Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[fred]

Rien de nouveau sous le soleil. Ce qu'annonce l'article, on le sait depuis plusieurs mois....

[thorwald]

L'avenir c'est la légèreté, car 200ch personne les exploite (même sur piste à mon avis quand je vais voir des journées circuit ca se voit que 95% des pistards n'exploitent pas leur 1000 ), par contre, une partie cycle de 160 kilos bien équilibrée, avec un peu de technique, ca c'est exploitable et jouissif ! 

ça existe deja ou presque
par exemple une 750 SSie qui fait 183 kg d'origine.
on doit deja gagner bien 10 kg en changeant les pots
reste une dizaine de kg a grapiller .
mais bon, ça fait que 64ch   


mais on les utilise tous

[Razowski]

t'as oublié le verre pillée 

Nan nan, avec le verre pilé ça saigne et il meurt trop vite!

[benoit1098]

[romainh6]

rolalala c'est un festival de photomontages ici 

[insane_rider]

plus ou moins hasardeux d ailleurs

[Biwolf]

Surtout pour montrer un proto BMW pour la MotoGP...


Tous les photomontages montrant un amorto horizontal seront à surveiller

[Ducat]

excellente analyse et tellement vrai
ne nous voilons pas la face le temps de la passion s'eteint petit a petit au profit
du marketing

je pense que ça a toujours exister ! chaque epoque à connu LA moto qui allait atomiser la concurrence par la puissance, la stabilité, le look, etc

Aujourd'hui, le modernisme en plus ! Parce que les performances évoluent sans cesse ! ( et les technologies de maintenant, ça rigole plus du tout, ce sont plus des motos de route qui sont raffistolé pour aller tachiner le chrnons, ce sont carrément des motos construites pour participer aux championnats du monde qui sont greffé d'une paire de rétro et qui sont " adapté à la route " .

On crois toujours atteindre le max, le top ! Et en fait la génération de moto fait encore mieux ! Mais comme si bien dit dans un poste plus haut, pour les non pistards, la puissance pure, etc on s'en tape un peu beaucoup quand même  ( ) ! J'ai eu un 800 et un 1000 SS qui m'ont plus que ravi et pour la derniere elle ne faisait que 95 chevaux et bah bien emmené, ça envoyait déjà du pâté  ! aujourd'hui, je roule en jap, et je prend malgré tout un plaisir immense ( ' tin je vais me faire lapider  ) le tout, c'est de prendre le plaisir ou il est ! je vais toujours au bout de mon pneus, mais je sais que j'exploite pas un quart de ma moto et qu'est ce que je m'en tape le coquillage  ! je roule toute l'année, je fais des balades avec des potes, parfois avec des etrangers avec qui je sympathise ! C'est ça la moto, ces cons de publiciste ( je sais pas si ça se dit ) nous feraient oublier que la moto qui fait 200 chx sur nos routes défoncé, c'est aussi des supers tape cul :s ! Bah oui leurs belles photo poster dans les conces' où la moto est prise sous son plus belle angle, sur piste pleine angle, c'est plus vendeurs  !

Si un jour j'achète un Superquadrata ( ou le nom qu'elle portera en vrai 1199; supermotobécane ou je sais quelle autre noms )ce sera parce que l'essai m'aura laissé sous son charme, pas parce que j'aurai enfin une bécane qui dépasse les 200 chevaux  !

[fred]

Si on parle plaisir sur route, sensation , je préfère ma 900ss à ma 999s....avec la 900ss j'utilise toute la plage du moteur, avec la 999s très très occasionnellement, ce qui fait qu'avec la 999 j'ai l'impression de me trainer...sauf quand je regarde le compteur..

[Pierre Col]

ça va je suis rassuré, le service marketing va annoncer 200 ch 

Sur le papier, ça semble super novateur ... mais j'ai une certaine rétissence concernant la fiabilité d'un truc qui va aller encore plus haut dans les tours ...

Si l'on n juge par la fiabilité de la seule Ducati de 200 ch qui ait jamais roulé un peu (disons, à peine plus de 20000 bornes pour celles qui sont allé le plus loin, et je crois maintenant que les clients ont plus roulé que les motos de pré-série...) :siffler:on peut en effet s'inquiéter. Et ce d'autant que là, ce n'est plus un 4 cylindres de 989 cc, mais un bicylindre de 1200 cc... 

[pascalou]

ma 1098R sort 203cv,
13500kms sans le moindre souçis 

[Razowski]

Zarmaaa!

T'as mis de l'éther?

[fred]

Ed Bracam est passé par là 

[Razowski]

Sawashié engineering... 

[fred]

Concernant D16 et BI, je crois qu'on ne peut pas les comparer.
La D16 est le premier modèle avec cascade de pignons et 4 cylindres d'où beaucoup d'imprévus etc..
Le BI avec courroies etc...est connu depuis longtemps, y a qu'à voir le BI n'a jamais été aussi fiable..si si
Comparez (Niveau fiabilité) un D4 de 106cv à 118cv à un T4 de 170cv..quel est le plus fiable????

[bus003]

ma 1098R sort 203cv,
13500kms sans le moindre souçis 

J'espère que t'as croisé les doigts en nous écrivant ça !! 

N'oublie jamais qu'on est des raclures qui t'en mettrons plein la tête si tu nous écris un jour que les problèmes commencent 

[desmofr16]

 ben, les problémes vont déja commencer ................. 
 combien de chevaux ?

[valentino04]

203 cv sur un 1098r j aimerai bien savoir avec quoi tu l as gavée!!! Parceque la c est du 203 cv a la roue arrière ....

[pascalou]

j'ai fait 9000 kms dans cette configuration 

suite à une discution avec peter clarke il m'avait déclaré: une 1098R faut souvent etre dans les tours et ne pas avoir peur de lui rentrer dedans.

ce sont les sous régimes et les régimes constants qu'il faut éviter.

j'ai appliqué ce régime à ma belle et elle toune comme une horloge.

je ne tire pas dedans avant une dizaine de kms, fait la vidange tout les 6000.
je rajoute un demi verre d'huile 2 fois par an

niveau prépa, rien de radical :

ligne 70, boitier sstk, filtre bmc race, PCIII, gros convoyeurs.

[pascalou]

203 cv sur un 1098r j aimerai bien savoir avec quoi tu l as gavée!!! Parceque la c est du 203 cv a la roue arrière ....

c'est au vilo 

[Razowski]

Ce cher Peter... Il sévit toujours en RP?
Il y a bien longtemps que je ne l'ai pas vu.

[Powerslave]

Y'a que sur un forum de ducatiste que l'on peut voir des mecs se réjouir  de ne pas encore vu leur moulins leur péter à la gueule après 9000 bornes!

[pascalou]

ma 1098R sort 203cv,
13500kms sans le moindre souçis 

J'espère que t'as croisé les doigts en nous écrivant ça !! 

N'oublie jamais qu'on est des raclures qui t'en mettrons plein la tête si tu nous écris un jour que les problèmes commencent 

je croise les doigts chaque fois que je démarre 
les prob sur les R (ou les autres) c'est rare qu'ils se produisent si tard, si t'est emmerdé des le départ ça s'enchaine.
la s que j'ai vendue à 9000, roule toujours,elle à plus de 20000 kms aujourd'hui.
ps: le rodage y est peut etre pour quelque chose 

[amael]

Y'a que sur un forum de ducatiste que l'on peut voir des mecs se réjouir  de ne pas encore vu leur moulins leur péter à la gueule après 9000 bornes!

C'est pas faux 

@ pascalou : c'est quoi ta recette pour le rodage ?

[valentino04]

c est de l orfèvrerie donc comme une rolex c est des pièces d'exceptions qui nécessitent une certaine façon d être emmenées, pas soigneux = casse. pas de chance pour les poissards mais ça arrive...

[insane_rider]

ouai enfin, toute les rolex ne sont pas des pieces d orfevrerie...

[valentino04]

ouais les rolex achetées dans un souk 

[insane_rider]

non non 

[valentino04]

du toi en connaitre un rayon toi tu es horloger chez rolex 

[insane_rider]

non, j ai mes entrées...