Sujet: Flammes sortie cylindre arrière

[le desmoniaque]

Bonjour,
En voulant faire un contrôle de richesse j'ai dévissé le bouchon sur le tuyau en sortie du cylindre arrière et là surprise j'ai des flammes bleues.
Mon jeu aux soupapes est correct, j'ai vérifié il est dans les tolérances.
Je ne comprend pas pourquoi même si la richesse est un peu forte CO2 à 7,9.
Quelqu'un a t-il une idée?

[rougeot44]

  elle gaze bien ta machine dit donc 
mais ton co2 est trop bas tu devrais etre au dessus de 12%
co 3 et co2 12% .même voir au dessus

[desmofred]

A ne pas confondre CO et CO2. Si tu parles du CO, tu es beaucoup trop riche. Si tu parles du CO2, je rejoins rougeot 44.

regardes ce lien:

 http://www.lautomobile.ca/news/chappement-des-gaz-qui-parlent-du-moteur/1000195088/

si tu as des flammes à l'échappement, tu ne brûle pas la totalité du mélange, donc trop riche, ce qui est cohérent par rapport à ton taux de 7.9 qui doit être le CO, ou  ça peut être un pb d'étanchéité de soupapes.

[le desmoniaque]

C'est bien le CO2.
Si je baisse le trimmer (+pauvre) j'ai des pétarades dans la BAA.
Si j'augmente le trimmer (+riche) les flammes augmentent en quantité.
Un injecteur qui pisse au lieu de pulvérisé peut-il occasionner ce phénomène.
Je n'ai pas d'appareil pour mesurer la compression et voir si une soupape fuit, je cherche dans mon entourage.

[desmofred]

oui éventuellement

[le desmoniaque]

ton lien ne marche pas DESMOFRED

[nykow]

Si chez moi il fonctionne le lien 

[Fift]

Au fait, tu as quelle configuration : BAA ouverte/fermée, filtre à air KN/origine, échappements origine/homologués/NH ?

[le desmoniaque]

BAA semi ouverte, filtre K&N, pots termi sans la chicane

[le desmoniaque]

Aujourd'hui le lien fonctionne DESMOFRED, hier j'avais "server not found"
Merci pour l'info
je mets mes neurones en mode acquisition

[desmofred]

ok

[Fift]

BAA semi ouverte, filtre K&N, pots termi sans la chicane

Donc il te faut normalement un réglage plus riche que d'origine.

[le desmoniaque]

Oui, et à la lecture du trimmer je vois -25 ce qui me parait bas mais à toujours bien fonctionné jusque là (pas de pétarades à décélaration ni explosion à 3000/3500tr).
A la première révision chez mon mécano il m'avait dit qu'il avait été embêté pour le réglage de richesse il avait même cru un moment à la rampe HS
ce qui était courant sur les modèles de cette année là. C'est aussi pourquoi je penche vers un injecteur foireux.
Je démonte tout çà cet après-midi et fait un test des injecteurs avec un soft comme çà j'espère en avoir le coeur net si 1 est foireux.

[le desmoniaque]

Bon là je sais plus,
J'ai testé les injecteurs -> OK
Jeux au soupapes -> OK
Le jeu dans le guide de soupape est correct
Réglage CO : 4,8
Les flammes bleues sont moins présentes à la sortie du cylindre mais il y en a toujours un peu.

Eclairez moi de vos idées car moi je n'en ai plus.