Sujet: Nouvelle DUCATI Scrambler 796

[flopy]

T'as monté des bouchons de valve rizoma ? 

[vince91]

Liseret rouge sur le bord de jantes 

[Fabrizio]

Ca lui fait du coup des roues moins grosses...

[bus003]

En tout cas je m'arrête là pour l'instant sur le point rouge/noir 

Plus ça pourrait faire trop selon moi 

[The Tourist]

Tu habites du côté d'jAnnemasse ?

[bus003]

?

[bistouket29]

PFFFFFF 

[vfr31]

 

[flopy]

rhooo !!!! 

[Fabrizio]

Il Scramble...rait que Bus est trop jeune pour la connaitre....       

[bus003]

Une bonne nuit de sommeil et une douche plus tard et j'ai compris 

Mais je suis plus Stendhal que musique minable des années 80

Désolé les enfants 

[The Tourist]

Je l'sorel à prochaine fois. 

[Fabrizio]

The Tourist :
http://www.sarenza.com/chaussure-sorel-femme

... ça va aider le Bus, tu crois??? 
(houuu! il sera mignonne)
 

[flopy]

Au revoir l'evo, j'ai depuis 2 semaines une scrambler classic achetée d'occasion, 4000 kms, 2015.

J'ai juste ajouter un échappement léovince et un guidon bas de full throttle et des leviers réglables, l'ancien proprio avait  déjà monté un amortisseur EMC.

C'est un vrai vélo, bien sur, ce n'est pas puissant mais suffisant et vivant. C'est facile et la position de conduite est décontractée  (reposante surtout pour mes problèmes de tendinites aux coudes qui durent depuis  10 mois !!  ). La fourche est suffisante pour mon niveau poireau.

Bref aucun regret par rapport à l'évo, une moto sans prise de tête et bien amusante si on la considère pour ce qu'elle est : un jouet ! 

[desmo57]

Bravo Flopy, bel achat 
La moto semble nickel et bien équipée.
R.

[totofrancois]

Bel achat, le pot leovince lui va bien

[flopy]

Oui elle est nickel, pourtant j'étais scpetique car je l'ai acheté sans la voir, 800 bornes de chez moi.
Bon contact avec le vendeur qui s'est engagé à bien préparer la moto car je l'ai fais revenir par un transporteur spécialisé  (motobycat que je recommande ).

Oui je trouve aussi que le leovince est celui qui s'harmonise le mieux avec le collecteur et le modèle classic du scrambler. En plus, c'est l'un des moins chères (320 euros livré en provenance d'italie directement) :

http://emlineamoto.com/fr/14118.html?pk_campaign=Google-Shopping

[flopy]

Une photo pour les amateurs de vélo devant le site minier à l'entrée de la tranchée d'Aremberg. 

[Fabrizio]

Au moins tu n'auras pas trop galéré pour revendre la tienne, c'est allé vite.
J'espère que que ça te permettra et de mieux te soigner et de re-profiter de la moto.
Tu nous feras un petit CR au fur et à mesure? 

[flopy]

Pour l’evo je l’ai  fait reprendre par le garage où je  fais l’entretien, presque le prix que je voulais, les emmerdes en moins … donc 

Après plus de 500 kms (j’ai fait un peu plus de 2000 kms en 2016 sur l’evo pour comparaison ! ), la position est bien mieux, bien plus reposante pour les bras.
Pour la moto, malgré la faible puissance, je m’amuse comme un gosse, super maniable, le son du léovince est super avec la chicane, aucun regret comparé à l'évo.

[desmo57]

Sais-tu si l'ecu a été reprogrammé suite à l'installation du silencieux Léovince ?
R.

[flopy]

Non j'ai rien fait, j'ai moi même monté le silencieux et basta, ca roule très bien comme ça.

[bus003]

C'est ce que j'avais fait avec mon SC-Project 

[desmo57]

Sur mon srambler j'ai également un SC-Project + un filtre à air 'racing' et je trouve que ça pétarade beaucoup. Je pense que je vais faire reprogrammer l'écu histoire d'optimiser la carburation.
R.

[flopy]

Quand j'ai cherché ma scrambler, j'ai vu en annonce des motos d'origines qui avait été reprogrammé, moi ça pétarade rarement et quand ça le fait c'est  juste un tout petit à froid lors des 5 premières minutes sur un e décélération. Le filtre à air "racing" doit y être pour quelque chose.
 

[bus003]

Oui parce que moi ça ne pétaradait pas 

[desmo57]

Il y a aussi un problème de température de fonctionnement: Plus d'air (filtre) + meilleur échappement (silencieux) =  pas assez d'essence et température des culasses en hausse.

[ELMAGNIFICO 89]

moi sur mon FT avec le termi d origine, apres 40 ou 50 bornes le bruit au ralenti et a l accel est plus grave, plus rauque, plus puissant... plus jouissif quoi..

[Fabrizio]

Sur le M620, même chose, pot carbone et filtre racing et aucune pétarade et conso très basse.
J'ai quand même voulu avoir un moteur bien réglé, pour au moins ne pas l'abimer, et avant ces dernières vacances je suis allé voir Nicolas chez NrBike pour qu'il la règle au mieux sur toute la courbe.
Là je reviens de Corse, avec des amis, où nous avons fait un périple et je peux dire qu'elle fonctionne du feu de Dieu. Et pour aller dans le sens de flopy, je me suis régalé comme un fou. Je suis sur que je n'en aurais pas fait autant avec le SS.
Mes 70cv (oui maintenant elle délivre 70 bourrins  et 1mkg de plus) sont grandement suffisant et pas à la peine du tout.
Comme quoi...... 

[desmo57]

En quoi a consisté le réglage fait par NR Bike ? Une reprogrammation de l'ECU ?
R.