Sujet: Nouveauté 2015 : Panigale 1299 !

[ccducat]

et bien si tu compte chuté démonte tous il y aura moins de casse 

[clemmillenium]

j'y ai penser ! lol

mais pour le ventilo personne ne dit pareil

[coyoteproject]

si tu abimes les ventilos en tombant, c'est que le reste de la moto aura vachement morflé !!! tu ne seras plus à ça près je pense 

sinon oui l'air circule mieux. Si tu as le shunt, enlève les 

[clemmillenium]

car si on retirer le ventilo et qu'on met le shunt, l'ait ventil mieux ?
(on parle toujours avec mes radiateur d'origine

[coyoteproject]

ben oui c'est logique l'air passe mieux vu qu'il y a pas les ventilos derriere le radiateur

[clemmillenium]

C'est pas faut !!
Car mon DS me dit qu'il faut pas les retirer car apres ça chauffe trop au cas où en attend avant de partir et que ça nique les culasse

[Powerslave]

Ton DS a pas tord... J'ai plus les ventilos sur le 749 (achetée comme ca) et des fois quand fait chaud, faut bien surveiller la température pour pas se faire surprendre et tout couler...

[clemmillenium]

ils ce déclenche a 110 degrés je crois

[romainh6]

Non c'est 104 ou 105 degrés la température de déclenchement du ventilo normalement, en tout cas sur la 1199.
Moi je roule sans ventilo principalement car çà ne passe pas avec le sabot piste. Quand tu dépasses la température de déclenchement du ventilo, tu as l'erreur FAN qui apparaît mais çà ne met pas la moto en carafe (Je n'ai pas de shunt).
Le ventilo est effectivement utile si tu attends le début de ta session moteur démarré. Une fois que tu roules, il ne fait pas réellement d'effet. La Panigale chauffe beaucoup en piste, on est souvent aux alentours des 100 degrés quand il fait chaud.

[chboeuf]

Question: est ce que quelqu'un a fait le débridage officiel (pour avoir la carte grise en full) du 1199/1299 ?

La mienne est en full (car ligne complète Akra + UpMap dessus, fait par l'ancien proprio).
Le DS chez qui je suis allé me dit qu'il faut remettre les pots d'origine + map d'origine, faire la débridage informatiquement (demande à faire chez Ducati, etc ...), et ensuite on remet tout (bref hors de question, pas envie de passer 4h à démonter la ligne).
En effet, lors d'une demande de débridage, il passe la moto à la valise en suivant une procédure, et le logiciel vérifie si la moto est en origine ou non.

Bon je pense que juste remettre la cartographie bridée permettrait de tromper la valise.

[PiloteP51]

Il me semble que le DS doit prendre des photos de la moto toute d'origine pour acceptation de la mise en full.

[chboeuf]

Je viens d'avoir un DS, il me confirme. Ma moto est full équipée en homologuée ... sauf la ligne.
Il me dit que je dois démonter la ligne, remettre celle d'origine, faire des photos, puis remettre la ligne Akra ... En gros, ca fait 2 fois 3h de MO.
Juste n'importe quoi ...

[ccducat]

oui il faut prendre des photos et faire le debridage et après ducati envoye le papier et normalement tu n plus le droit de rouler en attendent le papier officiel  pour ce qui est des pots je sait pas je suis d origine mais je pense qu il a raison après pour les photo je pense qu il on d autre photo si il veule vraiment

[chboeuf]

Si c'est ca, je crois que je ne débriderai pas ... 6h à 75euros de l'heure ici ... 450 euros de MO + 300 euros de débridage demandé ... ca fait cher !

[ccducat]

suivant les ds il y peut être possibilité de s arranger 

[ascefb]

ça y est on a des explications plus claires sur le DTC EVO

http://www.ducati.fr/accessories/superbike/ducati_traction___wheelie_control_evo_/1289/index.do?urlBack=%2Faccessories%2Fcherchez%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26pageNumber%3D0%26bikeFamilyName%3DSuperbike%26bikeModelLabel%3D1299+Panigale+S%26idModelYear%3D%26idCategory%3D0%26nameOrder%3Ddesc%26sortOrder%3Drate

[clemmillenium]

Ça fait presque rever 

[clemmillenium]

je vais changer mon amortisseur d'origine pas terrible par un mupo, ohlins, matris
pour ceux qui s'y connaissent que conseillez vous et quel sont leurs différences

[John88100]

http://www.emc-suspensions.fr/amortisseur-moto-EMC-ducati--15-16_5_1634.htm

Et t'es sur une fabrication française 

[clemmillenium]

il ne font pas d'amortisseur de direction

[John88100]

C'est ton amrto de direction que tu veux changer?

Fallait préciser dans ton post 

je vais changer mon amortisseur d'origine pas terrible par un mupo, ohlins, matris
pour ceux qui s'y connaissent que conseillez vous et quel sont leurs différences

[clemmillenium]

milles excuses !!

oui amortisseur de direction !

[clemmillenium]

bonjour

j'ai demandé mon récepteur d'embrayage pour avoir accès à mon shifter sur ma 1299

j'ai donc retirer les 3 vis du récepteur, bouger le récepteur et mis sur le cotes pour pas qu'il me gêne et enlever la tige alu qui sort du moteur et qui rentre dans le récepteur

après j'ai tout remis tel qu'elle

sachant que je n'ai pas touché à mon levier d'embrayage, y a t'il une purge à faire ou un risque quelquonque ?

merci

[coyoteproject]

non tu remontes et tu serres 
un peu de graisse sur le bout de la tige avant.

[clemmillenium]

ok merci beaucoup

[clemmillenium]

Que pensez-vous de la rallonge de réservoir et de la selle Racing RACE-seats

[ccducat]

rien 
c est moche 
de rien...
sur piste je reste perplexe

[clemmillenium]

oui c'est sur c'est moche

[bostrom]

Envoi un Mp à Romain

[clemmillenium]

pk