Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[troispattes67]

Le caoutchouc est certainement la partie le plus fiable des suspat, sur ma mts ils ont déjà changé le boîtier électronique, puis l'amorto complet.... vive les S 

[toniiio]

po grave c'est pour les riches   

[YPanPan]

m'en fout du plastoc....trop belle cette brêle 

[stefccc]

[/quote]
  N'empêche qu'elle a pas l'air d'être simple à emmener fort cette moto.  Des sensations il y a l'air d'y en avoir, mais quand il s'agit d'ouvrir en grand entre 2 virages, elle semble imposer le respect.
[/quote]

ça doit être une ducati en fait 
bon faut avouer qu'avec le gars de motorrad et bayliss, la roue avant touche pas souvent le sol....et la roue avant en contact
avec le sol c'est quand même l'idéal pour tourner !
C'est peut-être pour ça qu'elle tourne pas dans les coins ?

[Acyd999]

Conclusion de l'essai de Motociclismo: "peut-être même plus maniable qu'une 600..."    Là ca me tarde vraiment malgré les températures polaires!!!!

[FJP4-PST]

Conclusion de l'essai de Motociclismo: "peut-être même plus maniable qu'une 600..."    Là ca me tarde vraiment malgré les températures polaires!!!!

ou comment perdre toute sa crédibilité............

Maniable surement,  pour une 1000, pour un V2 par rapport à une 1000 4 en ligne, etc.....mais plus qu'une 600 !!??
.... bien sûr et la marmotte, alu, chocolat, etc....   

[DarkSlayer]

Pour info, apparemment en raison des mauvaises conditions météos qu'il y a eu en Italie et notamment à cause de la neige, ils ont du mal à avoir les kits olhins et il se dit que les S et tricolores sont décalés d'une semaine ou deux en revanche no problem pour les standards


Et pour info sur le dernier livre en dur distribué par les DS lors des "avant premières" en ce moment, les termis sont bien notés comme non homologués sur route

[matthieu]

.

[DarkSlayer]

http://www.motorcyclistonline.com/firstrides/122_1205_ducati_1199_panigale/index.html << petit test et belles photos

[insane_rider]

Et pour info sur le dernier livre en dur distribué par les DS lors des "avant premières" en ce moment, les termis sont bien notés comme non homologués sur route

ça a toujours été le cas.

[jabba29]

Vu mon niveau de pilotage ca sera plus "terasse de café" mais c'est pas grave,il me tarde de me taper 200 bornes pour aller le boire mon café 
Pour les termis tant que le bruit (avec les db killer au pire) reste raisonnable,apres si c'est juste un probleme de polution c'est pas grave qu'ils soient pas homologués

[DarkSlayer]

Ducati 1199 Panigale S on board Yas Marina Circuit Troy Bayliss

[romainh6]

[Acyd999]

Ca fait le même poids qu'une Daytona 675... Alors je vois pas pourquoi ca pourrait pas être aussi maniable... T'as trop l'habitude des vieilles sportives non?  Je sais pas si t'as déjà essayé une rsv4 factory, avec 20kilos de plus pourtant, en vivacité on est très très proche d'une 600 L'important dans son cas étant probablement l'équilibre de la partie cycle et la légèreté de ses jantes.
Ca me semble pas déconnant d'annoncer ca quand on voit les résultats obtenus sur les dernières concurrentes dont la 10r...

[romainh6]

j'en connais un qui va se prendre une cartouche 

[insane_rider]

J'imagine que rien qu'avec l'inertie du moteur plus importante que sur une 600, elle doit etre plus physique.

[Acyd999]

Boarf... Si je mérite 

Après je vois mes potes en 600 en balade comment ils roulent... Bon c'est maniable oui, ils ont pas l'air de forcer mais c'est pas insuivable avec des 1000 (voire 1200) même sur très sinueux.

[coyoteproject]

un détail, mais le "trou" sur le demi-guidon gauche me gène, entre la "cocotte" et la fixation du levier.

ça me fait une excuse pour pas l'acheter.
à moins que ça soit les finances..... 

[Al flimstar]

j'en connais un qui va se prendre une cartouche 

j'ai un pote qui fait du tir avec un glock modifié en 357 magnum

ben le joujou il est vachement plus léger que le moindre automatique en 38, pis il est plus maniable aussi. Mais quand on appuie sur la détente ça te ramène à une certaine réalité

Acyd, t'es certainement un pur pilote mais t'as tendance à oublier qu'il y a un gars qui tourne la poignée des gaz, aussi souple et précise soit-elle 

[baptiste1996]

J'imagine que rien qu'avec l'inertie du moteur plus importante que sur une 600, elle doit etre plus physique.

+1, en entrée de courbe, l'inertie du moteur va rendre la moto plus physique à mettre sur l'angle, aussi bien équilibrée soit elle. J'ai eu une Daytona 675, j'ai essayé sur circuit, et j'ai aussi essayé une RSV4. La RSV4 est hallucinante tellement elle se couche facilement pour une 1000, mais ça reste bien plus physique qu'une daytona malgré tout. Perso j'aime pas les motos qui se couchent trop facilement comme la daytona, mais c'est vraiment bluffant, t'as l'impression d'avoir un vélo entre les jambes tellement c'est léger et facile.

Franchement si Ducati arrivent à chopper l'agilité et la stabilité d'une RSV4, ça sera un énorme progrès. Moi ça me plaira pas forcement parce que j'aime bien en chier avec ma moto, mais faut reconnaitre que ça va dans le bon sens !

[Acyd999]

Je dois être un dieu alors 

Non c'est surtout que ca fait longtemps que j'ai pas conduis un 600 et que je me souviens plus bien des Daytona 600 et 675 que j'ai eu... Je me souviens juste que c'était un peu mou 

[DarkSlayer]

J'imagine que rien qu'avec l'inertie du moteur plus importante que sur une 600, elle doit etre plus physique.

+1, en entrée de courbe, l'inertie du moteur va rendre la moto plus physique à mettre sur l'angle, aussi bien équilibrée soit elle. J'ai eu une Daytona 675, j'ai essayé sur circuit, et j'ai aussi essayé une RSV4. La RSV4 est hallucinante tellement elle se couche facilement pour une 1000, mais ça reste bien plus physique qu'une daytona malgré tout. Perso j'aime pas les motos qui se couchent trop facilement comme la daytona, mais c'est vraiment bluffant, t'as l'impression d'avoir un vélo entre les jambes tellement c'est léger et facile.

Franchement si Ducati arrivent à chopper l'agilité et la stabilité d'une RSV4, ça sera un énorme progrès. Moi ça me plaira pas forcement parce que j'aime bien en chier avec ma moto, mais faut reconnaitre que ça va dans le bon sens !

C'est pour ça qu'il y a l'EBC pour les entrées de courbe

[DarkSlayer]

chercher pas c'est déjà complet pour les 4 dates :p

[Powerslave]

Youhou! Je suis inscrit à Ledenon! 

[Alex38]

Idem, vivement 
Mais c'est gratos ?
Ça va être dur moralement et physiquement de retourner à la 996 après 

[toniiio]

j'espere pour vous que vous avez un bas de laine de 25000€ pour la caution  ,  on va pouvoit trouver des rsv sur le coincoin 

[DOUDE]

Tu connais la fable du poireau et du missile?! 

[Powerslave]

j'espère pour vous que vous avez un bas de laine de 25000€ pour la caution  ,  on va pouvoit trouver des rsv sur le coincoin 

Ha ouai, j'avais pas pensé à ca.... 

Tu connais la fable du poireau et du missile?! 

Je te la raconterai aprés le 21 & 22 Avril... 

[DarkSlayer]

Ducati 1199 Panigale S international press test

[toniiio]

c'est beau tout ça mais moi perso j'aimerais bien un essai de la standard!!!!!!!!