Sujet: Tissot Australian Grand Prix

[El Sébinou]

En 2004 au Mugello les Bridge étaient tout pourris. Il y avait eu le célèbre crash de Nakano en pleine ligne droite. Tamada avait fait un arrêt aux stands pendant les essais car sa moto "vibrait". Bossant chez Michelin à l'époque on avait tous vu la photo du pneu (Bridge) arrière de Tamada. Il avait les mêmes arrachements de matières mais sur tout un flanc. Impressionnant 

Sinon Ducat avait eu des déboires je sais plus ou et quand :

[jerome nimo]

Assen 2012

[John88100]

Tous les manufacturiers ont déjà connu des problèmes. ......z'avez qu'à pas mettre du papier de verre dans le mélange d'enrobé 

[jerome nimo]

Pour Info : http://www.gp-inside.com/5889/22-oct-2013/technique-tout-tout-tout-vous-saurez-tout-sur-le-blistering

[tomk4t]

Et bien je viens de regarder ce magnifique GP qui restera forcément dans les anales....

Pour la connerie de Marquez moi je suis d'accord avec Biloo: les japs ont fait exprès pour qu'il soit titré au Japon!
 

Plus sérieusement c'est incompréhensible qu'il se passe un truc comme ça au HRC, y'a eu un gros souci  là quand même!

Concernant le changement de moto c'est vraiment du n'importe quoi: aucune procédure mise en place, c'était vraiment border leur truc... Ils ont eu du bol qu'il n'y ai pas d'accrochage dans les stands...
Après effectivement vu l'état du pneu de Marquez les pneus ne pouvaient tenir la course, mais du coup ils sont tous partis en soft, voir extra soft, cherchez l'erreur...

Et quand est-ce qu'on va arrêter ces conneries de manufacturier unique? Pour le coup c'était mieux avant, ils étaient obligés de bosser un peu car il y avait de la concurrence, depuis 2009 Bridge se tire clairement sur l'élastique (pour ma part je pense que Bridge à une grosse part de responsabilité dans la mort de super Sic par exemple...) Après vous n'allez pas me faire avaler qu'ils n'avaient pas les données pour faire un pneu performant pour ce circuit...

Bref pour en revenir à la course ça aurait pu être bien, belle perf de Randy, belle baston de Rossi, Crutchlow et Bautista (qui est d'ailleurs très en forme en cette fin de saison, il a même arrêté le bowling, c'est dire!  ) quand au reste: les ducati en bagare avec les crt et coiffées par une Ducati privé... vivement l'an prochain (comment ça on dit ça depuis 3 ans?  )

[phi996SPR]

pour Sic je suis pas du même avis    pour moi c'est plus l'électronique qui est en cause sur ce tragique accident 

[tomk4t]

Bon en même temps ça n'a rien à voir avec le steak, mais bon c'est moi qui ai lancé je vais pas m'auto-flageller...

Enfin bon ça donne tout de même une piètre image de "l'élite" des championnats de courses moto...

[funkenstein]

vraiment n'importe quoi ce gp... SI ca pue pas l'embrouille pour faire durer le suspens ce drapeau noir....

[JCB]

Ils sont joueurs au HRC, ils ont été capable de coincer une couve chauffante dans la roue de Pedro 

[Powerslave]

Finalement il semblerai que le problème des pneumatiques soit plus tordu qu'il n'y parrait...

http://www.sport-bikes.fr/motogp---reglements-de-compte-a-phillip-island---pourquoi-la-dorna-est-tres-fachee-contre-bridgestone-_a7503.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook&utm_campaign=Sport-Bikes+Magazine

[tomk4t]

Ce qui corrobore le fait que Bridge fournit des pneus "de merde" je mets les guillemets sciemment, disons qu'ils ne font pas grand chose au niveau du développement...

[bmal]

je sais pas si Bridge ne fait pas grand-chose en développement ( ce qui m'étonnerait tout de meme ?) , par contre je voudrais bien voir l'évolution sur 10 ans des performances des machines en GP : puissance/couple, vitesse de passage en courbe ( électronique , boite seamless, ... ) ....  sur chaque circuit dont celui-ci et à mon avis on se rendrait compte d'une évolution exponentielle , en tout cas impressionante, qui expliquerait aussi que bien que les pneus "évoluent", ça évolue pas aussi vite que les machines, d'ou des problèmes non ?

[funkenstein]

est ce que ca signifie la fin de bridge en GP ou du manufacturier unique?

[tomk4t]

Bmal: d'où les guillemets
 

[gsirom]

Si cela peux apporter l'équilibre de faire sauter le statut unique du fournisseur de pneus et ainsi apporter un surplus de baston que l'on souhaite tous alors oui!
Jusqu'au prochain retour du manufacturier unique... etc... 

[soft]

@bmal : il me semble que nous avons traverser une double décennie ou les pneumatiques évoluaient à vitesse grand V ce qui permettait aux ingé d'aller chercher des chevaux.
Les nombreux témoignages convergent d'ailleurs dans ce sens : l'adhérence est très certainement le progrès le plus marquant.

Pouvons nous alors émettre le fait que ce développement est considérablement freiner par une place de monopole ?
Je pense sincèrement que oui.

En revanche, le fait que ce monopole soit détenu par Bridg' change t'il les choses ? Si c'était Pirelli ou Michelin, le développement aurait il continué ?
Non, c'est à cause de l'argent (c)

 

[Chris_57]

Comme souvent les soucis viennent souvent de la même source ..... $$

[ducati748]

ça me fait penser à un article que j'ai lu y'a un moment, comme ils n'ont pas le droit au GPS pour l’acquisition de données, le système embarqué permet de calculer la distance parcouru de la moto en fonction de la circonférence du pneu, et ce en calculant selon l'angle de la moto dans les différentes situations (différentes circonférence selon les virages etc), ce qui permet d'avoir une cartographie la mieux adaptée pour l'adhérence du pneu, pour chaque partie du circuit, c'est fou

[Chris_57]

  effectivement ils ont du s'amuser a développer ça !!!

[gilaub]

 c'est de la grosse merde de marketing pourri tout ça...
tout est pipé  et orchestré de bien mauvaise manière mais ça marche car il y a  la couverture médiatique et les gros soussous des sponsors à la clé 

on peut pas aller contre le progrès,/  mais on peut faire que le progrès soit intelligemment pensé à des fins liane louables... que financièrement bien exploité

mm93  fout la merde,  bouscule les hiérarchies,  les styles,   tant mieux,   ça  s'est pas du marketing,  c'est un électron libre qu'on peut pas maîtriser,  j'adore..   pourvu que ça dure.

[gilaub]

ça me fait penser à un article que j'ai lu y'a un moment, comme ils n'ont pas le droit au GPS pour l’acquisition de données, le système embarqué permet de calculer la distance parcouru de la moto en fonction de la circonférence du pneu, et ce en calculant selon l'angle de la moto dans les différentes situations (différentes circonférence selon les virages etc), ce qui permet d'avoir une cartographie la mieux adaptée pour l'adhérence du pneu, pour chaque partie du circuit, c'est fou

 c'est bien paradoxal comparé à leur prouesse du week end dernier

[DESMODRO91]

Je pense pas que ce soit une stratégie du HRC le zero point de Marquez 

[Powerslave]

effectivement ils ont du s'amuser a développer ça !!!

Imagine la gueule du type qui tape le code quand on lui annonce qu'un nouveau circuit va être utilisé pour le championnat.... 

[ducati748]

grave 
j'ai oublié de dire qu'ils annonçaient réussir à avoir moins d'un mètre d'erreur sur un tour, et que à chaque tour, c'est "remise à zéro" pour éviter le cumule d’erreurs.
le mag' citait en anecdote (je sais plus quel pilote ducati et quand) mais que son système a foiré durant  une course, et que du coup il avait pleine puissance sur certaines courbes, et plus rien dans la ligne droite  c'est moche 

[Alex38]

Y a-t-il un pilote sur la moto ? 

[Chris_57]

effectivement ils ont du s'amuser a développer ça !!!

Imagine la gueule du type qui tape le code quand on lui annonce qu'un nouveau circuit va être utilisé pour le championnat.... 

J'imagine oui !!! ca doit être un des seul qui veut pas qu'on ajoute de GP au championnat 

[laurent46]

grave 
j'ai oublié de dire qu'ils annonçaient réussir à avoir moins d'un mètre d'erreur sur un tour, et que à chaque tour, c'est "remise à zéro" pour éviter le cumule d’erreurs.
le mag' citait en anecdote (je sais plus quel pilote ducati et quand) mais que son système a foiré durant  une course, et que du coup il avait pleine puissance sur certaines courbes, et plus rien dans la ligne droite  c'est moche 

C était Hayden à Estoril en 2012

[coyoteproject]

Sympa l'article !! 

le mec signe un contrat de merde pour Bridge, qui leur coûte une fortune, et se barre ..... 

[Powerslave]

Quoi t'a pas l'habitude toi des dirigeants qui prennent des décisions de merde (quand ils les font pas prendre par des consultants payés à prix d'or), puis qui se barrent bosser ailleur avant d'avoir à subir les concéquences de ces décisions? Parce que perso, dans ma boite, c'est la norme.... 

[insane_rider]

Alors pourquoi bridge a prolonger son contrat avec la dorna s'ils se font enfler de la sorte ??