Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[pascalou]

une oeuvre d'art 

http://www.akrapovic.com/en/Motorcycle/Products/Pages/Product.aspx?BrandId=b9c5d379-4dc6-4f0d-a517-a8196c61a736&ModelId=6aabaf40-2859-40d1-8ef5-8ba0d3c94a7d&ModelYearId=00000000-0000-0000-0000-000000000000&ProductId=13082&ProductFilter=Active&DisplayName=Ducati 1199+Panigale+S S-D11E1-T+Evolution+Line+(Titanium)

[DarkSlayer]

déjà posté.

mais moi je trouve qu'il se sont pas trop foulés quand même. Ils ressemblent beaucoup aux termis. Bon certe y'a une sortie carbone mais bon c'est du carbone brillant et le carbone ducati est mat donc bon.

[desmotwin]

Je dis ça, je dis rien, mais si je me fie à ce qu'on voit chez Termi, la qualité de finition risque à elle seule de faire la différence (a moins que Termi n'ait énormément progressé pour la Panigale...)

[insane_rider]

En même temps si tu veux épouser la forme du carénage y a pas beaucoup de solution...ou tu met du QD...mais alors niveau look...

[JCB]

On peut donc se poser la question du positionnement de ce 1199R par rapport au modèle S

La R doit être la base d'homologation pour le WSBK 

[bubu#59]

et donc ils ont du juste mettre dedans ce qui était nécessaire à cette homologation.....

[benoit1098]

voici l'echappement austin racing

[Del Nico]

Pour info, je viens de faire la mise à jour de la carto en même temps que la vidange des 1000 kms. C'est pas mal, la moto est plus ronde en bas et au milieu et plus progressive vers 8000. le frein moteur semble moins présent aussi, toujours dans les mi-régimes, peut-être logique, si ils ont renforcé le couple, ils ont peut-être pensé à faciliter la vie en adoucissant aussi le frein moteur, hypothèse, hein!
en tout cas la moto semble plus facile sans perdre sa niaque. je précise que j'ai les Termis, donc la mise à jour est valable pour eux aussi.

Merci de ton retour 
Je doit emmener la mienne dés que possible pour la mise à jour de la map,je suis aussi avec les Termis !
Pour info,tu as du venir avec la clef Usb du kit termis ? 

[bubu#59]

non, et c'est logique, vu que dans cette clé, une fois le débridage effectué, il ne reste que la map 100chx. donc pour résumer, tu viens avec la moto et ça suffit

[Del Nico]

non, et c'est logique, vu que dans cette clé, une fois le débridage effectué, il ne reste que la map 100chx. donc pour résumer, tu viens avec la moto et ça suffit

 

[DavidB]

Quelqu'un a des détails sur l'échappement Austin ?

[DarkSlayer]

C'est ça que tu veux comme détail ? ^^




Panigale nec

[ccducat]

il sont homologuer 
parce que la 

[coyoteproject]

sympa le pic entre 10900 et 11000 

[jabba29]

Le cache neiman et convoyeurs d'air en carbones DP sont arrivés:

[DavidB]

Ouf on est sauvé ! 

[jabba29]

oui ca gomme le trou a 6000 et +15 cv   

[toniiio]

idem j'ai gagné 20km/h avec le contour de neiman DP et 20 ch avec les cales pieds Rizo 

[jabba29]

bah apres les x pages de pign... sur le "+5 cv" je me suis dis qu'un peu d'accessoires ca generait pas 

[toniiio]

+1   

[Arnauddu64]

Bé oui les gars !! Il en faut pour tous les goûts !!
Des petites touches de carbone pour embellir davantage nos belles SBK, ça ne fait de mal à personne (juste au compte en banque !).
Comme diraient certains,  ça fait kéké touch ou tuning touch et alors ?? Ça fait quoi ?
Faut bien faire travailler le commerce !!
À+

[jabba29]

Rassure toi les photos sont de ma 1199

[Glotton]

Bé oui les gars !! Il en faut pour tous les goûts !!
Des petites touches de carbone pour embellir davantage nos belles SBK, ça ne fait de mal à personne (juste au compte en banque !).
Comme diraient certains,  ça fait kéké touch ou tuning touch et alors ?? Ça fait quoi ?
Faut bien faire travailler le commerce !!
À+

Quelle philosophie !
On vient de faire un bon en avant dans le correctement envisageable sur sa SBK   

[patoche]

Pour info, je viens de faire la mise à jour de la carto en même temps que la vidange des 1000 kms. C'est pas mal, la moto est plus ronde en bas et au milieu et plus progressive vers 8000. le frein moteur semble moins présent aussi, toujours dans les mi-régimes, peut-être logique, si ils ont renforcé le couple, ils ont peut-être pensé à faciliter la vie en adoucissant aussi le frein moteur, hypothèse, hein!
en tout cas la moto semble plus facile sans perdre sa niaque. je précise que j'ai les Termis, donc la mise à jour est valable pour eux aussi.

Salut Bubu
Je sais pas si je pourrais réutiliser un jour la Panigale mais...
Est ce que la mise à jour pour la ligne complète et la même que pour les silencieux seul, ou spécifique?
Merci
Bizzz et vive les twins!!!!

[DOUDE]

'tain Patoche tu lâches rien! 

[patoche]

J'ai pas le droit de "lâcher " pour moi, mes enfants, ma familles, etc... Même si c'dur!!!

[DOUDE]

Et pour tous tes potes qui pensent bien à toi  On est avec toi, respect Patoche 

[bubu#59]

Ca fait un grand plaisir de te retrouver à discuter sur le fofo, Patoche ! comme tu l'as dit, l'avenir...ben c'est l'avenir, rien n'est impossible ! en attendant, ça te change les idées de penser technique, boulons rondelles!
 la mise à jour est valable pour tout échappement sur la moto. d'aprés ce que m'a dit le chef d'atelier, en fait, les trois cartos possible (normal, termis seuls ou ligne compléte) sont chargées dans le boitier et le mécano active celle qui correspond au montage présent sur la machine. c'est d'ailleurs assez rigolo de voir leur façon de procéder : il branche un petit boitier wifi sur la prise dans la selle (celle qui sert aussi au dda+) puis il travaille à distance à partir de son ordinateur, et au fur et à mesure du download (6mn), le tableau de bord affiche différentes infos, allume différents voyants, la pompe s'éteint, se rallume. On est loin de la puce à changer dans le boitier des 916 996 ! ou comme certains qui avaient (les chanceux!) une petite boite avec des puces correspondant à différentes cartos...une autre époque quoi...
premier roulage dimanche en version vraiment piste, machine bien rôdée. ça va être instructif niveau suspension, si le temps veut bien y mettre du sien !

[phil911]

Cette remarque sur l'évolution des méthodes électroniques est particulièrement intéressante.

Elle prête à sourire aujourd'hui car nous vivons son évolution ... rapide  !!!
Mais c'est dans l'avenir qu'il faut déjà se projeter  ...
Qu'en sera-t-il des passionnés de SBK qui souhaiteront acheter une "vieille" Panigale dans 10 ans  ???

Je possède pour mes 888/926 une boîte pleine d'Eproms différentes.L'âge de pierre en somme  !!!

Je pense que ceux qui achètent aujourd'hui ce genre de moto devraient conserver précieusement leurs différentes cartographies sur des supports fiables, car d'ici quelques années, revendre ce genre de bestioles sera compliqué tellement on s'attend encore à de l'évolution disons, consommable mais que le grand plus sera d'être en mesure de communiquer avec le boitier avec les bonnes infos et ainsi continuer à les faire rouler  !!!
Ce qui reviendra à comparer demain, ce que représente aujourd'hui un ATARI et Windows 7  ........................................

Phil911  ... qui retourne à sa communication 8 bits sur ses boitiers P.8   

[bubu#59]

Phil, je ne sais pas si j'ai pu faire penser que maintenant c'est mieux qu'avant ou l'inverse, je vis avec mon temps et considére que quelque fois la technique hi-tec a du bon. je ne suis pourtant pas dupe de l'effet miroir aux alouettes qu'on nous agite pour nous faire acheter les derniers produits.
pourtant, quelques kilométres suffisent pour sentir la différence entre ma brave sps et la panigale, le plaisir est différent mais aussi intense.
 regarde à la sortie des 1098 et 1198, on pensait aussi qu'on ne pourrait rien modifier, qu'on serait totalement à la merci des concess, et puis trés rapidement, on a trouver des boitiers machins ou bidules totalement paramétrables, bref les cartos on en a fait et refait sans problème. je suis sûr que trés rapidement il va se passer le même phénomène avec la Panigale....en Italie, c'est déjà dispo. donc les techniques changent mais ça se passera pareil, dans dix ans, on trouvera toujours les boitiers et tout les composants.enfin, c'est mon avis, et je le partage .
 du moment qu'on nous laisse toujours prendre du plaisir sur nos Ducat', quelque soit le modéle, ce sera bien l'essentiel...mais là, j'ai comme un doute, je suis moins optimiste que sur le côté technique....