Auteur Sujet: Restauration 900 SS (l'espoir fait vivre !) YESSSSS !!!!!! (Lu 83214 fois)

brasletti · « **le:** 28 août 2011, 15H 30mn 50s »

ça fait un moment que je cherche (peut-être mal

) et que je n'arrive pas à trouver l'année de fabrication d'un 900 SS, il y a noté sur les flancs de carénage de selle "ducati - campione del mondo superbike", le cadre est gris et l'inscription "ducati" est moulée sur les bas de fourche.

Je penche pour un modèle 93 ou 94 vu que pas de cadre blanc mais peut-être que des spécialistes pourront être plus précis ?

vfr31 · « **Réponse #1 le:** 28 août 2011, 15H 37mn 50s »

Regarde le numero de serie sur la colonne de direction:
ZDM....?B......
Avant le "B" tu as le millesime de la moto (ex: P=1993).
http://www.mad-ducati.com/Technical/VINInfo.html

ML

vfr31 · « **Réponse #2 le:** 28 août 2011, 15H 39mn 15s »

cadre blanc roues blanches => 91
cadre blanc roues noires => 92
cadre bronze roues noires => 93
...

ML

brasletti · « **Réponse #3 le:** 28 août 2011, 15H 46mn 59s »

Le numéro de série : ZDM906SC2 et le cadre c'est plutôt gris que bronze, c'est ce qui me fait douter

vfr31 · « **Réponse #4 le:** 28 août 2011, 15H 53mn 13s »

Ca c'est le type mine je pense. Pour le numero de serie (plus long) , c'est sur la CG ou sur le cadre (colonne de direction)
Cadre bronze => 93 (roues noires) et années suivantes (roues bronze?)

ML

amael · « **Réponse #5 le:** 28 août 2011, 16H 10mn 45s »

Il n'y a pas eu de cadre gris sur les SS de cette génération, c'est blanc ou bronze. Il a du être repeint.

Borgward · « **Réponse #6 le:** 28 août 2011, 17H 02mn 38s »

"SS à courroies":

http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

brasletti · « **Réponse #7 le:** 28 août 2011, 17H 24mn 10s »

oui, merci

c'est à partir de ce site que j'avais déjà ciblé sur 1993 ou 94, j'avais juste un doute sur la couleur du cadre mais comme le dit amael, il à surement était repeint (quoique c'est un modèle d'origine belge y'a peut-être des différences ?).

@vfr31 : Je vérifierais sur le cadre pour le N°.

De toutes façons, il y aura démontage total (vu l'état, j'ose même pas mettre de photos

) et remontage identique à l'origine. Fin' si on va au bout du truc, parce que pour l'instant on au au pied de ~~la montagne~~ l'everest et faut arriver au sommet

. Mais bon, on est pas pressé.

Borgward · « **Réponse #8 le:** 28 août 2011, 17H 28mn 32s »

Citation de: brasletti le 28 août 2011, 17H 24mn 10s

(quoique c'est un modèle d'origine belge y'a peut-être des différences ?).

Non, non...

SamC · « **Réponse #9 le:** 28 août 2011, 17H 54mn 54s »

brasletti · « **Réponse #10 le:** 28 août 2011, 18H 07mn 20s »

un peu comme ça ?

SamC · « **Réponse #11 le:** 28 août 2011, 18H 08mn 33s »

amael · « **Réponse #12 le:** 28 août 2011, 18H 28mn 15s »

Allez envoie les photos brassletti

@SamC : Moi aussi je fais plusieurs couleurs de bronze

ssde92 · « **Réponse #13 le:** 29 août 2011, 11H 42mn 43s »

Si tu a une photo de la platine coté frein, ya une différence entre les 91 et 92 (pour le cadre, il a put être changer ou repeint)

brasletti · « **Réponse #14 le:** 29 août 2011, 19H 16mn 15s »

attention les yeux

superdesmo · « **Réponse #15 le:** 29 août 2011, 19H 51mn 06s »

a oui quand même

même la mienne sorti après 15ans de grange n'avait pas cette tronche la

ducattof · « **Réponse #16 le:** 29 août 2011, 21H 15mn 11s »

oh punaise le 900 en vert pas terrible

bine de quoi s'occuper l'hiver

nicoxj900 · « **Réponse #17 le:** 29 août 2011, 21H 35mn 08s »

Wow, elle a du en passer, des hivers dehors...

Bon courage, et, si ce n'est pas indiscret, tu l'as touchee a combien ?

amael · « **Réponse #18 le:** 29 août 2011, 22H 23mn 24s »

Ben, il est pas gris le cadre, il est vert, comme le reste

Impressionnant tout de même ! Tu n'auras que plus de mérite une fois que ça sera terminé !

ps : c'est la face Nord ?

ducattof · « **Réponse #19 le:** 29 août 2011, 22H 33mn 37s »

je reste bloqué sur la photo!
un truc de dingue, que du bonheur.

comment une si belle moto ce retrouve dans cette état,snif.

enfin il y pas grand chose à récupérer, sauf après un bon nettoyage avec du MIR

SamC · « **Réponse #20 le:** 29 août 2011, 23H 00mn 12s »

brasletti · « **Réponse #21 le:** 30 août 2011, 08H 26mn 00s »

En 94 y'à pas les jantes bronze, fourche showa et maitres cylindres séparés ?

ça fait un beau projet, c'est sûr !

Le tout c'est d'arrivé au bout, je vais faire ça avec un pote pendant notre temps libre.
Pour le prix, on l'a touché à sa juste valeur, c'est à dire 0

, juste la promesse que si elle roule de nouveau l'ancien propriétaire pourra faire un tour.

Citation de: ducattof le 29 août 2011, 22H 33mn 37s

comment une si belle moto ce retrouve dans cette état,snif.

C'est pour ça que j'osais pas mettre de photos

. C'est le résultat d'un certain état d'esprit de l'ancien proprio.

ssde92 · « **Réponse #22 le:** 30 août 2011, 09H 23mn 18s »

L'étrier de frein arrière est en bas?
Je pencherai plus pour une 93

Quelle années les pneus?

brasletti · « **Réponse #23 le:** 30 août 2011, 21H 17mn 34s »

L’étrier de frein arrière est en haut.

ducattof · « **Réponse #24 le:** 30 août 2011, 21H 28mn 59s »

moi je dit 94 ou 95 !

tu a que le compteur et compte tour ?? ou aussi le compteur de T°

je reverrais de trouve un homme aussi peu soigneux

SamC · « **Réponse #25 le:** 30 août 2011, 22H 30mn 12s »

mattowitch · « **Réponse #26 le:** 31 août 2011, 08H 21mn 52s »

Plutot 94 que 95 car les retros sont peints (bon après ca a pu être changé...)

brasletti · « **Réponse #27 le:** 31 août 2011, 08H 45mn 02s »

Je m'auto-cite.

Citation de: brasletti le 30 août 2011, 08H 26mn 00s

En 94 y'à pas les jantes bronze, fourche showa et maitres cylindres séparés ?

......

SamC · « **Réponse #28 le:** 31 août 2011, 08H 53mn 21s »

ducattof · « **Réponse #29 le:** 31 août 2011, 09H 37mn 57s »

96 pour les maitres cylindres sépare

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