Sujet: Pneus pour ST3

[bocky]

Bon ca y est je me suis décidé!!!!

Je voulais des sportsmart mais j'ai eu l'occasion d'avoir un train de Pirelli diablo Rosso 2 pour 250e monté!!!!

j'ai pas trop hésité!!! parait que la longévité est pas terrible mais vu le prix je perd pas grand chose....

en 3000kms effectués, pas d'usure avancé, bon signe?

Et cette tenue de route mes amis!!! Jamais un décrochage, une motricité en sortie de courbe incroyable, on se sent vraiment en confiance, même a 2 et chargé comme un mulet ca tient le pavé (j'adore cette meule  ). j'ai quasiment plus de bande de peur a l'arrière!!!

je ne regrette vraiment pas ce choix et je recommande, je le préfère aux PR2 sans hésiter!!!

[jackccc2000]

Au fait, plus tu seras chargé et plus ça va accrocher 

Wait & see car à 3000 bornes, si t'avais des signes d'usure prématurée, ça serait glauque 

Pour ma part, exit les PR3 et pour changer des Sportsmart, sur les conseils d'un copain qui avait testé, j'ai monté du Bridgestone S20...
Bon ok, c'est un pneu sport... (comme le dunlop quoi)... mais fait 1500 bornes dans le WE et tenue de route terrible même sur le mouillé...
Puis.... à l'arsouille, ça marche bien 

[MooostiK]

je viens de monter les nouveaux Pirelli Angel GT sur le ST4s et faire un petit tour de 1500km en forêt noire à braver la pluie et le froid (le retour à 3/5°...)
bah rien à dire ils sont fantastiques sur le mouillé, excellent sur le sec en arsouillant un peu (mais quel pneu de l'est pas?!)
la moto est vive mais pas trop et vraiment saine plein angle
reste à voir la durée de vie maintenant

[bocky]

Salut Moostik,

Toujous satisfait des Angel GT????
Ca donne quoi en longevité???

Mes Pirelli diablo Rosso 2 commencent a fatiguer a 6000, je pense pas aller bien loin et je pense essayer des Angel GT

[MooostiK]

toujours satisfait
mais je ne roule pas des masses ces temps-ci, ils doivent avoir 3000km max
c'est sur que des Rosso 2 c'est bien mais niveau km c'est pas la joie

[alan bike]

Moi ça va être PR3 a l’arrière  , du coup vu que mon PR3 avant n'est pas usé , je vais finir l'avant en usant l'arrière !!! 
Après ce sera un train de Roadsmart 2 ou d'angel GT je connais pas !!!!

[bocky]

6500 bornes a l'arrière avec des Diablo Rosso2 et j'approche le témoin....
Je vais taper les 7000 bornes mais j'irai pas a 8000 c'est clair.....

[benoit62]

J'ai monté mes PR2 lorsque la moto avait 9000km. Aujourd'hui, elle en a a peu pres 26000 avec le meme train !!!! et les temoins d'usure ne sont pas entamés !

Ils tiennent mieux la route maintenant que les bridgestone d origine à 1000 km !

Je reflechis à leur remplacment, et je partirais bien sur des Angel GT, si la longévité est au rdv, sinon, je reprends des PR2 !

[alan bike]

En plus a pas cher les PR2 , surement vu qu'ils ont étés remplacés 

[benoit62]

Le PR3 ne remplace pas le PR2, il complete la gamme. Le PR2 reste au catalogue, comme d'ailleurs le PR1

[alan bike]

Ah ben je savais pas je viens de mettre un PR3 , si j'avais su !!!   
je suis plus Dunlop a la base du coup michelin !!!

[alan bike]

Bon 1200 km dans le we avec pluie et soleil , eh bien j'ai été bluffé par les PR3  !
impeccable sur la ST3 

[Franckie13]

J ai monter du bridg bt020 sur le st3 de mon associé bas c est pas la joie la moto est pataude ça empêche pas de rouler.pas de défaut de comportement mais une moto lourde......

[MooostiK]

@ Alan : méfiance en fin de vie tout de même, l'arrière glissouille pas mal

[greglounge]

Pour moi bridg BT023 que du bon pour l'instant, bon grip et bon retour d'infos, quant à l'usure ils ont à peu près 8000 dont 1500 avec moi je leur donne encore disons 2000 maxi.
Bref pour l'instant je reprendrai sans hésiter les mêmes 

[alan bike]

@ Alan : méfiance en fin de vie tout de même, l'arrière glissouille pas mal

merci Moostik je me méfierais , en plus logiquement les deux seront usés en même temps 

[Kevin77]

BT 023 depuis l'achat de ma ST3 : 16 000 km parcourue. Pas de remarque particulière, comportement sein, que du bon de mon côté. J'essayerai peut être des metzeler z8 ou les nouveaux BT 030 (d'ailleurs introuvable j'ai l'impression pour le moment).

[Swiffer]

Salut,

P´tit tour chez dafy, cet après-midi, ou j'étais parti pour remplacer mon pilot sport par un PR3, a l'AR. Au final je suis reparti avec un bridge T30. Le vendeur m'a vivement déconseillé le Michelin dès que je lui ai parlé de mes trajets boulot/dodo, 70% d'autoroute! Je vais changer aussi l'avant d'ici 1 mois. J'vous tiens au courant.

[mufast]

Salut,

perso j'ai depuis toujours des bridgestone sur mes machines avec un comportement moyen partout.. J'ai changé recemment pour du Michelin PR3 à l'avant et que du bonheur . C'est à mon sens un cran au dessus.

Dès que le bridg BT23 est usé à l'arrière je monterai aussi un michelin. Ce sont de bons pneus pour une utilisation GT. Là il a quasi 3000 bornes et usure invisible ce qui est loin d'etre le cas sur un bridg. Pirelli j'en parle même pas, 8000 bornes et ils sont rincés.

UN seul truc il est pas beau...

Je crois que les michelins sont arrivés 2eme sur un test pneu cet été dans moto revue ou moto journal , juste derrière les pirelli angel GT.

@+

[benoit62]

Moi aussi, je suis pro michelin (auto et moto)

Motomag a fait un test il y a quelques mois, et le pirelli Angel GT a été trés bien noté par la rédaction.

Je prévois le remplacment de mon train de PR2 au printemps prochain, et je me tate a essayer les Angel GT....

Si quelqu'un a un retour d'expérience .... je suis preneur

[MooostiK]

moi un minime, très bon feeling mais je suis Pirelliphile
très bien sur le mouillé, sur le sec on en parle même pas... à voir pour la durée de vie

par contre je suis bluffé par ça :

BT 023 depuis l'achat de ma ST3 : 16 000 km parcourue

j'avais tué l'arrière en 5000km sur mon ST4s dans les routes du Vercors, pas un km de plus

[benoit62]

J'en suis à 18000 km avec mon train de PR2. Ils sont quasi rincés. Les bridgestone d'origine avaient tenu 9000 km.

Pour moi partir vers les angel GT, faudrait qu'ils tiennent 15000 km mini....

[alan bike]

Juste un petit retour sur les PR3 après 1500 km sous toute météo , je dois dire que j'ai jamais été aussi en confiance avec la moto et même sur le mouillé , ncroyable cette sensation que l'on a avec ces pneus !
par contre je pense qu'il faut avoir le train complet , j'avais juste l'avant au début et pas du tout les même sensations !!!
ne pas hésiter a les gonfler plus !

[marmoto]

16000km, 18000km, c'est aussi ce que je fais...



...avec 3 trains

[MooostiK]

t'aimes les voyages en train toi

[Kevin77]

moi un minime, très bon feeling mais je suis Pirelliphile
très bien sur le mouillé, sur le sec on en parle même pas... à voir pour la durée de vie

par contre je suis bluffé par ça :

BT 023 depuis l'achat de ma ST3 : 16 000 km parcourue

j'avais tué l'arrière en 5000km sur mon ST4s dans les routes du Vercors, pas un km de plus

Bah je me dis merde je vois des 6000 - 10 000km de vie sur les trains de pneus et j'ai toujours les BT 023 qui était probablement neuf lors de l'achat de la moto à 14 500km (j'en ai maintenant 32 000km). Je dois vraiment roulé comme une grand mère ! Mon utilisation est aussi pas mal pour aller au boulot par tout temps... peut être que ça joue (de la nationale).

Ayant une bonne expérience avec les BT 023 j'hésite entre prendre les successeurs Battlax T30 ou les Angel GT qui termine premier sur les comparatifs (BT 030 et Metzeler Z8 arrive 2eme ex aequo).

[Desmosong]

Salut, j'ai monté un Angel GT en 170 à la place du Roadsmart sur le ST2. Je l'utilise principalement au quotidien (35/40 km) sur nationale viroleuse.
La différence avec le Dunlop est minime. Sur le mouillé, tout ça je ne saurait pas dire. Ce que j'ai ressenti, c'est plus de facilité et d'agilité dans les virages.
Par contre il a déjà 2000 km et ne fera certainement pas 10000 km, d'ailleurs quand je fais 7000 avec un pneu arrière 
A l'avant j'ai un BT 021 qui me convient. Ayant acheté la bécane au mois de mars ce pneu doit avoir 7000 à 8000 km, la bande de roulement est bonne mais les côtés arrivent aux témoins.
Je mettrai le Angel GT à l'avant.
Concernant les PR2, je les avais monté sur un 600 fazer. La moto me semblait bien plus pataude et moins maniable qu'avec des Bridgestones précédents. Mon but n'est pas de critiquer les Michelins, juste de faire une comparaison par rapport à mes ressentis.

[Kevin77]

j'avais tué l'arrière en 5000km sur mon ST4s dans les routes du Vercors, pas un km de plus

D'ailleurs je me posais la question, pour faire 5000km avec un tel pneu il faut y aller comme une bourique non ?
Petite citation de MotoServices sur le test du BT 023 qui s'approche de mon vécu.

Conclusion
Plus de 14.000 km en compagnie des BT 023 ont été un régal et leur vieillissement très progressif n'aura fait ressortir aucune modification gênante de comportement. Certes, en fin de vie et de gomme, ils sont moins confortables, mais alors que l'on pense ne pouvoir faire que quelques 500 km avec le dernier millimètre de gomme exploitable, on est surpris d'en faire 1.000 de plus.

Lien : http://www.motoservices.com/Magazine/Test-pneu-Bridgestone-BT023-2011-2k11255.htm

[MooostiK]

je ne sais pas j'ai jamais trop compris l'histoire de ce pneu arrière
tous les autres que j'ai pu essayer dans cette gamme sport tourisme m'ont fait au moins 8000km

[Kevin77]

D'autres avis sur le Angel GT ? Je serai bien tenté mais j'ai peur d'être déçu ou du moins que le comportement de la moto soit totalement différent (moins confiant qu'avec mes BT23).