Sujet: Idée a la c*n.... (900SS -> Sport Classic S)

[M9S]

et un moyen comme sur une MHe ?

[the2ne]

Vas-y te fais pas suer, mets un phare carré.

[DarkBartounet]

Une frontale 

[miska900]

si tu mets un phare carré je veux bien te l'offrir!! 
j'en ai 2 en stock, un moyen de 125 tw et un petit de ciao!!
c'est comme tu veux!!! 

[Fabrizio]

Effectivement si l'on veut rester dans l'esprit : Phare rond bien sur!
ou deux petits phares ronds.

[GtJak]

Sur la MHe il ne fait pas si petit du fait du cerclage très important et le carénage est plus étroit que sur la Classic

[DOUDE]

j'essayerais 2 petits dans le style endurance!

Moi aussi mais en lui collant un cul de MHE...quitte à modifier une brêle nativement belle, autant y aller franchement 

[julien14]

Ou de Honda quitte à y aller 

[mick_madinina]

Salut,

Ou en est on sur ce beau projet ?
merci pour les news 

[ciccou]

Salut

Pour faire simple dans 2 mois je vais passer de ca :



un atelier en plein air a ca :


soit 37m² juste dedié a la bricole  , avec chauffage , electricité , un toit et etablis , bref il est urgent d'attendre !

sebastien , gros cheque au notaire pour bientot 

[troy03]

la cave a vin n'est pas un peu loin de l'atelier ? 

[ciccou]

J'ai deja un petit frigo de secour de prevus 

sebastien

[ciccou]

Salut

Alors comment dire , ça reprend 

je suis donc dans mon nouveau garage , fini le boulot en plein air ... 

On attaque la découpe du dosseret de selle sachant que je garde une selle d'origine pour des question de géométrie , facilité de fixation et de mise en œuvre

découpe du gabarit


découpe du dosseret



test en position



le dessous , important que cela cache bien le châssis d'origine car je ne le couperais ou modifierais pas , 100% retour a l'origine possible


il recevra un faux a led type "TRON LEGACY" (mais pas le FELDA trop cher) 

j'ai un feux lenticulaire prévus dans la bulle , monté en décalé , le trou est fait il faut que je fasse le support

puis on ajuste les flanc de la tête de fourche et on monte la bulle a blanc pour le plaisir






je me demande d’ailleurs si je monte des retro classique avec répétiteur a led intégré ou des retro en bout de guidon avec clignot ... avis ?

Sébastien

[julien14]

Je trouve que ça fait bizarre ta selle ,on voit trop la selle passager je trouve et ça rend la moto très longue !

[the2ne]

oui, ça fait 3 étages... trouver une autre selle et découper la mousse ?... ça ferait encore plus long 
pour les retros, embout 

[brd]

Moi aussi je trouve la partie arrière trop longue.
Il faudrait avancer le dosseret.mais si tu ne veux pas
toucher au bati arrière ....

Pour les rétros: classiques avec répétiteurs 

[troy03]

comme les collègues , je trouve que ton dosseret ne recouvre pas assez la selle passager .
 

[HillnToe]

En effet, ça fait long et ça fait 3 étages mais c'est la seule solution que je vois pour garder une selle d'origine et ne pas découper la boucle arrière.. Une boucle arrière démontable serait envisageable, pour pouvoir la remettre origine, à l'exception du raccord sur le cadre à voir si c'est acceptable ou pas pour toi..

Un bel exemple pour les proportions, même si ce n'est pas un cadre de SS, il en est fortement inspiré.
Je trouve que c'est une superbe réalisation 


http://silodrome.com/walt-siegl-leggero/

Bon courage, le concept est vraiment sympa 

Plus tard, je ferais sans doute qqch de vraiment similaire avec ma SSie.

[ciccou]

Salut

Merci pour vos réponses , je vais essayer de corriger ca , ma piste est la découpe du bas du capot pour l'avancer et joindre la ligne naturelle de la selle , le feux ar cachera les tubes qui deviendront apparent .

Au passage comme vous l'aurez remarqué la mécanique est en cours de reprise , les 2 opérations se faisant en parallèle

Pour les retro il y a un point que j'aime sur les SS c'est la finesse generale de cette machine , j'ai peur que les retro en bout de guidon ne casse cette particularitée , non ?

sebastien

[miska900]

regarde les photos de la bretonnie, j'ai des petits retros en bout de guidon, et je ne trouve pas que ça choque... (enfin je ne suis pas trop objectif forcement..  )
regarde dans l'album d'Amael:
https://plus.google.com/photos/116756839683784549634/albums/5870104076101711889

[ciccou]

Salut

la mecanique avance a son ryhtme mais je n'oublie pas le reste 

montage de retro en bout de guidon , franchement c'est superbe pour un prix ... 

j'ai aussi attaquer un gros morceau , les pots !

origine : 1098 stock


on fait sauter les rivets



puis on decoupe la canule pour ne garder que la "cloche" de fermeture de la cartouche , ben oui je vais pas avoir un SS avec des pot catalytique 

 
puis on racourcis la cartouche qui est trop grande maintenant ...



ca va mieux !


a noter que ca va respirer ... on vois a travers :-D


montage "pour voir" , des que j'ai les culasses et donc un collecteur en place je finaliserais


et vu du reste en cours




j'ai encore du mal a trouver le bon montage pour la coque ar mais j'y arriverais

sebastien

[benben666]

http://silodrome.com/walt-siegl-leggero/

   RHHHAAAAA !!!!!! Gasp... gluek... fiewww ! popopop.... 

[leromain]

Il faut racourcir

[desmo34]

Ouaip , pourquoi ne pas avoir pris le dosseret court de chez ricambi pour 900ss ? Et retailler la selle d'origine pour la faire rentrer dedans ? C'était plus simple , avec un résultat plus équilibré  ( à mon avis ) 

[ciccou]

Salut

Si ca ne passe pas c'est ce que je ferais surement 

mais le cadre est trés present ... mais je n'y toucherais pas 

les culasses etant remontes je vais pouvoir attquer les echapements .

sebastien

[desmo34]

Par contre les échappements me semblent bien courts pour que le moteur fonctionne correctement avec les carbus d'origine . Tu poses des fcr ?

[Biloo]

Je vois plutôt un truc proportionné comme ça, moi :

[ciccou]

Salut

Alors effectivement j'en suis arrivé au meme montage pour la coque arriere 

D'ou les decoupes d'ailleurs dans le bas/arriere de la coque pour laisser passer le cadre

le vide sous la selle te géne ? je trouve justement que cela donne un coté rustique interessant .

et merci pour le photomontage , je n'avais pas reussit a colorisé correctement la bulle 

pour les pots oui ils sont court mais pas plus que des pots de 1098 qui semblent bien fonctionner d'origine ... avec une cartouche catalityque , je ne fais aucune preparation/modification sur le moteur , je le trouve largement suffisant pour enrouler sur les petites routes donc pas de FCR de prevus (il n'y a qu'un alumagne Ignitech que je pourrais installer si mes KOKUSAN venait a lacher) , et je garderais l'accord d'origine (position de la premiere cloison dans le pot par rapport aux sorties du collecteur) .

sebastien

[desmo34]

Bof , pour les pots je reste septique  ils sont courts , mais prévus pour fonctionner avec une injection qui calcule le bon mélange , avec des carbus le réglage va être un cauchemar , surtout avec ceux d'origine  et je parle mème pas de la conso  . Enfin ce que j'en dit , c.est mon opinion (vécu sur ma 900 sl) .

[ciccou]

Salut

Bon déjà on va pouvoir causer maintenant 



mamie roule 

donc j'ai commencé a attaquer le reste

garde boue avant (avec les petites patte en alu qui vont bien


cloche d'embrayage en cours de finition


j'ai peint l'araignée aussi , on va attaquer les choses sérieuse

Sébastien