Sujet: ST4 caférisé

[chdim]

Voila où j'en suis:

[flopy]

ça prend forme !

 Tu vas la déplacer la batterie ?

[chdim]

Oui, j'en ai commander une plus petite (12ah au lieu 16, j'espere que ça ira...)
Elle viendra se placer sous le reservoir derriere la colonne.

Le support est en cours de fabrication

[RV # 262]

des mon coté ça avance plus très vite en ce moment .... 

pour la batterie , on peut passer la 16A d'origine sous le reservoir , c'est très juste avec les cornets mais ça passe .

[flopy]

j'adore vos meules, j'aime pas trop d'habitude les café racers modernes (à part els RAD)  mais là j'avoue, je craque...
Par contre ce qui me chagrine, si un jour me venez l'idée de franchir le pas, c'est vos bracelets ! Pour le look c'est beau mais pour le confort, déjà que ceux de ma sport était trop bas !

[RV # 262]

bah , c'est un peu plus raide qu'une ssie , avec un peu d'entrainement ça passe 

[chdim]

des mon coté ça avance plus très vite en ce moment .... 

pour la batterie , on peut passer la 16A d'origine sous le reservoir , c'est très juste avec les cornets mais ça passe .

qu'est ce qu'il te reste à faire sur la tienne RV?
Elle a l'air presque fini sur les photos.
(as tu eu mon mp pour les photos?)

[RV # 262]

en vrac :

finir l'echappement et sa fixation, la il est posé comme ça mais j'ai quelques soudures à faire faire
mettre un embrayage
finir la transmission
faire le support de plaque ar
trouver les retros qui casseront pas la ligne
la peinture du rese et de la coque ar
faire reviser l'amorto ar
me decider definitivement si je garde le sabot moteur ou pas
faire les dizaines de reglages qui apparaitrons leur des 1er tours de roue  et sans doute plein d'autres details que j'oublie

j'ai eu ton mail mais pas encore eu le temps de t'envoyer les photos

 

[flopy]

bah , c'est un peu plus raide qu'une ssie ,

Tout est dit ...  , j'ai revendu ma ssie car j'arrivais à me faire à la position, sinon c'est vraiment une bonne moto .

J'aime bien vos réservoir couleur gris, ça change, vous comptez faire quoi comme couleur ?

[Pim]

Et comment vous faites pour le reservoir de liquide?

Pour monter le monobras, pas de soucis particulier?

[pompone]

Petite question un peu con, mais nullement méchante  :

Pourquoi ne pas être partit directement d'un S4R ? 

[Pim]

Je suis intéressé de voir comment vous allez refixer l'étrier AR et la longueur de chaîne qui doit changer maintenant non?
Et pour la ligne d'échappement?

[RV # 262]

Petite question un peu con, mais nullement méchante  :

Pourquoi ne pas être partit directement d'un S4R ? 

en ce qui me concerne , plein de raisons :
je veux pas de d4
je veux un d2 à flotte
je veux pas la moto de mr tout le monde
je veux pas mettre 6000 / 7000 € rien que pour la moto de depart (là elle depassera pas les 3000 moto comprise)
je veux occuper mes soirées d'hiver

encore ???
 

[RV # 262]

Je suis intéressé de voir comment vous allez refixer l'étrier AR et la longueur de chaîne qui doit changer maintenant non?
Et pour la ligne d'échappement?

l'etrier est fixée  sur la platine d'origine du monobras (le mieux est d'en trouver un complet avec etrier et durite) ...je vois pas de problème particulier sur ce point 
la chaine à monter est un modème de s4r ou s2r800 en fonction qu'on veut du 525 ou 520
l'echappement : faut adapter 

 

[Pim]

Le monobras, ce serait interessant devoir ce que ça donnerait avec les carénages d'origine..ça doit pas être mal, enfin je crois^^

[chdim]

Petite question un peu con, mais nullement méchante  :

Pourquoi ne pas être partit directement d'un S4R ? 

en ce qui me concerne , plein de raisons :
je veux pas de d4
je veux un d2 à flotte
je veux pas la moto de mr tout le monde
je veux pas mettre 6000 / 7000 € rien que pour la moto de depart (là elle depassera pas les 3000 moto comprise)
je veux occuper mes soirées d'hiver

encore ???
 

Pas mieux.
Le s4r est tout petit pour mes 1m88
le reservoir est minuscule
Le 944 liquide est increvable
Je suis sur de pas en croiser une identique à chaque sortie
j'aime le "fait maison"

Sinon mon projet evolue un peu... au lieu d'un pure naked je vais monter un carenage ou 1/2 carenage de 1098

[chdim]

Le monobras, ce serait interessant devoir ce que ça donnerait avec les carénages d'origine..ça doit pas être mal, enfin je crois^^

[flopy]

Non chdim fais pas ça !   

Enfin c'est ta moto ! 

[chdim]

Non chdim fais pas ça !   

Enfin c'est ta moto ! 

le style cafe racer ou radical ducati on commence à en voir sur tous les projets...
et comme j'aime pas être à la mode ... 
je pense faire un 1/2 carenage comme sur feu les SS.
j'ai trouvé toutes les pieces sur ebay, me manque que des retros de 1098.

Pour la route, une photo du té sup usiné.
Ca sert à rien mais qu'est ce que c'est beau!

[Pim]

c'est super chouette la ST4S comme ça! (enfin ce n'est que mon avis)

[chdim]

Avec le 1/2 poly de 1098

[Pim]

ben dis donc tu avances vite!
superbe

tu pourrai donner une idée du budget pour la modif monobras?

[chdim]

j'ai trouvé le monobras complet avec moyeux, couronne et disque de frein pour 300€sur ducatannonces
pour les jantes, tout depend si tu gardes ta roue avant; dans ce cas tu peux trouver une 3 branches arrieres de 748/916 pour moins de 200€

Si tu veux des jantes de s4r, c'est plus cher.... 

[SHILT57]

...

[chdim]

Petite mise à jour du WE





WE prochain c'est realisation du collecteur inox en 46mm 

[nico748]

particulière cette béquille  ... Vivement la suite 

[Twin17]

Félicitations pour ce super boulot,
J'ai eu un ST4S, j'aurai pas du le vendre, vous me donnez des idées...

En tout cas, superbe, j'attends la suite avec impatience

[chdim]

particulière cette béquille  ...

Ca faut demander aux ingé de Ducati, c'est bien une des rares pieces d'origine sur la moto 

[chdim]

Le collecteur d'origine ne passait plus avec le mono bras

donc realisation d'un collecteur maison:


et avec le Fresco:



Ca avance.....

[RV # 262]

on voit rien