Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[strobel]

Bonsoir à tous,

Je vous annonce une grave nouvelle, la disparition d'une marque, d'un mythe, de motos qui avaient du caractère.
Je crois que c'est définitif, après la disparition de l'embrayage à sec de série des couples coniques et l'apparition des cadres de moins en moins tubulaire, ducati passera en moteur 4 cylindre en ligne de série l'année prochaine.
A la recherche de nouveaux clients, harley avec la diavel et maintenant la 1199 va chasser sur les terres des R1, GSXR et autres CBR
Les belles années sont finies.
Je suis déçu de voir que nous, ducatistes, devons nous fondre dans la masse.
Si on roule en DUCATI, ce n'est pas obligatoirement pour les performances du moteur, du chassis et autres cela se serait!!
Vous allez vous dire que je suis un vieux con, peut-ètre...

Cdlt,

fanch

Donc, si on te comprend bien, une marque ne peut pas ou ne doit pas évoluer ... mais y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis 
Et si on devait appliquer ce "principe" à tout, on serait encore à l'age de pierre ... et comme d'autres l'ont dit, c'est quoi une Ducati ? obligatoirement un moulin en V (pardon en L !), un chassis treillis tubulaire acier, un monobras (au fait, et les 749/999 qui ont un bras "traditionnel, elles sont des vraies Ducat ?), des freins Brembo, etc ... ?
Tu sais ce que c'est qu'un "barbu" ...?
Etre "contre" l'évolution, c'est revenir à rouler en ... vélo, au mieux !
Quand à la recherche de nouveaux clients, pourquoi pas ? si tout le monde s'y retrouve ... n'avons-nous pas tous été de "nouveaux" clients lorsqu'on a acheté notre moto ? Préfèrait-on une marque conservatrice et qui se casse la gueule plutôt qu'une qui se développe et qui assure aussi par la même occasion la fourniture de pièces détachées pour les anciens modèles ...?

[noonoors]

pas mieux 

[Tizef]

Eternel débat ...

Les 900SS du début des années 80 avaient des couples coniques, un embrayage à bain d'huile et pas de châssis treillis,
Quand sont apparus les Pantah et ses courroies, certains ont crié à la fin du monde ...
Les F1 ont été considérées par certains comme les dernières des Ducati avec leur culasse AR dans le même sens que les avant ...

J'ai l'impression qu'à chaque nouveau modèle cette ritournelle refait surface

[nagash]

Bah ouais mais faut bien que ça cause sur le forum 

[ccducat]

ben oui si il nous refourgerais des basculeur en plastique 
 (et heureusement qu il sont pas chinoise )
a chaque nouveaux modelé ça serais mieux c est vrais pour les vieux barbu que nous somme  :lil:
il y aurais plus de client content 

[Biloo]

Je lisais en mars dans FreeWay un comparo entre une Harley Héritage 1340 de 95 et la même en 1584 de 2011. La moto a "évolué", mieux sur pas mal de détails. Mais à part sur les freins, les gars sont unanimes : le PLAISIR de rouler sur la 1340 carbu est incomparable, et sans commune mesure...

Je sais, c'est Harley, toussa... Sans vouloir parler au nom de tous les barbus, et pour avoir rouler sur plusieurs générations d'un même modèle, c'est sans doute ça qu'on regrette : que l'amélioration et les perfs se fassent au détriment de l'agrément et des sensations ? 

[Powerslave]

Je rentre de Milan, je mettrai plein de photos sur le phorum demain. Mais cette 1199, elle est vraiment esthétiquement parlant assez impressionnante! Je vais me coucher, je vais rever d'une Tricolore, et probablement aussi de celle qui était assise dessus..... 

[adrien mototribu]

la Ducati 1199 Panigale

[chris19]

sinon on est tous d'accord pour dire qu'a part le fait qu'elle ne soit pas belle,elle aussi les jantes les plus moches de la décennie?

[stef]

Ah ben moi, j'aime assez les jantes.
Toujours personne pour chier sur ce monobras qui sert à rien hormis augmenter la masse ?
Ah oui et quid des chutes coté gauche? Je sais pas mais j'ai l'impression que la mob risque de prendre très cher...
Sinon, on s'y fera, c'est évident.....

[full]

sinon on est tous d'accord pour dire qu'a part le fait qu'elle ne soit pas belle,elle aussi les jantes les plus moches de la décennie?

moi j'aime bien celles de la S celles de la normale font trop "lourde, pleine"



quand à la machine, suivant l'angle on peut pas la qualifier de moche tout de même 



le monobras a chier ? qui sert a rien ? elle va être lesté en WSBK alors.... le poids ils s'en tapent chez ducat' , d'ailleurs elle est hyper légère malgré le monobras



donc le compteur est trop moderne, le monobras sert a rien

achetez vous des 999 d'occaz'  et zappez ce topic 

[oligams]

donc le compteur est trop moderne, le monobras sert a rien

achetez vous des 999 d'occaz'  et zappez ce topic 

  +1

[bus003]

Ouais c'est ça, barrez-vous , ne cassez pas notre rêve 

Pour les motos moches allez voir plus loin (et pas bien loin  )

 

[Biloo]

On s'est déjà barré des concessionnaires, on sait plus trop où aller ? (DTC ??  )

[bus003]

Chez Kawa pour aller voir le beau Versys 1000 ?? 

[Biloo]

Ne me tente pas, malheureux ! 

[bus003]

 

[insane_rider]

un monobras ne sert a rien, bon ok, mais qu'es que qu'on s en branle!! c'est pas nous qui nous somme arraché les cheveux pour le concevoir... c'est beau un monobras... 

et dire qu'une moto est moche, qu'en on roule en 749... fallait osé quand meme...

[coyoteproject]

Ah oui et quid des chutes coté gauche? Je sais pas mais j'ai l'impression que la mob risque de prendre très cher...

C'est vrai que pour la piste, une chute côté gauche tu pleures si l'amorto prend, et côté droit, le collecteur d'échappement dans le carénage,  aîe aïe aïe 

[insane_rider]

z avez qu a pas chuté aussi... 

 

[MooostiK]

un monobras ne sert a rien, bon ok, mais qu'es que qu'on s en branle!! c'est pas nous qui nous somme arraché les cheveux pour le concevoir... c'est beau un monobras... 

et PRATIQUE

[stef]

Full : faut savoir ce qu'on veut : soit la mob la plus efficace possible et entre autre, on vire le mono, quitte à lester, mais on met le poids où l'on veut, soit on fait des concessions au look kéké.
Mais faut arrêter, dans ce cas de parler de mob faite à 100% pour gagner (ce n'est pas forcement ton disours).
Quant au compteur, c'est plus léger forcément qu'un mécanique et tant qu'à faire, autant y foutre un max de truc, tant que ça reste lisible.

[oligams]

pour le monobras, je me trompe peut être  , mais rappelez moi quel moto est championne du monde SBK en 2011 
c'est vraie qu'elle n'est pas efficace avec 

[ducatyves]

Full : faut savoir ce qu'on veut : soit la mob la plus efficace possible et entre autre, on vire le mono, quitte à lester, mais on met le poids où l'on veut, soit on fait des concessions au look kéké.
Mais faut arrêter, dans ce cas de parler de mob faite à 100% pour gagner (ce n'est pas forcement ton disours).
Quant au compteur, c'est plus léger forcément qu'un mécanique et tant qu'à faire, autant y foutre un max de truc, tant que ça reste lisible.

y'a pas que noir ou blanc dans la vie ... y'a le gris aussi 

[full]

vlà une galerie qui déchire 

https://picasaweb.google.com/111942083863230151673/EICMA2011Ducati1199

[oligams]

très belle photos full 
a un moment je me demande quand même si c'est vraiment la moto que tu cherches a prendre en photos 

[stef]

Full : faut savoir ce qu'on veut : soit la mob la plus efficace possible et entre autre, on vire le mono, quitte à lester, mais on met le poids où l'on veut, soit on fait des concessions au look kéké.
Mais faut arrêter, dans ce cas de parler de mob faite à 100% pour gagner (ce n'est pas forcement ton disours).
Quant au compteur, c'est plus léger forcément qu'un mécanique et tant qu'à faire, autant y foutre un max de truc, tant que ça reste lisible.

y'a pas que noir ou blanc dans la vie ... y'a le gris aussi 

Et oui yves, la 1199 est une moto grise

[full]

très belle photos full 
a un moment je me demande quand même si c'est vraiment la moto que tu cherches a prendre en photos 

c'est pas mes photos ! j'aimerais bien en faire d'aussi belle 

[Powerslave]

Ben moi, hier, je suis tombé amoureux.... 



Je serai resté des heures à l'admirer tellement elle était belle.... 

[Philou68]

Ouais,ben je serai presque prêt ,a nouveau,a casser ma petite tirelire!!