Sujet: Les incroyables aventures de mon 996.

[neufneufsix]

Et c'est également sur les rouge que les filles se retournent le plus ! 

[rory]

on reconnait directement les béotiens qui n'ont jamais essayé une jaune 


 

[neufneufsix]

Ki cé ki a la plou bélla ?! 

[sebb916]

 

[ducati748]

gaffe tu vas y mettre des moucherons écrasés 
 
"bella" 

[rory]

aller neuf neuf j'avoue que j'aime aussi les rouges 

par contre avant d'attaqué les travaux peinture cette hiver tu va devoir trouvé une nouvelle selle passager 



























sinon la selle rouge va choqué avec la peinture jaune 

[neufneufsix]

Niet pas de jaune sur ma mob. 

Elle est rouge et le restera. 



Petit compte rendu sur la conso depuis la réfection de la moto : à conduite équivalente je fais à présent une bonne dizaine de kilomètres en plus avec le plein. Avant réfection le voyant commençait à s'allumer vers 180 km. A présent c'est plutôt vers les 190 / 195 km qu'il se manifeste !
Ca marche mieux tout en consommant moins, que du bonheur !!! 

[troy03]

elle est pas belle la vie en 996 ! 

[Johnnycash]

200 km avant que le temoin s'allume pour ma part, c'est moi qui roule pas ou bien..... 

[neufneufsix]

Faut la tourner la poignée droite Johnnycash !!!!! 

[neufneufsix]

Cet après midi arsouille bourre course ballade de 130 km avec un pote en R1 ( modèle 2000 encore à carbus ). Pour ceux qui connaissent le coin on est parti de Buchy pour aller boire un verre à Dieuze en prenant soin de traverser un max le saulnois afin de choper un max de virolos.
Le 996 s'est parfaitement comporté m'offrant un sourire d'idiot jusqu'aux oreilles pendant tout le parcours. Je l'ai poussé jusqu'à 9000 tours quelquefois  pour me faire plaisir mais d'une manière générale ma plage d'utilisation se situe entre 4500 et 8500 tours. C'est qu'elle ne demande qu'à prendre ses tours la garce, je l'avais déjà poussé jusqu'à 11.000 avant la révision réfection et elle n'avait pas encore coupé !!! Et maintenant elle est encore bien plus vive, bien plus joueuse qu'avant. Elle a un pic de patate aux alentours de 6000 tours qu'elle n'avait pas avant, le moteur est moins linéaire à présent : tout en marchant mieux qu'avant en bas il se met à propulser comme une fusée passé 6000, on sent bien le deuxième effet kiss cool ! Du bonheur à l'état pur quoi !



Les mobs avant le départ.







Les motos garées dans l'ordre d'arrivée au troquet. 





Neufneufsix en action !







Et hop déjà 2550 km de faits depuis la remise à neuf ! 

[Biloo]

Et plus que 600 avant la prochaine !! 

Belle bête !   

[rory]

héhéhé neuf neuf,moi çà me fait un grand plaisir de la voire en pleine forme pour les balades tranquillou à 8500 

[Alex38]

Bon alors c'est quand que t'y colles l'eprom pour la ligne en 50 ?

[rory]

et on repart pour 888 pages 

[neufneufsix]

@ Rory : attends l'année prochaine on tentera de se faire red versus yellow.   

@ Alex38 : je ne l'ai pas testé encore ta puce, mais vu comme elle marche la mémère je n'ai même pas envie d'essayer, c'est pour dire !     


 

[sebb916]

Je connais une jaune qui va être entre de bonnes mains 

[fan2ducati]

comme les insectes sont plus attirés par le jaune que par le rouge, c'est pour cela que les ducat' jaune vont moins vite 

[sebb916]

est ce normal que les photos des premières pages ne soient pas visibles ??

[rocotrix]

dis moi neuf neuf six, comment pourrais tu évaluer la difficulté de démonter une ducati en vue d'une réfection totale?

je ne suis pas du tout de la partie mécanique ni électrique, mais je me tate pour savoir si je me lance vraiment ou pas, car la confier à une personne pour tout faire il y a le coup et le manque de plaisir de la voire évoluer au fil de la reconstruction.
le projet s’échafaude mais j'hésite un peu sur les intervenants...

[neufneufsix]

@ Seb916 : oui j'ai vu ça, j'utilisais un autre hébergeur d'image que celui du forum au début du post, hélas les photos n'ont pas été conservé longtemps. Je les remettrai le jour ou j'aurais le temps pour ça...

@ Rocotrix : pour moi c'est tout simple, il n'y a vraiment rien de sorcier. Après chacun ses connaissances, chacun son niveau.   

[sebb916]

j'en suis à la page 50 et encore je zappe super vite les passages où je n'entrave que dalle...

dis tu devrais faire un bouquin illustré (avant que quelqu'un ne te pique les photos et le fasse) : " Les SBK 916/996/998 pour les nuls, tout en image" !

[neufneufsix]

Et encore je n'ai pas tout détaillé à fond. Pleins d'infos auraient pu être ajoutées : nombre de vis, diamètres et longueurs, tout les couples de serrage, etc etc.   

Mais bon c'est un boulot de dingue, je passais quasi autant de temps à taper, à illustrer les comptes rendus qu'à bosser sur la moto.


 

[sebb916]

j'allais d'ailleurs te le faire remarquer, il est INADMISSIBLE que tu n'aies pas indiqué :
- les références exactes de chaque vis, boulon, joint et la liste des fournisseurs
- les outils utilisés avec leurs caractéristiques métrologiques associées (d'ailleurs mon coté "prof" me fera sûrement intervenir sur quelques termes utilisés, mais dans un but purement constructif bien sur !!)

je ne sais même pas comment tu as fais pour prendre toutes ces photos en même temps que tu bossais (c'est chiant au possible, obligé de t'interrompre tout le temps pour prendre un cliché) sans compter le temps que tu as passé à les mettre en ligne et surtout à décrire tout ce que as indiqué !!

quand je dis de quoi écrire un livre, c'est sérieux... quand je vois le temps que ça me prend pour écrire un article de 15 pages dans une revue scientifique, là je suis scotché par ton post...

pas pour rien que je veux assister à ma restauration !!!!

[strobel]

d'accord avec toi, c'est inadmissible ! un vrai travail de cochon ... nul, nul et super nul 







bon, allez on déconnes un peu 

[neufneufsix]

Hé hé j'ai reçu vendredi un tit colis pour mon 996.         


 

[crap]

 Et 

[monstermann.6.8]

quel suspenssssss ! 

[rocotrix]

alors ces manchons carbone sont arrivés?

[neufneufsix]

Non ce ne sont pas des manchons carbone.