Sujet: Ducati 899

[NICO AND CO]

...il est dispo demain !

Paraît qu'il est très attentionné...





Sinon mois je trouve que ce brossillon ça gâââche tout... 

[insane_rider]

j'en connais un qui est efficace 

[NICO AND CO]

Merci Insane, je savais que je pouvais compter sur toi dans les moments difficiles 

[insane_rider]

toujours la pour rendre service 

[ducati748]

bon voilà aller les mecs faut trouver de l'info histoire de raconter des trucs plus intéressant 
on peut noter entre autre,
- brousillcon + court (la raison du nouveau d'après Ducati, pour avoir + d'agilité VS 1199)
empattement 1199 = 1443mm et 899 = 1425mm (j'ai arrondi un peu suite à la conversion inches/mm)
- boite idem 1199 sauf transmission finale en 15x44 (combien la 1199?)
- certains carter (embrayage etc..) en alu et non plus magnésium (sur 1199)
- taux de compression passé à 12.5:1 (combien la 1199?)
- ...









et d'autres infos dans la source

[insane_rider]

on peut lui monter le cadre treillis Pierobon ?? 

[ducati748]

essaye pas de casser mon élan pour recentrer le sujet, dans du sérieux 

[stef]

on peut lui monter le cadre treillis Pierobon ?? 

On peut mais ça rend l'embrayoire plus dur 

[insane_rider]

et les freins plus mou ?

[Beiibounet]

 

[acme]

Est-ce qu'on peu modifier le frein moteur pour mettre un câble ? Parce que je sais pas si c'est a cause de l'hydraulique ou quoi mais j'en ai trop sur le 916 !

[chicken]

L'essai de turbo.
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/592336-essai-moto-ducati-899-panigale/

[laurent46]

Est-ce qu'on peu modifier le frein moteur pour mettre un câble ? Parce que je sais pas si c'est a cause de l'hydraulique ou quoi mais j'en ai trop sur le 916 !

Comprends pas?

[Biloo]

C'est surement ton câble de frein moteur qui est trop tendu...

[bistouket29]

J'ai déjà vu le cas d'une chaîne un peu dégonflée aussi, faut faire gaffe! 

[insane_rider]

Faut toujours les gonfler a l hélium. Déconner pas avec ça, c'est dangereux...

[laurent46]

Ok j ai compris
Je suis long à la détente 

[Alex38]

On peut aussi rendre le levier plus doux en ayant un MC à diamètre plus faible, avec une course augmentée.

C'est complètement l'inverse 

[ahnakyn]

Elle a l'air bien sympa quand même cette petite superbike. Hâte de l'essayer pour comparer avec la Evo.

Pour moi le gros plus de cette 899, c'est l'abs. Je trouve que sur routes c'est vraiment rassurant tu freines comme un goret sans arrière pensée.

Pour le moteur, ok il est plus performant mais je trouve qu'il y avait déjà largement de quoi faire avec la 848.

[jerome nimo]

On peut aussi rendre le levier plus doux en ayant un MC à diamètre plus faible, avec une course augmentée.

C'est complètement l'inverse 

nan, il araison...et je l'ai bien senti en passant d'un PS13 à PS16.

Ca marche comme les vitesse en vélo, petit diametre de MC, gros de recepteur : peu de force mais grande course, et vice-versa.

[ducati748]

+1 il parle du MC émeteur 

coté émetteur il faut voir comme p=F/S
coté récepteur il faut voir comme F'=pS'
exemple
tu appui sur le levier (au pif) avec 50N
ton bras de levier à un rapport (au pif) de 3/1
tu exerce donc une force de 150N
Si piston emmeteur avec surface = 3.14cm²
Si piston récepteur avec surface = 7.06cm²
la pression dans le circuit p= 15(daN)/3.14 = 4.77 bars
la force sur le piston récepteur:
F=pS=4.77x7.06=33.72daN soit 337N

on vois donc bien que si tu diminue coté EMETEUR ça augmente la pression de départ
exemple: p=15/2=7.5 bars d'où coté récepteur F=529N

sachant que la course du piston emmeteur sera plus élevé avec une section plus faible, attention au feeling au levier ensuite

[Alex38]

Mea culpa j'avais en tête le récepteur.

[Glotton]

BABA qui déboule, et il fout un merdier pas possible ....
 

bon voilà aller les mecs faut trouver de l'info histoire de raconter des trucs plus intéressant 
...
- certains carter (embrayage etc..) en alu et non plus magnésium (sur 1199)

bah ça sera moins cher à changer pour ceux qui feront de la glisse....

[David 666]

Côté embrayage c'est pas si évident car il n'y a plus de vis pour changer juste le couvercle: c'est le carter complet qu'il faut changer...

[bostrom]

Ben un peu comme sur tous les embrayages à huile quoi

[BABA]

Il voulait peut être mettre un ajouré en carbone ?

[Olark]

L'essai de turbo.
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/592336-essai-moto-ducati-899-panigale/

LES MOINS :
- Le gabarit réduit pour les grands

ah bah zut 

[brasletti]

Le frein moteur est électronique maintenant, exit le câble. 

[David 666]

Ben un peu comme sur tous les embrayages à huile quoi

Prends-moi pour une bille. 
La 1199 est en bain d'huile et le couvercle se démonte pourtant. Ils avaient alors conservé la possibilité de repasser en embrayage à sec.

[bostrom]

 

Euh par contre j'ai pas tout compris à ta dernière phrase