Sujet: L'avenir s'annonce radieux....

[pimouss]

Surtout que l'animal blesse, il est solvable, lui.

[tomk4t]

Et vive la France!
Risque d'émeute + client pas solvable = aucun intérêt pour l'état
citoyen lambda commettant un petit écart + feuille d'imposition bien remplie et bien payée = vache à lait prête à traire....

Va falloir songer à l'émeute et au RSA je vois que ca....

Et moi je vous le dit ,bientôt on prendra une balle derrière la nuque pour 10km/h d'excès de vitesse.... et bien sûr la balle sera facturée au prix fort, faut pas déconner quand même...

[tomk4t]

Pimouss: +1, tu m'as devancé de 40 secondes 

[desmoniak59]

je sais ce qu'il me reste à faire :

- acheter un bécane de cross,
- acheter un sweat à capuche,
- rouler sans risquer de me faire arrêter !

 

[vodko]

N'oublie pas d'apprendre a faire des bras en wheel aussi ça peut etre utile 

[Decati]

Et si le blaireau qui roule sur une roue sans les mains se boite devant les flics, il y a émeute aussi?

Franchement faudrait aussi arrêter la victimisation systématique des fouteurs de merde. Il y a émeute? Vendu, les flics leur rentrent dedans et leur foutent une bonne branlée. Au prochain couillon qui se fera mal, les fouteurs de merde y repenseront a deux fois...

[jackccc2000]

Vend ils rentrent dedans et leur foutent une bonne branlée les cognes.

en français ça donne quoi ???

[Decati]

en français ça donne quoi ???

Mea culpa, c'est le correcteur orthographique de l'iPhone qui censure mes phrases. C'est corrigé

[pimouss]

Oui, mais non, c'est pas comme ça que ça marche, nous on dit jamais rien quand il nous arrive quelque chose, et tout le monde s'en fiche eperdument.
Eux, ils s'unissent, profitent des assocs, et utilisent le systeme a leurs avantages, pretextant la perte d'identite, la poperisation, la ghetto-isation, le chomage, le racisme et j'en passe, les journalistes adorent ça, ça fais pleurer dans les chaumieres, et c'est bien evidemment repris par les politiques pour profiter du buzz.
Comme disais De Gaulle, "Peu importe qu'on parle de moi en bien ou en mal, du moment qu'on parle de moi".
Resultat, le moindre pepin fait la une des journaux, alors qu'on entends jamais parle des affaires de drogues, cambriolages violents et autres reglements de compte.
Je suis sur une petite agglo de 50000 habitants et nous avons regulierement des consignes de la mairie pour qu'on la ferme, malgre tout ce que l'on vit, les insultes, les crachats, les jets d'objets (meme une machine a laver!), les courses poursuites, rixes, meurtres a l'arme blanche, decouverte d'armes de guerre (AK47), overdoses et j'en passe, il m'est quand meme arrive d'embarquer une victime de rixe rapidement pour pouvoir la soigner dans la cour de la gendarmerie proteger par le PSIG, les vitres de l'ambulance cassees par des jets de pierres.
Le pire, c'est que travaillant avec des SP pros ayant fait leurs armes sur Paris, Marseille, Strasbourg ou autres, nos "clients" sont pour eux des bisounours 

La solution c'est de faire comme eux, s'unir et faire du lobbying, sinon on sera toujours des victimes consentantes!

[pimouss]

http://www.ratmalin.com/etes-vous-un-gros-con-de-motard.html

 

[Prowler]

Encore quelques réponse à mes mailing.

> From: jcflory@assemblee-nationale.fr
> To: prowler...@...com
> Subject: Re: Décisions du Comité interministériel de la sécurité routière du 11 mai 2011
>
>
> Monsieur,
>
> J’ai bien reçu votre mail relatif à la politique de sécurité routière,
> et je vous en remercie.
>
> Le Comité interministériel de la sécurité routière vient en effet,
> d’édicter de nouvelles recommandations, pour lesquelles j’aurais
> d’ailleurs souhaité que la représentation nationale soit consultée.
>
> L’objectif de sécuriser davantage nos routes, éviter les blessés,
> sauver des vies est une priorité bien entendu légitime.
>
> Cependant, comme je l’écrivais dans ma proposition de loi déposé à
> l’Assemblée Nationale visant à ramener la période de restitution des
> points du permis de conduire de 3 ans à 18 mois, je cite : « Pour être
> pleinement acceptée et efficace cette politique doit cependant être
> conduite avec un souci permanent d’équité et de discernement ».
>
> Je comprends donc à cet égard votre analyse et je prends bonne note de
> vos propositions empreintes de bon sens.
>
> Je vous prie de recevoir, Monsieur, mes meilleures salutations.
>
> Jean-Claude FLORY

Député UMP, Ardèche (3ème circonscription)

[Prowler]

Ce qu'en pensent les français :

"5 jours après l’annonce par le Gouvernement de la suppression des panneaux annonçant les radars fixes, et l’interdiction des avertisseurs de radars, les Français ne comprennent pas cette décision et semblent décider à ne pas appliquer la loi !79% des Français pensent que la suppression des panneaux annonçant les radars fixes ne va pas améliorer la sécurité sur les routes !90% des Français équipés d’avertisseurs de radars n’envisagent pas d’appliquer la loi qui les rend illégaux !
Une annonce qui n’est pas comprise sur le fond, et qui n’est pas perçue comme applicable dans les faits.
Paris le 16 mai 2011 : Sacrés automobilistes Français ! l’annonce mercredi dernier par le Gouvernement de la suppression des panneaux annonçant les radars fixes, et rendant illégaux les avertisseurs de radars, semble avoir déclenché une poussée de désobéissance civile en France.Manque de pédagogie du Gouvernement, caractère abrupte de la décision, exutoire d’un ras le bol des Français au volant, de nombreux paramètres peuvent expliquer l’incompréhension et le rejet massif des Français vis-à-vis de cette nouvelle mesure.GfK Custom Research, via le premier sondage exclusif dédié à ce sujet, fait un point objectif sur l’opinion des Français vis-à-vis de ces annonces.

Largement médiatisés, les projets annoncés par le Gouvernement sont tout d’abord parfaitement connus des Français : 96% d’entre eux ont entendu parler de la suppression des panneaux d’annonce des radars fixes, et 90% d’entre eux sont au courant que les avertisseurs de radars seront bientôt illégaux.

Face à ces 2 décisions, les Français sont à la fois surpris et très dubitatifs quant aux objectifs attendus de cette décision :
• 79% des Français ne pensent pas que la suppression des panneaux annonçant les radars fixes va améliorer la sécurité sur les routes de France.

• 71% des Français ne pensent pas que rendre illégaux les avertisseurs de radars va améliorer la sécurité sur les routes de France.
« Clairement cette étude démontre que les projets du Gouvernement ne sont pas du tout compris par les Français, qui donc les rejettent en bloc», analyse Alexis Helcmanocki, Directeur du Pôle Automobile, Services, Business & Technologies chez GfK Custom Research. « Sans vouloir entrer dans une quelconque polémique, notre sondage démontre de manière factuelle que les Français doutent fortement du bien fondé de ces décisions, et que 78% d’entre eux craignent même que ce ne soit un moyen pour l’état de s’enrichir via les amendes ».

Les avertisseurs de radars sont perçus par leurs utilisateurs comme de véritables outils d’amélioration de leur conduite et donc de la sécurité au volant.

Pour les Français équipés d’avertisseurs de radars, la décision de rendre illégaux ces appareils est perçue comme totalement contre-productive :

• 91% des possesseurs d’avertisseurs de radars pensent que, en affichant en permanence la vitesse limite autorisée, ces avertisseurs les encouragent à respecter les limitations de vitesse.

• 92% des possesseurs d’avertisseurs de radars pensent que, en les informant en temps réels des zones à risques (bouchons, accidents…), les avertisseurs de radars permettent de diminuer les risques au volant.

« Les Français utilisent les avertisseurs de radars, pour la plupart communautaires, comme de véritables outils d’amélioration de leur conduite et de leur sécurité au volant», rajoute Alexis Helcmanocki, Directeur du Pôle Automobile, Services, Business & Technologies chez GfK Custom Research. « Résumer l’usage des avertisseurs de radars à de simples outils pour éviter de se faire piéger est une vision très réductrice de l’utilisation des utilisateurs de ces appareils ».
Les Français ne comprennent pas ce projet de loi, et envisagent de pour plus de 90% d’entre eux ne pas respecter la loi, soit parce qu’ils ne le peuvent pas, soit parce qu’ils ne le souhaitent pas.

Pour les Français équipés d’avertisseurs de radars, se rajoute à l’incompréhension un doute réel sur leur volonté et leur capacité à appliquer la loi et ne plus utiliser leurs avertisseurs de radars :

• 69% des possesseurs d’avertisseurs de radars ne comprennent pas comment ils pourraient ne plus avoir d’avertisseurs de radars dans leur véhicule, car soit ce produit est intégré à leur GPS monté d’origine dans leur voiture, soit ils utilisent leur Smartphone avec une application d’avertisseurs de radars.

• 21% des possesseurs d’avertisseurs de radars refusent tout simplement de se plier à la loi, et déclarent qu’ils continueront à utiliser ces produits, quitte à être dans l’illégalité.

• Seulement 10% des possesseurs d’avertisseurs de radars sont fatalistes et déclarent qu’ils n’utiliseront plus ces produits lorsque la loi sera passée.

« Cette mesure est incomprise, et perçue comme impraticable, ce qui peut créer, chez les Français, un sentiment de cassure entre le pouvoir et leur réalité quotidienne», conclu Alexis Helcmanocki, Directeur du Pôle Automobile, Services, Business & Technologies chez GfK Custom Research. « Au final, cette mesure est très impopulaire, surtout face à des automobilistes qui apprécient les avertisseurs de radars pour l’aide qu’ils apportent dans la sécurité au volant ».

L’étude
Etude par sondage on-line réalisée par GfK Custom Research du 14 au 15 mai 2011, auprès de 1000 Français représentatifs de 18 ans et plus.

A propos du Groupe GfK

Le Groupe GfK se classe au 4ème rang mondial des instituts d’études marketing.  Ses activités couvrent trois domaines : Custom Research, Retail and Technology et Media. GfK compte plus de 115 filiales réparties sur 100 pays. L’effectif global à fin 2008 était de 10 000 employés. Le Groupe GfK a réalisé un chiffre d'affaires de 1 220 millions d'euros en 2008. Pour en savoir plus, visitez le site Internet: GfK Group.

Contacts presse : Alexis Helcmanocki, Directeur du Pôle Automobile, Services, Business & Technologies, GfK Custom Research France.

[desmo.sbk]

• Seulement 10% des possesseurs d’avertisseurs de radars sont fatalistes et déclarent qu’ils n’utiliseront plus ces produits lorsque la loi sera passée.

La privation de certaines libertés devient une fatalité, c'est bien triste.   

Merci Pro pour tes mises en ligne 

[fredokeneda]

Sujet très instructif avec les exemples de courrier aux députés. Je vais m'y mettre aussi.

Pour le 92 et aussi en Creuse (Limousin) où l'on a un problème de taille : les routes sont fait avec des gravillons, c'est un truc de fou les tas que l'on peut trouver.

Je m'attarderai donc sur le sujet de l'entretien des routes avec du bitumeux qu'il faut mettre plutôt que les gravillons. Je suis curieux de savoir si on peut avoir les stats des accidents pour glissade de chaussée (il y a eu 2 cartons après une route refaite l'année dernière..)

[Prowler]

Incroyable : à Paris, la préfecture distribue les bons points…

Pendant la répression, la communication publique continue... Tandis que des fonctionnaires déboulonnent les panneaux annonçant les radars dans la capitale, la préfecture de police de Paris (qui dépend du ministère de l’Intérieur) annonçait une « opération de prévention » à l’intention des conducteurs de deux-roues motorisés le 16 mai. Incroyable !
[...]
Policiers en civil. Le 16 mai, donc, des policiers en civil montés sur des motos banalisées circulaient dans Paris, et suivaient des deux-roues durant plusieurs minutes. Les usagers les plus responsables (équipement et comportement exemplaires) étaient invités à s’arrêter et se voyaient offrir des cadeaux au nom de la Préfecture de Police, ainsi qu’un « Livret de bonne conduite » signé du préfet. Super !
[...]
D’autant que ces récompenses symboliques, offertes par des partenaires, étaient remises « par des policiers accompagnés de personnalités, des acteurs ou réalisateurs tels Alain Bouzigues, Christine Leimler, Patrick Medioni ou Samuel Tudela, ou d’autres tel le sosie officiel de Colombo. » Alors là, se faire remettre un livret de bonne conduite par le sosie de Colombo tandis qu’on rentre tranquillement chez soi au guidon de sa machine préférée, ça frise l’émotion intense ressentie par les gagnants de la Valise RTL !

Lire l'intégralité sur :
http://www.motomag.com/Incroyable-a-Paris-la-prefecture.html

P'tain, se faire arrêter par un flic en civil pour bonne conduite !
En ce moment, c'est un coup à se tirer vite fait l'esprit pas tranquille et leur coller un refus d'obtempérer alors même que t'as rien fait du tout. 

[soft]

Comment je te les aurais envoyer chier d'une force...

[Bouss]

chite video vue sur le forum FFMC31
http://www.wat.tv/video/escorte-moto-1x86j_2f1o9_.html#id198361nIc0K113229867

[Decati]

Avec le livret de bonne conduite ils filaient pas un gilet fluo?

[atokadonf]

Bouss: super vidéo. Merci 

[stef]

Putain faut quand même être gonflé sévère pour se foutre en traviole sur une autoroute.
Cela dit, ça montre que le gilet jaune, ça sert à queud

[pimouss]

J'y vais de mon petit courrier

Mesdames, Messieurs les députés,
 
Une fois n'est pas coutume, je prends la plume pour vous faire part de ma colère et de mon indignation a propos des dernières directives du CISR, qui je pense sont aussi inutiles que grotesteques et qui sous couvert du noble étendard de la sécurité routière, n'est qu'une nouvelle manière déguisée de résorber tant bien que mal, le déficit abyssal de notre cher et beau pays.
 
Permettez moi de vous présenter mon identité "routière".
Je suis cycliste, motard, automobiliste, conducteurs de véhicules d'urgence et d'ici quelques semaines je serai titulaire du permis poids lourd.
Je conduis depuis 18 ans et parcours environ 30000km/an a titre prive et professionel, j'ai 12 points sur mon permis et j'ai été verbalise une seule fois de toute ma vie ... pour stationnement non paye a Geneve.
Victime de 3 accidents de la route bénins, dont un accrochage en ville responsable en voiture et de deux en 2 roues non responsable, je jouis de 50% de bonus sur tout mes moyens de transport.
Je vis en Ht-Savoie et suis sapeur pompier volontaire depuis 8 ans, spécialiste en secours routier et en secours routier en ravin.
 
Tout d'abord, je voudrai savoir sur quels principes ces nouvelles directives se basent, et quels sont leurs buts?
Je suis gestionnaire de production, mon metier consiste a investir un minimum tout en garantissant une rentabilité maximum.
C'est donc en professionel que je pense que vous cherchez a gagner le maximum d'argent en se focalisant uniquement sur la vitesse, responsable je le rappelle de "seulement" 18.5% des accidents mortels.
En effet, ce paramètre est facilement contrôlable par des systèmes automatiques, 24h/24h et avec un minimum de personnel (poste qui représentent 60 a 65% de l'investissement), ce qui n'est pas le cas des contrôles destines a la lutte contre l'alcoolémie (responsable de 28.5% des tues!), la somnolence (30%!), les refus de priorités, le non port de la ceinture (8%), de l'absence d'utilisation des clignotants, de la prise de cannabis (3%), de la conduite sans papiers (4%) ou de l'usage des téléphones portables (7% des corporels), qui eux demandent beaucoup de personnels et de matériels alors que ces infractions représentent 81.5% des accidents!
La suppression des panneaux indiquant les radars et l'interdiction des détecteurs légaux vont dans ce sens, et non dans le sens de la sécurité, je ne suis pas dupe.
Cela dit, je me demande comment vous allez pouvoir interdir les applications pour smartphone et les réseaux sociaux, j'aime a rappeler que la France est encore une démocratie.
Ayant parcourus plus de 500 000kms, si ma vitesse est contrôlée tous les jours, je n'ai souffle dans le célèbre ballon qu'une seule et unique fois.
Aussi, plutôt qu'être le fruit de réflexions et d'analyses précises des causes des accidents de la route, je subodore un lobbying exacerbe des associations, Ligue Contre la Violence Routiere en tète, qui de part leur populisme et leur violence n'ayant rien a envier aux porte paroles des partis d'extrême gauche ou droite, s'assurent une couverture médiatique importante.
Je suis scandalise par les propos de Mme Perichon, qui n'hésites pas une seconde a traiter les 4.5 millions d'utilisateurs des systemes legaux type "Coyote" et autres adeptes des appels de phares de, je cite: "associaux" et de dire sans aucuns arguments que tous les accidents sont dus a un excès de vitesse.
Il suffit de lire les articles sur leurs sites pour se rendre compte que leur but ultime, est la suppression des conducteurs, remplaces par un systeme electronique a la "Big brother" et par voie de conséquence la suppression pur et simple de tous les deux roues (comment automatiser un velo?!).
Soyons sérieux, comment peut on donner du credit a de tels propos aussi dénués de bon sens que de discernement.
D'ailleurs, elle se fourvoie completement en disant que seule la répression a conduit a la réduction de la vitesse moyenne de 11km/h ces 10 dernieres années, et que cette réduction est seule responsable de la baisse de la mortalité.
Elle oublie (volontairement?) de parler de l'augmentation du trafic, de la degradation chronique des chaussées, de l'implantation d'innombrables rond-points, dos d'anes, haricots et autres, et des bénéfices des campagnes de la Sécurité Routière.
Elle oublie aussi les progrès enormes qu'ont fait les voitures en terme de sécurité, d'ont j'ai pu par moi meme constater l'efficacité sur intervention.
Si certains ne comprennent que la repression, je fais allusion aux comportements irresponsables de certains "pilotes" qui hantent les cites dont vous pourrez admirer les exploits en tapant "cross bitume" sur un moteur de recherche, et que les forces de l'ordre ne veulent verbaliser craignant des emeutes, la formation, travail certes de longue haleine, porte toujours ses fruits en responsabilisant la grande majorite des citoyens.
Une sanction non comprises et non acceptee ne fera qu'un recidiviste en puissance.
La politique du tout repression atteint aujourd'hui ses limites.

Si je prends mon expérience de secouriste, pas un des 10 derniers accidents sur lesquels je suis intervenus de près ou de loin n'est du a un problème de vitesse.
Les causes sont: éclatement de pneumatique de PL sur autoroute, chutes sur chaussée dégradée, inexpérience au guidon d'une machine neuve, alcool, non respect des distances de sécurité, malaise (1 mort), manque de concentration/somnolence (2 morts).

Parlons un peu des 2 roues, une de vos cibles privilégiées, qui je le rappelle ne sont responsables de leurs accidents que dans 30% des cas...
Rendre obligatoire une formation apres cinq ans d'arret de pratique?
Ma foi c'est peut etre une bonne chose, mais alors pourquoi diable ne soumettre cette règle qu'aux motards?
Quand on sait que les jeunes de -25 ans et que les +65 ans sont les populations les plus exposees, ne serait il pas préférable de reflechir a une formation continue et a des visites medicales régulières?
Le port du gilet haute visibilite obligatoire?
Ceci est, permettez moi de rire (jaune), une vaste blague.
De jour, un conducteur qui ne fais pas usage de ses rétros viseurs ne verra pas le 2 roues, quand bien meme il porterai un gyrophare (je vous rappelle que je suis pompier et que sans sirène, bien peu de conducteurs font attention a nous, dans nos gros camions rouges recouvert de bandes réfléchissantes, souvenez vous de Loriol).
Un conducteur qui ne voit pas un 2 roues qui le précède, doit vite consulter un ophtalmologiste, a ce propos il est prouve que les personnes de plus de 50 ans ont du mal a voir sur les cotes, donc les motos a gauche et les cyclistes a droite, j'en ai fais, a vélo, la douloureuse experience.
A ce propos, l'un de mes derniers accident concernait un motard en grosse routière, arrêté a un feu rouge, qui a été percute par l'arriere par un conducteur de 70 ans n'ayant vu ni motard, ni feu rouge, peut etre faut il aussi faire porter aux feux, stop et cédé le passage un gilet jaune?
De nuit, un conducteur verra derrière lui un phare blanc, et devant lui un phare rouge car les phares des voitures sont trop bas pour pouvoir éclairer le dos d'un motard.
De plus, que ce passera t'il dans le cas ou un motard roule avec un sac a dos, un coffre de selle (Top case), ou dont son petit gabarit l'oblige a s'allonger sur sa machine qui ne rendra visible le gilet que des avions de ligne.
Le gilet, peu pratique et entravant la liberté de mouvement pendant la conduite ne sert strictement a rien en terme de securite.
De plus, je ne vais pas mettre a la poubelle mon blouson cuir équipé de protections rigides dont une dorsale, paye plus de 500€, parce qu'il ne possede pas de bandes reflechissantes.
Je me permets donc de vous suggérer l'incitation par réductions des primes d'assurances, l'achat d'équipements de sécurité qui eux, ont fait leur preuve.
Tres conscient de ma fragilite au guidon, je n'ai pas hésité une seconde a dépenser pour plus de 3000€ de materiels, en bottes, combinaison, pantalon Kevlar, blouson, gants, casque integral composite et meme carapace complete (protections rigides malléoles, tibias, genoux, femurs, thorax, dorsale avec systeme anti coup du lapin, epaules, omoplates et coudes)!
Toujours equipe de la sorte, quelque soit la meteo et le trajet, je ne serai plus en regle, alors qu'un autre roulant en slip (attentat a la pudeur sinon!), gilet jaune et casque jet (sans protection faciale) sera en accord avec la loi!
Comme le disait si bien notre ancien président, Il faut raison gardée!

Je profite d'ailleurs de ce courriel pour vous demander de remettre a l'ordre du jour l'operation "Un departement, un circuit" trop vite abandonnée.
En effet, j'aime la vitesse, mais uniquement sur circuit, pour des raisons evidentes de securite, hors je dois faire plus de 500km aller/retour pour rejoindre le circuit de Bresse, le plus proche de chez moi, et entre 800 et 1000 pour rejoindre les autres plus proches que sont Nimes Ledenon, Dijon Prenois ou Ales.
La pratique sur circuit a pour pricipaux avantages d'ameliorer énormément la maitrise du vehicule, et paradoxalement de faire prendre conscience des risques inhérents a la pratique motocycliste.
De plus en plus de personnes se tournent vers cette activite, et la creation de nouveaux circuits est creatrice d'emploi ne l'oublions pas.
Bien sur, des faux ecologistes, promoteurs surtout soucieux du prix de leur terrain font retarder les projets, mais je ne vois pas en quoi c'est ecologique de devoir faire 1000km pour pouvoir assouvir une passion.
D'ailleurs, de moins en moins de circuits autorisent les echappements de competition, reduisant les nuisances pour les riverains qui profitent a leur tour des retombées economiques (15k€ de CA par jour tout de meme).

J'aimerai egalement dire, que si chaque vie doit etre proteger, les tues sur la route ne representent que 0.7% des 540 000 décès qui surviennent par an en France.
Voici quelques statistiques fournis par l'INSEE, les ministères et la CE:

Nombre de décès par cause et par an (statistiques directes, croisées ou estimations officielles):
-Cancers 160 000;
-Accidents cardio-vasculaires 150 000;
-Tabagisme 65 000;
-Alcoolisme 50 000;
-Accident de la vie courante 19 000;
-Infections nosocomiales 14 000;
-Infections (dont SIDA) 12 000;
-Suicides 11 000;
-Victimes de la route 4000...

Je vous en pris, ne vous trompez pas de combats ni d'objectifs!

En vous remerciant de tout coeur de l'attention que vous avez accordez a la lecture de mon modeste courriel.

Cordialement.

XXXXXXXXXXX

P.S., particulièrement excédé par cette chasse au sorcières et en plus de tous le reste, je ne vous cache pas mon envie grandissante de faire du vote contestataire.
Dans un an, il ne servira a rien de revêtir la cape du chevalier blanc en brandissant haut et fort l'étendard de la république, vous et vous seuls serez responsables du score de M. LEPEN aux présidentielles.

[dessinsdejul]

le mosieur de la vidéo (j'espère qu'il s'en est bien sorti), faut pas le rentrer dans les stats hein, il l'a fait exprès...

La il faut carrément appeler PETA et Brigitte Bardot!!!

"les grandes marques de cosmétique n'ont plus le droit aux tests sur les animaux...
contre les fabricants de gilet jaune et leurs essais sur de pauvres bêtes sans défense, le combat continu..."

[mattowitch]

J'y vais de mon petit courrier

Mesdames, Messieurs les députés,................
 

P.S., particulièrement excédé par cette chasse au sorcières et en plus de tous le reste, je ne vous cache pas mon envie grandissante de faire du vote contestataire.
Dans un an, il ne servira a rien de revêtir la cape du chevalier blanc en brandissant haut et fort l'étendard de la république, vous et vous seuls serez responsables du score de M. LEPEN aux présidentielles.

  (pour tout le courrier)
En espérant qu'ils ne soient pas trop fainéants pour ne pas tout lire 

[mattowitch]

Un petit lien (audio)

http://www.rtl.fr/actualites/transports/article/les-motards-bientot-contraints-de-porter-un-gilet-fluo-7685966631

où l'on peut entendre :

Bernard Thibault, le secrétaire général de la CGT et motard lui-même, a déclaré ce matin sur le site du journal l’Humanité : « Motard, je ne roulerai pas en gilet jaune !... Si on imposait le gilet jaune aux ministres et députés au comportement réputé dangereux pour la collectivité, les allées du pouvoir et l’Élysée seraient continuellement fleuries ! »

 

[Powerslave]

En tout cas, je sais pas si c'est le fait qu'ils ai reçu de nombreux courrier, mais certain député font entendre leur avis:

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5hQ2_Gi_9ZKl5trK_ohIrGnrr6LxA?docId=CNG.432216a1fce967b20947b4f0624abb8d.1d1

[Bouss]

pimouss: bravo
C'est magnifiquement posé, sans doute malheureusement trop intelligent pour cette médiocratie qui ne considère pas les pompiers comme une profession "à risque"

Respect monsieur

[Prowler]

Radars : "Ras-le-bol de ces décisions nullissimes"Mardi, à l'Assemblée nationale, les députés UMP ont critiqué l'attitude de François Fillon. Le Premier ministre n'avaient pas daigné les consulter sur les nouvelles mesures en matière de sécurité routière.

Retirer les panneaux indicateur de radars, lutter contre l'alcool et l'usage des téléphones portables au volant... Le 11 mai, en annonçant les nouvelles mesures destinées à réduire le nombre de tués sur les routes de France, le gouvernement s'était voulu engagé. Un peu trop, sans doute, aux yeux des députés de la majorité qui n'ont pas caché leur mécontentement mardi, à l'Assemblée nationale.

Lors de la réunion hebdomadaire des députés UMP, nombreux d'entre eux ont fustigé l'attitude de François Fillon, le Premier ministre n'ayant pas consulté les représentants avant d'annoncer les mesures. Ainsi, le député du Var, Jean-Marc Roubaud, a évoqué un « manque d'écoute » de la part du locataire de Matignon. « Les électeurs nous disent 'vous ne savez pas quoi inventer à Paris pour nous assommer chaque jour un peu plus' », a dit un autre député.

Réunion avec Guéant
La réponse de François Fillon aura été à la hauteur des attaques. Refusant de revenir sur ces mesures, quand bien même elles seraient impopulaire, le Premier ministre a répondu qu' « il y a des moments dans la vie politique où on doit assumer ses responsabilités ! » Ambiance.

Le chef de file des députés UMP, Chrisitan Jacob, a bien tenté de calmer ses troupes, en proposant l'organisation d'une réunion avec le ministre de l'Intérieur, Claude Guéant. Pas de quoi pour autant refroidir les esprits. « Il y en a ras-le-bol de ces décisions nullissimes, a ainsi déclaré Yves Albarello, député de Seine-et-Marne. Tout est réglementé, on ne peut plus rien faire dans ce pays. Il faut arrêter d'emmerder les Français ! C'est facile pour Fillon, lui il prend le TGV ou l'avion. » Le Premier ministre appréciera.

Par Actu France-Soir
http://www.francesoir.fr/actualite/politique/radars-ras-bol-ces-decisions-nullissimes-102278.html

[dessinsdejul]

Fillon, pour un homme qui aime ce qui va vite...

[pimouss]

Il a pas de soucis lui, il a un chauffeur pour la route et ne conduit que sur circuit

Faut se faire entendre, gueuler et manifester, c'est la seule methode qui marche, pourrissez leurs boites mail et defilez le 18 juin!
D'ailleurs, faut que je trouve d'autres adresses, presque 60 mail ne sont pas arrives a destination

Cette affaire denote une fois de plus de la methode Sarko, je fais ce que je veux et je vous m......, meme ses propres deputes ne sont pas au courant ou pas d'accord avec ses lois!
J'ai vote Sarkozi, je suis un con, mais je m'en rends compte et ne ferai pas 2 fois la meme erreur.

[Biloo]

Bon, on est tous d'accord, la répression toussa toussa. On sait qui sont les responsables, et quoi faire pour agir. 

Je préfère lire des propositions, des liens sur des actes ou des réactions politiques, que les sempiternels pamphlets politico-révolutionnaires stériles sur les personnes.

Même si je suis le premier à reconnaitre que ça défoule. (mais ça me ferait chier d'avoir un redressement fiscal...  )