernant l'AMDM :
Il n'y a pas plus de précisions, mais il y aura obligation d'avoir un véhicule en bon état en cas d'accident 

Les salauds !! 

Arrêtez de dire n'importe quoi, renseignez vous à la source !

Bon alors autant je trouve ça complètement con, ce contrôle technique, autant je ne vais pas devenir un délinquant pour 80€ par an… J’avais trouvé nul l’idée du contrôle technique pour les voitures, mais force est de reconnaître que ça a purgé pas mal d’épaves des routes.

Tu es prêt à payer de ta poche l'exclusion d'autres véhicule que les tiens de la route ?

Si [...] ça nous donnera l’occasion, en l’acceptant, de lancer des actions concrètes et justifiées sur l’état des routes et les infrastructures à la con.

Tu crois encore au Père Noël à ton âge ? Sérieusement ?

[Nikola]

J’avais trouvé nul l’idée du contrôle technique pour les voitures, mais force est de reconnaître que ça a purgé pas mal d’épaves des routes.
Si à minima, ça peut faire la même chose sur les deux roues (et scooters, mobs et voiturettes !)...

Le chiffre des accidents mettant en cause une défaillance technique pour les deux roues est sous la barre des 0.5%.
Il est illusoire de penser descendre en dessous. 

Ce truc est une arnaque à la solde de cette sale vielle Europe.

[Prowler]

Le chiffre des accidents mettant en cause une défaillance technique pour les deux roues est sous la barre des 0.5%.

Ouais enfin, faut pas trop insister sur ce chiffre quand même... il est sans doute largement sous-estimé, et contredit par d'autres études, comme celle-ci :

https://www.bca.fr/wp-content/uploads/2022/11/Etude-2-roues_BCA_Expertise.pdf

Certes, c'est un cabinet d'expertise et contrôle (donc par défaut plutôt "pro" contrôle technique), mais quand même...

[The Tourist]

Ah mais je ne dis pas le contraire !
Mais.
Les chiffres, c’est bien, ça fait vendre et retourner les consciences. Cela dit, qui (de mon âge…) n’a pas croisé ou suivi une bagnole qui roulait en crabe, complètement affaissée ou avec des morceaux en moins, et autres joyeusetés ?
Si ton gamin se fait déboîter par une voiturette ou un scoot’ trafiqué, il est probable que tu seras le premier à gueuler !?
Bref, on est d’accord, pompe à fric, utilité plus que limitée et ne s’attaquant pas aux vrais causes de l’insécurité routière.
C’est passé, voté, entériné. D’où ma proposition :
Si on changeait notre fusil d’épaule et qu’on utilisait notre civisme pour durcir le combat sur les vraies causes ?
Je pense que le gouvernement comprendrait la différence entre civisme et soumission docile à un lobbying éhonté…

[Nikola]

Je doute fortement pour ma part, que le gouvernement comprenne quoi que ce soit. 
Mis à part les planches à billets...

[The Tourist]

Quand tu discutes avec des non-motards (ces êtres inférieurs), ils en ont rien à foutre du CT. Par contre, si l’ensemble des usagers de la route se coordonne sur l’état des route, je…

Non vous avez raison, c’est foutu. 

[Le Serbe]

Je pense même que les non motards trouvent ça plutôt normal, se demandant de quel droit les motards pouvaient se passer du CT jusque là