Sujet: Nouveauté 2015 : Panigale 1299 !

[clemmillenium]

La chance !!!!!
Pour moi fin mars peut être ....

[davidbugs]

Voilà , petit tour chez mon conces dans l après midi j hésite a craquer pour la ligne
Pour la moto, pas de date de livraison, mais normalement fin mars

[bostrom]

Mouais la soudure à gauche on a aussi connu mieux....


....c'est termi qui fabrique ou quoi

[chboeuf]

Powerslave --> oui, c'est ce qui a été annoncé lors de la présentation en février (voir quelques pages avant). Ils ont mis le kit aéro du 1199 sur le 1299. Résultat, tête de fourche plus large, et effet accentué par le fait qu'elle plonge moins (rabotage des entrées d'air)

[romainh6]

je les trouve pas très beau les silencieux Akra, la ligne, ou plutôt la couleur qu'elle prend, est belle
mais bon à plus de 3000e le bout, çà fait réfléchir

[chboeuf]

4200 euros la ligne 

[John88100]

Ça coûte un bras et ça ne se valorise même pas forcément à la revente de la moto

[chboeuf]

Faut la revendre à côté.

[Powerslave]

Je vois pas comment un equipement à 4000 balles ne se verrait pas sur le prix de revente.... Ou lors vous faites des cadeaux quand vous revendez vos meules les gars?

[bostrom]

Parcequ'une Panigale ne vaut que dalle en occas et que ca se négocie à mort !

Si t'as pas les silencieux c'est même pas la peine d'espèrer et si tu les as c'est quasi normal(merci le débridage !)

[John88100]

Une 1199 avec ou sans ligne, c'est quasi le même prix à la revente, il en sera à mon humble avis de même avec un 1299 surtout après 2016.

[Powerslave]

Ben faut à mon humble avis être complètement con pour acheter une 1199 sans la ligne si on trouve la même au même prix avec la ligne!

[chboeuf]

Après ca dépend ce que tu vends.

Par exemple, sur mon 1098S avec ligne 70mm, malgré son coût de 2500 euros à la base, la ligne ayant 18 000 kms, je ne peux plus la vendre à mon sens séparément (où pour quelques centaines d'euros, vu qu'on trouve des lignes en occasion quasi neuves pour 1200 euros). Je préfère donc la laisser sur mon 1098S et elle servira d'argument à la vente, la moto ne se vendra pas plus cher mais partira plus vite qu'une sans ligne.

Sur un 1199/1299 peu kilométré, et donc une ligne quasi neuve, perso je fais 2 prix, du genre "1199 sans ligne à XXX euros, avec ligne + YYYY euros".

Une moto d'occasion se choisit toujours vis à vis de ses éléments fixes (dans le sens inaltérables): kilométrage, état général, état des entretiens, etc ...
Les accessoires pouvant être ajoutés après, ils passeront toujours au second plan et serviront à trancher quand les éléments "inaltérables" sont quasi identiques.
J'ai jamais vu, à prix plus ou moins identique, une moto avec 40 000kms + une ligne se vendre plus facilement qu'une même moto avec 5000 kms sans ligne.

Quand je cherchais mon 1098S et 1098R, j'ai cherché en fonction de l'état et le kilométrage. Je les ai équipés ensuite via leboncoin.

L'avantage de faire 2 prix, c'est d'avoir un 1199 au prix du marché vis à vis de son état, et tu offres la possibilité à l'acheteur de rajouter la ligne que tout le monde veut pour 1500 euros de plus (exemple), ligne qu'il sera rassuré de prendre chez toi aussi bien car il y a de grandes chances que ta ligne soit en aussi bon état que la moto, et surtout il ne galérera pas 3 mois à en trouver une sur leboncoin (à travers des photos) pour avoir une mauvaise surprise après.

[Powerslave]

J'ai vendu mon M695 5250€ alors qu'il y en avait plein à 4500€ moins kilométrés sur le bon coin. Et le mec à fait 1200 bornes allez-retour pour venir la chercher.... Ce qui à fait la différence, c'est les nombreux équipements qui étaient montés sur ma meule.

Ne me faites pas croire qu'une ligne à 4500€ (prés de 20% du prix de la moto) ne change pas la cote de la moto en occase...

[chboeuf]

J'ai jamais dit le contraire, je dis juste que pour aider à la vente, tu proposes soit le prix du marché sans ligne, soit un prix plus élevé (comme ton M695) avec l'équipement en plus déjà monté.
Sachant que s'il ne prend pas la ligne, ca se revendra très facilement sur leboncoin.

Mais à 4500 euros la ligne, ne pas l'inclure dans le prix, c'est une aberration c'est clair

[benoit51]

Moi qui vient d'acheter un 1198, j'ai cherché une meule qui avait les Termi! Parceque si c'est pour payer le même prix sans avoir les pots et en plus les rajouter après 
Ben faut être co 
Après c'est peut être un peu différent pour les machines très récentes...

[Arnauddu64]

C'est pas la truc d'être fou pour prendre une meule sans ligne ... C'est le truc d'être complètement fou (ou pété de tunes, ou de ne  savoir quoi foutre de son pognon !) que de lâcher 4200 euros pour des tubes de ferraille qui te permettront de te prendre des prunes et de repayer encore...

J'ai eu ma 1/2 ligne Termi + clé up map à moitié prix du neuf sur le coin coin , ce qui me semblait déjà bien suffisant (mais indispensable pour pouvoir rouler full sur piste bien entendu !! ).

Et sur la 1098, j'avais payé la ligne complète 70 Termi 1000€ d'occaz au lieu des 2600 euros demandés en neuf !!

Comme dirait ma femme, "pour 1000€, tu te pètes un beau voyage en amoureux au soleil... Ou des tubes de ferraille qui font encore plus de bordel .... Et oui, mariez vous à un motard qu'il disait l'autre !!"

À+

À+

[Powerslave]

Après, si t'es pas trop juste niveau budget, c'est le truc que tu négocie à l'achat. Ça m'étonnerai que mon pote ai payé la ligne Akra au prix catalogue. Surtout que c'est probablement un des meilleur client de Ducati Lyon...

[chboeuf]

Actuellement, tu peux avoir la 1299S à -10% et la ligne Akra facilement à -20% (je pense que le -25% est possible). Ca fait quand même la ligne à environ 3000 euros ("payée" par la remise sur la moto)

[Arnauddu64]

Pour avancer ces chiffres de remises importantes, tu as eu une proposition Chboeuf ou ce sont des supputations ???

Ça me paraît beaucoup -10% de remise sur la dernière SBK Ducat !!

Par contre, Sur une 1199 neuve en stock, ça, c'est fort possible !!!

À+

[chboeuf]

A ton avis ? 

[Arnauddu64]

Toi t'es un grand malade ... De SBK !!! 
Ma parole, tu les veux toutes !!! 1098S, 1098R et 1299 !!!

Tu as bien raison !!!

À+

[chboeuf]

Le R, c'est vraiment un monde à part comparé au S. L'inertie ultra réduite, la perte de poids, la bande son différente typé racing, et ce moteur coupleux dès 3500tr/min et explosif à 7000 ... faut essayer pour vraiment comprendre, surtout après quelques roulages quand le mode d'emploi est acquis. Je la garde !!!

Le 1299, c'est potentiellement pour changer le 1098S. Mais hors de question, vis à vis de mon type de conduite, de prendre une moto plus creuse à bas/mi régimes. Le 1199 m'avait déplu sur cette plage (on en avait parlé), j'attends de tester le 1299 (cette semaine) pour savoir si je me fais un (gros) plaisir ou pas.

[clemmillenium]

-10% sur une standard représente quand même 2100€ je trouve sa énorme !!!
Qui a eu des offres dans ces prix

Sinon Que pensez vous des photos que j'avais mis au part avant concernant le flanc de carénage vierge et avec les stickers ducati Corse et ducati performance

[davidbugs]

Moi perso, j'ai eu ZERO remise... et un bon d'achat de 7% du montant de la moto neuve, à valoir sur de l accessoire ou équipement.

Bon j'ai pas trop négocié, et j'étais en mode fou fou pour la commande (ce qui aide pas à négocier pour de la remise).

Mais bon, mon concessionnaire s en souviendra, et m'apporteras un super service (enfin j'espère) ..

[Little monster]

t'es un bisounours?

[desmotwin]

Tu va l'avoir dans l'cul...

[insane_rider]

 

[John88100]

 

[lafissure57]

Moi perso, j'ai eu ZERO remise...

  Là ça s'appelle du fisting 

T'aurai du aller voir les propositions chez Ducati Lux