Sujet: L'avenir s'annonce radieux....

[Pablo]

Et les radars en POI sur les GPS ils vont les interdire aussi?

Logiquement oui, mais dans les faits, c'est pas applicable. Ce n'est pas la fonction première d'un GPS contrairement à un Coyote ou autre appli/appareil du style. Je vois mal les gendarmes s'amuser à bidouiller les tomtom à la recherche de POI interdits.

[soft]

Il est tant de se fédérer. FFMC ou autre, je ne sais pas, mais il est temps d'agir vite.

[jackccc2000]

Et les radars en POI sur les GPS ils vont les interdire aussi?

Logiquement oui, mais dans les faits, c'est pas applicable. Ce n'est pas la fonction première d'un GPS contrairement à un Coyote ou autre appli/appareil du style. Je vois mal les gendarmes s'amuser à bidouiller les tomtom à la recherche de POI interdits.

cool.... mon BB, n'a pas la fonction première d'avertisseur de radar... à retenir

[Decati]

3- Sécuriser l’usage du deux-roues motorisé

L’accidentalité des conducteurs de véhicules à deux-roues motorisés demeure préoccupante en France. Ils représentaient, en 2010, environ 24% des personnes tuées sur la route pour moins de 2% du trafic.
Décisions du CISR :

Les plaques d’immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles.

Ceux qui reprennent l’usage d’une moto après 5 années d’interruption devront désormais suivre une formation s’ils n’ont pas conduit de deux-roues motorisés au cours des cinq dernières années.

Les conducteurs de motos et de tricycles devront porter un équipement rétro-réfléchissant.

ok donc on attaque la vitesse et on met des plaques d'immatriculation plus grandes pour bien de faire chopper. Et tout çapour notre sécurité? Et la responsabilité des autres qui foutent les motards en l'air en ne respectant pas les distances de sécurité, en déboitant sans rien signaler avec les clignotant on fait quoi pour eux????

[Mostro750]

Rien !

Il est tant de se fédérer. FFMC ou autre, je ne sais pas, mais il est temps d'agir vite.

Je me pose de plus en plus la question effectivement...

[bertilou]

ok donc on attaque la vitesse et on met des plaques d'immatriculation plus grandes pour bien de faire chopper.

Mais non c'est pour la prise au vent 

[marmoto]

La vitesse, la vitesse

Depuis des mois ils ont augmenté le nombre de contrôles et de radars et les chiffres d'accidentologie sont en très forte hausse
Ce qui prouve que leurs mesures ne sont pas les bonnes!
Un aussi piètre résultat dans les chiffres dans une entreprise entrainerait l'éviction du responsable illico, mais ici la responsable à la sécurité routière reste en place sans aucun souci tout en répétant vitesse, vitesse, vitesse... 
Ces mauvais résultats sont aussi les votres madame Merli

Mis à part pour aller bosser, je roule de moins en moins en France, mais çà va bientôt être plus du tout! J'irais dépenser ma paye ailleurs
Surtout que souvent, on y est mieux servi

[Decati]

Je sens que je vais plus rouler que sur un gros trail style ktm adventure recouvert de boue surtout au niveau de la plaque...

[coyoteproject]

contre les remontées de file mentionnées :

 j'invite les 2 roues parisiens, une journée, juste une journée, à rester les uns derrières les autres aux feux, dans les embouteillages, etc... pour leur montrer l'absurdité du texte. RHOOOO le bazard !!!!

[Prowler]

Waow, ça tape fort !!! 


Bon, en même temps, c'est jamais que les décisions d'un comité de trous d'uc, pas encore une parution au journal officiel avec un décret d'application. D'ici là, il peut encore se passer quelques trucs...

[baujtom]

De toute façon, moi je dis qu'une mamie qui roule comme un escargot, qui pile parce qu'elle veut pas voir mourir une mouche sur son pare-brise, qui se gare sans contrôler et qui double (quand elle double) à 2 km/h au dessus du doublé... bah c'est moultes fois plus dangereux qu'une personne qui, certes respecte peu les limitations (sans quand même multiplier par 2) et qui reste vigilant et prévenant à l'égard des autres usagers.
Toute personne ayant fait un peu de sciences dans son humble vie, consentira à dire que la vitesse est toute relative. Seulement comme il faut une limite, bah on en fixe une. Et quand on prend uniquement la vitesse comme seul indicateur pour évaluer les accidents, bah la seule réponse est de la baisser...
Idem pour le taux d'alcoolémie, chaque corps étant différent, chaque métabolisme assimile plus ou moins bien l'alcool, mais faut bien une limite...

Mais plutôt que de fonctionner par limite, pourquoi ne pas sensibiliser, former, responsabiliser ?
Faire repasser le permis à mamie par exemple...

[Phil38]

Et les radars en POI sur les GPS ils vont les interdire aussi?

Je pense qu'ils le seront, en théorie, car difficilement contrôlable dans les faits.

[Prowler]

C'est clair qu'interdire sur le territoire la commercialisation de Coyote, Inforad ou d'applications Smartphone via des e-stores, ça va être relativement facile.

Par contre, interdire aux internautes de communiquer les positions GPS de radars sous forme de liste de POI (perso, je suis abonné à celle de GPS-Passion  ) comme c'est déjà le cas sur beaucoup de site, ça va être autrement plus coton, surtout si les sites qui diffusent ces listes sont hébergés à l'étranger ou que la diffusion se fait par email suite à abonnement. 

[Phil38]

C'est clair que ça va être la chasse aux combines, mais bon gaffe a ne pas se faire chopper, si ils appliquent les même sanctions que pour les détecteurs de radars. 

[Mostro750]

Heu, c'est pas pour faire le "rabat joie" (même si ça serait l'inverse dans ce cas là) mais rien n'est sur encore, alors il vaudrait mieux se défendre un peu histoire que ça ne s'applique pas, plutôt que déjà penser à comment on va pouvoir cicatriser nos trou du c.. une fois qu'ils nous auront bien sodo***   

[Prowler]

Choper quoi ?
Un GPS c'est un GPS. Faudra que les flics aient le droit (et les compétences) pour aller fouiner dedans y trouver une liste qui s'appelle de boite à con. Pour peu que tu renommes ta liste de PIO "radars" en "vaches au bords de la route" avec un beau logo de la vache-qui-rie quand tu passes à coté et ton Tomtom qui beugle, faudra qu'ils arrivent à démontrer que c'est une liste de POI radars et pas un juste un truc distrayant pour pas t'endormir quand tu profites du paysages à 50km/h sur une 2 fois 2 voies... 

[tomk4t]

Moi je vous trouve très négatifs quand même, voyez le bon côté des choses:
gilet fluos: ben le con qui viens d'acheter le blouson-kéké-N°46-fluo (lui aussi!) ne sera plus envié par le jeune-sans-le-sou qui roule avec un blouson macadam 

Pis surtout, si vraiment ca passe au journal officiel je me poserait plus la question si je doit me barrer ou pas en me faisant toper à 160 sur la nationale: entre délit et délit, ben je choisirais le délit  faudra juste éviter la rambarde à 220.....

[daladu998]

sur les ondes radio  de 13h on a eu droit pour la énieme fois a la Périchon (l'intégriste de la lcvr)  et quelle n'etait pas sastisfaite des nouvelles mesures répressives proposé par le gouvernement, celui-ci ne va pas assez loin et patati patata ..... au jt de 20h nul doute que l'on aura droit a nouveau a ce discour , mais le fait qu'elle soit dans tous les médiats ,ne sert elle  pas d'alibi au  gourvernement pour remplir les caisses de l'état ?
il serait intéressant de savoir, que représente en pourcentage le nombre de morts ,au regard de millions de véhicules circulants  chaque jours, et le  mettre en perspective par rapport aux autres cas de mortalité . Tout ceci pour dire que malgré l'arsenal répressif, il a un seuil  incompressif qui doit atteindre ces limites  et que  les millions d'usagers ne sont pas dans la très grande majorité  des assassins de la route comme on veut nous le faire croire

[soft]

Ca représente rien. 40 millions d'usagers de la route. 4000 morts. On a vu pire
Et les morts de la route, c'est 1% du total des décès. Rien non plus, mais comme les morts de la route rapportent...

[Decati]

Pour les plaques j'espère que ce sera pour les nouvelles plaques et pas devoir faire une nouvelle a toutes les motos (je vais devoir changer les miennes dans trois mois au déménagement quoiquil en soit et je veux pas payer une plaque pour juste un mois)


Il n'est pas non plus précisé ce qu'est le dispositif réfléchissant a porter par le motard.
Dispositifs déjà Presents sur les casques? Je suis dans les clous là.
Bandes sur les blousons? Ma veste textile rev'it est déjà équipée.
Gilet fluo? Ben euh... Tant qua porter ungilet fluo je prendrai le gilet airbag béring qui sortira en fluo pour le marché français alors ... Je comptais en prendre un a terme de gilet airbag (même si sortir looké comme pour aller a la gay pride c'est pas mon truc)

[Decati]

Ceci dit je précise bien que je ne suis pas pour ces mesures, mais vu qu'il faut pas de leurrer si ça passe en décret et si il y a alternance politique en 2012 les nouveaux gouvernants ne reviendront pas dessus. Surtout que les ayatollahs de la lvcr et autres asso de victimes qui représentent peu de monde sont largement plus écoutées que les associations d'usagers...

[Prowler]

Le gilet fluo c'est super... surtout pour ceux qui se sont payé un gilet airbag qui est incompatible avec le fait de mettre n'importe quel vêtement par dessus !

Et puis d'abords, les motards n'ont pas de soucis avec leur visibilité (on a bien décidé de les "noyer" dans les feux diurnes de bagnoles), ils roulent juste trop vite ! 

[jackccc2000]

nous on ne roulent pas, on pilote 

[Decati]

Et puis le keke en bermuda t-shirt et gilet fluo ça va être drôle.

[Al flimstar]

arrêtez de chialer, Ducati a déjà intégré le gilet jaune dans sa dernière collection de fringues, elle est pas belle la vie?!

[bostrom]

Pour reprendre le titre: "L'avenir s'annonce radieux....  "


.....Mais oui, ca veut dire encore plus de piste 



 

[coyoteproject]

en théorie oui..

sauf que l'affluence sur les circuit rend les inscriptions parfois difficile.

Nogaro en avril : les 240 places parties en moins d'une minute, pas pu m'inscrire 

[Biloo]

Moi je sens qu'à TRES COURT TERME, je vais arrêter la moto, continuer à rouler en BAR de plus de 14 ans, boycotter les villes, mais continuer de bien faire chier le monde en 40 tonnes. 


Pour info, y a 15 jours, 2 motards de la gendarmerie se sont portés à hauteur du camion de mon beauf', chauffeur international lui-aussi, et lui ont demandé s'il aimait "faire chier le monde"...

En effet, c'était pendant les retours de congés, et il roulait à 80 sur la nationale. Ce à quoi il leur a gueulé par la fenêtre (!) qu'il ETAIT limité à 80 sur les nationales... Et qu'il était hors de question qu'il accélère au risque qu'eux-mêmes le gaulent un peu plus loin...

Ceci pour dire que le jour où TOUS les automobilistes et motards se mettront à respecter SCRUPULEUSEMENT le code de la route, ça créera un tel bordel qu'on n'a pas fini de rigoler...

Quoi de mieux que la grève du zèle pour faire plier des règles iniques ??

[Fift]

De toute façon, moi je dis qu'une mamie qui roule comme un escargot, qui pile parce qu'elle veut pas voir mourir une mouche sur son pare-brise, qui se gare sans contrôler et qui double (quand elle double) à 2 km/h au dessus du doublé... bah c'est moultes fois plus dangereux qu'une personne qui, certes respecte peu les limitations (sans quand même multiplier par 2) et qui reste vigilant et prévenant à l'égard des autres usagers.

Oui, oui, oui, oui ... le danger c'est toujours l'autre, hein. Perso, je préfère quelqu'un qui se traîne plutôt que celui qui roule au-dessus de ses pompes pour rouler au même rythme que les autres.

Toute personne ayant fait un peu de sciences dans son humble vie, consentira à dire que la vitesse est toute relative. Seulement comme il faut une limite, bah on en fixe une. Et quand on prend uniquement la vitesse comme seul indicateur pour évaluer les accidents, bah la seule réponse est de la baisser...

Je me tue à le répéter, mais l'objectif n'est pas de jouer sur la cause des accidents, mais sur le levier le plus rapide pour en baisser le nombre. Or, et c'est une réalité statistique, faire baisser la vitesse, c'est automatiquement faire baisser le nombre de morts même si ce n'est pas la cause première (facile à comprendre : si on roule en moyenne à 20 km/h, il y a automatiquement moins de morts que si on roule en moyenne à 80 km/h  ).

Je ne cautionne absolument pas ce genre de démarche, hein, mais c'est juste pour dire qu'on peut toujours râler en disant que le gvt ne lutte pas contre les causes d'accident, de toutes manières il s'en fiche : en jouant sur la vitesse, il obtiendra des résultats ...

[jackccc2000]

à 50 kmh en ville.... avec ton équipement obligatoire, soit ton casque et ton gliet fluo, si t'as un accident qui se termine en glissade sans rien taper, t'es sans doute pas mort.....

Mais en tout cas, t'es à l'hosto pour un bon moment et le trou de la sécu il va se creuser bien plus vite que si t'étais à 70 avec un bon équipement cuir ou kevlar avec renfort, dorsale gants et bottes ou si tu ne tapes rien, tu te relèves et tu repars.