Sujet: .

[insane_rider]

.

[romainh6]

découpe le filtre tu verras bien si c'est la même matière
t'as regardé par le circuit d'huile si y'a des morceaux ?

[gilaub]

tu fais pas la vidange avec vérification de la crépine quand tu changes de filtre à huile? car t'aurais du le voir si ça venait du précédent?
comme romain, découpe le filtre voir si c'est intact dedans

sinon y'a pas des joints "papier fibre" qui traine dans ce moteur des fois?
ou au niveau de l'alternateur, tu sais l'isolant du bobinage ça a c'te couleur

ça vient bien de quelque part

[marcbaisse]

je décide de la vidanger complet et on découvre des particule étrange dans l'huile...

Salut,

Cela ne serait pas du tampon Gex ?
Déjà vu sur une de mes motos après remontage, on nettoit avec cela les plans de joint et si c'est pas bien nettoyer et bien cela part dans l'huile.

a+

Marc

[insane_rider]

.

[matthieu]

.

[Will#]

Pour ton problème de sélection ce ne serai pas la fourchette du barillet qui aurait pris?
C'est pas évident a voir au premier coup d' oeil
 

[ducati748]

t'ain c'est louche cette matière fibreuse 
par rapport aux hypothèses du filtre à huile qui se désintègre, je serais étonné quand même, cela voudrait dire que tout serait passé dans le circuit de lub' (vilo , culasses, etc...) avant de revenir dans le carter et sur la crépine en gros morceaux 
mais en même temps je vois pas du tout ce que ça peut être....

[romainh6]

C'est beau et c'est light Pierobon ! J'en veux une  @16RR : t'as toujours ton plan ? 

ah oui parce que nous on en veut, on est jaloux

[insane_rider]

.

[gregg]

en principe ca agit comme un coupe circuit non? ca doti se brancher pareil 

sinon, gaffe, un pote avait été obliger de virer le sien sur un gex parce que sur du gros angle il déclanchait, rapage de carenage assuré....

[insane_rider]

.

[gregg]

a oui, jpense que 80° ca devrait le faire 

[desmo69]

Suite à ma chute, je me demande si la pompe à huile n'a pas déjaugé, elle a tourné environ 10-15 sec couché sur le côté gauche. Pour remédier à ça je pense adapter un capteur de chute d'une autre moto.

Est-ce que quelqu'un la déjà fait? si oui, est-ce facile à faire?

oui ça se fait. c'est mème obligatoire en course sur les motos à injection.

[insane_rider]

.

[lasphalteur]

c'est une source de panne supplémentaire ! 

[insane_rider]

.

[Powerslave]

Tu comptes le tester rapidement? 

[insane_rider]

.

[Powerslave]

Ouai mais comme ca c'est pas drole... 

[insane_rider]

.

[Powerslave]

Oui c'est sur! N'empèche ca peut être trés utile comme système, t'a déjà repéré des fabricants?

[insane_rider]

.

[Powerslave]

A bon ca équipe de série les japs? 

A Lédenon j'ai vu un mec qui avait, semble t'il, un coupe contact relié par un cable serpentin à son poignet gauche. Ca peut être plus simple.

[yann28]

l’intérieur d'un capteur de rsv 1000.
sa peut donner des idée.

[insane_rider]

.

[yann28]

Sur le coupe circuit c’est peut être possible.
Moi j’avais regardé sur la prise de la béquille, il y a des shifter qui se branche la.
Le problème c’est que la coupure se fait quand le circuit est ouvert.
Et le capteur coupe quand il est en contacte donc fermer.

[insane_rider]

.

[gilaub]

Je vais équiper la mienne d'un serpentin coupe circuit, bon faut encore s'attacher à la moto (déjà l'airbag) mais ça semble le plus simple?
Car retrouver la brêle qui tourne par terre c'est pas top, l'autre coup, le réservoir avait bougé, j'avais de la terre dans la BAA

T'en es où de tes recherches fibreuses?

[insane_rider]

.