Sujet: contrôle technique

[!Ben!]

Je suis étonné de vois des gens y allé comme ça dès le début hormis peut être ceux qui vont avoir du mal a faire passer une moto ou des grosses modifs pour jouer sur le coté nouvelle mesure mais bon...

Sans rétro à droite et celui de gauche tout rikiki j'imagine?

[alainetxe]

le retro à droite n'est pas obligatoire 

[ralph31]

ce qui m'etonne le plus est de le montrer fièrement sur un forum ou tu sais pertinemment qu'une partie des gars est contre.

[desmo57]

Thomas904 assume son choix et c'est tout à son honneur.
Sur le forum chacun a son propre avis et fait comme il veut et c’est normal

[Fift]

le retro à droite n'est pas obligatoire 

Si, pour les véhicules qui ont été homologués avec (obligation depuis quelque part entre 1980 et 1990).

[sauval]

Bien qu'étant un tyran sévissant sur ce forum et imposant ma loi, je suis d'accord avec sons of anachy 

[alainetxe]

le retro à droite n'est pas obligatoire 

Si, pour les véhicules qui ont été homologués avec (obligation depuis quelque part entre 1980 et 1990).

alors, sans être non plus sur de moi a 100%, j'émet de très gros doutes sur ton affirmation

[Fift]

L'EUrope a décidé de cette loi:
En 2019 + de 39 Millions de motos/mobs en Europe à 50€ le CT au plus bas = 2 milliard d'Euros partagés entre les pros, et les états.
Je ne parle pas des autres véhicules qui y sont greffés, je pense que l'on peut extimer à un chiffre d'affaire Européen de 4 milliards sans problème.
Le businees prime sur la qualité de vie / liberté des personnes.

39 millions (je ne trouve pas le chiffre, je te fais confiance dessus), à passer tous les 3 ans, ça fait 13 millions par an.
A 50e le CT en moyenne, ça fait 650 millions par an.
On ne peut pas dire que, pour un marché continental, ce soit vraiment le jackpot.

Pour la TVA, c'est 1/5 de ça, soit 130 millions par an. Sur l'ensemble des pays de l'UE. A l'échelle de la France, ça fait 6 millions par an. Tout juste le chiffre d'affaire d'une PME de 50 personnes.

[Fift]

le retro à droite n'est pas obligatoire 

Si, pour les véhicules qui ont été homologués avec (obligation depuis quelque part entre 1980 et 1990).

alors, sans être non plus sur de moi a 100%, j'émet de très gros doutes sur ton affirmation

Du coup, j'ai vérifié.
Copie du site "Les Furets.com" :
Conformément à l’article R316-6 du Code de la route, tout véhicule à moteur doit être muni d’un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l’arrière du véhicule, quel que soit le chargement normal de celui-ci, et dont le champ de visibilité ne comporte pas d’angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s’apprêtant à dépasser.

Dans la pratique, seul le rétroviseur gauche est obligatoire sur la moto, celui placé à droite du guidon étant toutefois conseillé.

Il n’existe pas de taille réglementaire pour les rétroviseurs de moto.

Pour information, le défaut de rétroviseur est sanctionné par une contravention de classe 3. Cela correspond à une amende forfaitaire de 68 € pouvant aller jusqu’à un maximum de 450 €.

Dans certains cas, le policier peut considérer que rouler avec un seul rétroviseur est une infraction. En effet, si le certificat de conformité de la moto en fait état de deux, le fait qu’elle ne soit équipée que d’un seul peut être assimilé à une modification sans autorisation du modèle original. Cette infraction est punie par une amende de 135 € et d’un maximum de 750 €, tarif pour une contravention de 4e classe.


C'est en effet plus tordu que je ne le pensais. Mais globalement, si la moto a été homologuée avec 2 rétros, on n'a pas le droit d'en supprimer un.

[!Ben!]

M'étant déjà fait toper pour ça je confirme. Ma moto est récente et il y'a bien deux rétros d'origine.
Je lui ai dit penser qu'un seul était suffisant et il connaissait visiblement ce point sur le bout de doigts...

[Prowler]

le retro à droite n'est pas obligatoire 

Si, pour les véhicules qui ont été homologués avec (obligation depuis quelque part entre 1980 et 1990).

alors, sans être non plus sur de moi a 100%, j'émet de très gros doutes sur ton affirmation

[...]
C'est en effet plus tordu que je ne le pensais. Mais globalement, si la moto a été homologuée avec 2 rétros, on n'a pas le droit d'en supprimer un.

Bis repetita : le contrôle technique n'est PAS un contrôle de conformité (un contrôleur -avec 37h de formation aux 2 roues... et à toute la catégorie L- n'est PAS en mesure de dire quelles sont les pièces homologuées d'origine ou pas ; c'est un boulot d'expert ça !), mais un contrôle de sécurité.
Si le contrôleur juge qu'un seul rétro n'est pas dangereux, quand bien même la moto a été homologuée avec deux, le CT sera ok (ce qui ne signifie pas qu'une amende ne puisse pas être mise pour autant par les force de l'ordre).

[alainetxe]

Du coup, j'ai vérifié.
Copie du site "Les Furets.com" :

 

[Fift]

Prowler, je n’ai pas parlé du CT mais de l’obligation (répondant ainsi à Alainetxe).

Ceci dit, si le décret mentionne « qualité des dispositifs de retrovision » (j’ai la flemme de chercher …), y a 9 chances sur 10 qu’il colle une non conformité.

[THOMAS904]

ce qui m'etonne le plus est de le montrer fièrement sur un forum ou tu sais pertinemment qu'une partie des gars est contre.

Pour moi c'est un combat perdu d'avance.

Vous feriez mieux de vous battre pour des routes plus sûr par exemple ou une subvention pour des airbag moins cher, tout ça financé avec le CT par exemple

Si y'en a qui me font la gueule ou qui boycott mon site ou ma chaine YouTube bah ça m'en fera bouger une sans toucher l'autre 

Chacun son avis et dieu pour tous.

[sauval]

Chuis pas persuadé que Thomas le montre fièrement    il le montre; c'est tout.

Bon, à la place de dieu, je prendrais une bière, merci 

[JCB]

[motopolitain]

J'ai croisé ce WE un représentant de la maréchaussée (le genre bien élevé, en 1199), il est .. contre le CT et ne le passera pas. Il a évidemment des arguments que je ne peux pas faire valoir : il a une jolie carte tricolore, lui, à présenter en cas de contrôle. 

tiens, pour rigoler, je viens d'aller faire un tour sur le site de Dekra. Ils demandent bizarrement à renseigner, pour prise de rdv, le modèle. Pour une multistrada, 63€. Pour une Harley, 89€. Ils ont visiblement renseigné leur base de données... Mais on est déjà loin des 50 balles max annoncés.

[MicrobE!]

Après, ce n'est pas parce qu'une mob va réussir le CT aujourd'hui qu'elle réussira (même config) dans 3 ans (ou avant en cas de revente), une fois que le CT sera bien en place, les règles vont évoluer.

Ceci dit, je respecte biensur ceux qui le passe actuellement, chacun est libre quand même

[Mask]

ce qui m'etonne le plus est de le montrer fièrement sur un forum ou tu sais pertinemment qu'une partie des gars est contre.

Pour moi c'est un combat perdu d'avance.

Vous feriez mieux de vous battre pour des routes plus sûr par exemple ou une subvention pour des airbag moins cher, tout ça financé avec le CT par exemple

Si y'en a qui me font la gueule ou qui boycott mon site ou ma chaine YouTube bah ça m'en fera bouger une sans toucher l'autre 

Chacun son avis et dieu pour tous.

Assez d'accord avec ça 
A ceci près que le terme combat me parait un poil exagéré : je préfère le garder pour des causes plus nobles : pauvreté, mal-logement, racisme,...

En tout cas merci pour la bonne nouvelle Thomas : si ton mostro "légèrement" modifié passe, autant dire que toutes les meules propres et bien entretenues l'auront facile 

[Einsch]

Wé mais comme elle est orange, ils l'ont confondue avec une Ktoche, c'est pour ça qu'elle n'a pas été recalée... 

[Guillaume69]

J'ai croisé ce WE un représentant de la maréchaussée (le genre bien élevé, en 1199), il est .. contre le CT et ne le passera pas. Il a évidemment des arguments que je ne peux pas faire valoir : il a une jolie carte tricolore, lui, à présenter en cas de contrôle. 
[…]

Alors ça, c’est typiquement une idée reçue totalement… fausse. 

Au 21e siècle, c’est en fait précisément le contraire: tous ceux censés représenter l’ordre, l’autorité, la loi, etc. sont doublement pénalisés lorsqu’ils contreviennent. Et je pense que c’est une bonne chose. Ça aide à promouvoir l’exemplarité, valeur critique dans tout groupe ou société qui se respecte.

[ptitben65]

L’exemplarité chez les forces de l’ordres….. 

[phil750paso]

 

Le principal c'est d'y croire...

[desmo57]

Si, si, il y en a qui sont exemplaire

[tomk4t]

desmo57: bien sûr, mai scomme pour tout on a tendance à ne retenir ou mettre en avant que ceux qui ont de mauvais comportements, c'est... français on va dire 

ce qui m'etonne le plus est de le montrer fièrement sur un forum ou tu sais pertinemment qu'une partie des gars est contre.

Encore une fois, sans souhaiter de mal à quiconque, on en reparlera le jour ou les rebelles se retrouveront à l'hosto et quand on viendra leur présenter la facture de 15 jours de réanimation parce que l'assurance s'est débinée, faute de CT...

Nan moi ce qui m'étonne c'est que Thomas ait passé son dragster au CT sans problème 

[phil750paso]

Faut-il le répéter : l'assurance "individuelle accident" (celle qui assure le bonhomme) n'est pas liée au véhicule, c'est un contrat à part.
Si tu as souscrit un contrat de ce type, tu es couvert (quel que soit le type d'accident, d'ailleurs : domestique, de la route...).

"quand on viendra leur présenter la facture de 15 jours de réanimation"
On n'est pas aux States !
C'est pris en charge par la sécu et la mutuelle.

[THOMAS904]

Nan moi ce qui m'étonne c'est que Thomas ait passé son dragster au CT sans problème 

Ecoute les points de contrôles contrôlé sont conforme par rapport à l'année de la moto (1995), on leur demande pas de regarder la conformité du véhicule, c'est pas leur job.
Par contre si vous avez repeint votre cadre, regardez bien que les n° chassis se voient bien car j'ai été obligé de gratter la peinture.

Faut-il le répéter : l'assurance "individuelle accident" (celle qui assure le bonhomme) n'est pas liée au véhicule, c'est un contrat à part.
Si tu as souscrit un contrat de ce type, tu es couvert (quel que soit le type d'accident, d'ailleurs : domestique, de la route...).

"quand on viendra leur présenter la facture de 15 jours de réanimation"
On n'est pas aux States !
C'est pris en charge par la sécu et la mutuelle.

Et si tu tues quelqu'un avec ta moto et qu'elle a pas le CT?

[NICO AND CO]

Vous faites vraiment confiance à un assureur ? 

A un banquier aussi je présume ?

Et à un assureur banquier encore plus ? 


En cas de gros pépin et de corporel grave je reste persuadé que l’absence de CT ne jouera pas en ta faveur et aura des conséquences graves.
Les beaux discours des assureurs pour caresser les motards dans le sens du poli s’effaceront rapidement devant le juge

[Guillaume69]

L’exemplarité chez les forces de l’ordres….. 

J’ai bien écrit « promouvoir » l’exemplarité. Le but à atteindre, l’objectif in fine. Je trouve que c’est plutôt sain, non? Enfin surtout pour les autres.

Pour le coup, là-dessus (contrairement au système de prise en charge médicale en effet), les US sont très loin devant nous. Un policier, un militaire ou un pompier qui se fait gauler en train de faire de la merde dans sa vie privée, là-bas, ça paye cash…

[desmo57]

En ce qui concerne l'assurance, les véhicules restent couvert même s’ils ne sont pas à jour du contrôle technique (info sur RTL), c'est le cas pour les '4 roues' et je pense que c'est la même chose pour les '2 roues'.