Sujet: Ave ducatiste..

[speedmostro]

Salut à tous!

37 ans, permis moto de 89, plusieurs japonaises (eh oui!) puis DUCATI  ( la 4 ième actuellement, 620 mostro dark).
Au plaisir de vous lire, a plus....

 

[MooostiK]

salut à toi

[Monstro Marco]

salut et bienvenue  

très bon choix le mostro 620    

[fabetpat]

Bienvenue a toi, amuse toi bien ici  

[piam's]

bienvenue

[benge]

Salut speedmostro et bienvenue ici  

[LE BARON ROUGE]

salut

[spiderlolo748s]

Benvenuto camarate.
T'inquiètes pas a mon avis t'es pas le seul a avoir possédé un japonouille  
C'était quoi les autres ducati  
En tout cas amuses-toi bien ici.
Ciao viva la figa  

[Dime333]

Hi pepito, bienvenuto !

[Pierercf]

Salut à toi !

[speedmostro]

Salut,

merci à tous.

Pour répondre à spiderlolo748s:  900s, 748s, 1000s.

[Dead]

748s:  900s, 748s, 1000

  Tu m'intrigues la .
  Apres tout ça , tu roules sur 620 mostro ?
Bon .
Salut et bienvenue !

[speedmostro]

Salut Dead,

je me doutais que certain remarquerai la progression inverse du motard normal (et encore je suis passé de la jap full power direct au 900 sans l'essayer juste sur l'idée que je me faisai de la machine et pas déçu la preuve..)
Mais bon il y a une logique...humaine et matériel (petite expérience sur piste en amateur pas de course je me traine trop  mais au moins avec une petite cylindrée  j'ai une excuse   ) une raison parmis d'autre...
J'ai quand même optimisé un peu la parti-cycle du 620  

Allez gazzz-goupille à tous et carpé diem.......

[bûcheron]

Bienvenue à toi!  

[steph]

Bienvenue à toi  Speedmostro

[garfield.13]

J'ai quand même optimisé un peu la parti-cycle du 620  

Salut, et bienvenue par ici!

Kétafé pour "optimiser"  les suspattes du M620?  

[speedmostro]

J'ai quand même optimisé un peu la parti-cycle du 620  

Salut, et bienvenue par ici!

Kétafé pour "optimiser"  les suspattes du M620?  

Salut,

oh rien de transcendant j'ai mis une biellette réglable comme sur mon ex 1000s (la dark est monté en 60/17," 70/17 pour le 1000" et la fourche est remonté dans les tés donc garde au sol + basse, la selle des darks est plus basse d'origine aussi donc avec mes 1,84 et un pilotage un poil goret  le pot reçoit sur les compressions dans les pif-paf   , donc la biellette permet de remonter le tout à une assiette standard puis de renvoyer sur l'avant au senti.. par contre pour les petites tailles la dark est plus accessible c'est son but d'ailleur (quadra, nouveau, nos charmantes desmogirls...   ) et moi...
Je verrai la fourche + tard avec le 60 en flanc je trouve que ça tape + que le 1000 dans le bosselé mais bon ça réveille  
Sinon comme dab enlever les goupilles du guidon pour pouvoir régler les  leviers.

[garfield.13]

Kétafé pour "optimiser"  les suspattes du M620?  

Salut,

oh rien de transcendant j'ai mis une biellette réglable comme sur mon ex 1000s

OK ça je vois, j'ai un dark aussi, donc biellette monobloc...
Je pourrais certes remonter les tubes (0 mm de dépassement sur 620S et Capirex, 10 mm sur Dark) pour charger l'avant...

(la dark est monté en 60/17," 70/17 pour le 1000"

A l'occasion du remplacement, je pense faire monter un 120/70x17 au lieu du série 60 d'origine, raison de plus pour remonter ma fourche...

avec mes 1,84 et un pilotage un poil goret  le pot reçoit sur les compressions dans les pif-paf   , donc la biellette permet de remonter le tout à une assiette standard puis de renvoyer sur l'avant au senti..

Oui, pour les pots je vois assez bien de quoi tu veux parler...

Sinon comme dab enlever les goupilles du guidon pour pouvoir régler les  leviers

Alors là pas de problème, suite à ma grosse buche du mois dernier, la poignée d'embrayage est descendue toute seule à une position parfaite, reste plus qu'à tomber à droite pour replacer le frein correctement...

Merci pour tes indications!  

Et je comprends pas pourquoi le texte change de corps, j'ai pourtant bien mis les balises...

[JM Ducat']

[speedmostro]

salut,

attention garfield.13 si tu remontes trop ça influx aussi sur l'angle de chasse plus maniable mais plus instable à haute vitesse et sur les freinages c'est pour ça que la biellette permet en redescendant les tubes et remontant l'ar de conserver ton assiette d'origine car pour moi les mostros sont déjà pas des camions à mettre sur l'angle ne fais pas de bétises par rapport à mes dires, demandes conseils à d'autre membres du forum avant...

[garfield.13]

ne fais pas de bétises par rapport à mes dires, demandes conseils à d'autre membres du forum avant...

Et Pilou va gueuler s'il voit ça car il me l'a déjà dit avant...donc pour l'instant, stand-by tant que j'ai un série 60 à l'avant... merci!

[Emeric]

Chouette, un gardois.  
Bienvenue ici. C'est quand tu veux pour une balade. J'habite sur Avignon, mais j'ai mes parents qui habitent toujours sur Nîmes, dans ma ville natale.  
A+.

[stimulus]

salut à toi Monster rider !                    

[X@V]

Salut et bienvenue  

[ducati jaune]

salut

[Ptite Ducat]

bienvenue sur le forum  
quel parcours atypique

[speedmostro]

Salut, merci mais au fait je n'ai jamais roulé à typique c'est beau comme région?

[potatoes]

bienvenue

[Tidji]

Salut et bienvenue  

[Ptite Ducat]

Salut, merci mais au fait je n'ai jamais roulé à typique c'est beau comme région?

c'est un peu comme aller à Thouars