Sujet: 888 - revision et achat 888

[tof91]

Bonjour
motard depuis 81, roule en ce moment sur tiger 955 et xr 600,bientot sur 888 strada look SP 5.
j'ai  usé une cb 125, un rllc 350 ,xj 900, un pegaso 600,une pacific coast, entrain d'user mon tiger et mon xr.
envisage de tres pres le 888 pour le dimanche
suis dans l'aeronautique, suis dans une section moto avec mon boulot.
Voila

comme évoqué plus haut, je vais avoir un 888 dont je reve depuis un moment.
la mecanique faite sur la bete etait faite par un mecano pro.
moi je ne le suis pas
alors les revs ca coute :
combien a chaque 10000 km
combien a chaque 20000 avec courroies
la chaine de distrib a combien on la change ou attend t'on quellle fasse du bruit ?
vidange tous les 10000 ou tous les ans
pastilage tous les combien

Et puis pour pimenter tout monde ecrit dans les essais qu'il faut beaucoup aider dans les virages pour faire tourner la belle
dehancher, placer puis tout va bien apres.
vrai ou fauxtout ça

A +
Tof

[Prowler]

Tu devrais avoir 2 ou 3 réponses dans le thread des 851 & 888 :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.0

[ClarK]

+1

et sinon, t'as une photo du brélon?

[tof91]

 oui j'ai une photo mais je ne sais pas comment le mettre dans le message.
Je vais fouiller pour voir la bonne methode ; idem pour mettre une photo dans mon profil
 A+
Tof

[trof]

salut,
pour tes révisions la vidange c'est tout les 10000 ou tous les ans ainsi que filtre à air et à essence à faire sois même.
les courroies tous les 20000 ou deux ans pour mécano assez aguerri (il me semble,je ne me suis pas encore penché sur le problème à voir sur le forum)
les pastilles tous les 10000 là encore il faut être aguerri.
puis tous les différents fluides :2ans à faire sois même.
nettoyage de l'embrayage de temps en temps.
voilà je crois que c'est tout,il me semble que la rev des 20000 c'est 8 heures de main d’œuvre.http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_rolleyes.gif

[tof91]

salut trof
merci pour les infos
et l'embrayage il tient combien si on prend soin de la chose. Son changement coute velu ou pas ?
Si tu as des tarifs de la revision des 10000 et de celle des 20000 avec les courroies je prens histoire de de pas me faire enfumer.
Je pense aller a cheroy pluto qu'a vert saint denis
a +
Tof

[trof]

pour l'embrayage je crois qu'il est préconisé pour 20000kms,ceci dit il te faudrait l'avis des plus anciens.Quant au prix,il faut regarder sur le net c'est peut-être meilleur marché que dans un store.

[forza27]

Oui l'embrayage tous dépend comment tu le traite 

Sur ma SBK 996 il fait 32000km avec des journée piste aussi

[tof91]

+1

et sinon, t'as une photo du brélon?

la voila la photo de la belle.

je suis comme un gosse qui a son jouet de noel
j'etais un peu pas a l'aise hier en la recuperant.j'avais tellement lu de truc dans les canards ( moto P,moto J,moto R)  sur son compte comme quoi çà tournait pas sans dehancher du popotin, que c'etait un calvaire de tout les instants et bien non.
elle est plutot facile de prise en main, tourne facile si on prend une bonne trajectoire et sans sortir les fesses du tout,pas de mauvais surprise même dans le traffic sur le perif, un vrai pied a la relance ou en appui en sortie de virage.
Un point noir c'est le chauffage de la cuisse gauche jusqu'à bruler si t'es en dessous de 80kms  et que tu gardes ton genou collé au reservoir.La solution immediate est d'ecarter la cuisse du reservoir.Si vous avez un vrai truc type deviateur je suis preneur.

et bien malgré la chauferette, j'ai pris un pied avec cette moto tout de suite. Elle fait corps  et tu a l'impression que tu l'a toujours eu. Rare d'etre en phase aussi vite.
Allez si la pluie veut bien rester chez elle je vais faire les 17 virages.
A +
tof

[zack]

Cette moto est un rail. Mais elle est physique. Plus tu vas rouler avec, plus tu la comprendra. Le fait de sortir les fesses aide à mieux tourner dans les virages.  J'ai roulé 3 ans avec un tuittuit et 3 ans de bonheur. 

L'entretien du D4, est assez conséquent et doit être fait scrupuleusement. Tu trouveras une mine d'information, dans le topic 851/888. 

[BABA]

C'est le pied cette bécane 

[tof91]

Cette moto est un rail. Mais elle est physique. Plus tu vas rouler avec, plus tu la comprendra. Le fait de sortir les fesses aide à mieux tourner dans les virages.  J'ai roulé 3 ans avec un tuittuit et 3 ans de bonheur. 

L'entretien du D4, est assez conséquent et doit être fait scrupuleusement. Tu trouveras une mine d'information, dans le topic 851/888. 

je suis parti entre 2 averses donc sur le sec.Petites routes avec de jolies courbes et çà se passe super bien en la plaçant a l'entrée puis avec un peu de gaz pour l'appui jusqu'a la sortie .
pas besoin de sortir le popotin mais çà doit bien aider dans des petits virolos ou sur piste.
pour l'entretien j'hesite en cherroy et pole 77. Peut etre cherroy est mieux pour les trucs bien lourds comme le pastillage ou la chaine de distrib.
Pour les  courroies ou une rev. de base pole  77 devrait aller.Qu'en pensez vous ?
Sinon j'ai mis 13.35 L pour 202 kms
A +

[Fab11Turbo]

Juste par curiosité, tu as acheté une 888 qui était en annonce sur lbc ou ducatannonces ?
Si oui, c'était laquelle ? 

 

[zack]

@tof : Il n'y a pas de chaine de distribution. c'est les galets et les courroies que tu dois remplacer, tous les 20 000 kms ou tous les 2 ans. 

[tof91]

Juste par curiosité, tu as acheté une 888 qui était en annonce sur lbc ou ducatannonces ?
Si oui, c'était laquelle ? 

 

une sur lbc dans le val d'oise avec toutes les piece strada.
elle est encore visible.j'aimerais bien te la monter mais je n'arrives pas a inserer l'image dans le texte ni dans mon profil.
a+

[tof91]

@tof : Il n'y a pas de chaine de distribution. c'est les galets et les courroies que tu dois remplacer, tous les 20 000 kms ou tous les 2 ans. 

merci pour la precision, je suis donc ridicule
A+

[Fab11Turbo]

Celle-ci alors:
http://www.leboncoin.fr/motos/225134627.htm?ca=15_s

 

[BABA]

je suis parti entre 2 averses donc sur le sec.Petites routes avec de jolies courbes et çà se passe super bien en la plaçant a l'entrée puis avec un peu de gaz pour l'appui jusqu'a la sortie .
pas besoin de sortir le popotin mais çà doit bien aider dans des petits virolos ou sur piste.

Viens en montagne, tu vas voir si il ne faut pas sortir le cul pour la faire tourner

[tof91]

Celle-ci alors:
http://www.leboncoin.fr/motos/225134627.htm?ca=15_s

 

yes

[Fab11Turbo]

Voilà ta belle 

[Fafa]

Elle est chouette 

J'aime bien la coque arrière, le feu stop est bien intégré je trouve.

[tof91]

Voilà ta belle 

sympa d'avoir mis les photos, mais dis moi comment tu fais je en mettre des plus fraiches
Tof

[BABA]

Tu as un module pour charger des photos (la petite barre sous la case où tu tapes ton teste).

Sinon tu peux passer par un autre site hébergeur. cf le post ci dessous.

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11321.0

[tof91]

voila la bete si j'y arrive.
http://imageshack.us/photo/my-images/840/dsc01060001.jpg/#
merci BABA

[forza27]

vraiment belle

[strobel]

Superbe ! vraiment chouette ... elle est a pas pris une ride ... ou presque ! elle a vraiment un beau cul avec les silencieux qui sont parallèles à la coque arrière ... y a des fois ou je revendrais bien ma 749 pour en acheter une ... mais faut pas tomber sur un os ou une bête à chagrin. Mais je crois que les proprios de ces engins ne sont pas des cinglés qui vont matraquer leur belle monture ... en général. En tout cas, elle a l'air nickel. Amuses-toi bien avec et ne la casse surtout pas !!!!

[tof91]

salut
vraiment chouette, je suis content qu'elle vous plaise.les passants s'arretent pour la regarder,çà fait un peu drole.
les potes font ouah et en sont tombés raides.Je crois que vais en faire passer qqs uns par la case ducati sous peu.
allez une petite question pneus :
Lesquels pour le sec pour la belle et lesquels pour l'humide ou le mouillé (c'est pas que je veuille la mouiller mais je le souvenir d'un gars en perdition avec sa 1098 il etait tremblant et tout vert de trouille apres avoir pris une bonne sauce ).
merci pour vos bon tuyaux
a+

[zack]

C'est encore mieux, comme ça. 

[tof91]

merci Zack
c'est mieux que le lien.

y a t'il un topic sur les pneus sur le 888 ?

A+

[BABA]

Pour les pneus, des qui collent bien sur le sec... et mode lopette sur le mouillé