Sujet: Pot Termignoni pour 1000s

[Arnauddu64]

Ne surtout pas modifier les db killers d'origines des termis, coupé ça fait un bruit de merde, ça siffle ...

J'avais acheté des chicanes chez desmoworld et là tu as le bon compromis.

Merci Floppy ! 

je viens de me rancarder sur leur site mais il y en a plusieurs modèles : lequel prendre ??

@+

[desmo-phil]

J'ai des Termi ,des fins:
.

.
a droite les DB recoupés a gauche maison:
.


.
Maintenant ce n'est plus le bruit d'une Ducate mais d'un twin honda, avec des gros termi ce serait pas mal je pense dans les fins il n'y a pas assez de volume pour la laine absorbante. Je vais sûrement refaire des pots un peu plus gros (quand j'aurais le temps) !

[Arnauddu64]

Merci Desmo-Phil !

C'est vrai que la laine de roche finit par brûler à force ! il faut penser à en remettre une couche pour éviter le full bordel !!
Je pense refaire mes Termi et mettre des DB killer adaptables !

@+

[flopy]

salut,

Pour les sport 1000, ce sont les db e13 :

http://www.desmoworld.com/shop/mts-st-diavel-sc/sportclassic/auspuff/db-eater/db-eater-13.html

Pour GT, il faudrait mesurer ?

Sinon il y avait ce post :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=33208.120

Pour vous donner une idée, j'avais changé ma laine lorsque j'avais tout démonté pour  le traitement céramique, voici l'état après 8000 kms :

[GtJak]

au bout de 2h de balade en montagne AVEC les bouchon d'oreille, j'en pouvais plus

Tu m'étonnes c'est totalement assourdissent au sens premier du terme et en ville je t'explique pas 

[GtJak]

Pour les sport 1000, ce sont les db e13 :
Pour GT, il faudrait mesurer ?

Même diamètre pour les termi de la GT je viens de mesurer ... et d'en commander 
J'ai raccourci plusieurs fois ceux de la GT sans obtenir un son nickel.
Le diamètre plus important doit permettre un son plus grave (ces dbe13 semble la bonne solution)

[kero]

Il faut remettre quoi comme rivets ? (pas envie de tout perdre en route)

Je ferais bien le reconditionnement de mes pots

[GtJak]

Je parle des db killer

C'est sur le post qu'a indiqué Flopy : db killer

[flopy]

Le top, c'est des rivets étanches en inox, j'avais mis juste des rivets inox non étanche, j'ai pas eu de fuite à signaler.
Par contre en inox, il faut une bonne pince.
 

[kero]

ok merci 

[Laurentg]

Gt Jack tu fais un retour quand tu les auras monté stp car je suis aussi intéressé. Aujourd'hui je suis sans DB Killer et c'est vrai que cela sort fort notamment en ville avec beaucoup de pétarades à la décélération. Donc voilà si tu peux nous donner ton ressenti au niveau DB et si tu as toujours autant de détonations à la décélération.
Merci

[Arnauddu64]

C'est tentant de les commander mais 30.50 euros de matos pour 15 euros de frais de port, ça revient cher (45 euros !)  les 2 embouts de ferraille !!

Je vais attendre un peu ...

@+

[kero]

sur mon monoposto j'ai le double termis et depuis le début je roule sans chicanes, je ne trouve pas ça assourdissant .

[flopy]

Déjà c'est de l'inox, pas de la ferraille... Tellement j'en étais satisfait sur ma sport 1000, j'en ai racheté pour l'évo mais là ils sont un peu plus sonores...
 

[leromain]

Si vous cherchez des rivets inox/inox étanches 4/9 ou 4.8/9 voir 4.8/9 alu/acier MP  siouplait 

[Endsem]

Sans chicanes pour ma part et le bruit me convient même avec les boules quies. 

Depuis que j'ai fait le réglage de l'injection elle ne pétarade plus mais le son est beaucoup plus fort mais pour moi une Ducati s'écoute comme ça  (dite ça à ma copine qui me suis derrière. ..).

[Arnauddu64]

Déjà c'est de l'inox, pas de la ferraille... Tellement j'en étais satisfait sur ma sport 1000, j'en ai racheté pour l'évo mais là ils sont un peu plus sonores...

Merci pour la précision !
ça fait donc un meilleur rapport qualité/prix !
Je vais y réfléchir...

@+

[Laurentg]

 endsem comment tu as fait le reglage de l'injection ? Tu as fait faire une nouvelle cartogrhie n achetant un nouveau boîtier ?
Merci

[franck]

Pour les sport 1000, ce sont les db e13 :
Pour GT, il faudrait mesurer ?

Même diamètre pour les termi de la GT je viens de mesurer ... et d'en commander 
J'ai raccourci plusieurs fois ceux de la GT sans obtenir un son nickel.
Le diamètre plus important doit permettre un son plus grave (ces dbe13 semble la bonne solution)

Je viens de copier sur toi, j'ai commandé, j'espère que le diamètre est bon, j'ai pas vérifié, je vous fait confiance

Après avoir coupé par trois fois mes chicanes, je fais le même constat, de plus ils ne font pas un beau bruit à la décélération, car il y a une légère fuite entre le pot et la chicane

J'ai constaté qu'il y avait deux sortes de kit Termignoni, les homologués et les non homologués, j'ai à priori les non homologués " For racing use only"

Y a t il une vraie différence ?

[GtJak]

Je propose que nous continuons la conversation sur les dbKiller sur le bon post 
ici pour les db killer

[kero]

@ leromain

Ça va m'intéresser je te tiens au courant pour le diamètre et la quantités 

[Endsem]

endsem comment tu as fait le reglage de l'injection ? Tu as fait faire une nouvelle cartogrhie n achetant un nouveau boîtier ?
Merci

J'ai acheté au départ les silencieux seuls puis j'ai trouvé un filtre à air et pour finir le couvercle de la boîte à air. Il me manquait donc la cartographie,  j'ai commandé le boîtier électronique sur un site spécialisé qui m'a fait ça aux petits oignons en fonction de mon équipement.

Ensuite, j'ai demande au mécanicien de Ducati de me faire l'injection après l'installation du boîtier.

[ELMAGNIFICO 89]

Retour de Cheroy Motos: Ducati ressort les termis pour SC,anciens mostros et sbk..
SC monoposto: pots noirs +ECU :750 ht
SC biposto:pots alu +ECU:800 ht

ils semblent enfin avoir compris qu il y a une mine d or là 

[Arnauddu64]

Salut à tous !!

ça y est, c'est confirmé, les Termi "Nouveaux" sont arrivés comme c'est le cas ici  : http://www.ducatigrenoble.com/96449107b-silencieux-termignoni-ducati-gt-1000.html

Ils sont sans doute disponibles tous les bons DS de France et de Navarre !!

@+

[Brizio]

avec la quantité de pot qui existent aujourd'hui pour les Sport Classic Bi ou monoposto et vu la qualité dégueulasse des Termi, je vois pas l'interet de les refabriquer ... a moins que Termi se soit décider à améliorer ses traitements céramique ?

[Arnauddu64]

Brizio, Je te trouve un peu injuste avec Termi !!
Perso, j'ai eu plusieurs Ducat avec des Termi dont ma Panigale actuellement et ma Sport Classic et il n'y a rien à redire !!!
La qualité , la sonorité et les Perf sont bonnes !!

Tu as peut être eu une mauvaise expérience mais de là à leur casser du sucre sur le dos et à généraliser !!!

À+

[flopy]

Je suis d'accord avec brizio. 

Par contre, c'est bien car niveau peinture (hors GT bien sur), c'est aussi merdique sur les collecteurs d'origines, ça vieillit ensemble de la même couleur... 

[Arnauddu64]

Après, les Termi noirs, je ne sais pas mais tous les pots peints en noir que ce soit chez Termi ou ailleurs, ça dure pas je pense, et il faut y remettre un coup de bombe noire anti-chaleur un jour ou l'autre !!
Ah, la ligne chromé d'origine  de la GT est top pour ça : elle brille d'un éclat étincelant  !!
Et elle va bien avec les Termi du coup !!

Juste une question à 2 balles : avez vous viré vos autocollants Termi sur les pots ?
si oui, comment avez vous fait ?? (ne me dites pas que vous les avez chauffé avec un sèche-cheveux car je ne vous croirais pas !!!! ).

@+

[bostrom]

Mouais faut pas déconner, les Termi que vendent Ducati sont vraiment pas terribles!

Entre les collecteur qui explosent, le carbone qui fissure et tout ca en 1 ou 2 ans max ca fait vraiment miserable surtout au prix qu'il vendent ca !

Après celui sur ma Sport est pas mal, juste la ligne qui resiste pas bien au gravillons!

[flopy]

Ils ne sont pas complètement merdiques mais rapport/qualité prix il y a beaucoup mieux.

Une photo qui illustre la qualité de finition  et qui est toujours sur le site officiel ducati, il faut zoomer :

http://www.ducati.fr/accessoires/superbike/kit_silencieux_racing_en_carbone_1098_1098s_43/index.do?urlBack=%2Faccessories%2Fcherchez%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26pageNumber%3D2%26bikeFamilyName%3DSuperbike%26bikeModelLabel%3D%26idModelYear%3D%26idCategory%3D9%26nameOrder%3Dasc%26sortOrder%3Dname