Sujet: Monster 1100S: votre avis sur cette occaze ?

[thom thom]

Bonjour à tous,

nouveau sur ce forum, j'espère poster au bon endroit...

Voila, je cherche à acheter ce modèle, et voici celle que j'aimerais vous soumettre:

Monster 1100 S
avril 2010
4 175 km
9 500 €
Kit DP (ligne complète, puce et filtre à air), montés sur la bécane neuve.

J'ai comparé avec ce que je trouvais sur le net, ca m'a l'air dans les prix.

Je suis allé la voir,
le pneu arrière est naze, mais sera remplacé,
le pneu avant est celui d'origine,
y a des p'tites pièces en carbone un peu partout (garde-boue AR, cache pignon, cache je-sais-plus-quoi, ...).
Le cache embrayage est ajouré.

Elle est en superbe état. Faut regarder de près pour deviner qu'elle n'est pas neuve.
L'échappement d'origine est livré avec.
Elle est vendue en concession, et bénéficiera d'un an de garantie.

Etant assez maladroit en mécanique, ce dernier point est important pour moi

Qu'en pensez-vous ? Bonne occaze ? Trop chère pour ce que c'est ?

A part ca, l'embrayage ajouré, c'est pas source d'ennuis en hiver, quand les routes sont sales et salées (de novembre à mars, par ici ...) ?

Autre question: je compte lui remettre ses chicanes. J'espère que ca atténue le bruit, sans rien altérer d'autre. J'ai bon ? Ou bien ce type d'échappement et la manière dont est programmée l'injection ne sont pas faits pour y mettre des chicanes ?

Merci à vous.

thom

[NICO AND CO]

Et bien dis donc y'a pas foule pour t'aider toi !
Allez je vais essayer de faire ce que je peux...

Pour le prix je peux rien te dire, je connais rien au new Monster.
Mais ça a l'air d'air une bonne affaire pour un modèle S

L'embrayage ajouré il ne me semble pas que cela pose problème en hiver, moi je roule en hiver avec un ajouré mais la neige et la pluie on connait pas trop par chez moi...
Avec un ajouré, enfin pour ce qui me concerne, c'est nettoyage deux fois/an en enlevant les disques et en mettant un gros coup de soufflette.

"J'espère que ca atténue le bruit, sans rien altérer d'autre"  : oui tu as bon
 

[tingoat]

je connais pas les nouveaux monster, mais j'aime assez
Avec un an d'assurance tu crains pas grand chose, le prix est correct,  bien que cher pour une moto mais c'est ton portefeuille.
Le sel c'est pas terrible quelque soit les motos.
L'embrayage ouvert ne devrait pas poser pb faut nettoyer de temps en temps.

[Fabrizio]

Salut,
Tu veux absoluement une S ?
si non va voir les annonces du forum, jy ai la mienne... M1100 

[thom thom]

Merci à tous pour vos réponses. je vous tiens au jus.

>Fabrizio: j'ai vu ton annonce, mais la tienne n'est pas rouge 

[Fabrizio]

  l'essentiel est rouge.............. LE cadre !!!!!
tan pis et bonne trouvaille   

[Fift]

Tiens, j'ai déjà vu ce descriptif quelque part  .

Je réponds ici : je confirme pour le cache embrayage ajouré, cela n'a aucune influence en roulant. Par contre, si ta moto dort dehors, évidemment, les ressorts vont rouiller. Pas très gênant si tu te sers de ta moto régulièrement, mais ça fait moche.

Pour les chicanes, je ne sais pas si les nouveaux monsters sont pourvus d'une sonde lambda ? Si oui, alors tout va s'ajuster automatiquement. Sinon, il faudra procéder à un re-réglage mais :
1- ce n'est rien à faire, ça peut même se négocier avec le garage qui vend la moto
2- ça n'empêche pas de rouler car le réglage est minime.

[thom thom]

Merci Fift,
j'aime tes réponses claires et précises 

[flopy]

merci pour les autres réponses ! 

[thom thom]

Ben quoi ? J'avais déjà dis "Merci à tous pour vos réponses." juste au dessus 

Nan mais c'est juste parce que je "connais" déjà fift via lerepairedesmotards, il a déjà eu plein d'occasions de répondre à mes petites questions casse-cou!lles, et donc ce remerciement n'était pas "que" pour celles-ci.

C'est d'ailleurs fift qui m'a suggéré de venir visiter votre planète (p'tet pour que j'ai d'autres gens à emmerder avec mes questions en fait ...).

[Fift]

Fais gaffe, y a des susceptibles ici.
Pas oublier qu'on est dans la section Mostro  .

[DESMO35]

Pour moi, le prix est correct si les courroies ont été faites au 2 ans de la moto (avril 2012) car sinon , tu peux rajouter entre 400 et 500 euros chez un concessionnaire.

L'embrayage ajourée, c'est indispensable  pour le plaisir du cling cling et sinon tu vas passer du temps à dépoussiérer ton embrayage.

Enfin, dommage qu'il n'est apparemment pas conservé les pièces d'origine....

Imagines que ce put de CT pour les motos soit un jour obligatoire et qu'on nous demande les pots d'origine pour le passer (sachant que les termis carbone sont homologués pour le bruit mais pas pour la norme anti-pollution  )

[flopy]

thom thom, j'avais bien compris que toi et fift sortait d'une grande histoire d'amour sur un autre forum ! 
De plus, qu'est ce que je fous ici, j'ai même pas apporté de réponse ...
Allez tchao ! 

[thom thom]

> DESMO35: si si, toutes les pièces d'origine sont livrées avec (échappement et puce et filtre qui va avec, embrayage, ...).
C'est pour ca que me disais que si l'embrayage ajouré était délicat durant la mauvaise saison, j'aurais bien remis celui d'origine.

Pas de problème flopy 

[jackccc2000]

Pour les chicanes, je ne sais pas si les nouveaux monsters sont pourvus d'une sonde lambda ? Si oui, alors tout va s'ajuster automatiquement. Sinon, il faudra procéder à un re-réglage mais :

ligne complète.... donc sonde lambda virée 

[thom thom]

Ah mince, donc si pas de sonde lambda, alors petit réglage à faire si je remets les chicanes...

[jackccc2000]

normalement le réglage de base est fait pour marcher avec les chicanes (réglage de série sur les ECU livrés avec les lignes complètes ou les kits performances).

Après, tout le monde les vire, et ça génère parfois des petits soucis... qui se caractérisent surtout par une pétarade au rétrograde.
Y a rarement de quoi fouetter une chatte  (ben quoi... la parité ça commence par y penser  )

[Einsch]

Fais gaffe, y a des susceptibles ici.
Pas oublier qu'on est dans la section Mostro  .

Oauis mais non ! Mostro, c'est réservé aux Monster d'avant ! Là c'est 1100 donc New monster (donc pas de barbu succeptible)! 

[Fift]

Thom thom> Dans ton cas, ce sera l'inverse de ce que dit jackccc2000. Etant donné que tu veux remettre les chicanes (je suppose que le réglage a été fait quand la ligne complète a été montée), le moteur tournera un peu plus riche (pas de pétarade au rétrogradage, désolé  ). Rien de grave donc et il est vraisemblable que tu ne sentiras pas la différence.

Sur ma SSie, j'ai dû rouler un mois ou deux avec les chicanes sans rien régler du tout avant de passer en révision, et je n'ai rien ressenti de flagrant.

[Prowler]

Les sondes lambda ne font pas de miracle et elles sont rarement capables de rattraper un écart avec / sans chicanes : elles sont juste là pour corriger les dispersions d'un même réglage sur des machines identiques.
De toute façon, avec un ECU Perf', les sondes lambda ne sont PLUS prises en compte, donc même si elles sont encore sur la ligne, elles ne servent à rien.


Bis répétita n°345 au moins...

[jackccc2000]

Les sondes lambda ne font pas de miracle et elles sont rarement capables de rattraper un écart avec / sans chicanes : elles sont juste là pour corriger les dispersions d'un même réglage sur des machines identiques.
De toute façon, avec un ECU Perf', les sondes lambda ne sont PLUS prises en compte, donc même si elles sont encore sur la ligne, elles ne servent à rien.


Bis répétita n°345 au moins...

encore moins avec une ligne complète....

[vfr31]

Sur les new monster les sondes lambda sont prises en compte par l'ECU perf (sauf pour la ligne complete). Pour les desactiver il faut faire une reprog type Rexxer

ML

[thom thom]

Sur les new monster les sondes lambda sont prises en compte par l'ECU perf (sauf pour la ligne complete). Pour les desactiver il faut faire une reprog type Rexxer

ML

Et donc puisqu'il s'agit d'une ligne complète,
ou bien y a plus de sonde lambda,
ou bien elle n'est de toute façon pas prise en compte ,
c'est bien ca, hein ?

Et donc petit réglage à faire si je remets les chicanes, étant entendu que la ligne aurait été installée pour rouler sans chicanes.

J'ai bon la ?

[monstermann.6.8]

salut
 elle a l'air dans les prix , moi je trouve pas ça exagèrer pour ce type de moto ! surtout avec la garantie , assure toi juste qu'un minimum d'entretien a été fait comme a dit desmo 35 !
pour l'embrayage je suis asser d'accord avec les autres !
pour les chicanes , tu va même peut etre gagner un poil de couple si tu les remet , mais ça ,ça n'engage que moi !
de toute façon ,si c'est ça que tu veut et qu'elle te fait de l'oeil ,fonce ,sinon passe ton chemin ,des monster 1100 s c'est pas ça qui manque depuis l'arrivée de l'évo !

[Prowler]

Sur les new monster les sondes lambda sont prises en compte par l'ECU perf (sauf pour la ligne complete).

Ah oui, c'est vrai que désormais les kit perf' restent homologués ET catalysés... donc, prise en compte des sondes lambda malgré tout.
Restent qu'elles ne peuvent pas tout, et probablement pas tenir compte du cas avec ou sans chicanes (en tout cas, perso j'en doute).

Avec une ligne complète, la question ne se pose même pas...

[Fift]

Prowler> Sur la VFR Vtec, a priori et suivant les dires du mécano, il n'y a pas besoin de changer la richesse (et je crois que ça n'est même pas possible) quand on passe d'un filtre à air classique à un KN - j'en avais déduis que c'était grâce à la sonde lambda et au fonctionnement en boucle (euh, ouverte ou fermée ?? je mélange toujours). Me trompe-je ?

[Prowler]

La différence de perméabilité admission entre un K&N et un filtre papier d'origine (si tu ne changes QUE ça), c'est à peu prêt peau de balle, donc effectivement, y'a rien à toucher, avec ou sans sonde lambda. 

[Fift]

Merci  .

(oui, sur la VFR je n'avais changé que ça - sinon je l'aurais évidemment précisé)

[thom thom]

Merci à tous pour le temps que vous avez consacré à me répondre.

Bon, je vais la chercher samedi.

[thom thom]

J'allais oublier: