Sujet: Fourche Ohlins d'occasion, Oui ou Non ?

[psychokite]

Salut à tous

suite aux péripéties d'il y a 2 semaines, je me tate à changer la fourche de mon 1000S
alors j'ai pu trouver une occasion, mais vu l'age de la fourche et mon incapacité notoire à la mécanique, je vous demandes vos conseils / impressions:

j'ai trouvé une occasion de fourche Ohlins pour 749/999, de 2004, affichée au prix de 850 €
Huile et joints spys neufs
Dimensions:
- Entraxe de fixation d'étriers: 65mm
- Diamètre au té superieur: 53mm
- Diamètre au té inferieur: 56mm

Est ce que ce modèle est plug & play au niveau du Té de fourche ?
des modifs à faire au niveau des freins ?
et surtout, est ce que le prix vous parait justifié ?

Ma recherche de base était sur une fourche de S4R, mais celles-ci on l'air plus difficile à dénicher que la bonne combinaison au tirage du Loto....

A vous !
Merci
(Please, ne pas me pourrir en me disant que la Fonction Rechercher est mon grand ami  je suis perdu avec toutes les infos qu'on peut trouver sur Planète... )

[flopy]

Ben pourtant tu aurais eu la réponse... ce n'est pas le même diamètre ! 

[phildep08]

de plus on ne peut pas réaléser trop les tés... il faut monter les tés avec et là c'est moins facile...

[flopy]

Réaleser c'est possible, je l'ai déjà vu sur une SSIe 

[psychokite]

je ne vais pas me lancer dans ce genre de réalisation..... un peu trop lourd pour moi et pour mon portefeuille...
de plus c est vrai que l'idée de raboter une pièce qui ne fait que te maintenir et assurer la rigidité de l'ensemble ne me plait pas trop.

donc il reste fourche de S4R et fourche de S4R comme solution ?

[flopy]

il y a d'autres alternatives : S4r 996 ou 998, SSie, ST4S, ST2 ou 3, monsters 1000 ou 900 ...

[phildep08]

Réaleser c'est possible, je l'ai déjà vu sur une SSIe 

oui mais pas trop, j'ai regardé il n'y a pas beaucoup de camelote ....

[vespamanpx]

Deterrage, petite question aux connaisseurs: quelles sont les différences entre une fourche de s4r et une fourche de st2 ? Surtout au point de vue technique. Je ne trouve pas de s4r...par contre j ai la possibilitė d acheter une fourche de st2 pas trop cher. Et surtout est ce que ça améliore grandement le comportement de la moto ( par rapport à un kit fourche hyperpro par exeemple)
Merci de vos lumières messieurs

[phildep08]

il faut regarder la hauteur car même si le diamètre des tés est identiques il ne faut pas qu'elle soit trop haute

au cas ou, j'avais acheté une Showa (réglable en ressort, détente et compression) de Monster 1000? que j'ai démonté pour peindre les fourreaux mais comme j'ai maintenant une ohlins je vais la revendre via Le boncoin... (après avoir mis des joints neufs avant remontage, c'est pas encore fait...)

[superdesmo]

Les fourches de st2 sont plus courte que les monster (environ 20mm)

[vespamanpx]

J ai pas mes réponses la...

[flopy]

il faudrait déjà trouver une personne qui à déjà monté un kit ressort puis une fourche complète réglable et ça il n'y en pas sur le forum je pense ...

[christer]

Je n'ai pas saisi par rapport à quoi la fourche de ST2 pourrait améliorer le comportement. Je suppose que l'on parle à l'origine d'une fourche non réglable (de quelle moto ?) dans laquelle tu mettrais un kit Hyperpro (kit ressort seul ?). Tu souhaiterais savoir si le kit ressort seul améliorerait suffisamment le comportement de la fourche d'origine ou si la pose d'une fourche de ST2 (réglable ?) serait mieux ?
Mais que reproche tu à la fourche d'origine ?
Personnellement, j'ai remplacé la fourche d'origine d'une 800 S2R (Marzocchi non réglable) par une fourche de 1000 S2R (Showa réglable). L'avantage c'est de pouvoir adapter la précontrainte du ressort au poids du pilote, donc d'éviter que la fourche ne talonne si c'est le cas de celle d'origine. l'autre avantage, c'est de pouvoir adapter l'hydraulique de détente et de compression à la nouvelle précontrainte.
Pour le kit Hyperpro, le seul avantage si il est monté dans une fourche non réglable, c'est la progressivité du ressort qui devrait éviter à la fourche de talonner, si la précontrainte d'origine du nouveau ressort est suffisante. Pas de réglage possible d'hydraulique sans changement de viscosité de l'huile.

[flopy]

Dans la section sport classic, on parle de sport classic,  CQFD ! 

[superdesmo]

J ai pas mes réponses la...

Si tu as ta reponse

La difference entre une fourche de s4r et st2 est la longueur et le traitement nitrite or( ok je l'avais oublié mais franchement ça ne change rien)

 sinon le fonctionnement est identique

[vespamanpx]

Merci, effectivement j'ai omis de préciser que c'était pour remplacer la fourche d'origine sur une GT 1000...

oui Christer tu as bien compris ma problématique,  donc à choisir entre un kit fourche Hyperpro ( ressort + huile) et une fourche réglable de ST2, que me conseilleriez-vous?

 

[vespamanpx]

D'après ce que j'ai pu lire sur le forum, la fourche d'origine n'est pas terrible d'autant que j'ai monté une paire de Ohlins a l'arrière. Je ne suis pas un pilote, mais je pense que le comportement pourrait être amélioré

[phildep08]

la fourche d'origine est une énorme crotte (pour rester poli...) je ne sais pas ce qu'elle vaut avec le kit hyperpro il semble d'après les retours que ce soit mieux (ça ne pouvait pas être pire...) mais ce ne sera jamais une fourche de la qualité d'une Showa avec tous les réglages...

déja entre une Showa et un Marzocchi classique y a pas photo

après tout dépend de ton budget et du prix que tu paye les 2 ...

attention si la fourche est plus "courte" pour moi  ça ne le fait pas , surtout que la moto est déjà (à mon avis)  trop haute de l'arrière et basse de l'avant... peut être avec des amortos plus courts mais cette fois béquille et garde au sol 

[desmal4]

Les fourches de st2 sont plus courte que les monster (environ 20mm)

Ce n est pas plutôt l'inverse ?

Pour moi, les fourches monster sont les plus courtes (710mm), ensuite longueur identique st ss sbk

[superdesmo]

Non  st plus courte que toutes les autres

[desmal4]

Ok , désolé ! 

Reste cette solution ....
http://www.ebay.fr/itm/new-OHLINS-RADIAL-FORK-DUCATI-SPORT-CLASSIC-SPORT-1000-PAUL-SMART-GT-mh900e-/200971143605?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2ecad049b5

 

[superdesmo]

On trouve en italie des fourches ohlins de 1100 monster neuf pour 1200€ environ 

[flopy]

C'est des freins radiaux sur la 1100, non ?

[superdesmo]

Oui

[Al flimstar]

'tain t'es sympa en ce moment, je te reconnais pas! 
tu as été gâté à noel ou quoi?

[RV # 262]

Non  st plus courte que toutes les autres

non , j'ai un bras de fourche de st4 qui traine dans le garage, il fait la même longueur que la showa non réglable d'un Monster 620.

[desmal4]

On trouve en italie des fourches ohlins de 1100 monster neuf pour 1200€ environ 

tu donnes ton plan ??   

[Al flimstar]

Il y en a plein ebay,  à partir de 650 € en occaz avec les tes en montage axial
Une s'est vendue il y a quelques jours pour 1290 en neuf

[desmal4]

des fourches ohlins pour monster ou sport classic, j'en vois pas sur eBay. 

Il y a beaucoup de fourche de SBK, mais malheureusement pas plug and play avec une monster ou sport classic...(diamètre des T, longueur) !

[flopy]

Il y en a, c'est juste que les bonnes affaires ne restent que quelques heures en vente sur le bon coin ou sur eBay :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/576454933.htm?ca=17_s

Celle ci est chère mais la preuve que ça existe, ma fourche de s4r, je l'ai acheté 300 euros mais quand je l'ai acheté, nous étions déjà 3 sur l'affaire, comme j'étais à 10 kms, j'ai dit au vendeur "j'arrive" et banco.
Il faut regarder plusieurs fois par jour.

Sinon il y a celles ci :

 http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/484076140.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/559852360.htm?ca=17_s

 mais reste à voir comment d'adapte les étriers ?

Mais c'est sur qu'il doit y avoir moyen de faire quelque chose car j'ai possédé une 800 SSIe avec une fourche non réglable, j'ai jamais trouvé la fourche dangereuse alors qu'avec la sport 1000  , peut être la différence de géométrie, de viscosité ou ?