Sujet: Quel SSie pour moi débutant?

[Fift]

Et hop, on est reparti pour un tour  .

[nykow]

faut le rassurer le baptiste c'est normal, alors changer des guides vers 55 60000 kms c'est normal, même que chez Triumph ça coûte pas cher (cf moto mag )

donc quand on achète un 1000DS faut prévoir de garder 800 euros pour les guides, parce que c'est très dur de s'en séparer....


... car c'est pas facile de trouver un pigeon 

la mienne je te la fais moins cher 

[bostrom]

Y a que moi qui trouve ca un peu cher ? Ou les prix ont augmentés depuis l'année derniè re ou j'ai vendu la mienne ??

[bistouket29]

perso je la trouve bien placée niveau tarif.

mais bon elle est jaune aussi...

[zack]

Y a que moi qui trouve ca un peu cher ? Ou les prix ont augmentés depuis l'année derniè re ou j'ai vendu la mienne ??

ça va devenir collector, comme les SS carbus.  (en bien plus moche bien sur  )

[bostrom]

Ahhhh merde je l'ai vendu au mauvais moment  

[tingoat]

ça se touche grave en ce moment niveau prix, mais y a peu d'offre

[BernardP]

La mienne est toujours en vente sur ce forum, mais pour moi, ya pas de demande ! 

Pas grave, elle marche de mieux en mieux !
Et comme on me l'a déjà dit: vendre un 800 Sie qui tourne bien pour acheter un 748 ...  faut être joueur !
Terme convenu qui doit signifier "cinglé", non ?
 

[tingoat]

t'as bien raison c'est chouette un 748

[Pouet69]

Salut les jeunes,

Je relance le sujet bien rempli plutôt d'en recréer un (tant qu'à faire).

Comme 1ere moto je lorgne beaucoup sur les SSie car elles ont tout ce que je veux.
Mini 750 (faut que sa avance quand même). Sauf que parmis les annonces du Boncoin je ne m'y retrouve pas dans les prix.
Il y a de tout !

Si certains d'entres connaissent le marché, peuvent ils m'éclairer niveau prix.

Exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/427073564.htm?ca=22_s

Chère ou pas chère ?

[tingoat]

Il manque pas mal de pièces d'origines et de toute façon c'est 500 ou 600 euros de trop par rapport à l'année et au kil

[jerome nimo]

Salut les jeunes,

Je relance le sujet bien rempli plutôt d'en recréer un (tant qu'à faire).

Comme 1ere moto je lorgne beaucoup sur les SSie car elles ont tout ce que je veux.
Mini 750 (faut que sa avance quand même). Sauf que parmis les annonces du Boncoin je ne m'y retrouve pas dans les prix.
Il y a de tout !

Si certains d'entres connaissent le marché, peuvent ils m'éclairer niveau prix.

Exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/427073564.htm?ca=22_s

Chère ou pas chère ?

620 ou 750, ça avanceras pareil

Après, pour en avoir fait l'expérience, les SSie sont pas ce qu'il y a de plus adapté pour débuter, mais bon, ça c'est ton choix.

Je débute personnellement sur une 620 bridée en 34, j'adore cette moto, mais elle ne pardonne pas les erreurs 

L'avantage des 620, c'est qu'elles sont quand même moins cher (exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/445071939.htm?ca=22_s). Et en tant que première moto, ça suffiras largement pour te faire plaisir

Pense aussi à l'assurance. A la maaf, la 900 est considérée comme une sportive, mais pas la 620, ça change tout niveau tarif

[Pouet69]

Si je pouvai avec l'assurance je débuterai en 748  .

Mutuelledesmotards, c'est l'assurance la moins chère pour mon cas toute moto envisagée ^^.

Une 620 j'ai peur qu'en 2h je me lasse des watts 

[matt7tb4]

dans ce cas je ne suis pas sur que le ssie soit un bon choix pour toi si tu veux des watts 
faudrait que tu tapes dans le 900 ou le 1000 car si le 750 roule comme le 620, tu vas être déçu, mais après faut le maitriser le ssie aussi 

[tingoat]

un d2 ça a quand même peu de watt un 1000 fait dans les 95 chevaux, mais ya largement de quoi se faire peur notament avec un ssie pas maniable pour un sous, j'ai débuté la moto avec un 900 sport de 2002 faut prendre le temps de comprendre et rouler sagement.

[jerome nimo]

Si je pouvai avec l'assurance je débuterai en 748  .

Mutuelledesmotards, c'est l'assurance la moins chère pour mon cas toute moto envisagée ^^.

Une 620 j'ai peur qu'en 2h je me lasse des watts 

Crois moi, j'en suis à 7000 km avec le 620 en 34cv...Et j'en suis pas encore au point de ma lasser de la puissance. Et pourtant, 34 poney, c'est très vite limité.

Ca va paraitre moralisateur, mais si tu penses te lasser des watts d'un 620 en 2h, pense à acheter un cerceuil tout de suite...

Débuter avec une SSie, c'est déjà pas le plus simple. Il faut prendre son temps pour comprendre la moto, comment elle réagi etc... Après tu pourras penser augmenter le rythme, et meme là avant de manquer de puissance tu as BEAUCOUP de marge. Sauf si ton trip c'est l'autoroute et se faire des pointes en ligne droite 

Perso je suis assez prudent de base, je suis déjà tombé à cause de conneries qu'une moto plus simple aurait pardonné mais pas une SSie (surpris dans un virage, reflexe de freiner de l'avant, et dans ce cas, ça tourne pas et tu te sors...).

[bostrom]

Ma 1ere moto(à 18ans) était une 750ssie bridé 2 ans en 34cv.

Ben franchement je regrette rien, super moto. Bon au début j'ai galeré pour trouver comment ça tourne mais après c'est un régal !
T'as pas de Cv c'est pas grave tu te concentres sur le reste, de toute façon tu peux plus rouler vite !

Essai une 750/620 pour voir si ca peut te convenir...mais quand je vois les prix d'aujourd'hui j'aurai jamais du la vendre !

[Pouet69]

Jérome je suis d'accord avec toi mais après chaque personne est différente.

Je galère déjà à trouver une SSie dans la région, alors si au bout de 15 jours je me dit que y'a pas assez de Watt je dois changer se serait dommage. Même si en 620 sa doit déjà être sacrément trop à piloter !

D'ailleurs il n'y a pas de 620 dans le coin.

[bostrom]

Je sais pas dans quel coin t'es mais je te conseillerai d'élargir ta recherche en dehors de ta région

[jerome nimo]

Jérome je suis d'accord avec toi mais après chaque personne est différente.

Je galère déjà à trouver une SSie dans la région, alors si au bout de 15 jours je me dit que y'a pas assez de Watt je dois changer se serait dommage. Même si en 620 sa doit déjà être sacrément trop à piloter !

D'ailleurs il n'y a pas de 620 dans le coin.

Le 69 de ton pseudo c'est pas ta région justement ?

Et je le redis, surtout en première moto, tu n'auras jamais pas assez de Watt.
Je roule avec des zx10r et R1 en full...ben c'est pas les 34cv qui font que les suis pas, au contraire j'ai tendance à être plus vite qu'eux en ligne droite pour les rattraper entre 2 virages...

Le seul endroit où la puissance me limite c'est sur autoroute, le reste du temps c'est mes capacités et/ou la route qui limitent ma vitesse.

EDIT :
http://www.leboncoin.fr/motos/443472936.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/439866578.htm?ca=22_s

En 620 la plus proche c'est celle d'Aix (300km)

M'enfin tu trouve des 620/750 pour 3000€ en bon état (meilleur affaire qua quand j'ai pris la mienne :'( )
Et la 620 est mieux équiper, et cote moins que les 750, ormis ça, ça se vaut les 2.

[cyril64]

Perso j ai commencé avec un 900ssie! Et on peut dire que c est pas la moto la plus facile que j ai eu!! Je suis passé en 749s apres 
Le moteur est extra,quel couple  partie cycle impec mais niveau maniabilité c est du costaud ca c est clair! Il y a un sacré mode d emploi pour la faire tourné...moi perso si c etait a refaire je prendrai autre chose !

Meme le 748r que j ai eu je le trouvé plus facile!

[matt7tb4]

arrêtez vous me foutez le cafard   

[Fabrizio]

Je pense qu'avec n'importe quelle cylindrée au bout d'un certain temps on à ''l'IMPRESSION'' de ne plus avoir
assez de puissance, habitude certainement ou lassitude peut être ??!!!
Ce qui est sur, c’est qu’un moteur Ducat compensera ton manque par l’apport du caractère et du plaisir en tout temps.
J’ai commencé en 1995 avec un Mostro 600, 54cv, et je n’en ai jamais fais le tour (enfin ! si pour la nettoyer !!!  ).
Et dieu sait que je me suis régalé avec ce moteur carbu.
J’ai la chance régulièrement de pouvoir essayer plusieurs modèles Ducati et un jour j’ai eu pour quelques jours la multistrada 620.
J’ai été bluffé, moteur revu et boite bien étagée, ça marchait très bien.
Autre exemple, dans mon ancien club moto sur Mont de marsan, il y avait une fille qui roulait en M695, et bien je peux te dire que
je ne faisais pas le malin avec mon M1000ds. Dans les petites routes et virages elle était toujours devant, face à des gros roadsters
ou sportives. Bien évidement s’ajoute la façon de conduire. La plus puissante des brèles entre les mains d’un nul ne fera pas de lui
un grand pilote.
Après le choix d’un modèle c’est délicat, il faut essayer et plus que 5min. On ne peut pas, en tout cas, se baser uniquement sur des avis.
Regarde pour moi, je viens juste de passer de mon M1100 au SSie et je m’y fais très bien. J’ai eu pendant 10jours un
Sport Classic 1000 S et je n’ai eu aucun souci. Une époque je suis passé d’un roadster à une V11 Le Mans Guzzi, pas de problème non plus.
Pour finir, je ne pense pas que l’on soit obligé de commencer par une petite cylindrée et monter progressivement. Il faut choisir en bonne
intelligence, en fonction de ses capacités (faut il avoir aussi un cerveau bien fait !!!).
Si ton budget te permet de faire un bon premier choix sans pouvoir la changer très vite, perso je partirais sur un 800/900 (ou un 1000).
Tu seras dans un entre deux qui te ravira tout le temps.

[ducadesmo]

+1 Fabrizio

Tout est dis et je partage l'avis de Fabrizio à 100% ( ton SSie va être heureux)


Pour ma part je passe du 900 SS carbu à la R1100S et au ST3S en toute facilité, avec et sans les watts en fonction de mon humeur et malgré leur différence, le caractère de chacune me procure la banane à chaque fois 

[Pouet69]

Merci pour vos conseils 

Justement je viens de réserver un 900 SSie de 1999 rouge superbe ! Il doit aller en révision pour la vente.
Dur d'attendre !

[Fabrizio]

Bin! voilà
par contre, tu l'as essayé?

[Pouet69]

Pas zencore, j'attends que la révision soit faite .

[Biloo]

Je me souviens de ma première virée avec le 600ss. Mon pote m'avait accompagné avec sa 125 SR. On avait pris une petite route de campagne, il me tournait autour dans tous les virolos, la honte ! 
Bon, au bout de quelques temps, je me suis amélioré !    (on en fait, des progrès, en 7 ans...    )

[Fabrizio]

C'est clair Biloo!
Par expérience des sorties club, je pense qu'il est plus facile, dans des petites routes, de bien mener une petite cylindrée. On reste toujours dans le rythme, on enroule, c'est coulé, et efficace. Alors qu'avec une moto de même type plus puissante on a tendance à arriver plus fort dans chaque virage pour pourrir tout le monde et on perd tout l'avantage dans des freinages violents ou mal calculé (je parle au moins pour moi là !!!).
Je reviens sur l’exemple de la nenette avec son 695 et moi mon M1000ds. Ce qui prouve aussi que j’ai des progrès à faire et que je n’ai qu’à me faire une journée à Nogaro ou Pau Arnos… 

Pouet69, tu nous diras dès que tu l'auras essayé?   

[ycilfy lmvyùb junior]

Sur le billard les SSie sont vraiment sympa, bien qu'assez autobus, par contre dès que la chaussée se dégrade, là c'est la misère la plus complète. En plus elle ne pardonne pas grand chose. C'est une moto très particulière à conduire, de ce que j'ai essayé, c'est vraiment la plus dure.
Après rien n'est impossible, mais disons qu'il vaut mieux être prévenu avant et acheter en connaissance de cause.