Sujet: Idée a la c*n.... (900SS -> Sport Classic S)

[stef]

Trop haut le garde boue

[Biloo]

C'est ma foi vrai... 

[desmo34]

Meuh non ! C'est pour faire passer le pneu à crampon .... heu c'est bien un trail que tu fabriques  ?  sinon il y a le 900 éléfant. Tout prêt avec un moteur ducat' 

[ciccou]

Salut

Pfuifff c'est surtout une illusion d'optique 

Peinture des carénage presque finie  , support plaque fait , les fignolages avancent

Photos bientôt puisque vous êtes medisants 

Sébastien

[troy03]

mendiant ! non  ,  curieux ! oui 

[GtJak]

Moi aussi je suis curieux et intéressé de voir progresser ton projet 

[ciccou]

Salut

Bon franchement vous le trouvez trop haut ce GB ???



il y a eut un peu de peinture de faite mais pas de la bonne couleur (le RAL 3020 n'est PAS équivalent au rouge ducati pour un modèle de 1991 ... ) , tout repassera en peinture donc ... 


de la découpe d'alu



de pièces neuves a monter


on continu , il faut adapter un truc sympa : un feux ar a led type "TRON LEGACY" : http://www.radiantz.com/index1.html?250.html&1

pour ca il faut un dessous de selle ...
tôle découpée et fixations faite , y compris pour la plaque


mais il faut ajuster



puis mettre en forme





mais il manque le support du feux ar , je veux qu'il englobe la coque




et on rigidifie en brasant le tout



on peint en noir et on monte la barrette de led


montage de l’éclairage de plaque a led aussi



et le fonctionnement du feux entre signalisation et stop (les clignot sont au bout mais encore non opérationnel )
20130801 180117

maintenant faut que j'arrive a faire fonctionner les clignots
puis montage de la bulle



Sébastien

[crap]

super la led  je confirme le gb est toujours trop haut de 2cm 

[stef]

2cm, je sais pas mais trop haut,ouaip.
Pis tant qu'à être casse couilles, je sais que c'est un très gros taf, mais les ajustements ont l'air fait à 5-10mm près : ça fait laaarge.
Stef - jchuis un psycho sur ce genre de trucs mais faut voir Une fois fini.

[ciccou]

Salut

J'ai repris le support du feu arrière car il était de travers , fixé le capot de selle et fait une ballade de 140km ce matin







J'ai du remonter la bulle d'origine pour me balader sans trop attirer les stroumphs ... ce qui n'a pas fonctionné mais sans conséquence ( merci les 100db de 1991 )

Et le rendu du feu arrière est parfais 

Sebastien , motard heureux (x2 )

[Swiffer]

En même temps, aller se promener par là 

N'aurais tu pas envie de reprendre ton capot de selle avec de la résine? J'arrive pas a me faire au décalage avec la selle et aux découpes pour le passage du cadre.

[ciccou]

Salut

clairement ce capot n'est pas la meilleur adaptation qui soit 

et oui j'ai pensé a sortir le pot de mastic pour essayer de refaire quelque chose ... mais j'ai peur que ce soit pire

pour le moment je n'ai pas de solution satisfaisante ... a part recommencer tout SANS la selle d'origine , depuis une coque arrière brute complète ... mais si je n'y arrive pas c'est ce que je ferais , gage d'unité .

Sébastien

[leromain]

Le feu rend bien
Sinon a ta place, je ferais autre chose avec la selle, y a des arrières encore plus sympa que celui des SC

[GtJak]

clairement ce capot n'est pas la meilleur adaptation qui soit 

Oui c'est dommage    et le "trou" va être difficile à combler d'une façon propre.
Lorsque je suis passé la semaine dernière chez Fraka Motors, Karen venait de sortir sa première coque qui se monte sur les SS.
Elle me semblait très bien (plus fine que celle de la SportClassic). Pourquoi pas la contacter pour voir avec elle les proportions de sa coque arrière 
NB : le lien vers Fraka Motors est intégré au message

[Trx 83]

http://frakamotors.com/pieces-detachees/

[desmo34]

Une question , c'est ta première réalisation ? (Essai de critique constructive) souvent il y a loin de ce que l'on voudrait obtenir et le résultat final ,  pour diverses raisons , d'ailleurs . Ce qui sur le papier ( enfin l'écran ) semble top devient moche en vrai , un cauchemar pour les designers .... Bref , il me semble que tu es loin de ce que tu voulais in fine , car dans ce genre de projet il faut se "hâter lentement " . Et enfin qu'une moto comme tout les objets qui finalement ne servent à rien (aie , aie , aie , je sens les foudres des barbus au dessus de ma tête ) doit être absolument parfaite au niveau des finitions et de l'équilibre général ; ça c'est moins évident . Il ne faut pas se décourager pour autant . Perso je trouve que les rétro en bout de guidon pour une sportive c'est incongru , la découpe du carter d'embrayage est très approximative , la coque arrière est bonne pour la benne et qu'enfin les feux Led " tron legacy" (j'adore ce film) méritent d'être mieux intégrés ; moi le garde boue en fait ne me choque pas plus que ça . Voilà , c'est pas tout de "merder" il faut en tirer les leçons pour faire encore mieux . Je me permet de faire le critique , sans méchanceté aucune, car je me suis risqué moi aussi dans la transformation de bécane , mais ceci est une autre histoire .                                                                                                                

[ciccou]

Salut

Aucun soucis avec la critique 

Si je n'en voulais pas :
1 je n'aurais pas mis mon essai sur le web
2 je ne demanderais pas l'avis des personnes ici présentes
3 je présenterais quelque chose de déjà fini en disant "on aime ou pas"

et vu qu'en plus je n'ai pas la prétention d’être un pro de ce genre de chose je n'ai aucune citadelle a défendre 

Après  il y a effectivement une différence de rendu photo/irl mais qui est a l'avantage de l'IRL , surtout pour la coque ar et le perçage du phare qui ne rendent pas bien ici ... mais ce n'est pas bien grave il faut quant même que j'essaie de faire mieux que ce que j'ai fait pour le moment.

et la je travail sur la fixation de la bulle et du phare mais j'ai des idée pour la coque qui me viennent et je pense pouvoir en faire quelque chose 

Sébastien

[ciccou]

Salut

ce soir c'est fixation du phare (lenticulaire) et un peu de la bulle

fabrication du support , les ressort sont la pour permettre un reglage du phare , j'ai utilisé .... des ressort d'embrayage , DUCATI jusqu'au bout 
avant peinture et mise au point :



en place


avec un pilote d'essai 



il faut que je finisse le montage du carenage puis montage de tout le reste , connectique , compteur , klaxon etc ... et je reprendrais la coque arriere.

sebastien

[julien14]

Je pense qu'une peinture genre plaque numéro à l'avant allégerait un peu la ligne .
Là,on dirait que le carénage est énorme (sur photo)

[Swiffer]

+1 pour. La plaque numéro. Et peinture noire à l'intérieur de ta bulle. Sinon, pour le dosseret, je le reculerai, pour qu'il soit bien aligné avec le Led. Comme ça en rechargeant de fibre tes découpes, ton cadre ne se verrai plus et pour l'avant, je rallongerai jusqu'à la cassure de ta selle ( toujours en résine).

[ciccou]

Salut

La plaque numéro EST prévue 

pour le dosseret j'ai dans l'idée de le raboter encore plus pour qu'il soit bien a plat par rapport a la selle ...

sebastien

[julien14]

T'embête pas,coupe donc le cadre 

[Biloo]

Tout ceci me rappelle un livre...



 

[sauval]

Le garde boue va bien, c'est la roue qui est trop basse ...

[Biloo]

  (v'là les frais !!  )

[stef]

Faudrait frencher le phare dans le carénage.
Encore un petit 200 heures de taf, et elle sera chouette c'te meule 

[ciccou]

Salut

Électricité branchée

Vous inquiétez pas , elle est pas fini .. enfin JE n'ai pas fini de bosser dessus ...

Sébastien

[ciccou]

Ca avance .... 







Sébastien

[desmo34]

Une question : la peinture , c'est de la bombe du commerce ? (Style feu vert ) ...

[ciccou]

Salut

Pas du tout , c'est de bombe style "pro" , pour peu qu'un "pro" puisse travailler a la bombe ....

l'avantage étant que la buse est top avec un jet plat et large permettant d’être précis et de bien couvrir , et la couleur est sur mesure : http://www.color-design.fr/ 

et le dernier avantage c'est qu'ils sont a coté de chez moi , je vais chercher mes bombes directement la bas 

Sébastien