Sujet: Panne avec ma sport 1000 s... Dur

[rockett]

après le fusible du copain en paul smart, prends lui son régulateur pour etre fixer.

pour ton gros fusible, je doit avoir ça en stock si t'as besoin

[Misterpit]

Merci Rocket, c'est sympa de proposer.

Alors aujourd'hui batterie neuve, une yuasa et pas la mauvaise kyoto qui etat montée.

Je teste l'alternateur. J'obtiens 19 V au ralenti et 70 V à 5500 t/mn
Ces valeurs sont elles correctes ?

En revanche aucune charge a la batterie. J'en deduis que le Regulateur est mort. Paix à son ame.

[flopy]

19 V c'est beaucoup trop !

Change le fusible et surtout teste le regulateur avant de rouler !
Tu demarres et tu montes vers 4-4500 trs/mn (a l'arret avec batterie chargee a bloc). La tension aux bornes de la batterie doit monter vers 14-14.5 V et plafonner.
Le regulateur est mal positionne d'origine et chauffe, il a peut etre crame...

ML

[ducati748]

il parle de la mesure directement aux files de l'alternateur, ce qui est OK
j'en déduis la même chose que lui d'ailleurs (du moins si c'est 3 fois ce résultat)

[duc4xt]

Peut être vérifier aussi le câblage entre les différents éléments. Tout du moins voir si tu as la même valeur en sortie d'alternateur et en entré du régulateur. .

[Misterpit]

En effet, c'est bien la mesure en sortir de l'alternateur prise au niveau de la broche reliée au régulateur.

C'est déjà plutôt une bonne chose que l'alternateur ne soit pas H.S

[Fouhun]

Profites en pour déplacer le régulateur en dessous de du compartiment de selle, tu seras tranquille.

[Misterpit]

Pfffff Régul commandé au DS d'Avignon, il y a trois jours. Toujours pas reçu.....

[Arnauddu64]

Pour les pièces, il faut compter une petite semaine !!!
L'Italie, c'est pas à côté non plus !!!

@+

[franck]

Pièces livrées en 48h avec Star Twin, ils sont super efficace

[Arnauddu64]

Ah, il y a les Anglo-Saxons de Star Twin England et les Latins de Ducati Bologne !!

Qui va tranquillo va sano va lontano !!!!

À+