Sujet: contrôle technique

[Marc.S]

Ou rajouter de l e85

[Fift]

Le seul truc qui me fait flipper c'est la pollution vu que la moto a le kit ducati perf.

Si ta bécane est bien réglée (c'est à dire pas excessivement riche), normalement ça passe. 4,5% de CO, c'est tout à fait raisonnable comme limite.

[DESMODRO91]

Sur 998 FE v9 = néant.

Espérons que cela passe niveau pollution.
Mais pour le bruit avec termi NH c'est le contrôleur qui "décide" si bruyant ou pas  c'est cela 

 

[flopy]

Les gars sous ne voulez pas lire les pages précédentes ou vous renseignez un minimum, il n' y a pas de contrôle de bruit en 2024 !

[Poilocylindres]

C'est d'après ce que j'ai compris à l'appréciation du contrôleur. Bon difficile de contredire quand on a des Termi sans chicanes.

[DESMODRO91]

Le texte doit quand même préciser un peu les choses, c'est quand même pas juste en fonction du ressenti du contrôleur 

[Fift]

Le texte ne précise rien du tout et c'est (pour l'instant, en l'absence de dispositif de mesure) à l'estimation du contrôleur.

[froggie]

Je doute fort que sans définition claire dans le texte et sans dispositif de mesure agréé, la contre-visite pour bruit (à la seule appréciation du contrôleur) soit valide.
Il pourrait y avoir recours et je ne pense pas que le centre de CT y ait intérêt.
Donc, sauf à ce que ce soit un barouf de 200 dB, ils laisseront filer.

[Prowler]

Il suffirait qu'il n'y ait pas de n° d'homol. sur les silencieux ou une absence de chicane (forcément présents sur des pots à absorption), pour que ça soit un motif simple de contre-visite.

[froggie]

Oui c'est vrai.
Mais ça c'est facilement vérifiable.
Moralité, être nickel sur ce qui se voit

[motopolitain]

Alors non, le N° d'homologation sur mon Termi, il faut ou déposer le pot ou la roue arrière pour le voir... lol.gif

[DESMODRO91]

Oui mais si on raconte que sur la FE les termi carbone était de série  , et qu'il puisse juger du bruit en indiquant que chicanes ou pas cela n'est pas précisé.

je vais aller voir mon centre de contrôle pour voir ce qu'il raconte.
Idem pour le pneu en 180 au lieu de 190

Après est ce que cela va changer quelque chose pour la pollution avec pot origine et eprom aussi ?

 

[Guillaume69]

Pour les pneus arrières des 9xx, les deux montes sont indiquées dans le manuel d’atelier dès 1994, donc pas un souci. Faut juste avoir l’info dispo au moment du contrôle, j’imagine.

[DESMODRO91]

Sur le livret de la moto il est juste indiqué 190.... c'est quoi le juge de paix ?

[69Mach1]

Desmodro91 , si tu es ds le 91 et que tu n'es pas trop pressé ; je compte passer la mienne , en 'l 'état ' , je change juste la plaque et cliquos pour le contrôle , et roule ma poule !
Si c'est bon , je te fais signe...Compte d'ici  une quinzaine de jours , peut-être moins ...( il faut qu'il fasse au minimum sec...)

[DESMODRO91]

oui pressé pas trop, elle n'a pas roulé depuis octobre....

Et la tienne c'est quoi et avec quels problèmes 

[tomk4t]

Oui mais si on raconte que sur la FE les termi carbone était de série  , et qu'il puisse juger du bruit en indiquant que chicanes ou pas cela n'est pas précisé.

Pas sûr qu'ils pensaient au contrôle technique à l'époque 

D'ailleurs je me demandais, est-ce que quelqu'un ici aurait une ssie "série limitée"?
Je n'ai aucune idée du nom de la série, la brêle est rouge, forcément, avec un liseret rouge/blanc/vert. J'ai un pote qui en avait une(ou qui l'a peut-être encore) mais je ne l'ai pas vu depuis 20 piges (le pote hein, enfin la meule aussi). J'ai vu sa femme (au pote, faut suivre un peu !) hier mais c'est pas le sujet.
Bref il me semble bien que cette ssie était vendue avec le kit perf,:ecu, kn, et termis...
C'était à l'époque de la coupe Ducati en 900ssie.
Je n'arrive pas à me souvenir si c'était une option ou si elle était vraiment vendue dans cette config.
Si c'est le cas, comment ça se passe pour le CT ?

[desmo57]

C'était la 900 ssie version 'coupe' il me semble.

[69Mach1]

Pour Desmodro91 , j'ai un 998 de 2003 , ligne termi , puce eprom , filtres...J'ai vu mon contrôleur , il ne touche pas la moto , c'est toi qui fait tout ; contrôle pollution en premier quand elle est chaude en arrivant , je l'amene sans démonter le carénage et donc aucun accès au câbles batterie ou autre , se sera considéré comme défaut mineur , ( je m'en fout ) pour lui , rien a dire sur le bruit , il veut juste les chicanes ds les pots ( 12 euros sur amazon ) voilà , ne pas oublier c'est un contrôle de SECURITÉ ! pas de de conformité , pneu de 180 ou 190 si il est en bon état c'est ce qui comptera...
La seule chose de chiant c'est la pollution , d'après Prowler , ( merci a lui ! ) on n'a droit a 4.5 ça devrait le faire si t'a décrassé un peu avant d'y aller ! j'ai pas envie de demonter mes échappements ni rien du tout d'ailleurs , pour ça... Voilà , si ça passe pour moi , je te tiendrai au jus , si ça t'intéresse ...

[DESMODRO91]

Oui moi pots nh sans chicanes amovibles....

C est ou ton centre ?  A suivre

Merci

[Marc.S]

J ai récupéré l analyseur de combustion pour chaudière du travail u

[ccharlie]

Il existe des chiffres sur le nombre de motos qui auraient du passer au contrôle versus le nombre de contrôle réalisés ?
Merci

[SVS82]

J’ai lu un article là-dessus… 15j après la mise en place, environ 10% des motos contrôlées sont refoulées avec contrevisite obligatoire. La cause principale est l’état des pneus…

[Guillaume69]

Et ouais. Maintenant, ce n’est plus le motard qui va décider quand il change ses pneus…

[ccharlie]

le plus intéressant serait peut-être de savoir si un faible nombre de motos sont passées pourquoi peu de réaction de pouvoir publics, non ?

[69Mach1]

pour Desmodro91 , CT sur Draveil , pour les chicanes diamètre 48 t'en a plein sur amazon...

[Fift]

Et ouais. Maintenant, ce n’est plus le motard qui va décider quand il change ses pneus…

Ça veut peut-être plutôt dire qu’il y a un paquet de motards qui roulaient avec des pneus HS non ?
La règle est quand même assez claire à ce sujet (et encore, on n’est pas en Suisse).

[Fredator]

Y'a pas 40 raisons pour être recalé à cause des pneus :
- usure...et même si le pneu n'est pas au témoin (et là, je trouve ça pas clair du coup...soit t'es au témoin, soit tu l'es pas)
- taille/dimensions non conforme
- réparation inadaptée...on parle de mèche ? Là aussi ils pourraient être plus précis je trouve

[Guillaume69]

Je crois que c’est à 1 ou 2 mm du témoin, je ne me rappelle plus. Et c’est franchement chiant, comme regle, je trouve…

[The Tourist]

L’usure d’un pneu de moto na rien à voir avec celui d’une voiture… et très souvent l’usage qu’on en a non plus.