Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[franz]

Histoire de ne rien dire.... :

Mon pote ne m'a pas appelé aujourd'hui, et il est au chômdu...
Il n'a jamais été au GP de quoi que ce soit, mais m'a accompagné une fois, au bol...
Il pleuvait tellement, qu'on était tout mouillé.

Le lendemain, peut de temps avant notre départ, on a cru aperçevoir le proto d'une nouvelle Ducate.
Malheureusement, l'appareil photo n'avait plus de piles, j'ai juste eu le temps d'esquisser un crobard sur un coin de la tente.

Mon pote, qui n'a que ça à foutre du coup, me l'a numérisé, et remasterisé récemment..:



Dire qu'on pensait alors qu'elle n'aurait pas d'avenir...

[vert]

c'est sûr que je n'ai aucune prétention à apprendre quoi que ce soit à qui que ce soit. Mais bon des réponses du genre, mon pote a vu la nouvelle ducati qui ressemble à une moto...ça m'éclate c'est tout, de plus au salon de Milan de l'année dernière elle était déjà là, pas du tout finie et sans carénage certes mais l'architecture du moteur porteur y était.

[romainh6]

 

[nico748]

vert malgrès ta couleur je pense que tu es mur pour signer

[vert]

citations, bordel... 

mince tu lis dans mes pensées ou quoi  je suis vraiment curieux de savoir ce qu'elle peut apporter de plus à la 1198 qui est pourtant parfaite...presque, à part la maniabilité comparant à la RSV4 et je préfère largement plus les sensations du L2.

[neo.bruno]

Dans le cas d'un nouveau SBK 2012, que va-t-il advenir des précedents SBK, restent-ils présents au catalogue ?

Peut-on espérer une baisse de prix en neuf / décote accentuée en okaz des précédents SBK ?

Vont-ils peut-être simplement laisser les anciens modèles aux mêmes tarifs et mettre la 1199 à un prix encore supérieur ?

Curiosité curiosité...

[Matthieu - Ducatmat]

en général ils restent quelques temps histoire le liquider les stocks, et il y a moyen de faire quelques affaires 

je me rappelle par exemple en 94 des 888 passées d'environ 95000 frs à 76000frs 

[mad]

Pas la peine de revenir si loin ... En 2008 il y avait 4000 € de remise sur certaines 1098 neuves restant dans le réseau alors que le 1198 était sur le point d'arriver     Bon c'est vrai qu'il faut bien choisir sa concession parce que certaines (dont la plus proche de chez moi)  me faisait magistralement une remise de 400 € (oui il manque un 0 mais ce n'est pas une faute de frappe    ) et encore parce que "c'était moi" !!!!

[furax08]

Moi je me rappel, au DS de Paris, il me proposait la 1098S noire avec cadre rouge pour 18.000€ je crois.

[WAGLIOU]

Pour les 848 c'était pareil quand ils recevais les evo, il me la proposé en dark a 12800 € carte grise et kit perf posé...

[boydeparis]

Oui c'est clair y'aura de bonnes affaires a faire    Pour ceux qui souhaiteront faire l'achat de 1198 après tout dépends du DS...
Personnellement mon prochain achat sera certainement un SP a moins de gagner au loto ou la dans ce cas j'achète les deux (1198SP+1199 )  mais ca risque pas d'arriver puisque je joue pas... Et pour le moment pas vraiment envie de me separer de mon 1098 S  ...on a encore tellement de chose a se dire...

Ciao

[vert]

ça laisse le choix entre la nouvelle et les bonnes affaires sur la 1198 qui est vraiment très bien en moins chère

faut dire que la concurrence ne dort pas non plus, vivement le salon, je m'impatiente

[desmo.mig]

moi je serais plus tenté par un 1098 S tricolore, mais ça court pas les rues....
 pis c'est pas neuf, hein!

[furax08]

Dans GTA on en croise pas mal 

[desmo.mig]

bon à défaut, je ne ferais pas le difficile même un 1098 S rouge, je prendrais aussi.................

portant je suis un joueur assidu de l'eurommillion, quand il y a une grosse cagnotte !
 

[Matthieu - Ducatmat]

Mad, je m'en doutais que plus récemment aussi on trouvait des remises... mais que veux-tu, je suis resté sur le prix neuf des 888/916 voire 996 : après ça ne m'intéresse presque plus 

[mad]

  moi c'est l'inverse en 1994 je faisais bien trop de km par an en moto pour pouvoir m'intéresser aux DUCATI !! Je faisais entre 22 et 30 000 km dans l'année. Bizarrement je m'étais d'office tourné vers des japonaises    j'avais passé un accord tacite avec mon concessionnaire KAWA et je changeais de machine tous les 14 à 16 mois. Vu ce que ça me coutait en entretien alors que je roulais en STINGER ou en ZXR (selon l'année) je n'ose même pas imaginé comment ça m'aurait mis sur la paille si ça avait été des 888/916 !!!! 

[vert]

ah les stingers et zxr...

[mad]

Et oui j'ai un ZX7R de 1996 et un STINGER H1 de 89 (en cours de rénovation) qui tiennent compagnie à mon 1098 et à ma moto de piste etc'est franchement excellent. Ces machines sont tout simplement fabuleuses. Mais on s'éloigne du sujet alors avant d'être épinglé pour HS je m'excuse par avance ... (la suite par MP si tu veux vert).
Sinon pour ce qui est de la nouvelle superbike j'attends vraiiiiment de la voir en vraie pour me prononcer et éventuellement l'acheter ... A la rigueur je suis plus intéressé par son look que par ses performances qui de toute façon devraient être au top (bordel j'aurais jamais cru écrire ça un jour) peut être que je vieillis (enfin .... rajouterait ma femme)

[coyoteproject]

moi je serais plus tenté par un 1098 S tricolore, mais ça court pas les rues....
 pis c'est pas neuf, hein!

ils en ont une au DS de Bayonne ( je l'ai entierement polis en plus, elle est comme neuve  )

[vert]

mince, je vieillis aussi alors en lisant ton post mad, les performances passent au second plan et toujours par le look et sensation que je fais mon choix d'achat. J'espère que la nouvelle SBK sera plus jolie que la 1198, sinon je la garde.

[desmo.mig]

moi je serais plus tenté par un 1098 S tricolore, mais ça court pas les rues....
 pis c'est pas neuf, hein!

ils en ont une au DS de Bayonne ( je l'ai entierement polis en plus, elle est comme neuve  )

oui j'ai vu aussi...........................14990€                     

Et oui j'ai un ZX7R de 1996 et un STINGER H1 de 89 (en cours de rénovation) qui tiennent compagnie à mon 1098 et à ma moto de piste etc'est franchement excellent. Ces machines sont tout simplement fabuleuses. Mais on s'éloigne du sujet alors avant d'être épinglé pour HS je m'excuse par avance ... (la suite par MP si tu veux vert).
Sinon pour ce qui est de la nouvelle superbike j'attends vraiiiiment de la voir en vraie pour me prononcer et éventuellement l'acheter ... A la rigueur je suis plus intéressé par son look que par ses performances qui de toute façon devraient être au top (bordel j'aurais jamais cru écrire ça un jour) peut être que je vieillis (enfin .... rajouterait ma femme)

Moi j'ai eu:
STINGER de 1990
et ZXR 750 de 93, mais c'était avant...

[vert]

Ce qu'il m'éclate c'est de descendre du SBK et remonter de suite sur la ZX7R, eh ben là on voit bien le progré des deux roues en 10 ans  mais j'aime toujours conduire la 7R malgré tous ses défauts, le poids, braquage, position, freinage etc.

desmo.mig, t'aurais pu les garder ces meules en collection quand même.

[desmo.mig]

ah oui bien sûr je te vois venir!

Mais je ne suis pas Crésus, j'en vendais une pour en racheter une autre.......
 

[romainh6]

c'est le topic de la stinger ou de la zx7r ? 

[vert]

on change de peinture, place à la couleur rouge  n'empêche rien de très nouveau sur le net concernant la nouvelle SBK, c'est les vacances et les journalistes photographes sont partis se bronzer, faut attendre septembre.

[Acyd999]

Ouais et en Septembre là ca sera la photo officielle Vu ce qu'on a déjà !

Je les garde toutes dans un dossier sur le bureau de l'ordi, et quand je les regarde, je me dis qu'on a tout vu à part le cul.... Ca doit réserver une belle surprise 

Autre chose que j'attends avec impatience: les différences entre les versions (S ? ).... Juste suspensions Ohlins ? ABS ? Ohlins préssurisé  ?
Parce que si c'est payer 5000 euros de plus pour l'avoir un peu plus tot et avec juste la fourche dorée (si parce que le commun des mortels comme moi il sentira pas la différence en roulant alors à quoi bon....), pas la peine hein! 

[giga]

c'est le topic de la stinger ou de la zx7r ? 

Elles vaudraient bien un topic ces 2 là! J'avais bien aimé ma ZX7R 96 mais je pense que comparé à une SBK moderne ca doit avoir pas mal vieilli. Marrant le nb de gars d'ici qui ont fait le switch Kawa -> Ducati!
SeeYA
GIGA

[vert]

c'est un peu différent pour moi, je n'ai pas switché, juste le plaisir de connaitre les autres motos autre que les motos vertes que je connais plutôt bien et j'étais en ZX7R hier et Honda aujourd'hui

[nykow]

Elles vaudraient bien un topic ces 2 là!
SeeYA
GIGA

pourquoi ne pas ouvrir un post là dessus dans le comptoir 
comme ça on éviterait les HS