Sujet: Panigale RR Superleggera

[zimbrake]

Put... ce qu'il faut pas lire, MDR !!
J'ai une sainte horreur du "motard", ducatiste ou pas qui est le seul à avoir "l'esprit", qui a compris et toi pas.... En grattant un peu tu trouves toujours un gars qui a acheté la dernière SBK à la mode, puis après avoir aperçu la lumière finit par la revendre pour un 888 ou un SS "carbu" les vrais, ceux avec l'esprit, pour les "vrais" passionnés...
On a l'impression de lire café racer...
Un constructeur nous fait partager son excellence c'est tout. La 899 marche(ra) très bien aussi !

Loin de moi l'idée de donner des leçons ...
Connais t-on le nombre de d16 achetée sur planete ducati ? (6000 membres).
3 ou 4 maximum ... ?
Tant mieux pour cette panigale sl, ça nous manquait depuis la d16.
Et bravo si ducati garde des modèles " d'entrée de gamme " pour en faire profiter tout le monde.
J'ai lu que audi désirait que ducati devienne une marque premium...

[stef]

Un constructeur nous fait partager son excellence c'est tout.

euuhhhh... Ducat ne partage rien avec moi et avec nombre d'entre nous, hein... Ducat met en vente à un prix de folie une meule - de folie, pitet - dont j'espère même plus, pour ses acquereurs, qu'elle sera plus fiable que la D16.
L'excellence de ducat est loin derrière, j'ai l'impression. Dans le sport moto, mon avis de moi que j'ai et que je partage, l'excellence, elle se voit dans les championnats mondiaux et là, elle est japonaise Ou chez aprilia l'excellence. Et elle est tellement maîtrisée cette excellence qu'on la retrouve sur des mob de tous les jours, sans fioritures et tellement excellentes qu'on n'y fait même plus attention.

Cela étant, cette SL est une bien belle moto

[chboeuf]

Pots Akra --> Heureux que Ducati ait enfin compris que Termignoni, c'est de la merde.

Pour votre débat interne, je regrette que ceux qui hurlent contre les "Arlette" du forum en soient eux aussi imprégnés dans un certains sens. On ne peut jamais avoir un avis interrogatif sans être pointé du doigt.
J'ai lu tous les messages de ce post et je n'ai pas vu (sauf erreur de ma part) de critique méchante sur la moto et les futurs proprios, juste des déceptions/regrets de certains sur la moto, des interrogations sur un achat à l'aveugle, etc ...

Bref, un débat, un discussion ... Halte à la pensée unique.

[bmal]

avoir un vis, débattre , s'interroger ... en effet c'est bien,
 par contre décrier, critiquer, regretter, ....avant meme de l'avoir vue ! je ne sais pas si c'est faire preuve d'objectivité !
De plus , pour ma part, j'ai tendance à plutot m'ébahir devant un "concept hors-norme" de la marque que j'estime le plus, plutot que de dénigrer tel accessoire , matière, ...monté dessus et que j'estime "secondaire", meme si important , par rapport au projet global
Un peu comme pour supporter les sportifs qui nous représentent  : c'est typiquemment Français que de s'autoflageller , en plus par anticipation !

[Pouet69]

Absolument Bmal, on dirait un peu de jalousie de la part de certains...

Moi cette Ducat' elle me fait rêver, et c'est le but non des modèles d'exceptions ?



Petit parallèle avec le milieu auto de sport d'où je viens, jamais dans l'automobile des passionnés d'une marque ont critiqué comme ça la venue d'un modèle limité.

[funkenstein]

Peut etre que beaucoup trouve que ce n'est pas un modele si hors norme que ca...  tous les gens que je connais qui ont essaye la D16 dans un contexte de piste ont trouvé que c'etait une vraie moto de course. Je ne suis pas sur que ce soit le cas pour celle la qui reste globalement sur la meme conception que la 1199 avec quelques belles pieces en plus. Apres seul le temps nous le dira

[chboeuf]

Funk, fais pas ta Arlette !  Jaloux

Quand je vois les puissances et poids annoncés sur la Superleggera, je me dis que la course à la puissance n'est pas prête de s'arrêter ! (les modèles d'exception annonçant généralement les évolutions futures sur les modèles de base).

Il y a 5 ans, la Desmo RR à 200cv était un monstre ... aujourd'hui, si tu sors pas 200cv, t'es à la ramasse (commercialement parlant).

[ducati748]

nan mais allôô quoi 

[Little monster]

 

[coyoteproject]

Il y a 5 ans, la Desmo RR à 200cv était un monstre ... aujourd'hui, si tu sors pas 200cv, à la roue t'es à la ramasse (commercialement parlant).

c'est mieux 

non vraiment, mais c'est un avis perso, une D16 me fais bien plus ba*der que cette SL !!!

[insane_rider]

Je trouve ça moche une d16

[funkenstein]

on parle pas d'esthetique on parle de performance.

[insane_rider]

En performance pur, une D16 est moins efficace qu une 1098R. J avais lu un test la dessus a l époque

[stef]

avoir un vis, débattre , s'interroger ... en effet c'est bien,
 par contre décrier, critiquer, regretter, ....avant meme de l'avoir vue ! je ne sais pas si c'est faire preuve d'objectivité !

Nan, ça, c'est l'expérience qui cause.
Par contre se frotter la teub sur des tofs - en gros être en admiration devant c'te mob sans l'avoir essayée - c'est pas forcément mieux

[Al flimstar]

tiens?! ils ont laisser tous les nouveaux caches moches "écrans thermiques" du nouveau millésime de la Panigale....

[ccducat]

 

[funkenstein]

En performance pur, une D16 est moins efficace qu une 1098R. J avais lu un test la dessus a l époque

si tu parles de perf sur le papier peut etre, par contre de l'avis de pilotes qui l'ont essaye c'est une vrai moto de course, pas un 1098R..

[DOUDE]

 ça m'intéresse quand même les perfs sur le papier vu que je serre les moteurs avant de m'être fait un avis!   
Pour les remarques sur les barbus, perso j'échange ma SS carbu contre cette mob sans aucun regret...petit bonus, je file mes poils de barbe après m'être rasé 

[Prowler]

Va falloir filer tous tes poils de cul aussi...





... en te les faisant enlever un par un à la pince à épiler.

Toujours volontaire ? 

[DOUDE]

Un dimanche matin avec ma p... sur ma Pani R
Tu les verras plus, les poils de mon Q 

[stef]

Mouais... Pis une A3 aussi ?

[insane_rider]

En performance pur, une D16 est moins efficace qu une 1098R. J avais lu un test la dessus a l époque

si tu parles de perf sur le papier peut etre, par contre de l'avis de pilotes qui l'ont essaye c'est une vrai moto de course, pas un 1098R..

En chrono sur circuit

[Marty_DinhVan]

De mon avis, cette bécane est magnifique avec des matériaux haute performance et une technologie au top. Cependant je trouve qu'une moto produite à seulement 500 exemplaires doit être beaucoup plus chère. Avec la consommation actuelle la plupart des gens pourraient facilement faire un crédit pour se la payer ce qui la rend finalement plutôt "accessible". Si ils avaient affichés 100K€, la ça aurait été du prestige. Bon y'aurait eu une avalanche de critique disant qu'elle ne les vaut pas du tout que c'est du foutage de gueule, mais les mecs qui se seraient payés ce genre de bijoux se seraient vraiment senti privilégiés et les 500 exemplaires seraient partis en un rien de temps de la même façon qu'à 60K€ ! Enfin pour dire que si on veut faire quelque chose de vraiment prestigieux avec toute la com et la pub qui va autour, faut vraiment mettre un grand coup !

[Powerslave]

pub clio pas assez chère mon fils

Avec la consommation actuelle la plupart des gens pourraient facilement faire un crédit pour se la payer ce qui la rend finalement plutôt "accessible".

T'habite dans quel pays toi? 


De toute façon si t'a pas une Superleggera avant 40ans, c'est que t'a raté t'a vie....

[ClarK]

tu as surement raison

[Marty_DinhVan]

je suis bien en France je te rassure, pour te donner un exemple un ouvrier dans ma boite qui touche +- 2000 euros net par mois s'est ramené avec une Audi RS5 d'occasion acheté 50K€. Bref je dis pas que c'est pas cher, mais pas assez pour être qualifié de moto ultra selectopréstigieuse

[desmotwin]

C'est vraiment le plaisir de s'endetter pour des années...

[insane_rider]

60'000 pffff....a peine de salaire de 6 mois...

[Powerslave]

Non un peu plus... 

[Marty_DinhVan]

je dis pas le contraire, après chacun fait ce qu'il veut. 60000 euros c'est très cher, mais si tu fais un comparo avec les voitures, la base de monsieur tout le monde c'est une clio à 11000 euros, et le méga prestige commence à 300000 avec des Bentley et compagnie tu peux même taper jusqu'au million avec des bagnols comme la Veyron. Pour la moto on part sur un ER6 à 7500 euros, le rapport est nettement inférieur à la voiture !