Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[stefccc]

Diantre ce qu'elle gigote la panigale même sbk evo
C'est le même topo sur les autres sbk ? japonaise ?
J'imagine ce que cela implique comme engagement pendant 25 tours à fond....

EDIT : pour comparaison, Sykes. L'amorto de direction ne travaille pas de la même manière ! : https://www.youtube.com/watch?v=s6Ae6v84kNE

[franztch]

salut les panigalistes
j'hésite entre  une 1199 std et une 899 pour une utilisation piste 80% route 20 %
je sais qu'avec mon niveau de poireau la 899 serait déjà trop pour moi mais
mon hésitation vient du faite que je roule exclusivement au circuit du Paul Ricard donc avec la ligne droite du mistral très longue ( je vous apprend rien) les moyennes cylindrées ne sont pas nombreuse les 1000 faisant la loi.
mais après plusieurs video la 1199 bouge beaucoup et ça m'inquiete un peu.
j'ai essayé la 1199 en 100 cv donc pas dans les conditions qui seront les miennes.
enfin voila plusieurs avis de pilote chevronné me serais utile .

bonne route 

[Eagle4]

Elles bougent toutes comme ça les moto en WSBK et en MotoGP. Pour la vidéo de Sykes c'est un peu biaisé c'est une moto de route suis pas sûr qu'il est fait de bons chronos (pour son niveau j'entends  ) à son guidon.

Perso je ne trouve pas que la Panigale 1199 bouge tant que ça même si je ne l'ai pas encore beaucoup malmenée pour le moment... Je la trouve très homogène.
Quand on me demande comment c'est la Panigale, je réponds que c'est une R6 avec un bi de 1200cc. 

[toniiio]

Salut Eagle4, tu roules sur piste avec des slicks? tu as des conseils à me donner en réglages pour Dijon ou le Vigeant? merci
(j'hésite à rouler en pneus d'origine, suis en 1.34 a dijon mais j'aimerais améliorer)

ps je viens de recevoir mon poly d'occase du champion european bike 2013: Nicolas Trolard

[Eagle4]

Je roule de temps à autres en Dunlop KR mais je suis plus D211 ou D212. C'est moins cher que les slicks et cela se revend mieux. 

Niveau réglages, je suis de l'école : "si t'as pas de problème, faut pas toucher". 

T'as des problèmes de comportement avec ta moto?

[toniiio]

et bien comme toi sur circuit je n'ai jamais senti de gros louvoiement donc non ça va, peut etre est ce parceque j'avais un fusible en trop dans la tete car je roulais avec mes carénages d'origine
je verrais en poly dna squel état d'esprit je suis.

Quelles sont les dimensions du d211 ou 12 arriere? la moto se comporte pareil en agilité et en electronique?
Un train de d21x est plus cher que du pirelli?

[franztch]

merci eagle

[DarkMonster]

En 34 à Dijon c'est normal qu'elle en bouge pas 

[toniiio]

Oui je m en doute
Est ce que je peux tourner plus fort avec des pirellis sp ?
Je me doute que oui mais j appréhende la limite

[Marty_DinhVan]

Faut se méfier avec les SP un gars en panigale s'en ai mis une a bresse en
Perdant l'avant avec des Sp... Si tu veux moins chere que les sc y'a les rosso corsa

[insane_rider]

Ouai mais les Rosso corsa sont moins bien que les sp 

[Tarmo78]

Magnifique cette vid', merci

[Eagle4]

Oui je m en doute
Est ce que je peux tourner plus fort avec des pirellis sp ?
Je me doute que oui mais j appréhende la limite

Oui avec des SP tu peux rouler plus vite que '34 mais après ne vaut il mieux pas directement investir dans des pneus vraiment typés piste? Un train de pneu vaut tjrs moins cher qu'un poly peint ou qu'une blessure. 

Dunlop D211/212 -> 200/55/17 

[grimm]

Salut oui je confirme... C moi qui m'en suis mis une a bresse samedi les SP chauffe trop et au bout d'un moment sur l'angle sa décroche sans prévenir...

[toniiio]

Salut grim j espere que tu t en remet.
Tu vas monter quel pneus par la suite ?

[grimm]

salut oui rien de grave pas de bobo..et juste une poignée un cale pied..et deux trois rayure...solide c panigale

je vais monter les diablo supercorsa sc v2 , je vais a Dijon fin avril je vous dirais..

[toniiio]

On peut rouler sans les chauffantes en sc  ?
(Petit budget ...lol)

[grimm]

c clair les SC v2 son vraiment pas donner moi je vais tester juste pour voir si ya une grose difference avec les SC V1..qui sont nettement moin cher..et super performant et je ferais mon choix apres..

..par  contre sans les chauffantes c'est pas tellement conseiller ...ou faut vraiment faire 3tours  pour bien les chauffers en étant moderé.et augmenter gentiment le rythme a fur a mesure..mais c'est quand meme mieux d'avoird les chauffantes..

regarde sur le boncoin tu doit trouvé des couvertures pour meme pas 100euros je penses c'est quand meme beaucoup plus safe..

[Powerslave]

Les chauffantes en roulage loisir, c'est de la branlette intellectuelle... Rien que le temps de sortir du paddock et d'attendre un peu sur la voie des stands de partir, tes pneus sont déja plus en température...

Un bon tour de chauffe en essorant et en freinant bien quand la moto est droite et roule ma poule...

[ducati748]

d'autant plus que les 2 voir 3 tours de chauffe permettent la mise en température d'huile correcte du moulin (mesuré sur mon 748 en tous cas) c'est entre autre pour ça que je me casse pas la tête avec des couv'

[grimm]

 :lol:on es plein a faire de la  branlette intellectuelle dans les paddock en loisir alors 

moi je reste sur mon avis que pour des diablo superbike ou SC c'est plus safe de mettre des chauffantes avant de roulez (meme pirelli conseil 45min de chauffe pour les SC)

mais bon ça n'engage que moi..chacun son avis sur le debat des couv"

[ducati748]

moi je dis ça pour mon cas avec un 748 (pas la même quantité de canassons à faire passer)
par contre oui je pense effectivement qu'il y en a pleins sur les paddock où ça me fait sourire quand je vois les couv' en fonction de la brèle et du niveau dans lequel il roule 

[Powerslave]

:lol:on es plein a faire de la  branlette intellectuelle dans les paddock en loisir alors 

Y'en a plein qui regarde des émissions de merde sur TF1, c'est pas pour ca que c'est intelligent...

Parmis les mecs qui roulent avec des couv, t'en a au moins 90% pour lequel ca ne sert a rien...

[toniiio]

désolé d'avoir lancé ce débat lol, je cherche on va dire un bon compromis économie/sécurité/performance pour essayer de pousser un peu plus fort et sereinement avec mon niveau moyen (si je fait 1.29 ou 1.30 a dijon je serais heureux lol)

[Eagle4]

Les chauffantes en roulage loisir, c'est de la branlette intellectuelle... Rien que le temps de sortir du paddock et d'attendre un peu sur la voie des stands de partir, tes pneus sont déja plus en température...

Un bon tour de chauffe en essorant et en freinant bien quand la moto est droite et roule ma poule...

Les avantages à utiliser les couvertures même en entrainement :

1/ Augmentation de la sécurité sur le premier tour quand la température est en dessous de 10°c;
2/ On fait plus de tours à "bon rythme", je pense gagner au mini un tour "efficace" par session;
3/ Le pneu subit moins de cycles chaud/froid;

Après c'est sûr que te placer 10min avant le début de la série pour partir ça ne sert à rien... 
Les 2 derniers avantages sont certes assez subjectifs pour certains, mais sur le premier franchement à part en étant de mauvaise foi...

[Powerslave]

Justement, les mecs enlèvent les chauffantes, attendent 5 minutes dans la voie des stand avant de partir, partent comme des cingles en se disant couvertures = pneus chaud... Et se bourrent au premier virage...

Quand tu roules à Magny Cours, j'aimerai bien savoir la températures des pneus juste avant de prendre les freins à Adélaïde dans le tour de lancement, même en enlevant les couvs juste avant de partir, pour un mec qu'à pas un méga niveau pour prendre Estoril d'entrée à la couanne...

[Eagle4]

A Magny le problème au 1er tour c'est pas tellement Adélaïde ou Estoril mais la sortie du Nurburgring.

A niveau débutant égal, ton pneu sera toujours plus chaud s'il a eu droit aux couv'.

[Marty_DinhVan]

les couvertures chauffantes de la branlette.... n'importe quoi... moi j' enlève mes couvs je vais pas faire le cave à faire la queue en prégrille je pars quand y'a personne et j'y vais comme un sale direct, pas 2 ou 3 tours à perdre à faire attention en courbe et à la fin de la journée t'as sauvé une session.

[insane_rider]

'Tain y a du lourd ici 

[bostrom]

Qui ca est gros ??