Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[toniiio]

un concess du 77 m'a dit qu'une version de base se revendrais sans grande différence avec ou sans abs et la reprise serait quasi identique...

[furax08]

Si c'est du full option qui ne lui sert à rien sur la piste, je comprends qu'il se pose la question.
Si c'est pour une utilisation exclu piste, et que l'abs ne te dis pas, il y a l'option de prendre une standard et de l'équiper au top avec ce qu'il te restera de ton budget.

[JCP.CA]

En faite la question se pose dans ces termes :
Il n'y a plus que deux 1199 S dispo dans tout l'Est du Canada...
Une S au Quebec sans ABS et une autre en Ontario (650 Kms de chez moi) avec ABS
C'est toujours un peu la guerre entre les Anglophones et les Francophone...
Je me disais qu'il serait peut être plus simple de prendre celle qui n'est pas tres loin de chez moi sans ABS, plutot que me battre avec les histoires de garantie avec celle qui vient d'Antario.
Sur le papier, il n'y a pas de raison d'avoir de problème de garantie, puisque cette derniere est valable dans toute l'Amérique du Nord, mais dans les fait... c'est parfois autre chose !!!
Vu le nombre de moto tres tres reduit, il ne faut pas que je tarde... sinon le problème ne se possera plus !!
Je trouve que la question se pose surtout pour la revente... plus que pour l'ulitisation que je vais en faire.

[JCP.CA]

Je pense qu'elle va faire 20/30 % sur la route et tout le reste sur piste ! 

[Madjade]

Moi j'ai toujours dis " Ducati c'est de la m.rde..,  et puis qu'est ce qu'elle est moche cette Panigale...

...... et j'ai signé un bon de commande ce soir ,presque sur un coup de tête... 

t'as choisi quel model?

je pense la même que toi 

[Cypher61]

Juste, sorry, pour préciser, cela sera une standard + abs.
J'ai raisonné +_ comme vous au niveau de la disponibilité de plus en plus fréquente de l'abs, cela sera un plus pour après...
J'en ai jamais eu, cela n'a jamais vraiment manqué, bien que je me suis déjà "gaufré" sur une trace de mazout avec ma 1ere moto justement....
Pour le reste bah c'est surtout une question de budget, l'écart est franchement assez conséquent et pour une utilisation inverse de CA par exemple, je dirais 80% route , 20% sortie piste, bah j'espère en être pleinement satisfait.
Mes R1 n'ont jamais eu d'upgrade suspensions, et ne m'ont jamais posé de soucis à ce niveau.... une ancienne gxsr Srad par contre c'était pas top mais j'ai fait avec...
Par contre ce qui me fait peur niveau conduite sur route c'est le guidonnage... mon expérience, très faible et courte sur d'anciennes ducati superbike ne m'avait pas rassuré à l'époque... Les vidéos sur Yas marina, lisse comme une peau de bébé, semblent montrer une moto très nerveuse... une 1198 bien réglée c'est nerveux à ce point là également?

[toniiio]

une 1198 est plus stable mais moins agile.
Après pour le guidonage sur les videos faut pas oublier qu'ils tapaient grave dedans! sur route t'auras pas trop ce soucis.
a mon avis ça manquait de reglage de suspates. la précontrainte et compression de l 'amorto étaient trop souple d'ou un tassement sur l arrière et un delestage de l'avant.

[DarkSlayer]

un concess du 77 m'a dit qu'une version de base se revendrais sans grande différence avec ou sans abs et la reprise serait quasi identique...

Je suis tout à fait d'accord avec ça car sur n'importe véhicule les options ne comptent quasiment pas lors de la revente mais je parlais de la facilité de revente. Car lorsque nous vendrons nos 1199 dans quelques années et bien l'abs se sera démocratisé il sera devenu presque obligatoire sur toutes les motos neuves et les gens se tourneront naturellement vers des motos qui ont des abs.

[Lesstath]

t'ain... ça me fait baver tous ça... z'etes blindax et vous vous poser des questions existentielles... elle est ou la passion ??????????

[ccducat]

dans le porte feuille 
oui acheter une ducat et savoir que tu va "tomber" en panne si ça c est pas de la passion 

[desmotwin]

Les mecs n'ont pas encore reçu leurs meules, et ils ne parlent déjà que de la revendre...
 

[ccducat]

t'en mieux pour nous 

[toniiio]

[JCP.CA]

t'ain... ça me fait baver tous ça... z'etes blindax et vous vous poser des questions existentielles... elle est ou la passion ??????????

C'est peut être du au faite que l'on se pose quelques questions avant d'acheter... que cela nous permets pas la suite, de nous offrir certains gros joujoux !
Regardez un peu plus loin que le bout de son nez, à parfois du bon ! 

[toniiio]

moi perso c'est le budget que j'accorde à la moto qui à fait que je me suis arrêté à une version de base..(et qui creuse déjà un énorme faussé en équipement et technologie par rapport a mon ancienne 1098 soit dit en passant..) c'est sur que si on m'offrirait une S+abs pour le même prix je n'aurais pas dit non mdr

[Cypher61]

Oo," mode troll "ma femme va enfin m'appeler Mister gros piston ! 
Idem Toniiio, le budget prime et il a déjà explosé l'attribution "classique" nouvelle monture tous les 4-6ans 
J'ose revenir sur l'histoire des guidonnages... J'ai pris ma plus grosse pelle avec (cfr 1er post) une RGV250 suite un guidonnage de butée en butée qui a fini par faire décoller la moto et forcement bibi sur orbite.... cela à plus de 150km/h...
Sacrilège, mais manquant d'expérience à l'époque je n'avais pas monté d'amorto de direction.
Par après, j'en ai toujours monté, cela plus mon pilotage qui s'est p'tre amélioré et plus jamais rien eu de tel...
La dernière R1 avait un amorto d'origine mais non réglable. Pas de soucis malgré une direction légère, bien plus que les "tobis" que je "vérouillais" plus ferme sur les anciennes...
Si j'ai bien lu, l'amorto de base sur la standard est aussi non réglable, des avis sur la question? Car honnêtement question goret, je risque de faire comme eux... 
Pas trop hors sujet? n'hésitez pas si c'est le cas, des proprios de 1198 roulants beaucoup sur route auront déjà un retour d'infos, vu qu'elles roulent déjà depuis un certain temps 

[toniiio]

jamais eu de soucis de guidonnage avec mon amorto non reglable sur ma 1098, ni sur route, ni en allumant  sur piste (rythme des confirmés)

[toniiio]

Sur facebook ducati:
La première victoire de la nouvelle usine de 1199 Panigale aujourd'hui en Espagne, sur le circuit d'Albacete, l'équipe EMS a triomphé dans la première course Castellano-la Mancha.

[bostrom]

C'est quoi comme type de course ?? (Catégorie)

[insane_rider]

C est de la moto 

[toniiio]

c'est pas le CEV (national) car en espagne ça demarre le 1er avril

[DarkSlayer]

pas mal pour une première fois ^^ et une moto surement pas encore réglée aux petits oignons

[Acyd999]

Elle a l'air d'avoir la fourche électronique... 

[Lesstath]

Bah je dirais plutot non...

Regarde celle-là... y'a un appindice (anti-plongé ???) à l'arriere qui n'est pas présente sur celle du dessus 



Sinon moi j'ai rien pigé aux fourches des différents modèles...

[Biwolf]

Vous parlez de 2 motos différentes là

[insane_rider]

un appendice anti plongé ??

[MooostiK]

la cartouche déportée surement

[Biwolf]

D'un côté y'a la moto qui a gagné une course sur le circuit d'Albacete et qui semble être une S et de l'autre il y a la "RS" pour le BSB. Ca n'a rien à voir. Pas du tout la même fourche et certainement pas la même prix non plus

[JCB]

la cartouche déportée surement

Les bouteilles c'est fait pour la plongée 

[Acyd999]

Ils auraient donc gagné avec une machine quasiment d'origine... C'est quoi les concurrents dans cette catégorie? Y'a des S1000rr ?