Auteur Sujet: Enfin SS...iste carbu 750 (une merveille page 6) (Lu 30848 fois)

Borgward · « **Réponse #30 le:** 24 janvier 2013, 13H 18mn 45s »

D'autant mieux!
Comme chacun le sait, les jaunes ont beaucoup plus de couple et une meilleure tenue de route que les pauvres choses écarlates...

sangly · « **Réponse #31 le:** 24 janvier 2013, 13H 23mn 20s »

NICO AND CO · « **Réponse #32 le:** 24 janvier 2013, 15H 50mn 20s »

J'ajouterais bien sûr que les jaunes vont beaucoup beaucoup plus vite que les rouges... tellement plus vite que tout le monde achète des rouges pour ne pas se faire peur face à ce déluge de puissance qui s'abat sur vous tels un troupeau de taureaux sauvages incontrôlables !

Moi j'ai une rouge, mais c'est normal, je suis une vraie taffiole au guidon !

gizmostro · « **Réponse #33 le:** 24 janvier 2013, 16H 23mn 10s »

Citation de: phil911 le 25 novembre 2012, 11H 25mn 53s

......
Si j'avais été en mesure d'essayer une 750 en 1998, je n'aurais jamais acheté le 900 !!!
La 750 est plus douce, plus joueuse, plus souple, plus facile etc , etc ...
Mais cette impression n'engage que moi qui je le précise en passant, ne cherche pas la puissance mais le couple !!!

PS : Je n'ai pas le droit d'utiliser la moto de Madame, je dois juste me contenter de l'entretenir !!! Pour vous dire combien elle y tient ...

Bien fait pour toi; tu n'avais qu'à pas y gouter; et puis tu as aussi tes propres jouets assez superbes non?

tilk · « **Réponse #34 le:** 27 janvier 2013, 12H 23mn 55s »

Je regarde les annonces en Allemagne , il y a du choix et les prix sont nettement plus doux quand France.
Savez vous si le réseau officiel Ducati France délivre (vends) facilement le certificat de conformité nécessaire a l'immatriculation en France ?

zimbrake · « **Réponse #35 le:** 27 janvier 2013, 21H 45mn 24s »

Il faut se rapprocher d''un concessionnaire qui se chargera du dossier auprès de ducati france (obligatoire).
Le concessionnaire va vérifier les numéros de cadre, l'état proche de l'origine, si la moto est trafiquée ou pas etc....
Le dossier est facturé 100e et le certificat coûte 150e.
Il est délivré sous 1 mois de délai.

miska900 · « **Réponse #36 le:** 27 janvier 2013, 22H 15mn 30s »

bah ça dépend des concessionnaires, car pour remplir le document il ne m'avait rien pris, il avait fait le tour de la moto et vérifié surtout que les phares et clignos avaient repères de normes europennes et les pots homologués, c'est a peu pret tout!!

zimbrake · « **Réponse #37 le:** 27 janvier 2013, 22H 22mn 21s »

Oui c'est possible parfois ils offrent les frais de dossier, mais n'y sont pas obligés.
L'immatriculation d'une moto qui rentre en france est sous leur responsabilité.

gizmostro · « **Réponse #38 le:** 27 janvier 2013, 23H 22mn 57s »

surtout si la moto n'est pas 100% d'origine le concessionnaire peut le signaler et dans ce cas ducati france ne donnera pas le certificat (les pots par exemple voire les clignotants si ce ne sont pas les modèles d'origine de la moto)...

zimbrake · « **Réponse #39 le:** 28 janvier 2013, 05H 38mn 16s »

Et il peut être necessaire de faire brider la moto (les ss ne sont pas concernés).

Borgward · « **Réponse #40 le:** 28 janvier 2013, 08H 34mn 46s »

C'est quand-même bizare que l'importateur ou le concessionnaire se subsitue à l'état pour accorder une homologation lors d'une importation...
C'est même un peu "limite" vis à vis des règlementations européennes sur la libre concurence.

En France, n'est-il pas possible d'importer/homologuer un véhicule intra-communautaire à titre isolé via une instance officielle (DRIRE ou autre)?..

gizmostro · « **Réponse #41 le:** 28 janvier 2013, 08H 48mn 20s »

Ducati France n'accorde aucune homologation. Le document qu'ils délivrent certifie que le véhicule est conforme à un modèle déjà homologué; si ça n'est ps le cas il ne donnent pas le papier. point barre.

C'est pour cela que le concessionnaire inspecte la moto et il suffit que les clignos ne soient pas ceux d'origine pour que ça coince.
Ensuite; dans le cas d'un engin non homologué c'est une réception à titre isolé auprès de la dridre avec éventuel passage à Monthléry au cas ou les documents fournis ne soient pas suffisants (et là c'est long et couteux...).

zimbrake · « **Réponse #42 le:** 28 janvier 2013, 10H 35mn 11s »

Citation de: Borgward le 28 janvier 2013, 08H 34mn 46s

C'est quand-même bizare que l'importateur ou le concessionnaire se subsitue à l'état pour accorder une homologation lors d'une importation...
C'est même un peu "limite" vis à vis des règlementations européennes sur la libre concurence.

En France, n'est-il pas possible d'importer/homologuer un véhicule intra-communautaire à titre isolé via une instance officielle (DRIRE ou autre)?..

Effectivement je me souviens que lorsque je suis allé chercher mon papier pour le quitus fiscal à la préfecture on m'a parlé d'une démarche à faire à la drire et ça coutait moins cher il faut se renseigner

miska900 · « **Réponse #43 le:** 28 janvier 2013, 10H 42mn 19s »

Citation de: zimbrake le 27 janvier 2013, 22H 22mn 21s

Oui c'est possible parfois ils offrent les frais de dossier, mais n'y sont pas obligés.
L'immatriculation d'une moto qui rentre en france est sous leur responsabilité.

je pense que lorsque je ai fait ça il y a 7 ans, c'etait encore marginale, et a la concession ou j'avais été ils n’étaient pas trop au courant des démarches a faire...

brd · « **Réponse #44 le:** 30 janvier 2013, 21H 23mn 30s »

Suffit d'être sympa avec son concessionnaire

& ça coûte peanuts ...

Je l'ai fait 2 fois il y a peu & çà été gratos

phil911 · « **Réponse #45 le:** 07 février 2013, 23H 06mn 36s »

Citation de: gizmostro le 24 janvier 2013, 16H 23mn 10s

Citation de: phil911 le 25 novembre 2012, 11H 25mn 53s
......
Si j'avais été en mesure d'essayer une 750 en 1998, je n'aurais jamais acheté le 900 !!!
La 750 est plus douce, plus joueuse, plus souple, plus facile etc , etc ...
Mais cette impression n'engage que moi qui je le précise en passant, ne cherche pas la puissance mais le couple !!!

PS : Je n'ai pas le droit d'utiliser la moto de Madame, je dois juste me contenter de l'entretenir !!! Pour vous dire combien elle y tient ...

Bien fait pour toi; tu n'avais qu'à pas y gouter; et puis tu as aussi tes propres jouets assez superbes non?

---> A près de 52 ans, j'aime toujours ce qui est défendu ... !!!

Trx 83 · « **Réponse #46 le:** 10 février 2013, 15H 04mn 20s »

Affaire:

http://www.leboncoin.fr/motos/430101486.htm?ca=8_s

brd · « **Réponse #47 le:** 10 février 2013, 18H 06mn 02s »

Moto belge ???

Trx 83 · « **Réponse #48 le:** 10 février 2013, 18H 09mn 41s »

Je ne sais pas ?

troy03 · « **Réponse #49 le:** 10 février 2013, 18H 46mn 49s »

modèle 92 avec cadre bronze

NICO AND CO · « **Réponse #50 le:** 10 février 2013, 20H 42mn 01s »

Et puis en 1992 il n'y avait pas les ouies sur le carénage pour ventiler le cylindre arrière si je ne m'abuse

troy03 · « **Réponse #51 le:** 10 février 2013, 20H 53mn 20s »

si si il y avait les ouies sur le bas de carénage !

flopy · « **Réponse #52 le:** 10 février 2013, 22H 00mn 45s »

Oui belge :

http://fr.kapaza.be/hainaut/ducati-900-ss-70003100.htm

benben666 · « **Réponse #53 le:** 12 février 2013, 11H 56mn 40s »

Citation de: troy03 le 10 février 2013, 18H 46mn 49s

modèle 92 avec cadre bronze

Peut-être un cadre changé suite à une fissure ??

gizmostro · « **Réponse #54 le:** 12 février 2013, 12H 21mn 33s »

Il aurait du le repeindre en blanc...

troy03 · « **Réponse #55 le:** 12 février 2013, 14H 02mn 13s »

+1 et pour la revente cela aurait été plus judicieux

benben666 · « **Réponse #56 le:** 12 février 2013, 18H 02mn 32s »

En tous cas la faute de gout est inexcusable !!!

troy03 · « **Réponse #57 le:** 12 février 2013, 18H 21mn 33s »

t'as des nouvelles de ton moteur ?

benben666 · « **Réponse #58 le:** 12 février 2013, 18H 39mn 13s »

Pas de nouvelles de mon moteur : il est chez le sableur depuis samedi... Par contre j'ai commandé de la peinture chez Restom (kit moteur noir/gris), et un pistolet à peinture sur un autre site... J'ai hâte de pouvoir m'y mettre !

Et toi ça avance ?

(sinon je pense que je vais créer un post, ça permettra de centraliser les discussions !)

troy03 · « **Réponse #59 le:** 12 février 2013, 19H 39mn 17s »

demain , je refais les joints d'embase , queue de soupapes et les courroies. j'espère récuperer mon cadre et mes jantes cette semaine. en attendant je polis ma ligne, on s'occupe

sinon toutes mes autres pieces sont propres et en attente d'etre remontées.

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