Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[jejemg]

Pas de cadre tubulaire, pas de distri par courroie, pas de pots sous la selle, un design un peu trop chiadé,... J'ose même pas penser à l'embrayage...
Je pense que je vais garder mes sous ....... et ma 916. 




OH.................... tiens j'ai du poil qui me pousse au menton!!??!!??
Mais je suis, mais je suis en train de devenir......................................... un vilain barbu !!!!!!!!!!!!!!  AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH 

[bus003]

Pourquoi ont-ils mis des cales pieds passagers et une bande noire sur le dosseret d'une des versions présentées ? 
Vous connaissez une minette capable d'être assez maso pour faire du duo sur un truc pareil

Ah mais moi je suis bien content d'avoir les photos de la moto "pour la route"  .

ça montre qu'on va pouvoir transporter à l'occasion un  passager (mon fils) ou une inconsciente une passagère (ma femme)  et c'est tant mieux !!!

[screwball-wil]

OH.................... tiens j'ai du poil qui me pousse au menton!!??!!??

 vu ton portrait sur les photos des kikiweek......il y a encore du boulot....

[spiderman]

c'est moche comme moto,encore du marketing-commerço-financier 

[bus003]

Quelqu'un aurait la hauteur de selle de la moto siouplait ? 

J'ai fouillé sur ducati.com mais rien 

[toniiio]

t'es exigeant toi! lol

[10_Franck_98]

Et bien, je suis plutôt agréablement surpris, j'avais un peu peur en voyant les photomontages et les photos volées , mais elle semble pas si mal (à mon goût en tout cas).
J'ai hâte de la voir en vrai, de l'entendre et de lire les essais !
(et pourquoi pas de l'essayer )

J'aime bien le design de l'arrière, qui "imite", ou en tout cas me rappelle, les pots sous la selle, sympa.

[DESMODRO91]

Pas de cadre tubulaire, pas de distri par courroie, pas de pots sous la selle, un design un peu trop chiadé,... J'ose même pas penser à l'embrayage...
Je pense que je vais garder mes sous ....... et ma 916. 

Pas faux mais l'essentiel c'est le bicylindre qui reste, peut être pour la dernière fois 

[Nexius2]

j'hesitais avec un 848 pour la piste en fin d'année....j'vais peut etre attendre et changer mon choix ! 

[bus003]

La vache  , vous avez vu 2895 euros la ligne Termi.....

http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-ducati-panigale-la-revolution-rouge

[Vévère]

La ligne termi' pour 1198 est à 2700 euros en acier/carbone...ce qui est déjà très cher.
Là c'est sure faut encore rajouter mais si elle est full titane ça explique aussi l'augmentation de prix.
Mais je suis d'accord ça reste des prix délirants !!! 

[pimouss]

Delirant, delirant, c'est vite dit, c'est un sacre boulot de fabriquer une ligne.
C'est presque impossible d'automatiser la soudure a cause de la complexite du dessin!
De toutes façons, c'est les prix, une ligne de qualite c'est 2500-3000€ que ce soit chez Akra, Leovince, Zard, bien que ces derniers font du nettement meilleur travail que termi.
Enfin bon, vaut mieux depenser cette somme dans une paire de jantes legeres ou dans une fourche haut de gamme, c'est nettement plus valable

[romainh6]

j'en suis pas persuadé

[phil911]

Outre la ligne, elle disposera elle-aussi du même étrier de frein AR réputé pour son inéfficacité  ...
Au prix du gramme de métal, cet étrier va coûter une fortune  !!!   

Phil911

[laurent46]

bonjour
D après l article de moto journal,la 1199s aurait des phares entièrement a leds. Quand est il de la version standard?
Est ce que quelqu un a une photo des phares de la version standard?

[pimouss]

j'en suis pas persuadé

Ben a mon niveau de traine-la-teub, monter une grosse ligne, j'ai bien senti une petite difference, et encore je me demande si c'est pas simplement le bruit supplementaire qui me donne l'impression d'accelerer plus fort...
Par contre monter des BST carbone a radicalement changé le comportement!

[roger18]

allez, je vous en balance qq unes toutes fraiches de l'EICMA...













et une petite dernière assez sympa ... 

[nabeau21]

En S c'est forcement encore plus sympa! 

[oligams]

la tricolore est sublime mais alors 28 000 euros 

[chboeuf]

L'avantage de la ligne et surtout de la puce (en tout cas sur la 1098), c'est la correction du "trou" (façon de parler) à mi régime. On le sent nettement.

Après, on gagne 8/10cv à la roue à priori, mais ca on le ressent plus dans les discussions "j'ai la plus grosse" que sur la moto 

[toniiio]

bonjour
D après l article de moto journal,la 1199s aurait des phares entièrement a leds. Quand est il de la version standard?
Est ce que quelqu un a une photo des phares de la version standard?

oui j'aimerais bien voir une photo de l'éclairage de la version de base!

[zbar]

L'arrière du RSV4, déjà dit,  mais je lui trouve l'avant du CBR.
Vous ne trouvez pas ?
Ceci dit, je la trouve belle même si j'attends de la voir en vrai.
En tout cas je ne pense pas qu'un jour, elle rejoigne la 916 au panthéon de la moto.

[Vévère]

Pimouss, pour les jantes BST carbone je ne peux pas juger je n'ai jamais essayé 
Mais j'imagine que ça doit être un plus énorme.
Par contre en ce qui me concerne sur le 1098 j'ai vraiment senti une différence avec le changement de la ligne.
Bon je te dirais que sur route c'est plus de l'agrément sonore et caractère moteur que vraiment de la performance mais on le ressent réellement.
Après je suis d'accord une ligne c'est du boulot à fabriquer et c'est les prix...mais faut avouer que c'est un sacré budget.

[insane_rider]

tu gagnes plus avec des jantes légère qu'avec une ligne. l'avantage des jantes légère, c'est que primo, tu perds moins de chevaux (masse en mouvement...toussa) et deuxio, ca rend la moto plus agile.

[DESMODRO91]

je constate que je me traine vraiment, car sur route quand j'ai remis jantes origines, j'ai pas vu tant que cela de difference avec Dymag (pas 100% carbone), à part pour sortir et porter les jantes chez le concess.   

[romainh6]

moi j'ai pas senti la différence en passant sur les jantes d'HYM S même si effectivement le gain n'a rien à voir avec des jantes carbone
par contre le montage de la ligne a apporté un gain beaucoup plus intéressant

[desmo69]

bonjour
D après l article de moto journal,la 1199s aurait des phares entièrement a leds. Quand est il de la version standard?
Est ce que quelqu un a une photo des phares de la version standard?

oui j'aimerais bien voir une photo de l'éclairage de la version de base!

c'est le mème éclairage sur tout les modèles

[desmo69]

Quelqu'un aurait la hauteur de selle de la moto siouplait ? 

J'ai fouillé sur ducati.com mais rien 

825mm

[Acyd999]

Y'a effectivement une différence entre les phares des S et de la Std:

S: full leds, c'est à dire veilleuses / phares / plein phares

std: que les veilleuses à led. Le reste ca va être à mon avis le même système que le MTS 1200: 4 ampoules.









Je sais plus qui disait qu'elle avait beaucoup de plastoc apparent.... je suis d'accord, et c'est pour ca que je me demande si vaut pas mieux une std full carbone avec Termi, plutot qu'une S..... Seuls les phares à leds me branchent beaucoup sur la S, et je pense pas que ca soit possible (ni que ca vaille le cout) de les monter sur la std....

[toniiio]

oui moi perso je serais dans l'optique de me prendre une version de base car dans tous les cas je ne veux pas mettre 5000€ de plus 

et donc rajouter par la suite, du carbon pour se faire plaisir, voir un optique à led quand y aura de l'occasion sur leb**coin ou des pistards qui les virent par exemple!

ps; si on met des jantes forgées sur la versiond e base, elle sera plus légère que la S lol