Sujet: Panigale RR Superleggera

[Powerslave]

Qui vous dit qu'ils l'ont pas vu?

Les bons clients sont invité à Bologne pour voir la bête en avant première la semaine prochaine...

BANDE D'ENFOIRÉS!!!!!!!!

 

J'ai un pote qui y va....

[bmal]

Quand même affolant que des personnes achètent sans connaître les specs ni à quoi elle ressemble !

j'trouve pas du tout : Ces "clients" vont acheter de l'exceptionnel , et ils l'auront ( j'aime bien l'analogie à ce sujet avec la superleggera de chez Lambo ) ; ils s'en foutent des problèmes de fiabilité, protections machin-chose...... et meme de savoir si tout est adapté à faire avec du circuit ( parce-que celles qui mettront les patins sur circuit ce sera avec moultes précautions et pas en mode "arsouille")
t'as le meme comparo avec l'immobilier neuf : t'achètes sur plan .... ou pas !

[Pierre Col]

Le contenu du petit courrier reçu hier :



Bon, je n'ai pas le temps d'aller voir ça à Bologne la semaine prochaine, et si j'y avais été je me serais permis de leur rappeller que ma Ducati Desmosedici RR était restée dans cet état durant 7 mois à l'atelier de Ducati Lyon, faute d'un vilebrequin en stock à l'usine... et que j'en ai gardé un mauvais souvenir 

[Al flimstar]

et si j'y avais été je me serais permis de leur rappeller que ma Ducati Desmosedici RR était restée dans cet état durant 7 mois à l'atelier de Ducati Lyon, faute d'un vilebrequin en stock à l'usine... et que j'en ai gardé un mauvais souvenir 

faut positiver Pierre: quel beau puzzle c'était! 

[chboeuf]

Ce n'est pas une question d'avoir de la tune ou pas, c'est juste une question de savoir ce que tu achètes.
A mon niveau, j'ai largement assez d'argent pour m'acheter le dernier smartphone de la mort qui tue, mais j'irai pas le réserver juste sur une annonce et avant de connaître ses specs et sa tronche.

Enfin je sais pas, ca me paraît logique, surtout quand il s'agit d'un produit plaisir (il suffirait que la déco soit à chier pour gâcher le plaisir de cet achat)

[Pierre Col]

faut positiver Pierre: quel beau puzzle c'était! 

Et je reste admiratif du boulot de ceux qui ont remonté ce puzzle !

[chboeuf]

t'as le meme comparo avec l'immobilier neuf : t'achètes sur plan .... ou pas !

Quand j'achète sur plan, j'ai tout le détail de l'appart:
   - les specs (superficie, diagnostic énergie, emplacement, copro, charges, ...)
   - un visuel (plan détaillé, croquis d'architecte sur le rendu final, ...) et je peux me rendre sur la zone pour faire le tour du quartier

Ca me donne déjà une bonne idée.

Dans ce cas là:
   - specs: que des rumeurs
   - visuel: la moto en pièces détachées ...

[tomk4t]

Donc si tu es intéressé tu vas à Bologne
 

[bmal]

t'as le meme comparo avec l'immobilier neuf : t'achètes sur plan .... ou pas !

Quand j'achète sur plan, j'ai tout le détail de l'appart:
   - les specs (superficie, diagnostic énergie, emplacement, copro, charges, ...)
   - un visuel (plan détaillé, croquis d'architecte sur le rendu final, ...) et je peux me rendre sur la zone pour faire le tour du quartier

Ca me donne déjà une bonne idée.

Dans ce cas là:
   - specs: que des rumeurs
   - visuel: la moto en pièces détachées ...

Evidemment , t'as raison parce-qu'un achat "immobillier" c'est ultra-rationnel , mais le comparo c'était pour dire que en ce qui concerne ce "projet" et à ma vision c'est une meule "haute couture" pour personnes à qui le budget ne pose aucun souci ( comme l'achat d'une lambo par exemple ), donc la fiabilité, performance sur piste, ... ils s'en contre-carre à mon avis : ce qu'ils veulent c'est de l'exception , du prestige, ... et je trouve que pour ça Ducati réitère ( D16RR ) un super projet !
Je n'ai pas les moyens mais je suis fan à 200%
Ducati par un tel projet continue à entrenir une image "glamour" qui fera vendre des 796, SBK, ... à pleins de motards comme moi ! ( parce-que si j'ai 2 ducat actuellement c'est principalement pour cette "image",cette part de reve au travers de la marque,  si j'avais été rationnel j'aurais pris un CBR en SBK et CB1000r en roadster )

[DESMODRO91]

Pas faux, mais des titres en SBK et GP c'est aussi ca le rêve ...............de la 916.....

[bmal]

vrai ;
laissons lui la saison 2014 pour voir ce que ça donnera en WSBK

[Nexius2]

mise a jour sur le site:
http://www.project1201.ducati.com/fr

[ducati748]

t'as des identifiants ?

[Nexius2]

[dream999]

Voici la photo de la Superlegerra !!!

[Nexius2]

[coyoteproject]

Les rétros sont en options ??

[Little monster]

trop lourd!

[MooostiK]

y'a une caméra de rétrovision grand angle qui diffuse sur le tableau de bord 32Mp

[gsirom]

 

PERFECT!

[zimbrake]

Beau travail, l'habillage peinture est de très bon goût 

[desmotwin]

'Pis vachement original, ça justifie déjà une bonne partie du prix. 

[ClarK]

finalement elle est aussi puissante et plus légère que la desmosedici ? non?   est-ce qu'il y aura trois ans d'entretien aussi ?

[stef]

Sont pas que cons chez Ducat. Ça leur a couté une couille avec la D16, y vont pas réitérer

[zimbrake]

Je ne sais pas si l'on peut dire si la D16 valait ses 60k€, ni si celle là non plus, mais j'ai le sentiment que cette SL en offre plus....
La D16rr partageait très peu de pièces avec la desmosedici de Capi et cie ... Est il possible que celle ci en partage plus avec la version SBK améliorée ??????

[dav59]

et les akra lui vont bien mieux

[Powerslave]

J'ai deux potes (proprio de 1199 R et Trico) qui ont été reçu à Borgo Panigale hier. La grande classe à Dallas!  Reçu en VIP que tout les deux avec le responsable du projet, un mec du marketing et une interprète.

La bête leur a été présentée pièce par pièce puis décaréne puis complète. Apparemment c'est fantastique... La finition est extraordinaire (le carénage est magnifique)!

Toute les pièces moteur ou châssis ont été revue. Par exemple, le vilo est 400gr plus léger que celui de la R, les pistons font 97gr et n'ont plus que 2 segments.

Poids annoncė: 163kg pour la version homologuée avec eau, huile et batterie 12kg de moins qu'une R). 159kg avec l'échappement racing!!!!   

Puissance: + de 220ch... 

Le BO ne serait pas en magnésium car la perte en rigidité n'était pas compensée par le gain de poids par rapport à l'alu.

Ils ont aussi eu droit à une visite privée de l'usine, du musée et a une petite bouffe sympa...

La grande classe Ducati.... 

[ClarK]

ça s'appelle de la vaseline 

[Ego]

bien quand même 

Les pièces doivent être superbes 

[ducati748]

ba avoir 120 000 euros devant les yeux faut bichonner un max 
par contre y'a un chiffre qui m'interpelle, c'est le "97gr" pour un piston