Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[bubu#59]

si tu n'as pas de clé à ergot pour l'écrou de colonne une pince circlip de bonne qualité et de taille correcte peut faire l'affaire

[FoggyRod]

Boniour à tous,

J'aimerais avoir votre avis concernant la révision des 2 ans de ma Panigale 1199S.
Elle n'a que 3000kms (elle a roulé 1000kms cette année) et mon DS me demande 419€ pour vidange, points de contrôles et vidange freins/embrayage.
Je pense que c'est vraiment abusif, combien avez vous payé?

Merci

[toniiio]

La mienne est déposée en ce moment moment meme pour les deux ans.
Vidange filtre a huile et purge des freins pour 250 euros normalement.
Elle a 7000 km.

[FoggyRod]

Merci Toniiio, ça me paraît bien plus honnête... Je pense que je vais lui en toucher quelques mots

[toniiio]

Chez ducati grenoble ils annoncent 310 €

http://www.ducatigrenoble.com/media//009.jpg

[chris19]

Boniour à tous,

J'aimerais avoir votre avis concernant la révision des 2 ans de ma Panigale 1199S.
Elle n'a que 3000kms (elle a roulé 1000kms cette année) et mon DS me demande 419€ pour vidange, points de contrôles et vidange freins/embrayage.
Je pense que c'est vraiment abusif, combien avez vous payé?

Merci

j'appellerai pas sa abusif,mais du vol

[Ego]

J'ai un collègue qui rentre du Mans et a été surpris par les casses de collecteur sur Panigale...

Ah bon... 

[jabba29]

bonjour je reviens sur les batteries lithuim..Qui en a mis une et qu'en pensez vous?
La batterie pour 1199 c'est celle la?
http://www.gentlemen-riders.com/batterie-lithium-skyrich-pour-ducati/11838-batterie-lithium-skyrich-pour-ducati-1199-panigale.html
elle est pas chere je trouve,mon ds m'en demande 160€

[bubu#59]

j'en ai une, elle entame sa 2 éme année, no problem..

[dimitriki]

D'ailleurs le maintient de charge ducati est compatible avec ce genre de batterie ?
Bon ok ma question est peut-être conne mais c'est un achat que je compte faire et je voudrais éviter de flamber la batterie ou le chargeur bêtement !

[bubu#59]

URGENT cherche boitier ecu pour demain et samedi (course Protwin) en pret rendu apres la course a 12h tres urgent : SEB 0663479537 pour la course Protwin de Magny-cours en ouv erture du Bol ce. Samedi (boitier pour grosse ligne)

[toniiio]

Help comment ça se visse ce poly arriere?
Les 4 trous du dessus tombent bien sur les agraphes d origine mais les 3 trous du dessous le plus en arriere ne tombent sur rien c est juste pour mettre un cache?

Il n y a pas d autres trous de vis et je trouve étonnant que ça ne tienne qu avec 4 vis par dessous..
Vous pouvez m aider ?

[romainh6]

oui y'a un cache

[toniiio]

ok je n'ai l'ai pas

sert t'il de fixation sur la boucle arrière ou simplement de bouchon?
je pose cette question car je trouve léger la fixation par 4 vis en dessous et je n'ai aucun point de fixation sur le dessus ...  vous pouvez me dire comment faire ?
qui peut mettre une photo ?
merci

[jabba29]

Quelqu un aurait t il la réf de la peinture pour faire des jantes couleur Magnésium?

[romainh6]

la coque n'est fixée que par ces 4 vis plus une qui se prend au niveau du réservoir sur le devant de la mousse de selle sur la mienne
le cache qu'il te manque est purement esthétique

la tienne il te faut un support sur le haut du bati, sur ta photo on voit le renfort kevlar ou tu dois mettre une pate de fixation

[toniiio]

nikel merci 

[bubu#59]

le cache est trés pratique pour accéder à la prise diag et clé usb sans démonter la selle

[toniiio]

ah ok donc il me manque cette patte de fixation pour mettre une vis par le dessus et le cache.

autre question:

je suis entrain de monter le poly de tête de fourche en ce moment même.
La convoyeur d'air n'a pas l'air de pouvoir se monter sur l'araignée d'origine, je peu rouler sans convoyeur?

et j'ai remarqué qu'il y a un petit capteur qui est dans le convoyeur d'origine, est ce que je peut l'accrocher quelque part derriere vers l'araignée si jamais je roule sans convoyeur et est ce que la moteur va fonctionner?

merci

[bubu#59]

si ton poly est un Flam, le convoyeur se monte sans probléme, donc tu n'as pas un Flam
bien sûr tu peux rouler sans convoyeur mais ce sera moins performant. ensuite pour le petit capteur, rouler sans lui est possible, tu auras un message d'alerte au tableau de bord mais le calculateur prendra une valeur moyenne. vaut mieux le laisser et le placer dans le flux d'air de l'entrée d'air du cadre si tu envisages de rouler sans convoyeur.

[toniiio]

le mec était pas foutu de me dire, j'appellerais la concession patrick salles mardi, ils ont le meme poly en jaune sur la pani d'european bike qu'ils revendent en occasion.

il m'a parlé de racing composite sans conviction.

le convoyeur est conçu pour une araignée racing..je l'ai modifié pour que ça s'emboite dans celle d'origine et j'ai fait un passage pour la petite sonde 

me voila sauvé pour l'avant 

[Arnauddu64]

Salut

De retour du WSBK d'Aragon et 1700 bornes sur le we, et bien je peux confirmer que la Panigale est moins "inconfortable" que la génération 1098/1198 !
Surtout au niveau des poignets ! La selle reste dans la norme hyper sport !
Super machine, super agréable au niveau du shifter et de la boîte !
Le bridage est bien fait et permet de s'amuser même en 100ch et en rodage !
Rien a voir avec le bridage "castrateur" du 1098 !!

Bref, je reste super content de mon achat que je recommande !!

Les indécis sont avertis !!

A+

[jabba29]

Merci Arnaud, je fais partis des indécis

[Arnauddu64]

J'ai bien vu Jabba que tu hésitais à changer de  SBK Ducat  avec une 10R !!

Ça n'a rien à voir avec la Panigale en terme de maniabilité , facilité, "confort"... C'est tout le contraire avec des sensations supplémentaires sur la 10R !
Machine qui s'adresse cependant  à des Ducatistes initiés et avertis !!!
Le budget entretien est plus élevé et donc à prévoir en conséquence !!

J'ai failli partir sur une 10R mais j'avais envie d'un shifter, d'un embrayage à huile, d'assistance électronique ,... D'où la 1199 !!

À+

[coyoteproject]

Une copine qui roule en S4RS a essayée la 1199 sur piste ( elle envoie ! ) et disait: "on dirait une R1!!"
 

[Arnauddu64]

Hop hop hop !!! Je t'arrête Coyote :  Moi, j'ai roulé en R1 il y a quelques années  et je roule en Panigale : et bien ça n'a rien à voir !! 
Ok, C'est plus facile que les anciennes Ducat SBK mais ça reste du gros bi avec des sensations de Bi et rien à voir avec du 4 pattes !!! 
À moins que les Derniers modèles de R1 cross plane se soient rapprochés des sensations du bi avec leur calage de vilebrequin à 90° !!

À+

[coyoteproject]

elle comparait bien au Crossplane 

[Arnauddu64]

Alors, il va falloir que j'aille voir ça de plus en allant tester une Cross Plane !!!
Je te dirai ce que j'en pense !!

À+

[laurent46]

Voilà la réponse à ta question

mais effectivement par rapport à un 1098 ça tire moins fort à mi régime. Le moteur ressemble plus à un moteur R1 crossplane qu'à un 1098.

Quand tu dis qu il "ressemble plus un moteur de r1 crossplane" ,tu veux dire à mi régime?
Pour toi est ce que la panigale est plus violente qu un r1 crossplane a bas et mi régime (car a mon avis en haut y a pas photo)?
Je demande ça car le r1 crossplane est le seul 1000 que j ai essayé.

J'ai eu un R1 crossplane durant 1an et demi et la 1199 est quand même beaucoup plus violente mais à bas et mi régime je trouve que ça se ressemble beaucoup même au bruit ^^

[Eagle4]

La Panigale c'est quand même un bi qui s’emmène comme une 600... Je dirais plutôt que la Panigale ressemble à une R6 mue par un twin de 1200cc.