Sujet: Les incroyables aventures de mon 996.

[patoche 748]

  par contre sur le mien y'a toujours la patte de renfort derrière  vérifie que ce soit assez rigide quand même

[M9S]

@ neuf neuf : pour un mec qui dit rouler pépère, tes bandes de peur sont correctes 

[sebb916]

Ce topic m'éclate a chaque nouvelle page....

[Little monster]

@ neuf neuf : pour un mec qui dit rouler pépère, tes bandes de peur sont correctes 

Normal, c'est un michelin. le V du pneu est plus prononcé! 

[vince91]

Super pièce  !!

Par contre, soit tu nettoies ta roue à chaque tour de roue, soit il me faut la même graisse de chaîne que toi !!!

Tu utilises quoi comme graisse pour chaine ??? 
J'en mets partout à chaque sortie (béquille, carénage, roue et j'en passe ! )

Surtout que j'en mets sur mes bottes quand j'en ai sur la béquille   

Merci d'avance

[sebb916]

je l'ai vu rouler, en fait il met des chiffons de partout (sur le moyeu, les branches de jantes et même sur la chaîne comme ça, ça la nettoie en même temps 

[vince91]

Trop fort  !!!

[neufneufsix]

@ Rocotrix : oui simple, sobre et efficace. Encore le cache psb et après ce sera stop au carbone.   

@ Patoche748 : étrange que tu es le support métallique, d'autres sont dans ce cas ?

@ M9S : sur le monster j'allais plus loin, les petits bibendum n'étaient plus visibles.  Niveau prise d'angle ça va, c'est la vitesse de passage en courbe que j'ai un mal fou.

@ Vince91 : je mets de la motul comme graisse pour la chaine. Je te mettrai une photo cet après midi. J'en mets tout les 400 / 500 km et la laisse sécher 12h après application. La photo de la jante a été prise 60 km après graissage de la chaine. Comme tu peux le constater il n'y a quasi pas de projections. 

@ Seb916 : nan la séance de chiffons c'est après le roulage, pas pendant ! 


 

[coyoteproject]

50 pages lues d'un trait jusque 3h du mat'
  pour le boulot

par contre les photos de la page 1 ne s'affichent pas pour moi 

[Alex38]

Comme Patoche 748 j'ai aussi la plaque qui rigidifie la patte, sinon elle pète assez facilement, du moins quand la pièce intègre le garde-boue comme la mienne, ça force un peu plus sur la patte.
J'avais acheté un garde boue mais la fixation en bout de patte était cassée.
Au pire tu t'en fabriques un avec un bout de tôle de 1 mm d'épais environ, je pense que tu sais faire.

[ebureau]

sur le mien, pas de patte métalique non plus. Et il tient comme ça depuis longtemps 

[JencaisseLesBornes]

50 pages lues d'un trait jusque 3h du mat'
  pour le boulot

par contre les photos de la page 1 ne s'affichent pas pour moi 

Tu n'as pas tout lu car le problème des photos a été remonté " il n'y a pas longtemps" 
[Mode secrétaire: ON]
Cause : Changement d'hébergeur.
996 les remettra quand il aura le temps.
[Mode secrétaire: OFF]

Edit :

@ Seb916 : oui j'ai vu ça, j'utilisais un autre hébergeur d'image que celui du forum au début du post, hélas les photos n'ont pas été conservé longtemps. Je les remettrai le jour ou j'aurais le temps pour ça...

[ducati748]

j'ai aussi une patte métallique
pour la graisse de chaine comme le dit neufneufsix le "secret" c'est à chaud après un roulage pour que la graisse rentre bien en profondeur (dans les rouleaux) et sèche bien (dissolvant qui sert à la fluidifier s'évapore) tranquillement en attendant la prochaine bourre balade

[tertulia]

pas de patte métallique pour moi mais le carbone s'est fendu 
je comptais donc en faire une 

[neufneufsix]

Vous me faites flipper avec cette patte métallique... 

[patoche 748]

  ben t'as juste à récupérer celle du cache en plastique

[neufneufsix]

Je suis joueur, je vais tenter de m'en passer. 

 

[ducati748]

met au moins 2 rondelles de chaque coté de la vis ?..

[gehenne]

Pareil que les autres,
garde boue et par chaine carbone en un seule morceau,
avec en plus la petite plaque de métal pour rigidifier.

[rocotrix]

la même chose que les autres, pour ceux qui ont garde boue arrière intégrant le protège chaîne il y a une plaque métallique qui vient rigidifié la fixation sur le bras oscillant pour eviter que le garde boue léche la roue, tout du moins sur un grand modèle.
regarde neufneufsix tu as la réponse à ta question sur le modèle d'origine, il  y a une plaque métallique
prend celle du modèle d'origine et c'est dans la boite



 

[DESMODRO91]

Moi j'ai pas cette plaque avec modèle garde boue + protège chaine d'un bloc carbone et a priori pas de soucis, c'est un DP et il doit avoir 20 000 kms a priori

[neufneufsix]

Pour Vince91.   

[sebb916]

vous avez tous des actions chez Motul ????

[Glotton]

@ neufneufsix :
si tu es "maniac", oublie la graisse pour ta chaîne,
et privilégie la lubrification à sec
J'utilise pour ma part du ProfiDryLub (qu'on trouve packagé en 3 bombes de 400ml ou 200ml à pas trop cher)
=> sur kit chaîne propre et dégraissé
et ensuite...plus de merde, de jante+pignon dégueux, ça lubrifie bien et ça reste propre
http://moto2.motoservices.com/dossier-moto/dossier-entretien-kit-chaine-moto-2009-180.htm

[Alex38]

Pour avoir utilisé la motul c'est vrai qu'elle est bien, elle adhère bien à condition d'avoir bien laisser évaporer le pétrole du dégraissage, et comme le dit 9 9 de bien laisser sécher la graisse avant roulage.

[vince91]

Pour Vince91.   

Super, Merci beaucoup !! En plus, on voit que la couronne dessinée sur la bombe motul est une couronne de DUCATI ^^

[neufneufsix]

@ Glotton : je ne connaissais pas ce type de lubrification, du moins pas pour les chaines moto. Ca me semble intéressant, tu l'utilises depuis longtemps ?

[rory]

vous avez tous des actions chez Motul ????

moi je suis plus castrol,et avec castrol on s'envol 
pour motul je sais pas,mais je préfère pas savoir 

[Glotton]

@ Glotton : je ne connaissais pas ce type de lubrification, du moins pas pour les chaines moto. Ca me semble intéressant, tu l'utilises depuis longtemps ?

Je sais plus... depuis que j'en ai eu marre de nettoyer le kit, la jante, le PSB, etc...
J'ai pas encore passé une de mes ducat au graisseur automatique que j'ai mis de coté pour le remonter...la flemme, le temps...

Donc oui, j'utilise depuis au moins 2ans le PDL; et en suis très content
Ça te dépose un film légèrement blanchâtre sur la chaîne, et si tu le touches, c'est très glissant et non gras
Exemple où tu peux en trouver :
http://www.moto-access-parts.com/product.php?id_product=60
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=PROFI+DRY+LUBE&_in_kw=1&_ex_kw=&_sacat=0&_okw=&_oexkw=&_adv=1&_udlo=&_udhi=&_ftrt=901&_ftrv=1&_sabdlo=&_sabdhi=&_samilow=&_samihi=&_sadis=200&_fpos=&LH_SubLocation=1&_sargn=-1%26saslc%3D0&_salic=71&_fsradio2=%26LH_AvailTo%3D1&_saact=71&LH_SALE_CURRENCY=0&_sop=12&_dmd=1&_ipg=50

[neufneufsix]

Ah ouais, j'ai bien envie d'essayer. Surtout que je vais changer mon kit chaine prochainement...


Edit : quelle marque de kit chaine privilégier ? Rk ? Afam ? Ou autre ?