Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[Tarmo78]

Qu'elle beauté !!!

[BABA]

Une batterie moto classique (plomb), c'est 2kgs max je dirais. Donc bon, ils ont du gagner 500 gr à tout casser dessus. (une batterie lithium racing pour piste, c'est environ 1kg).

On doit pas avoir les mêmes batteries
Les miennes font 5,5kg...

[M9S]

pour ceux qui se demandaient ce qu'allait donner la gestion electro de la suspat, bin sur la version course ... ils l'ont viré !



http://static.blogo.it/motoblog/ducati-1199-panigale-live-eicma-2011/big_Panigale_47.jpg

[bus003]

Moi je vais faire comme coyoteproject 

Alors voyons :

CHER MR LE BANQUIER,

...............................


 

[Vin_SuFu_R@T]

Une autre photo cette fois-ci avec Troy Bayliss.

[bitonio]

En version piste elle est  MÉGA TERRIBLE 

[stefccc]

pour ceux qui se demandaient ce qu'allait donner la gestion electro de la suspat, bin sur la version course ... ils l'ont viré !




=> C'est quoi la bielette ? Système anti-wheeling ?

[chboeuf]

Une batterie moto classique (plomb), c'est 2kgs max je dirais. Donc bon, ils ont du gagner 500 gr à tout casser dessus. (une batterie lithium racing pour piste, c'est environ 1kg).

On doit pas avoir les mêmes batteries
Les miennes font 5,5kg...

Autant pour moi, je viens de vérifier, 4.5kgs exactement. Quand j'ai changé la mienne, je trouvais ca plus léger ... je suis trop balèze c'est pour ca 

[insane_rider]

=> C'est quoi la bielette ? Système anti-wheeling ?

télémetrie 

[toniiio]

=> C'est quoi la bielette ? Système anti-wheeling ?

télémetrie 

yes un verin electronique pour l acquisition de donnée

[chboeuf]

Au passage, je regrette qu'ils n'aient toujours pas opté pour des vis dzus pour le carénage ...
Ma 1098 a déjà failli se prendre de bons gros coups de masse dans la tronche lors des remontages de flancs ...

[winwin]

ah oui!!!??
Et bien tu serais surpris alors, car les instructeurs et pilotes pro, je peux te dire qu'ils te prennent les même traj au cm près tour après tour!!  Ces gars ils peuvent très bien dégommer ces pions sur les vibreurs 20 tours d'affilée s'ils le veulent! Y a juste à voir Scarnato au Vigeant pour comprendre ça du 1er coup d'oeil!

Je sais bien que beaucoup de choses sont possibles sur terre... surtout ces temps-ci 
Je disais juste ça pour faire remarquer que se casser le cul à positionner les pions, faire en sorte que le mec arrive pile poil à les toucher (refaire les prises 10 fois parce que même un pro il lui faudra 10 prises) et prendre le risque que le pion vienne glisser sous la roue AR ou pire sous la roue avant, bah ça sert à rien. Faire des pions en studio ça a du leur prendre 3 jours de post prod tranquillou.

Sinon moi j'attends toujours d'avoir un comparo Troy Bayliss 1198/1199, avec claquage de pendule à la clé. Parce que même si pour le commun des mortels ça servira à rien, psychologiquement ça fait du bien de savoir qu'on paye pas une moto 20 000 ou 24 000 boules (1000 ou 2000 euros de plus que la 1198 dans son temps) pour qu'elle soit moins bien en perfo dans les mains d'un pro que celle d'avant. 

[gilaub]

qu'ils continuent à faire des diavel et streetfriteuse tant qu'ils nous font des sbk comme ça

[bostrom]

C'est vrai qu'elle fera bien à coté de ma Street 

Et puis pour la fibilité RAB c'est garantie 

[screwball-wil]

esthétiquement je la trouve sublime...        aprés faut voir côté moteur.....

cependant, j'imagine que le prix va être beau aussi....    perso, je trouve  ça un peu dommage...

[Acyd999]

Elle va être superbe à côté d'un 1200 MTS surtout ! Même regard


Tiens d'ailleurs je prédis la prochaine évolution du MTS en 2013 >>> phares à leds également. Ca sera bien utile vu comment ca éclaire mal pour un trail routier 

[desmobiwan]

 A la vitesse où les messages défilent, je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà mise:

[toniiio]

non inédit pour moi !

[screwball-wil]

en effet!!!  Le testa° c'est de l'histoire ancienne....

[nelson68]

J'hallucines bande de baltringues !  Ouais c'est moche c'est une jap, c'est plus une ducat' ....
Et là tout le monde , rohhh elle est bien elle est belle etc .... 

[ducati748]

tiens y'a un DG de plus au fond de l'embrayoire 
c'est quoi le truc noir un peu carré, avec un espèce d'empilement de plaque ?
c'est de la belle pièce ce moulin 

[stef998]

même si il faut évoluer, je regrette aussi la disparition du cadre treillis. 

maintenant, les seuls moyen de la reconnaitre pour les non initiés seront la couleur et le logo!!

[toniiio]

et le bruit 

[Prowler]

c'est quoi le truc noir un peu carré, avec un espèce d'empilement de plaque ?

Une modine (échangeur huile-eau).

[Powerslave]

maintenant, les seuls moyen de la reconnaitre pour les non initiés seront la couleur et le logo!!

Ouai enfin, on vois bien que c'est pas une Suzuki! Elle a un design bien particulier, mais indiscutablement italien!!!

[Tarmo78]

Autre époque le cadre treillis, faut avancer...10 kg, c'est énorme...

[ducati748]

Une modine (échangeur huile-eau).

Ok ! Je viens de capter qu'il n'y a pas de radia d'huile, mais un seul énorme d'eau ! 

[pimouss]

Un cadre treillis de 1098 pese 9kg, un 999 10.5kg, faudra m'expliquer comment ils arrivent a en gagner 10 sur le cadre

[Powerslave]

Poids de la boite à air (qui est intégrée dans la pièce qui relie la colonne aux culasse maintenant)?

[MooostiK]

boah c'est pas le poids d'une BàA en plastique