Sujet: Fourche trop dure !

[skipy]

Bonjour à tous,

bon je sais bien que les ducati sont réputées pour leur "incroyable" confort, mais je me demandais s'il y avait moyen d'assouplir quelque peu la fourche. 750 ssie de 2001, fourche Showa (je crois) non réglable bien sur, à part changer la viscosité de l'huile y'a t'il d'autres astuces ? le tout sans altérer la tenue de route. Je ressort d'une virée de 200 bornes sur routes de campagne et mes poignets s'en souviennent encore !

merci

[desmoniak59]

tu peux remplacer les ressort de fourche par des progressifs: hyperpro
et aussi changer affiner avec la viscosité de l'huile.

[skipy]

Ok merci, déjà essayé ces ressorts ? et niveau viscosité tu conseilles quoi ?

[desmoniak59]

Perso je n'ai jamais essayé ces ressorts , la fourche me va bien  mais selon les échos ça apporte quand même un mieux sur la fourche, c'est plus souple.
De mémoire l'huile  c'est 7.5 tu peux mettre de la 5 ou alors les mélanger pour avoir le comportement qui te convient.

[skipy]

Ok bon je vais voir ça ! je vais tenter la vidange et le changement d'huile. Bon je roule tranquille mais sérieusement sur les routes bosselées ça vous fout pas la touille ? j'avoue avoir du mal à enrouler fort quand ça secoue un peu trop.

[jerome nimo]

En ce moment la mienne part facilement en guidonnage à l'accèl sur les bosses... Bon, je ne sais pas de quand date l'huile ==> vidange avec l'indice d'origine.

Et baisser la viscosité par rapport à l'origine, je ne le ferais pas. D'origine les ressorts sont "assez" raides, mettre de l'huile fluide va te donner un truc qui rebondis dans tout les sens.

[skipy]

Bon délicat alors. Va falloir que je revois mon "pilotage".

[desmoniak59]

Bien vu Jérome , donc pour freiner le rebond il faut une huile plus épaisse. Inconvénient la fourche reste comprimée un peu plus longtemps donc avec l'avant qui plonge ce qui rend la moto plus vive et donc moins stable au freinage sur route bosselée.

Tout est affaire de compromis !!

[ebureau]

Donc, la seule vraie solution est de rouler ..... en wheeling permanent 

Sinon, plus sérieusement, j'ai monté des ressort ölhins dans la fourche de ma ST, tout en conservant la même viscosité, et c'est nettement plus souple 

[jerome nimo]

Pour moi :

- soit vidange avec indice d'origine et ressort d'origine

- soit changement ressort plus huile par un kit (olhins, bitubo etc...)

[skipy]

Je vais commencer par la vidange, la moto a 35000 et je doute qu'il y ait déjà du une vidange. Vous la faite régulièrement ?

[jerome nimo]

L'huile ne vieilli pas trop avec le kilométrage, mais surtout l'âge... En théorie faudrait la faire tout les 2ans environ...

[skipy]

Ah ouais....bon ça fait jamais que 8 ans de retard....

[Fift]

Oui, enfin, au contraire de l'huile moteur l'huile de fourche ne voit pas l'air donc pas d'oxydation possible.
Et pas de contrainte de cisaillement non plus si elle ne travaille pas.

On m'avait conseillé de faire la vidange de fourche

[jerome nimo]

Elle ne s'oxyde pas... première nouvelle tien... Y'a pas de l'air dans une fourche de toutes façon ?

Et comment tu explique le changement de couleur et l'odeur de poisson pourri pour une huile de fourche de 1000kms ? Ah ben oui, elle avait aussi 7ans... 

[Fift]

Odeur de poisson pourri ? Joints spy morts, peut-être non ?

Oui, il y a un peu d'air dans la fourche, mais la surface d'échange reste faible par rapport à une huile moteur par ex.
Même en 7 ans, une huile de fourche ne devrait pas changer de couleur … sauf mise en contact avec de l'humidité (d'où les joints spy sans doute morts).

[jerome nimo]

Et nan, tout les joints en bon état... Que ça soit les 2 qui n'avaient pas/peu roulées depuis l'achat ( 8ans 5000kms, et 7ans 1500kms), et les deux qui avaient roulées (pas de dates ni kms exact).

Et je te garantie que la différence est plus que notable, ainsi que l'odeur et le changement de couleur.



(Là, c'est celle de la MT-03, donc 8ans et 5000kms. Joint, tubes, tout impec...logique, elle est presque neuve en kilométrage).

Une huile de fourche vieillie dans le temps... même sans fonctionner, c'est un fait.

[Fift]

Tu me surprends ... Mais bon, tu l'as bien constaté alors !
Du coup, je me pose des questions quant à l'étanchéité de la fourche de la MT. J'avais eu ça sur ma sevenfifty, mais après 40 000 bornes  et des joints totalement nazes .

[jerome nimo]

Aucune micro traces nulle part... Que ça soit sur la MT et l'YBR (toutes les 2 avec des très petits kilométrages).
Et le changement fût plus que bénéfique...

Sur la SS, l'huile était pareil, mais je ne sais pas de quand elle datait. Idem sur la 600 TT de mon frère.