Sujet: Nouvelle DUCATI Scrambler 796

[jerome nimo]

Le pire... c'est que je le trouve plus joli 

[ptitben65]

oui c'est juste dommage ce gros radiateur 

[NICO AND CO]

Allez je vous la mets de 3/4, parce qu'apparemment vous ne l'avez pas bien regardé :



On a donc :
- un affreux radiateur
- une grosse masse mécanique
- une réservoir ridicule
- un cul mal fini
- une ligne qui part dans tous les sens avec un moteur disproportionné par rapport au reste


Et là on a une brelle qui paraît légère, bien dans l'esprit de son utilisation, avec un joli p'tit cul, et qui est proportionnée :


 

[Powerslave]

Je viens de dégueuler sur mon clavier....

[guyducat]

J'ai essayé le Scrambler c'est une mob superbe et très agréable

[sebb916]

la 700 c'est simple, on dirait qu'elle a été désigné par l'équipe BMW responsable des GS 

[monster95]

J'ai essayé le Scrambler c'est une mob superbe et très agréable

enfin sur 10 km parce que le guidon d'origine qui te met tres en arriere ..pas top
dans les chemins sans doute pas mal quoique lourde tout de meme (là je n'ai meme pas fait 10 km mais a peine 2)

quant à la XSR700 , au niveau esthetique tout a été dit par Nico
On a donc :
- un affreux radiateur
- une grosse masse mécanique
- une réservoir ridicule
- un cul mal fini
- une ligne qui part dans tous les sens avec un moteur disproportionné par rapport au reste
quasiment a chier donc 

[flopy]

Fiable et moche...  :roll :

[Cedric]

Une photo de la mienne semaine derniere je me suis bien amusé dans les chemins sablonneux. je sors d'un 848, pas comparable mais je prends plus de plaisir au quotidien avec le scrambler

[flopy]

Je trouve vraiment  que c'est le modèle le plus réussi surtout avec la ligne termi

[John88100]

J'ai réussi à convaincre mon père à rouler en Ducat.......on va voir pour un Icon mercredi et j'en profiterai pour l'essayer 

[lafissure57]

Bien sympa ton modèle Cédric

[bus003]

Bon ben moi j'ai reçu la mienne aujourd'hui. 

Je vous ferai un petit topo après avoir roulé un peu plus que les 40 kms de ce matin 

 

[flopy]

Je l'ai (enfin) essayé ce matin, sous une alternance d'averses et d'éclaircies.

Pas grand chose à rajouter par rapport à tout ce qui a déjà été dit, la selle est très dure (selle perso obligatoire ), elle fait vraiment petite moto, en montant dessus la position me fait exactement penser au trails des années 80, comme les XT, XLS, DT... Position très relax.
Le moteur est vif mais pas du tout démonstratif , par contre c'est un vrai vélo.

Je comprend très bien qu'elle fasse un carton, les délais sont très long apparemment pour les commandes actuelles.

Je comprend aussi ceux qui la revendent rapidement car pour ceux qui ont connu des motos de plus grosses cylindrées et des moteurs plus démonstratifs, elle est un peu frustrante !

Une petite photo, du modèle icon mais avec plaque d'immatriculation haute et petit saut de vent bien sympa :





J'ai pas signé car trop frustrant comme seule moto, très bien en 2e moto mais faut avoir les moyens. (j'avais peur de revivre le même scenario qu'avec mon harley forty eight  )

En reprenant mon evo, j'avais l'impression d'être sur une sportive ! 

[John88100]

Je confirme pour les délais. La version Enduro est dispo de suite, l'Icon lui c'est Octobre si commande cette semaine, bien entendu, la semaine prochaine ça peut passer à novembre.

On va l'essayer avec mon père la semaine prochaine. En attendant, je me suis installé à son bord hier et la position est plus que relax. Pour mon padré qui est court sur patte, c'est parfait et comme il est un peu âgé, le poids va bien aussi. La selle confort rabaissée sera de mise de toutes façons.

Impatient de l'essayer.

[Powerslave]

1000 Scrambler déjà vendu en France (en 6 mois!!!), 9000 dans le monde...

[John88100]

Le vendeur du DS de Stras nous a dit hier que seuls 850 étaient prévus pour la France

[JJT31]

Pour la selle, après 3000km j'ai l'impression qu'elle s'est assouplie... A moins que mon fessier se soit durci 

[Powerslave]

Le vendeur du DS de Stras nous a dit hier que seuls 850 étaient prévus pour la France

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150730-ventes-ducati-scrambler-france-1000.php

[John88100]

Je m'ai pal exprimé.  850 c'était leur prévisionnel pour la France et en effet ça se vend comme des petits pains d'où les délais à rallonge

Power, je ne doutais pas de l'info que tu communiquais 

[Powerslave]

 

Ça va peut être encourager Ducati à sortir des motos au tarif plus abordable (une néo SS 821 de 120ch pour 180kg à 10000€?...)

[gibet]

tu crois qu'ils nous le pondront un jour ce nouveau SS!... moi j'espère!

[flopy]

Apparemment c'est dans les tuyaux !  mais bien avec une moteur liquide ! 

[Fafa]

Tu as des fuites à partager flopy 

C'est ce qui me fait un peu peur , l'arrivée d'une version SS, mais du coup cela fera double emploi avec la Black, alors que la Scrambler rentre dans le cahier des charges pour remplacer la Shiver comme mulet quotidien

[flopy]

Dans une interview sur le dernier desmo de Claudio domenicali , directeur de ducati :

"Desmo : Et qu'en est il des modèles disparus comme les st ou les SS ?

Réponse du directeur : Et bien qu'ils soient rassurés, nous préparons qu'elle que chose pour eux... "

Je n'arrive plus à trouver où, mais j'ai vu aussi que beaucoup suppose que le seul moteur possible soit le 821 (qui limiterait les couts) ou le 1200 liquide.
Et pour en avoir discuter encore au DS ce matin (malgré qu'ils ne lâchent rien ou peu !  ), ils ne savent pas comment ducati à réussi à faire homologuer le moteur à air du scrambler. Exit un moteur à air, dans la position actuelle ça serait donc une SS sur base de 821.

[Prowler]

Y'a des bruits qui courent que Ducati souhaiterait renouer avec ses anciens clients en effet.

Pour le 796 à air, aucune difficulté à homologuer, puisque les normes antipollution moto n'ont pas changé depuis 2006 (Euro3).
Le passage du 1er janvier 2016 en revanche risque d'être plus compliqué avec Euro4 ; je ne serai même pas très étonné qu'on retrouve les problème qu'on à connu au début d'Euro3 avec des 695 et ST3 réglés hyper pauvres qui calaient à répétition, et dont même certains concess' débranchaient les sondes lambda pour éviter ces désagréments.

[bostrom]

Ah ils se sont rendus comptent que leur bécane électrique ca plait pas à leur ancienne clientèle 

Bostrom & a sorti le mode barbu !

[flopy]

On a parlé de ça aussi au DS et c'est vrai beaucoup sont en attente des futurs modèles mais gardent leur moto actuelle ou pire pour ducati achètent des occasions. Apparemment les carbus et premières générations d'injections peu kilométrées et en bon état sont très recherchées dans le ch'nord (et certainement ailleurs aussi ) mais en tous cas le bouche à oreille via DS fonctionne.

[Powerslave]

Le fait aussi que Domenicalli ai pris récemment les reines de Ducati en remplacement de Del Torchio, qui était surtout un financier ,va peut être faire renouer la marque avec un certain "Esprit" Ducati... Wait and

Si ils me sorte une sportive légère de 120ch à 10000€ avec une gueule sympa, je vais sérieusement me poser la question du remplacement de la 749....

[crap]

Un SS 821 à 9000 € serait parfait ! Le pire c'est qu'ils peuvent le faire (les japs sont capables d'en sortir à 7500/8000)   

L'élitisme ok, mais pas à n'importe quel prix