Sujet: Passion n'est pas raison - mon 996

[patoche 748]

1/10 elles sont toutes comme ça...
la face marquée: un petit ponçage sur marbre et c'est comme neuf...
le diamètre par contre c'est mort pour moi aussi...
y'a 2 modèles de pompe: avec clapet de surpression (comme toi) ou sans (il est dans le carter)...
voila, bonne recherche.

[morphi]

Ok le nouvelle pompe est en route, en espérant qu'elle soit en meilleur état.
J'ai passe commandes de vis, je remplace tout pas du neuf (zinc blanc).

Je prepare les pieces pour la peinture mais je galère pour enlever le joint qui est en bout de vilo cote carter d'embrayage, Je n'arrive pas a le retirer - c'est le fameux joint dont la mise en place fait polémique.
une petite photo valant mieux qu'un long discours:


Vous faites comment - je n'ai pas de prise et il vient petit bout par petit bout sauf qu'il semble avoir une armature extérieure en metal?

[DyDy McCOY]

Pas le choix, faut tailler dans "l'armature" pour passer un tournevis plat derrière et le sortir. Le challenge étant de ne pas trop abimer le carter..

[morphi]

  c'est bien ce dont j'avais peur ... la galère

[desmofr16]

Et donc qu'il était monté à l'envers ... ? !!!

[Bigben]

il n'y aurait pas moyen de visser des vis à bois dans la gorge intérieure pour tirer dessus ?

[morphi]

Il est monté comme ca d'origine. Je pense pour créer une pression locale pour la sonde de pression d'huile. La moto à 62000km et le moteur est ok - donc comme ca c'est a priori ok. Je sais que neuf neuf la monte dans l'autre sens après je sais pas si il peut voir une différence.


Pour la vis à bois, je vous pas comment, il n'y a pas d'espace, je vais essayer de faire bouger la bague avec un petit burrin. 

[desmofr16]

Je suis donc du même avis que neuf neuf; 

[morphi]

Faut demander a Luigí

[rougeot44]

Pas le choix, faut tailler dans "l'armature" pour passer un tournevis plat derrière et le sortir. Le challenge étant de ne pas trop abimer le carter..

un gros tournevis plat, tu pose un chiffon sur le carter pour ne pas le blesser. et tu fait levier 

[Bigben]

Pour la vis à bois, je vous pas comment, il n'y a pas d'espace, je vais essayer de faire bouger la bague avec un petit burrin.

Ce n'est pas possible de mettre 2 vis opposées pour tirer dessus?

[desmofr16]

Celui là aussi, monté à l'envers !!!

[fanch]

Même si tu rayes un peu la portée. La fuite ne peut pas être plus importante qu'avec un joint assemblé comme tu la trouvé

[DyDy McCOY]

Les vis c'est pas possible, le spi est en butée à cet endroit.
Niveau sens de montage j'ai monté dans l'autre sens et j'en ai parlé avec Pierre Foucart, il m'a confirmé que lui aussi le montait dans l'autre sens et m'a montré un carter identique mais plus récent dans lequel c'était monté dans le bon sens d'origine.

[morphi]

A l'envers a l'endroit ... A quoi sert ce joint a Lèvre? Il est dans un carter humide non?

[Little monster]

Etanchéité pour la mesure de la pression - capteur.

[ducati748]

3 fois rien, juste là pour balancer l'huile dans le vilo et non pas dans le carter 

[fanch]

Ça c un détail ducati 748

[DyDy McCOY]

Surtout sur nos Desmoquattro 

[desmofr16]

Etanchéité pour la mesure de la pression - capteur.

C'est vrai que la mesure est prise là, mais c'est aussi le départ du graissage vilo, jusqu'à la roue libre de l'autre côté et ce n'est pas rien !!!

[gizmostro]

Ah bah oui ça c'est "queque" chose à ne pas négliger

[rougeot44]

  et surtout bien lubrifier nos basculeurs en cochonium   

[morphi]

Ben il marche dans les deux sens alors ... Apres 17ans et 60000 borne, si c'etait pas bon on aurait su ...

Dans la revue technique Haynes, il precise de le monter dans le sens actuel 

Je dois passer chez mon cons alors je vais demander aussi son avis ... 

[desmofr16]

Une lèvre de spy, elle ne travaille que dans un sens, même s'il y a un ressort qui l'assiste, c'est la pression qui doit la plaquer sur la queue de vilo; et la pression elle viens du carter droit, pas des carters centraux;

[morphi]

Ok, j'ai encore le temps de murir tout ca avant le remontage  .

Aujourd'hui un petit coup d'oeil a la rampe d'injection, je suis parti de ca


Mais avec l'essence ca va vite et je suis plutôt content du résultat, les injecteurs partent demain pour une revision/controle - je croise les doigts.




J'ai nettoyé pas mal d'autre pieces et j'ai un doute sur ma noix d'embrayage, elle a une sorte de bosse sur l'avant qui fait le tour, normal ?

[dadidou]

c'est normal, c'est du à l'impact des disques

elle est en bon état 

[fanch]

       pour t'aider dans ta reflexion   

[morphi]

La face non en cuvette .... oui bien sur 

Donc je dirais qu'est que la face oppose au lèvres ? 

[morphi]

Banco. Voila un extrait de la doc pour la 999, la c'est clair comme de l'eau de roche. la face oppose au ressort est en haut :-)


Et c'est pareil sur ma doc pour la multlstrada 1000

[desmofr16]

Voilà, là c'est bon;