Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[whellstunt]

Moi je met juste ces sangles de poignées et je maintient en plus la roue avant afin quel ne recule ni avance. J'ai fait 600 km comme sa et rien a bougé.

[insane_rider]

tirer sur les guidons c'est pourri.

je préfère 1000 fois passer les sangles sur les Té de fourches inférieurs...

[Little monster]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20838.0  Bouton REPONDRE...

On est quand même loin de passer la déformation plastique des demi-bracelets.

[bostrom]

Perso c'est autour du té de fourche et  autour de la boucle arr et aucun soucis

[Little monster]

Gardez-vous les carénages pour le transport? Car avec un 749, je ne vois pas comment faire autrement. Si solution alternative, je suis preneur.

[insane_rider]

oui je garde les carénages et pareil sur la 999 d'un pote...

par contre c'est clair qu'il faut pas que les point d'attache soit espacé de 2 m... 

[bostrom]

Oui je garde aussi le carénage mais tout comme Insane mes points d'attache sont à coté de la moto

[bistouket29]

je sais pas pour le 749 ma j'ai un pote qui a eu un 999 qu'il a embarqué 2X sur remorque, il était bon à chaque fois pour faire ses joint spi de fourche.
et le poteau en question ne l'avait pas attaché en comprimant la fourche à bloc, juste qu'apparement le 999 possède des joints spi plutôt fragile...

[bostrom]

Mouais j'ai baladé une 749/999 2 an en comprimant la fourche(ben a fond non plus hein je suis pas fou) et j'ai pas eu plus de soucis que ca

[insane_rider]

je suis sur que c'était une S...non ?

Celle de mon pote est une S et pas de soucis particulier de ce coté la, hormis que les joint spi de ohlins c'est quand meme de la daube et que ca pisse a tout bout de champs...

[tertulia]

pareil pour mon 999 de piste depuis le debut de l'année avec les sangles sur les demi guidons et pas de soucis

[bostrom]

Ahhhh ben oui on parle pas pour les ohlins 

[bistouket29]

je suis sur que c'était une S...non ?

ché pu trop c'est possible. me souvient juste que c'était une xerox réplica toute bariolée d'autocollant.

[JCP.CA]

Il y a cela à vendre pour le guidon çà avec deux sangles et après deux autres sangles il y a les cales pied AR

J'ai le meme systeme et c'est parfait !
Ma petite femme est de passage en France à partir de demain, peux tu me dire ou je peux trouver à nouveau ce type de sangle ???

Merci

[Little monster]

Dans tous les magasins de moto lambda. 

[JCP.CA]

OK, je ne pensais pas que tu pouvais en trouver partout...

[coyoteproject]

13 euros en plus, c'est pas la ruine !

[JCP.CA]

Seulement !!!
Vous connaissez une adresse "sur" ou je peux envoyer ma femme en acheter un set ?
Je de voudrais pas la faire courir partout lors de son passage en France...

Merci

[JCP.CA]

Pour ce qui font de la piste ou de la course avec leur 1199... avez vous modifié votre démultiplication ???

Merci

[FoggyRod]

Et pour ceu qui font de la piste également, avez vous changer la position (la petite pièce qui a 2 positions) de l'amortisseur arrière?

[monticelli]

Normalement il faudrait changer la démultiplication suivant les circuits. Mais hélas sur notre 1199, la transmission secondaire est celle d'origine ( France Equipement, ne l'ayant pas encore en catalogue) Quant a la plaquette (a deux positions), elle est restée  comme a l'origine. Nous partons ce soir pour l'épreuve du FSBK a Magny-Cours et la Panigale est donc dans cette configuration.

[whellstunt]

Quelqu'un peu me dire le couple de serrage de la roue arriére ?

[Nexius2]

en discutant avec mon concess, j'ai appris que la chaine etait bien en 525 et pas en 530 comme on a pu l'entendre a droite a gauche et qu'il n'y avait pas de pignon ou couronne dispo chez ducati.
j'ai aussi apris que pour la diavel et la multi, c'etait pareil, pas de pignon disponible, et que, pour les quelques personnes qui ont demandé un pignon pour la multi (personne pour la diavel, ca tracte deja trop  ) ils l'ont fait fabriquer sur mesure en suisse.
peut etre est ce le meme pignon entre la multi/diavel/panigale.
si quelqu'un a la possibilité de les comparer...

[patoche]

Ce n'est  pas non plus du 520!
 Il me semble que c'est du 525... 

 

[Nexius2]

oops, je pensais a 525 en l'ecrivant...c'est corrigé 

[HSBDucati]

Afam a des couronnes de différentes tailles. les pignons arrivent

[patoche]

As tu la ref ?....     En 520? Avec le bon deport?...

 

[Nexius2]

si seul les couronnes sont dispo, a mon avis, ils ont garder la taille d'origine...

[DarkMonster]

Ça devait être dispo chez AFAM la semaine dernière, puis cette semaine, je te dirai après ce w-e ce qu'il en est 
Pas dispo chez FE en tout cas.

[monticelli]

J'ai  aussi entendu dire que c'est dispo chez Afam. Le problème c'est que l'on est en contract chez France Equipement. Alors, nous ne pouvons qu'attendre.
Le couple de serrage de la roue arrière est de 23 n/m. (pour la route) Sur circuit, vu le nombre de fois que l'on démonte la roue, nous ne serrons pas plus fort que 17 n/m. (bonjour, le démontage a 23)